- InformNapalm - https://informnapalm.org -

Титановые схемы поставки сырья на завод Фирташа в Крыму

С момента начала крымской блокады 29 сентября 2015 года многие говорили о невозможности поставки украинского сырья на завод «Крымский титан» Дмитрия Фирташа в Армянске, так как единственный железнодорожный путь с материка в АРК был забетонирован активистами.

12049428_545031432321671_3353077082964790574_n [1]

Но уже в конце января 2016 года в СМИ начала распространяться информация о возможных путях обхода блокады. Так, предполагалось, что ильменит (основное сырье КТ) поступает с Иршанского горно-обогатительного комбината (Житомирская область), пройдя долгий путь по железной дороге через Харьков, затем по территории России до Новороссийска, откуда паромом отправлялся в конечный пункт разгрузки в Крым. Поиск вагонов в данном случае весьма затруднителен.

Радио «Свобода» со ссылкой на собственный источник в порту Николаев сообщало, что ильменит могут переправлять под видом любой другой руды. Морской путь представлял собой наиболее логичный и экономически выгодный способ доставки сырья.

В свою очередь, эксперт фонда «Майдан иностранных дел» Юрий Смелянский предполагал, что сырье для «Крымского титана» может переправляться как через Николаевский, так и через Одесский порт. «Буксир выводит баржу в море из украинского порта, отсоединяется от нее, а там ее цепляет другой буксир и ведет в Крым. Перестыковка происходит в открытом море. А на несамоходной барже никакой идентификации нет, отследить ее движение нереально», – говорил эксперт.

На этой новости успели пропиариться и политики. Так, глава межфракционной депутатской группы «Крым» в Верховной Раде Украины Алексей Гончаренко в комментариях «Крым.Реалии» [2] говорил о необходимости расследовать обстоятельства поставок украинского сырья на завод «Крымский титан». С этой целью Гончаренко даже собирался сделать депутатский запрос, но в базе данных ВРУ, к сожалению, запрос с таким текстом не зарегистрирован до сих пор.

Все задавались вопросом: откуда сырье? Утверждалось, что украинские предприятия вряд ли смогут продолжать отгрузки на территорию полуострова. Но наш источник, предоставивший доступ к информации об экспорте титановых руд и концентратов, развеял и этот миф. Весь последующий анализ произведен на основании полученных данных.

Export [3]

Объемы экспорта украинской ильменитовой руды в 2015 году

Согласно данным грузовых таможенных деклараций, за 2015 год произведен экспорт украинского титанового концентрата – ильменита (код товара 2614000010)  в объеме 198 937 т на общую сумму 645,0 млн грн.

Postavchik [4]

Экспортеры украинской ильменитовой руды в 2015 году

Крупнейшими экспортерами  украинского ильменита в 2015 году являлись: государственный Вольногорский ГМК (73 444 т), государственный Иршанский ГОК (33 886 т), ООО ПКФ «ВЕЛТА» (56 771 т).

Основными покупателями украинского ильменита в 2015 году были: Российская Федерация (99 919 т), Чехия (49 843 т),  Мексика (20 115 т), Китай (16 061 т), Казахстан (10 169 т).

Pokupatel [5]

География экспортных поставок украинской ильменитовой руды в 2015 году

Почему мы обратились именно к экспортным поставкам? Железнодорожные поставки сырья в рамках свободной экономической зоны «Крым» были прекращены в результате блокады, поэтому единственным выходом для «Крымского титана» была закупка сырья по экспортным контрактам. Мы решили проанализировать версии экспертов на этот счет.

12036708_548654441959370_5771419291347362749_n [6]

 

Итак, как удалось узнать волонтерам InformNapalm, 13.11.2015, уже после начала крымской блокады, поставщиком ЧАО «Юкрейниан Кемикал Продактс» была произведена отгрузка  ильменита в количестве 6219,8 т в рамках экспортного контракта покупателю ООО «Титановые инвестиции». Аналогичные поставки были также 18.11.2015 (9701,0 т) и 14.12.2015 (11 250,6 т). Общее количество ильменита составило 27 171,4 т на общую сумму 73,7 млн грн.

Справочная информация:

ЧАО «ЮКРЕЙНИАН КЕМИКАЛ ПРОДАКТС» (код ЕГРПОУ: 32785994), согласно данным госреестра, зарегистрировано по адресу: 01601, г.Киев, ул. Мечникова, 2а. Собственником предприятия является Фирташ Д. В.

Имеет обособленные подразделения: «ИРШАНСКИЙ ГОК» (код ЕГРПОУ ОП: 33173968) в Житомирской области; «ВОЛЬНОГОРСКИЙ ГМК» (код ЕГРПОУ ОП: 33173973) в Днепропетровской области; АРМЯНСКИЙ ФИЛИАЛ ЧАО «ЮКРЕЙНИАН КЕМИКАЛ ПРОДАКТС» (код ЕГРПОУ ОП: 39159891) с местонахождением в АРК, более известный как завод «Крымский титан». В сентябре 2014 года правительство Украины не продлило договор аренды Иршанского ГОКа и Вольногорского ГМК.

ООО «ТИТАНОВЫЕ ИНВЕСТИЦИИ», юридический адрес: 107140, Российская Федерация, г. Москва, ул. Красносельская ниж., д. 5, стр. 4, зарегистрировано в ЕГРЮЛ 17.06.2014, дата постановки на налоговый учет 15.07.2015, имеет в своей структуре АРМЯНСКИЙ ФИЛИАЛ ООО «ТИТАНОВЫЕ ИНВЕСТИЦИИ» с местонахождением в АРК. Данный филиал есть не что иное, как имущественный комплекс завода «Крымский титан» в Армянске, который передали в долгосрочную аренду московскому предприятию [7].

Таким образом, становится понятно, что и экспортер, и покупатель ильменитовой руды – это одно и то же лицо, но с разной государственной пропиской: Украина и РФ. Экспорт продукции в рамках такого договора не противоречит нормам украинского законодательства, так как таможенное оформление производится на основании предоставленных документов. Сам же ильменит вначале приобретался головным украинским предприятием ЧАО «Юкрейниан Кемикал Продактс»возможно, у одного из ГОКов, который и производил поставку до места отгрузки, предусмотренного экспортным контрактом с головным московским предприятием ООО «Титановые инвестиции».

Вернемся к самой процедуре таможенного оформления грузов. Все три поставки осуществлены согласно условиям СРТ (международный торговый термин – Инкотермс), предусматривающим поставку до места, указанного в договоре. Пункты таможенного контроля экспорта ильменита, а также место поставки:

— 13.11.2015 – таможенный пункт «Григоровка», порт Южный;

— 18.11.2015, 14.12.2015 – таможенный пункт «Ильичевск», Ильичевский морской порт.

Ильменитовую руду грузили именно в этих портах,  и таможенным органам должно быть известно, с помощью каких судов производилась перевозка ильменита из портов Одесской области, и, соответственно, кто является владельцем этих судов.

Далее возникают вопросы, каким образом сырье попадает непосредственно в Крым.

Согласно приказу №255 от 16.06.2014 Мининфраструктуры Украины на временно оккупированной территории АРК были закрыты морские порты Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта, Евпатория. Любой заход в эти порты международных судов влечет за собой нарушение режима оккупированной территории и суверенитета Украины. Следовательно, местом разгрузки судов с украинским ильменитом для «Крымского титана» могут быть или закрытые в АРК порты, или порты, куда могут заходить корабли, не используемые в международной торговле.  В конце декабря прошлого года российский министр транспорта Крыма Андрей Безсалов заявлял, что ильменитовая руда, необходимая для производства двуокиси титана, поступает именно через Керченский порт.

InformNapalm раскрыл информацию о поставках ильменитовой руды в 2015 году, приподняв завесу над сырьевыми потоками крымского предприятия Фирташа. Но исчерпывающая информация об объемах и фактах поставок должна быть предоставлена правительством Украины по запросу компетентных органов. Корреспондент «Радіо Свобода» [8] направлял в Министерство экономического развития и торговли Украины соответствующие информационные запросы, однако они остались без ответа.

Раскрытие данных о судах и местах погрузки/разгрузки украинской ильменитовой руды позволит применить санкции в отношении судовладельцев, нарушивших украинское законодательство. Четкое понимание судовладельцами того, что заходы их судов в крымские порты отслеживаются, и они могут быть наказаны, и станет действенным фактором настоящей, а не декларируемой морской блокады.


Материал к публикации подготовлен на основании собственного OSINT-расследования международного волонтерского сообщества InformNapalm.  Автор расследования – Victory Krm [9].

(CC BY) Информация подготовлена специально для сайта InformNapalm.org [10], при перепечатке и использовании материала активная ссылка на автора и наш проект обязательна.

*Проверено редактором.