{"id":3669,"date":"2025-02-27T21:50:14","date_gmt":"2025-02-27T20:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/?p=3669"},"modified":"2025-03-04T01:11:28","modified_gmt":"2025-03-04T00:11:28","slug":"243-militaervertretung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/243-militaervertretung\/","title":{"rendered":"Russlands Strategien zur Entwicklung der Marine und die Cyberangriffe auf die 243. Milit\u00e4rvertretung"},"content":{"rendered":"
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InformNapalm<\/a> hat Zugang zu einem E-Mail-Dump erhalten, der Korrespondenz des Leiters der russischen 243. Milit\u00e4rvertretung enth\u00e4lt. Die Informationen wurden von ukrainischen Aktivisten der Gruppe Cyber Resistance<\/a> \u00fcbermittelt.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Die Korrespondenz umfasst Dutzende Gigabyte an Daten \u00fcber den Bau, die Reparatur und Wartung von Schiffen f\u00fcr die russische Marine. Das Material gibt Einblicke darin, wie die Sanktionen gegen Russland die Reparaturen des Flugzeugtr\u00e4gers Admiral Kusnezow beeinflussen. Es zeigt auch, wie die Bedrohung durch ukrainische Marinedrohnen die russische Marine gezwungen hat, ihre Schiffe anzupassen. Dar\u00fcber hinaus beschreibt es, welche ausl\u00e4ndischen Komponenten weiterhin in russischen Schiffen verwendet werden. Au\u00dferdem beleuchtet das Material, wie Russland trotz der Sanktionen weiterhin seine Kapazit\u00e4ten in der Arktis ausbaut. Abschlie\u00dfend zeigt der E-Mail-Dump, wie oft ihre Technik von Fehlern betroffen ist.<\/span><\/p>\n

243. Milit\u00e4rvertretung des russischen Verteidigungsministeriums<\/span><\/span><\/h2>\n

Die 243. Milit\u00e4rvertretung, die in St. Petersburg ans\u00e4ssig ist, hat die Aufgabe, Qualit\u00e4tskontrollen durchzuf\u00fchren und Produkte in der Verteidigungsindustrie zu genehmigen. Der Fokus der Vertretung liegt auf der Entwicklung und Konstruktion von maritimen Systemen. Die Leitung des B\u00fcros obliegt Juri Pawlenko. Laut Informationen aus Pawlenkos E-Mails umfasst die Milit\u00e4rvertretung mindestens 18 Unternehmen im Verteidigungssektor. Zu diesen Unternehmen geh\u00f6ren beispielsweise das St. Petersburger Schiffbauunternehmen SPSK und die wissenschaftliche Produktionsanlage PUSK (PDF<\/a>).<\/p>\n

\"Cyberangriffe
\n\"Cyberangriffe<\/p>\n

Der E-Mail-Dump enth\u00e4lt eine umfassende Menge an Informationen \u00fcber die Unternehmen, die der 243. Milit\u00e4rvertretung zugeordnet sind. Dies umfasst Registrierungsunterlagen der Unternehmen, Informationen \u00fcber deren F\u00fchrung, Anzahl der Mitarbeiter sowie Beispiele f\u00fcr Unterschriften und \u00e4hnliche Dokumentationen.<\/p>\n

\"Cyberangriffe<\/p>\n

Es k\u00f6nnen auch Listen von Mitarbeitern und Auftragnehmern gefunden werden, die an der Durchf\u00fchrung verschiedener Arbeiten beteiligt sind, beispielsweise in der Einrichtung SPSK.<\/p>\n

\"Cyberangriffe<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sind Lizenzen f\u00fcr Arbeiten im Zusammenhang mit Staatsgeheimnissen zu finden.<\/p>\n

\"Cyberangriffe<\/p>\n

Die Korrespondenz enth\u00e4lt zudem umfangreiche technische Dokumentationen, darunter taktische und technische Anforderungen f\u00fcr den Bau von Landungsschiffen (PDF<\/a>). Zudem macht die Korrespondenz auf gravierende Probleme innerhalb der russischen Marine aufmerksam.<\/p>\n

Der Flugzeugtr\u00e4ger Admiral Kusnezow<\/span><\/span><\/h2>\n

Dieser sogenannte Stolz der russischen Marine befindet sich seit fast acht Jahren in Reparatur und h\u00e4tte laut urspr\u00fcnglichen Planungen bereits wieder in Dienst gestellt werden sollen. Pawlenkos E-Mail enth\u00e4lt Dutzende Dokumente \u00fcber Meetings, Konferenzen und Konsultationen \u00fcber den Fortschritt der Reparaturarbeiten.<\/p>\n

\"Russlands<\/p>\n

Die Verz\u00f6gerungen bei der sogenannten Modernisierung liegen nicht nur am Willen russischer Beamter, Admirale und Auftragnehmer, weiterhin Geld f\u00fcr die Reparatur zu verschwenden, sondern auch an den Auswirkungen der Sanktionen.<\/p>\n

Einige Mechanismen und Installationen wurden durch russische Alternativen ersetzt, w\u00e4hrend andere v\u00f6llig aufgegeben wurden. Ein Beispiel daf\u00fcr sind die pneumohydraulischen Akkumulatoren des Flugzeugtr\u00e4gers, die auf Messger\u00e4te angewiesen sind, um ihre optimale Funktion sicherzustellen. Diese ausl\u00e4ndischen Messger\u00e4te sind derzeit f\u00fcr Russland nicht zug\u00e4nglich.<\/p>\n

\"Russlands<\/p>\n

Die von den russischen Verantwortlichen vorgeschlagene L\u00f6sung bestand darin, eine Sitzung einzuberufen und zu beschlie\u00dfen, dass das System ohne diese Komponenten zufriedenstellend funktionieren k\u00f6nne (PDF<\/a>).<\/p>\n

Dies ist ein weiterer Beweis daf\u00fcr, dass die Sanktionen gegen Russland erhebliche Auswirkungen haben und als effektives Mittel zur St\u00e4rkung der Sicherheit fungieren. Das Material bietet viele weitere interessante Einblicke.<\/p>\n

Ausl\u00e4ndische Komponenten in der russischen Marine<\/span><\/span><\/h2>\n

Es ist von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung, ausl\u00e4ndische Komponenten, die f\u00fcr die Marine entscheidend sind, zu \u00fcberwachen. Dies geschieht, um einen Vorrat an kritischen Komponenten sicherzustellen und um diese schrittweise durch inl\u00e4ndische Alternativen zu ersetzen. Russische Unternehmen \u00fcbergeben Tabellen \u00fcber ausl\u00e4ndische Komponenten an die 243. Milit\u00e4rvertretung, in denen die Verf\u00fcgbarkeit russischer Entsprechungen oder Anbieter angegeben wird. In den meisten F\u00e4llen fehlen jedoch solche Alternativen.<\/p>\n

\"Russlands<\/p>\n

Ein Beispiel daf\u00fcr ist das geheime ozeanografische Forschungsschiff Akademik Agejew, das in Wirklichkeit als Aufkl\u00e4rungs- und Sabotageschiff fungiert. Russische Blogger wiederholen oft, dass die technische Dokumentation f\u00fcr dieses Schiff klassifiziert ist. Trotzdem geht aus Informationen der 243. Milit\u00e4rvertretung hervor, wie viele Komponenten ausl\u00e4ndischer Herstellung an Bord verwendet werden.<\/p>\n

Interessanterweise wurde das Schiff bereits 2019 vom Stapel gelassen \u2013 also vor der gro\u00dfangelegten Invasion. W\u00e4hrend des Bauprozesses beschloss Russland, einen Vorrat an ausl\u00e4ndischen Komponenten anzulegen, um Teile bei etwaigen Fehlern ersetzen zu k\u00f6nnen. Laut verf\u00fcgbaren Informationen enth\u00e4lt das Schiff insgesamt 78 Komponenten ausl\u00e4ndischer Herkunft. Darunter befindet sich ein Motor, konkret ein dieselbetriebenes Generatoraggregat mit Drehstrom (Modell HFJ 7638-06P, basierend auf MAN 9L21\/310), sowie ein Hauptaggregat in Form eines Krans mit einer Tragf\u00e4higkeit von 45 Tonnen (Modell DKF80).<\/p>\n

\"Russlands<\/a><\/p>\n

Diese Informationen sind von Bedeutung, um die technische Kapazit\u00e4t des Schiffes sowie die logistischen Herausforderungen zu verstehen, die im Zusammenhang mit den geltenden internationalen Sanktionen auftreten k\u00f6nnen (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\"Russlands<\/p>\n

Russlands Herausforderungen bei der Beschaffung ausl\u00e4ndischer Komponenten<\/span><\/span><\/h2>\n

Bei der Auflistung ausl\u00e4ndischer Komponenten k\u00f6nnen manchmal komische Situationen entstehen. Ein Beispiel daf\u00fcr ist die Modernisierung der schweren atomgetriebenen Kreuzer des Projekts 1144 Orlan, insbesondere des sowjetischen Schiffs Admiral Nakhimow, das seit 1999 einer umfassenden Modernisierung unterzogen wird.<\/p>\n

\"Russlands<\/p>\n

Russland plante, dass das Schiff bereits 2024 Seetests absolvieren sollte, doch diese wurden verschoben. Es ist tats\u00e4chlich nicht besonders \u00fcberraschend, da unter den ausl\u00e4ndischen Komponenten, f\u00fcr die es keine russischen Entsprechungen gibt, italienisch hergestellte Kaffeemaschinen des Modells M21 Junior zu finden sind.<\/p>\n

\"Russlands
\n\"Projekt<\/p>\n

Ein weiteres Beispiel sind die modernen russischen Patrouillenschiffe des Projekts 22160, Wassili Bykow-Klasse, die auf die Kaffeemaschine Mondo und Mikrowellen von Panasonic angewiesen sind, um effektiv zu funktionieren (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\"Projekt<\/p>\n

Es besteht jedoch der Verdacht, dass Russland absichtlich unwichtige Komponenten und Ger\u00e4te in die Dokumentation einf\u00fcgt, um kritische Module und Aggregate zu verbergen (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\"Landungsschiffe<\/p>\n

Zum Beispiel zeigen Daten \u00fcber die neuen gro\u00dfen Landungsschiffe des Projekts 11711, Klasse Iwan Gren (*.xlsx<\/a>), dass ausl\u00e4ndische Komponenten entscheidend f\u00fcr den Betrieb der Schiffe sind. Diese Schiffe wurden 2018 bzw. 2020 in Dienst gestellt. Es war geplant, dass die folgenden Schiffe mit den Seriennummern 303 und 304 Ende 2023 und 2024 geliefert werden sollten, aber sie befinden sich noch im Bau. Originaldokumente f\u00fcr das Schiff Pjotr Morgunow (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

Russlands Herausforderungen und Strategien zur Beschaffung von Komponenten<\/span><\/span><\/h2>\n

Es l\u00e4sst sich nicht ausschlie\u00dfen, dass dies auf Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Komponenten zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, die durch die Sanktionen gegen Russland verursacht wurden. Ein weiteres Beispiel f\u00fcr die Auswirkungen der Sanktionen zeigt sich im Tempo des Baus der Patrouillenschiffe des Projekts 23550 Jermak.<\/p>\n

\"Patrouillenschiff<\/p>\n

Der Bau des Schiffes mit der Seriennummer 235, benannt als Purga, verz\u00f6gerte sich um fast ein Jahr \u2013 dank der konsequenten Einhaltung der Sanktionen durch verantwortungsbewusste Lieferanten (PDF<\/a>).<\/p>\n

\"Russlands<\/p>\n

Dieses Dokument stellt einen Bericht \u00fcber Russlands Identifizierung von Ersatz f\u00fcr ausl\u00e4ndische Komponenten dar. Es ist jedoch unklar, ob es sich um eine vollst\u00e4ndig inl\u00e4ndische Produktion handelt oder ob es sich um Parallelimporte handelt. Diese Situation weist darauf hin, dass Russland, trotz der Tatsache, dass die Sanktionen eine gewisse Wirkung haben, weiterhin aktiv nach alternativen L\u00f6sungen sucht, um seine Kapazit\u00e4t aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

Ausl\u00e4ndische Komponenten und arktische Ambitionen<\/span><\/span><\/h2>\n

Gleichzeitig ist es von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung, klarzustellen, um welche Art von Schiffen es sich handelt. Einige Schiffe des Modells Jermak sind speziell f\u00fcr Operationen in der Arktis ausgelegt, einer Region, die Russland auf eine potenzielle zuk\u00fcnftige Konfrontation vorbereitet. Daher erfordert es, dass die F\u00fchrer der Welt striktere Beschr\u00e4nkungen einf\u00fchren, um eine neue Krise in der Arktis zu vermeiden.<\/p>\n

Seit 2014 hat Russland das landgest\u00fctzte Trainings- und Testkomplex f\u00fcr Marinefl\u00fcge, benannt Razgon-VMF, weiterentwickelt. In der zugeh\u00f6rigen Dokumentation werden ausl\u00e4ndische Komponenten, deren Hersteller, Herkunftsland sowie deren Funktion im System angegeben. Es ist wahrscheinlich, dass der Absender nicht beabsichtigte, dass diese Dokumente \u00f6ffentlich gemacht werden, was die sch\u00fctzende Verschl\u00fcsselung des Materials erkl\u00e4rt.<\/p>\n

\"Razgon-VMF\"<\/p>\n

Die Dokumente zeigen, dass die Russen bis 2023 weiterhin Komponenten kauften. Daher wird InformNapalm diese Hersteller kontaktieren, um Fragen zur Verwendung ihrer Produkte durch Russland zu stellen.<\/p>\n

Vollst\u00e4ndige Version der Dokumente:<\/p>\n

1 PDF<\/a>
\n2 PDF<\/a>
\n3 PDF<\/a>
\n4 PDF<\/a><\/p>\n

Reklamationen und Fehler<\/span><\/span><\/h2>\n

Im E-Mail-Dump der 243. Milit\u00e4rvertretung gibt es auch eine Vielzahl von Dokumenten, die sich auf den Garantieservice f\u00fcr Ger\u00e4te beziehen, die von Fehlern betroffen sind. Dies fasst den allgemeinen Zustand der russischen Schiffbauindustrie zusammen. Zum Beispiel wird das Seeziel-Leitsystem UV-450 auf mehreren russischen Schiffen installiert, einschlie\u00dflich moderner Fregatten des Projekts 22350 Typ Admiral Gorshkov. Die Einheit UV-450 wird zur Zielrichtung und -identifizierung verwendet und erleichtert maritime Operationen durch ihre F\u00e4higkeit, die Situationswahrnehmung und die F\u00e4higkeit zur Zielerkennung zu verbessern.<\/p>\n

\"Seeziel-Leitsystem<\/p>\n

Da der Hersteller des Seeziel-Leitsystems der 243. Milit\u00e4rvertretung unterstellt ist, enth\u00e4lt die Korrespondenz alle Informationen \u00fcber Systemfehler. Die meisten dieser Defekte k\u00f6nnen mit dem Produktionsprozess in Verbindung gebracht werden.<\/p>\n

\"Seeziel-Leitsystem<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Zum Beispiel haben der Motor f\u00fcr die horizontale Ausrichtung und der Motor f\u00fcr die Azimutrichtung der aktiven Fregatte Admiral Gorschkow Ausf\u00e4lle und andere Probleme erlitten.<\/p>\n

\"Seeziel-Leitsystem<\/p>\n

\n

Bei Seetests wurden M\u00e4ngel in der Zielverfolgungsf\u00e4higkeit festgestellt. Dar\u00fcber hinaus wird das Seeziel-Leitsystem ineffektiv, wenn das elektronische Kriegsf\u00fchrungssystem aktiviert wird, was zu einer geringen Sichtbarkeit auf dem Bildschirm f\u00fchrt.<\/p>\n

\"Sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet<\/p>\n

Komponenten aus den USA, Japan und Taiwan<\/span><\/span><\/h2>\n

Auf dem Patrouillenschiff Rasul Gamzatow ist das Problem noch gravierender. Die Einheit ist nicht ordnungsgem\u00e4\u00df befestigt und schwankt hin und her.<\/p>\n

\"Bez\u00fcglich<\/p>\n

Insgesamt wurden im Jahr 2023 mindestens 11 Reklamationen registriert, aber der tats\u00e4chliche Zustand ist wahrscheinlich erheblich schlechter:<\/p>\n

1 – 22350 \u2116 921 (PDF<\/a>)
\n2 – 22350 \u2116 922 (PDF<\/a>)
\n3 – 22350 \u2116 923 (PDF<\/a>)
\n4 – 22460 \u2116 511 (PDF<\/a>)
\n5 – Kopie der Reklamation an Pschonkin (*.xlsx<\/a>)<\/p>\n

Es sollte auch hervorgehoben werden, dass das Seeziel-Leitsystem UV-450 mehr als 242 Komponenten ausl\u00e4ndischer Herstellung umfasst, haupts\u00e4chlich aus den USA, Japan und Taiwan.<\/p>\n

\"Komponenten<\/p>\n

Informationen \u00fcber Komponenten ausl\u00e4ndischer Herstellung f\u00fcr Projekt 11711 (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

J\u00e4hrlich erneuern die Russen die Genehmigungen f\u00fcr die Verwendung ausl\u00e4ndischer Komponenten mit der Begr\u00fcndung, dass die inl\u00e4ndische Produktionskapazit\u00e4t noch nicht etabliert wurde. Dies weckt den Verdacht, dass sie weiterhin illegal Komponenten f\u00fcr ihre Zielsysteme \u00fcber Zwischenh\u00e4ndler kaufen (PDF<\/a>).<\/p>\n

\"Inl\u00e4ndische<\/p>\n

Es ist klar, dass dies keine Einzeldokumente sind, die sich mit Reklamationen und Problemen innerhalb der Marine befassen. Diejenigen, die den Datenleck aus der 243. Milit\u00e4rvertretung analysieren, finden diese Dokumente von gro\u00dfem Interesse. Unter ihnen befinden sich 11 Seiten mit detaillierten Beschreibungen von Ausr\u00fcstungsfehlern und anderen Problemen, die spezifische Schiffe zwischen 2018 und 2023 betroffen haben, und dies allein von einem einzigen Unternehmen (PDF<\/a>).<\/p>\n

Angst vor ukrainischen See-Drohnen<\/span><\/span><\/h2>\n

Abschlie\u00dfend werden ein paar Dokumente pr\u00e4sentiert, die illustrieren, wie die Russen sich an die effektiven Ma\u00dfnahmen der Ukraine zur See anpassen. Durch den Einsatz von See-Drohnen hat die Ukraine, trotz ihrer begrenzten Marine, es geschafft, die M\u00f6glichkeiten Russlands im Schwarzen Meer erheblich einzuschr\u00e4nken und die Russen gezwungen, ihre Hauptflotte von der Krim abzuziehen.<\/p>\n

Die Russen haben die Notwendigkeit erkannt, ihre Methoden der Seekriegsf\u00fchrung anzupassen. Im Juni 2023 beschlossen sie, mehrere gro\u00dfe russische Landungsschiffe mit zus\u00e4tzlichen Luftverteidigungssystemen zu verst\u00e4rken. Zu diesen Schiffen geh\u00f6ren das Landungsschiff des Projekts 11711, Pjotr Morgunow, das Landungsschiff Georgi Pobedonosez und Olenegorski Gornjak.<\/p>\n

\"Schiffswerft
\n\"Schiffswerft
\n\"Schiffswerft
\n\"Schiffswerft Laut den Dokumenten wurde der Schiffswerft Jantar, soweit m\u00f6glich, die Verantwortung f\u00fcr die Entwicklung der technischen Dokumentation sowie die sp\u00e4tere Installation der Luftverteidigungssysteme auf den Landungsschiffen \u00fcbertragen. Die endg\u00fcltige Frist f\u00fcr diese Aufgaben war der 31. Oktober 2023.<\/p>\n

\"Landungsschiff
\n\"Landungsschiff<\/p>\n

Es ist erw\u00e4hnenswert, dass das Landungsschiff Olenegorski Gornjak am 4. August 2023 von ukrainischen Drohnen in Noworossijsk getroffen wurde.<\/p>\n

1 – Brief von Jantar (PDF<\/a>)
\n2 – Schreiben (PDF<\/a>)<\/p>\n

Der gesamte Dump der 243. Milit\u00e4rvertretung kann \u00fcber private Nachrichten an Cyber Resistance<\/a> und InformNapalm<\/a> angefordert werden.<\/p>\n

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