Группа хакеров «Кибер Сопротивление» передала в распоряжение международного разведывательного сообщества InformNapalm эксклюзивные данные из почтового ящика Максима Оксса — бывшего военного, а теперь «гражданского» командира воздушного судна ИЛ-76 подсанкционной авиакомпании «Авиакон Цитотранс». Содержимое почтового ящика раскрывает информацию о том, как российские авиакомпании осуществляют авиаперевозки оружия, боеприпасов и подсанкционных товаров из Ирана, ЮАР, Мали в Россию.
КОМАНДИР в/ч 41495
Оксс Максим Игоревич, 18.07.1977 г.р., паспорт гражданина РФ 45 21 705316, выданный 10.08.2022, ИНН: 370201681553. Зарегистрирован по адресу: г. Москва, ул. Синявинская, д.11, корп.9, кв.93.
Максим Игоревич родился в Дрездене, учился в России, но во всех документах, где спрашивают его национальность, он указывает – украинец. И из полученных данных нам становится понятно, что этот этнический украинец способствует продолжению российской агрессии против своей исторической Родины.
Его военная карьера не заслуживает подробного описания. Служил в военно-транспортной авиации, дослужился до командира 566-го отдельного военно-транспортного авиационного полка, в/ч 41495, пос. Сеща Брянской области.
Ничем особенно примечательным товарищ полковник там не занимался. Интересный момент – в почте обнаружились планы постройки его загородного дома с баней, которые соседствуют с результатами служебной проверки воинской части, зафиксировавшей факты недостачи и хищения имущества.
В 2018 году полковник Оксс был переведен на должность начальника службы – старшего инспектора-пилота службы безопасности полетов Управления (штаба) Командования Военно-транспортной авиации, в/ч 25969 (г. Москва, Матросская тишина-10). Но долго он там не продержался и был уволен со службы с формулировкой: «Занимаемой должности не соответствует. Не целесообразно использовать на летной работе«.
Полковник Оксс оставляет службу и, имея опыт пилотирования транспортников ИЛ-76, уходит в гражданскую авиацию.
«ГУМАНИТАРКА» ИЗ ИРАНА
Первым местом работы Максима Оксса была авиакомпания АЛРОСА, но в мае 2021 года он переходит на работу в Федеральное бюджетное учреждение «Авиационно-спасательная компания МЧС России» (ФБГУ «АСК МЧС России»).
Нет, они не занимаются исключительно спасением, а предлагают более широкий спектр услуг. VIP-перевозки и корпоративные перевозки пассажиров достаточно актуальны для отдаленных вахтовых поселений России, как и санитарная эвакуация из тайги или районов вечной мерзлоты. Впрочем, грузовые перевозки эта компания тоже осуществляет.
Среди кучи технической документации хактивисты нашли данные о рейсе, совершенном этой авиакомпанией 6 февраля 2023 по маршруту Москва (аэропорт Жуковский) – Урмия (Иран).
Урмия – административный центр иранской провинции Западный Азербайджан. Что характерно, буквально за неделю до рейса СМИ сообщали об ударе армии Израиля по иранским заводам по производству оружия. Так, среди прочего, сообщалось о взрывах в промышленной зоне Шахид-Салими в соседней провинции Восточный Азербайджан. На карте видно, что от той промышленной зоны до Урмии, куда прилетали россияне, всего полтора часа езды.
Что забирали там россияне? Документы из почты экс-полковника указывают, что это был точно не «гуманитарный груз», как указано в полетной документации.
Также благодаря планам-графикам дежурств пилотов мы знаем, что борты ИЛ-76 этой авиакомпании осуществляли рейсы в Африку и в Сирию.
С Сирией все очевидно – полеты в Латакию и на российскую авиабазу Хмеймим для перевозки грузов для российских войск там. Все полеты на сирийские базы в графике обозначены серым цветом, что означает госзаказ. К примеру, только за февраль 2023 года таких рейсов в Сирию было 13.
Среди графиков полетов можно встретить и коммерческие рейсы в столицу Мали – Бамако. Как известно, в Мали существенное российское присутствие, в том числе бывшей группы «Вагнер». По идее, именно ЧВК и был тем самым «коммерческим» заказчиком. Неудивительно, что количество полетов в Бамако зашкаливает в июне 2023 года. В почте Оксса есть отдельный документ с характеристиками полетов и загрузкой самолетов.
Так, с 21 по 22 июня был совершен ряд перелетов по маршруту Раменское – Краснодар – Латакия – Бамако – Латакия – Бамако – Латакия – Бамако – Латакия – Краснодар – Раменское. Подобное повышение активности – довольно интересное совпадение учитывая, что пригожинский путч состоялся 23-24 июня 2023 года.
Где-то в августе-сентябре Оксс переводится в частную подсанкционную грузовую авиакомпанию «Авиакон Цитотранс», выполнявшую грузовые перевозки для подсанкционных военных предприятий РФ. Как указано в регистре подсанкционных юридических и физических лиц на сайте НАПК Украины, Aviacon Zitotrans доставляет военное оборудование, такое как ракеты, боеголовки и детали для вертолетов, по всему миру. Например, Aviacon Zitotrans доставлял военную технику в Венесуэлу, Африку и другие страны. Как один из примеров их усилий, по состоянию на сентябрь 2022 года «Авиакон Цитотранс» пытался использовать турецкую компанию и турецких дипломатов для содействия продаже российского военного оборудования за границу от имени ОАО «Рособоронэкспорт», государственной военной компании Российской Федерации, внесенной в санкционный список США.
Поэтому полетный график Оксса прерывается на августе. Но мы успеваем там заметить рейс другого экипажа за 03.08.2023 в Кейптаун.
А уже в сентябре президент ЮАР Рамафоса заявил, что независимая экспертная группа не нашла доказательств того, что российский корабль в мае 2023 года перевозил оружие из Южной Африки для России. Конечно, потому что оружие доставлялось не кораблями, а самолетами. Самолетами МЧС РФ.
Документы с номенклатурой груза группа «Кибер Сопротивление» передала в компетентные органы, они пока не подлежат обнародованию. Почтовый ящик Оксса в очередной раз доказывает – Россия не только наращивает производство собственного оружия, но и стягивает его со всего мира для максимального продолжения войны на истощение против Украины.
Поэтому вопрос поддержки Украины западным миром, в том числе оружием и боеприпасами, самолетами и танками, ракетами и беспилотниками – это вопрос безопасности демократического мира.
Читайте другие публикации на основе данных от хактивистов «Кибер Сопротивление»
- Взлом российского военного преступника, заместителя командира ОМОН Красноярского края РФ
- Взлом российского военного преступника, командира в/ч 75387, 960-го штурмового авиационного полка
- Взлом российского Z-волонтёра Михаила Лучина, который вместо дронов для российской армии заказал секс-игрушки на $25000
- BagdasarovLeaks: Взлом экс-депутата Госдумы РФ Семена Багдасарова. Иранский гамбит
- Взлом офицера ГРУ РФ, куратора хакерской группировки APT 28, разыскиваемого ФБР
- Взлом «Джеймса Бонда», начальника медицинской службы 960-го ШАП РФ. Список в/ч 75387
- Взлом Андрея Лугового, депутата Госдумы РФ, первого заместителя главы комитета по безопасности
- Украинские хакеры получили уникальное фото командира в/ч 26165, разыскиваемого ФБР за вмешательство в выборы США
- Новые факты сотрудничества эксминистра юстиции Словакии Штефана Харабина с РФ
- Взлом российского военного преступника, экс-командира в/ч 41520 полковника Леонида Русина
- Украинские хакеры выложили списки и документы 72-й ОМСБр ВС РФ (ТОП-10 файлов)
- Украинские хакеры получили доступ к базам данных экономического саммита «Россия-Африка 2023»
- Взлом российского военного преступника, начальника отделения боевого применения самолетов А-50 в/ч 41520 подполковника Касаткина
- BabakovLeaks: взлом почты Александра Бабакова, заместителя председателя Госдумы РФ
- Кубинские наемники воюют против Украины на стороне РФ. Украинские хакеры собрали доказательства
- Кубинские наемники продолжают пополнять ряды ВС РФ. Новые доказательства вербовки граждан Кубы
