{"id":3443,"date":"2024-09-12T06:21:16","date_gmt":"2024-09-12T04:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/?p=3443"},"modified":"2024-09-16T00:04:02","modified_gmt":"2024-09-15T22:04:02","slug":"su-30sm-flugzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/su-30sm-flugzeuge\/","title":{"rendered":"Geheime Wartungspl\u00e4ne f\u00fcr Su-30SM-Flugzeuge mit franz\u00f6sischer Ausr\u00fcstung von Thales und Safran"},"content":{"rendered":"
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Kasachische Spezialisten warten russische Su-30SM-Flugzeuge, die mit franz\u00f6sischer Ausr\u00fcstung von Thales und Safran ausgestattet sind. In dieser Untersuchung decken wir ein sensationelles System auf, das es Russland erm\u00f6glicht, seine milit\u00e4rischen Luftoperationen trotz internationaler Sanktionen fortzusetzen.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Anhand einzigartiger Dokumente und Zeugenaussagen enth\u00fcllt InformNapalm, wie das kasachische Unternehmen ARC Group mit dem russischen Milit\u00e4r zusammenarbeitet und russische Su-30SM-Flugzeuge wartet, die mit franz\u00f6sischer Technologie von Thales und Safran ausgestattet sind. Wie ist dies unter den Sanktionen des Westens m\u00f6glich, und welche Folgen k\u00f6nnte dies f\u00fcr die Welt haben?<\/p>\n

ThalesLeaks enth\u00fcllt ein System zur Umgehung von Sanktionen<\/span><\/span><\/h2>\n

Diese Experten reparieren derzeit russische Milit\u00e4rflugzeuge in Irkutsk. Dar\u00fcber hinaus kauft ARC Group Ausr\u00fcstung von Thales, deren Spezifikationen auff\u00e4llig mit russischen Bed\u00fcrfnissen \u00fcbereinstimmen. Trotz eines ausdr\u00fccklichen Verbots im Vertrag, die Ausr\u00fcstung und Dienstleistungen an Dritte zu \u00fcbertragen, insbesondere an Russland, wurde die Ausr\u00fcstung dennoch dorthin geschickt.<\/p>\n

Die Untersuchung ThalesLeaks wurde durch Informationen aus mehreren unabh\u00e4ngigen Quellen erm\u00f6glicht. Eine wichtige Quelle war ein Kasache, der sich an die Hacktivistengruppe Cyber Resistance wandte, die daf\u00fcr bekannt ist, russische Versuche zur Umgehung von Sanktionen aufzudecken.<\/p>\n

Diese Person lieferte die ersten Beweise f\u00fcr das Handeln der ARC Group im Interesse Russlands. Aus offensichtlichen Gr\u00fcnden ist es nicht m\u00f6glich, diese Quelle zu offenbaren, da dies diese Person einem Risiko aussetzen w\u00fcrde.<\/p>\n

Russlands Abh\u00e4ngigkeit von westlicher Technologie<\/span><\/span><\/h2>\n

Seit 2024 verf\u00fcgt Russland \u00fcber bis zu 130 modernisierte 4++-Generationen-Su-30SM-Flugzeuge. W\u00e4hrend der russischen Invasion der Ukraine wurden mindestens 15 dieser Flugzeuge verloren.<\/p>\n

Die Flugzeuge verwenden Elektronik ausl\u00e4ndischer Herkunft, haupts\u00e4chlich von den franz\u00f6sischen Unternehmen Thales und Safran.<\/p>\n

ThalesLeaks zeigt die Notwendigkeit internationaler Zusammenarbeit<\/span><\/span><\/h2>\n

Die Untersuchung ThalesLeaks zeigt deutlich, wie Russland versucht, Sanktionen zu umgehen, indem es westliche Technologie f\u00fcr die Kriegsf\u00fchrung nutzt. Dies unterstreicht die Notwendigkeit einer st\u00e4rkeren internationalen Zusammenarbeit, um zu verhindern, dass Russland Zugang zu Technologie aus dem Westen erh\u00e4lt.<\/p>\n

Russlands Kampfjets sind stark von franz\u00f6sischer Technologie abh\u00e4ngig, einschlie\u00dflich Multifunktionsdisplays (SMD55S und SMD66S), dem Funk-Korrektur- und Landesystem (TLS2020), dem Funknavigationssystem (TACAN-NC12), dem Head-up-Display (HUD 3022) und dem Navigationssystem (SIGMA 95NAA). Ohne diese Ausr\u00fcstung w\u00e4ren die Piloten praktisch flugunf\u00e4hig.<\/p>\n

Lange vor der umfassenden Invasion der Ukraine hatte Russland die Absicht, die franz\u00f6sische Ausr\u00fcstung durch inl\u00e4ndische Alternativen zu ersetzen. Dieser Prozess ist schrittweise im Gange, und ein Screenshot aus Mai 2024 zeigt, dass das franz\u00f6sische HUD 3022 durch russische \u0418\u041a\u0428-1\u041a\u0418 Head-up-Displays ersetzt wurde.<\/p>\n

\"Wartungspl\u00e4ne \"Wartungspl\u00e4ne<\/p>\n

Sanktionen und Wartungsprobleme<\/span><\/span><\/h2>\n

Trotz der Ersatzbem\u00fchungen ist Russland nach wie vor stark von franz\u00f6sischer Ausr\u00fcstung abh\u00e4ngig. Die Sanktionen, wenn auch langsam, haben es Russland erschwert, diese Ausr\u00fcstung zu warten. Nur zertifizierte Spezialisten mit Ausr\u00fcstung des Herstellers k\u00f6nnen diese Aufgaben ausf\u00fchren. Nach der umfassenden Invasion verlor Russland scheinbar den Zugang zu diesen Ressourcen.<\/p>\n

Trotzdem hat Russland einen Kanal gefunden, um die Sanktionen \u00fcber einen kasachischen Unterauftragnehmer zu umgehen. Einzelheiten \u00fcber diesen Kanal sind nicht verf\u00fcgbar, aber er zeigt Russlands anhaltende Ambition, trotz der Herausforderungen, vor denen es steht, franz\u00f6sische Technologie zu verwenden.<\/p>\n

Thales und ARC Group<\/span><\/span><\/h2>\n

Das kasachische Unternehmen ARC Group wurde 2014 von Aldanasar Darhanuly Saginbek gegr\u00fcndet, geboren am 3. Februar 1998.<\/p>\n

\"Aldanasar<\/p>\n

Der junge Unternehmer, der zum Zeitpunkt der Gr\u00fcndung nur 16 Jahre alt war, gr\u00fcndete ein Beratungsunternehmen. Interessanterweise erw\u00e4hnte die Satzung des Unternehmens keine Beratungst\u00e4tigkeit als Schwerpunkt, sondern stattdessen „Kauf und Verkauf von Munition, Waffen und milit\u00e4rischer Ausr\u00fcstung, Ersatzteilen, Komponenten und Zubeh\u00f6r“.<\/p>\n

Schon seit Beginn weckt ARC Group Verdacht. Kasachische Daten zeigen nur f\u00fcnf Mitarbeiter. Die Website des Unternehmens, https:\/\/arcgroup.kz, enth\u00e4lt nur eine Unternehmensbeschreibung und Kontaktdaten. Sie gibt jedoch an, dass ARC Group seit 2016 von der Kommission f\u00fcr industrielle Entwicklung und Industriesicherheit des kasachischen Ministeriums f\u00fcr industrielle und infrastrukturelle Entwicklung lizenziert ist. Das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber eine staatliche Lizenz f\u00fcr den Export, Import, die Montage, die Justierung, die Modernisierung, den Betrieb, die Lagerung, die Reparatur und die technische Wartung von Luftfahrttechnik und Ersatzteilen.<\/p>\n

Safran Electronics & Defense<\/span><\/span><\/h2>\n

Ein weiterer Stolz des Unternehmens ist der Vertriebsvertrag mit Safran Electronics & Defense. Laut der Webseite ist die ARC Group heute der exklusive Distributor f\u00fcr Safran Electronics & Defense in Kasachstan und Kirgisistan. Das Unternehmen ist f\u00fcr die Vermarktung von Safrans Produkten in diesen L\u00e4ndern verantwortlich. Die Hauptkunden sind staatliche Stellen und Strafverfolgungsbeh\u00f6rden.<\/p>\n

Von 2019 bis 2020 lieferte das Unternehmen optische elektronische Systeme (W\u00e4rmebildkameras mit Entfernungsmessern) an eine staatliche Institution in Kasachstan.<\/p>\n

Verdacht auf Sanktionsverst\u00f6\u00dfe<\/span><\/span><\/h2>\n

Verf\u00fcgbare Dokumente und Daten zeigen, dass die ARC Group als Vermittler f\u00fcr russische Akteure fungiert, um Sanktionen zu umgehen. Die genaue Verbindung zu Russland ist unklar, aber die mutma\u00dfliche T\u00e4tigkeit des Unternehmens und die fehlenden Informationen werfen ernsthafte Fragen nach seiner Rolle im internationalen Waffen- und Milit\u00e4rtechnikhandel auf.<\/p>\n

Die begrenzten Informationen \u00fcber die ARC Group und ihre Aktivit\u00e4ten erfordern eine gr\u00fcndliche Untersuchung. Es ist entscheidend, die Verbindungen des Unternehmens zu Russland und seine Rolle bei m\u00f6glichen Sanktionsverst\u00f6\u00dfen zu kl\u00e4ren. Eine transparente Untersuchung kann dazu beitragen, dass internationale Sanktionen eingehalten werden und der Waffenhandel nicht zur Untergrabung der globalen Sicherheit missbraucht wird.<\/p>\n

Schema zur Umgehung von Sanktionen<\/span><\/span><\/h2>\n

Bereits im Oktober 2021 schloss die ARC Group einen Vertrag mit dem spezialisierten russischen Unternehmen Rossaviaspezkomplekt. Der Vertrag zielte auf die Reparatur, Wartung und Lieferung von Luftfahrttechnik mit speziellen Komponenten. Der Vertrag vom 25. Oktober 2021 spezifizierte deutlich, dass das kasachische Unternehmen Reparaturarbeiten an franz\u00f6sischer Flugzeugfunkelektronik (BREE) an russischen Su-30SM-Flugzeuge durchf\u00fchren sollte.<\/p>\n

\"Wartung \"Wartung<\/p>\n

Obwohl der erste Vertrag den franz\u00f6sischen Hersteller deutlich spezifizierte, wurde dieser im endg\u00fcltigen Vertrag vom 5. November 2021 durch eine allgemeinere Formulierung \u00fcber die „Reparatur von Luftfahrttechnik“ ersetzt. Trotz der \u00c4nderung der Formulierung behielt der Anhang zum Vertrag die Liste der Ger\u00e4te f\u00fcr den Import nach Kasachstan bei, die die gleichen Ger\u00e4te f\u00fcr die Luftfahrtnavigation enthielt. Der geplante Importzeitraum wurde jedoch von 2021 auf 2022 ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Zwei m\u00f6gliche Szenarien<\/span><\/span><\/h2>\n

Die verf\u00fcgbaren Dokumente von ARC Group deuten auf zwei m\u00f6gliche Szenarien hin:<\/p>\n