{"id":4191,"date":"2026-09-02T21:07:09","date_gmt":"2026-09-02T19:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/?p=4191"},"modified":"2026-09-02T21:27:49","modified_gmt":"2026-09-02T19:27:49","slug":"russland-zivilluftfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/","title":{"rendered":"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt"},"content":{"rendered":"<div style=\"color: #000000;text-align: left\">\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"font-weight: bold;font-family: Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Nimbus Sans L,sans-serif\">Vor einem Jahr wies InformNapalm darauf hin, dass ukrainische Angriffe mit Waffensystemen gro\u00dfer Reichweite Russland zur Sperrung eigener Luftr\u00e4ume zwingen. Dadurch wird die russische Zivilluftfahrt eingeschr\u00e4nkt, und es entstehen wirtschaftliche Verluste.<\/span><\/p>\n<div style=\"color: #333333;text-align: left\">\n<p style=\"text-align: left\">Nach einer Erkl\u00e4rung von Pr\u00e4sident Wolodymyr Selenskyj am 1. September berichtete auch The Atlantic \u00fcber einen ukrainischen Plan. Er soll den Flugverkehr rund um Moskau wiederholt st\u00f6ren. Dieser Effekt scheint sich nun zu einem eigenst\u00e4ndigen systematischen Druckmittel gegen Russland zu entwickeln.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Selenskyj warnt vor ver\u00e4nderter Sicherheitslage im russischen Luftraum<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Selenskyjs Erkl\u00e4rung vom 1. September k\u00f6nnte eine neue Phase beim Einsatz ukrainischer Waffensysteme gro\u00dfer Reichweite markieren. Seine Botschaft richtete sich an internationale Fluggesellschaften, Versicherer und Staaten, deren Fluggesellschaften den russischen Luftraum weiterhin nutzen.<\/p>\n<div style=\"text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 16px;padding: 0\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3-xS7yVB7zI?si=S08Z-oqqb3ltyUNX\" width=\"642\" height=\"340\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p style=\"text-align: left\">Selenskyj zufolge wird Russland seinen Luftraum infolge des von ihm begonnenen Krieges de facto zunehmend schlie\u00dfen. Zugleich betonte er, dass die Ukraine keine zivilen Flugzeuge bedrohe. Das Risiko liege vielmehr in der wachsenden Zahl ukrainischer Drohnen im russischen Luftraum. Die zivile Luftfahrt m\u00fcsse sich deshalb auf eine ver\u00e4nderte Sicherheitslage einstellen.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Die Sicherheit des Luftraums \u00fcber russischen Flugh\u00e4fen ist zum Verhandlungsgegenstand geworden<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Ein zentraler Teil von Selenskyjs Erkl\u00e4rung betraf die Diplomatie. Er best\u00e4tigte die ukrainische Angriffspause auf Moskau und Sankt Petersburg vom 25. bis 27. August. Die Ukraine hatte sie auf Bitten der USA eingelegt. Nach seinen Angaben bat zudem ein weiteres Land die Ukraine um eine vor\u00fcbergehende Pause in Richtung Wladiwostok.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Nach diesem Prinzip kann die Ukraine aus diplomatischen Gr\u00fcnden zeitweise auf Drohneneins\u00e4tze in Teilen des russischen Luftraums verzichten. Das kann Verhandlungen unterst\u00fctzen. Solange Russland den Krieg fortsetzt, bleibt jedoch das Risiko ukrainischer Drohnen und anderer Systeme gro\u00dfer Reichweite bestehen. Russland kann deshalb gezwungen sein, Flugh\u00e4fen zu schlie\u00dfen oder den zivilen Flugverkehr einzuschr\u00e4nken.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Selenskyjs Erkl\u00e4rung zeigt, dass eine zeitweilige Verringerung dieses Risikos Teil internationaler Vereinbarungen werden kann. Nach seinen Worten kann der russische Luftraum erst bei tats\u00e4chlichen Fortschritten auf dem Weg zu einem Kriegsende wieder vollst\u00e4ndig sicher werden. Die Sicherheit des russischen Luftraums ist damit nicht mehr nur eine Frage der Flugsicherheit. Sie kann auch zum Gegenstand diplomatischer Verhandlungen werden.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Der Luftfahrtmarkt hat bereits reagiert<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Die ersten praktischen Folgen zeigten sich nahezu unmittelbar. In der Nacht zum 2. September strichen t\u00fcrkische Fluggesellschaften mehrere Fl\u00fcge von und nach Moskau. Zugleich galten neue Beschr\u00e4nkungen an den Flugh\u00e4fen der russischen Hauptstadt. Pegasus Airlines lie\u00df zwei Maschinen aus Antalya beziehungsweise Izmir umkehren. Das geschah noch vor den offiziellen Beschr\u00e4nkungen am Flughafen Wnukowo wegen einer Bedrohung des Luftraums. Auch mehrere weitere Fl\u00fcge von Pegasus und Turkish Airlines nach Moskau fielen aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Auch der russische Aktienmarkt reagierte. Nach Selenskyjs Erkl\u00e4rung verlor die Aeroflot-Aktie im Abendhandel an der Moskauer B\u00f6rse mehr als 5 Prozent. Aeroflot ist die gr\u00f6\u00dfte russische Fluggesellschaft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" style=\"width: 642pt;height: auto;border: 1pt solid #000\" title=\"Aeroflot und der russische Luftfahrtmarkt\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/09\/aeroflot.jpg\" alt=\"Aeroflot und der russische Luftfahrtmarkt\" width=\"997\" height=\"621\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Die Erkl\u00e4rung richtete sich daher nicht nur an den Kreml und die russische \u00d6ffentlichkeit. Sie richtete sich auch unmittelbar an Fluggesellschaften und Versicherer. In der Luftfahrt wirken solche Risiken anders als herk\u00f6mmliche Wirtschaftssanktionen. H\u00e4lt eine Fluggesellschaft oder ein Versicherer eine Route f\u00fcr zu riskant oder dauerhaft unzuverl\u00e4ssig, braucht es weder eine neue politische Entscheidung noch ein formelles Verbot.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Fl\u00fcge lassen sich allein aufgrund operativer Risikobewertungen streichen, verschieben oder umleiten. St\u00f6rungen im Luftraum k\u00f6nnen deshalb lange vor neuen Sanktionen oder internationalen Beschr\u00e4nkungen wirtschaftliche Folgen haben. Das macht die Zivilluftfahrt zu einem besonders sensiblen Sektor f\u00fcr Russland.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Von der Parade in Moskau zur Warnung an die Luftfahrtbranche<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Die Ukraine hat bereits zuvor auf \u00e4hnliche Weise politische Signale gesetzt. Am 8. Mai 2026 erlie\u00df Selenskyj das Dekret Nr. 374\/2026. Damit \u201egenehmigte\u201c er formal die Parade am 9. Mai in Moskau. F\u00fcr die Dauer der Veranstaltung nahm die Ukraine ein festgelegtes Areal auf dem Roten Platz aus ihrer Planung f\u00fcr den Waffeneinsatz aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Die Ma\u00dfnahme lie\u00df sich als politische Provokation verstehen. Zugleich war sie ein konkretes milit\u00e4risches Signal mit festgelegten Koordinaten und einem klar definierten Zeitrahmen. Deshalb nahm man sie sowohl in Russland als auch au\u00dferhalb des Landes ernst.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Nun ist die Tragweite gr\u00f6\u00dfer. Selenskyjs Botschaft richtet sich nicht mehr an die Teilnehmer einer einzelnen Veranstaltung auf dem Roten Platz. Sie richtet sich an den internationalen Luftfahrtmarkt. Fluggesellschaften und Versicherer m\u00fcssen die Risiken einer Nutzung des russischen Luftraums damit als konkreten operativen Faktor ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Ein ukrainischer Plan zur St\u00f6rung des Moskauer Flugverkehrs<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Im August berichtete das Magazin <a href=\"https:\/\/www.theatlantic.com\/national-security\/2026\/08\/ukraine-moscow-airports-ai-drones\/688337\/\">The Atlantic<\/a> unter Berufung auf Quellen \u00fcber einen ukrainischen Plan mit dem Codenamen M&amp;M. Der Plan soll gro\u00dfe Mengen kosteng\u00fcnstiger autonomer Drohnen einsetzen. Sie sollen den Flugverkehr rund um Moskau wiederholt st\u00f6ren. Ukrainische Beh\u00f6rden haben bislang nicht \u00f6ffentlich best\u00e4tigt, dass M&amp;M die offizielle Bezeichnung einer Operation ist. Auch eine Umsetzung in der von The Atlantic beschriebenen Form ist nicht offiziell best\u00e4tigt.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Nach Darstellung des Magazins sollen die Drohnen nicht in erster Linie zivile Flugh\u00e4fen angreifen. Vielmehr soll ihre gro\u00dfe Zahl ein wiederkehrendes Risiko im Luftraum erzeugen. Russland k\u00f6nnte dadurch gezwungen sein, den Flugverkehr selbst einzuschr\u00e4nken. Bei umfangreichen St\u00f6rungen k\u00f6nnten Fluggesellschaften und Versicherer Verbindungen nach Moskau als zu riskant oder nicht mehr verl\u00e4sslich planbar einstufen.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Folgen f\u00fcr Fluggesellschaften und Versicherer<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Moskauer Flugh\u00e4fen k\u00f6nnten so beeintr\u00e4chtigt werden, ohne selbst direkte Angriffsziele zu sein. Wiederholte Sperrungen und Versp\u00e4tungen k\u00f6nnten internationale Fluggesellschaften dazu bewegen, ihre Verbindungen in die russische Hauptstadt zu reduzieren oder einzustellen. Das k\u00f6nnte die Isolation der politischen und wirtschaftlichen Elite Russlands verst\u00e4rken. Zugleich k\u00f6nnten der wirtschaftliche Druck und der Verhandlungsdruck auf den Kreml steigen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">The Atlantic schrieb au\u00dferdem \u00fcber die M\u00f6glichkeit, in einer einzigen Nacht bis zu tausend kleinere autonome Drohnen einzusetzen. Am 2. September berichtete der Journalist Simon Shuster \u00fcber die Einsch\u00e4tzung einer seiner Quellen. Diese Quelle hatte ihm zuvor von M&amp;M berichtet. Sie wertete Selenskyjs Erkl\u00e4rung als Signal daf\u00fcr, dass die Umsetzung des Konzepts begonnen habe.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Dabei handelt es sich nicht um eine offizielle Mitteilung der ukrainischen Regierung. Es ist die Einsch\u00e4tzung einer Quelle von Shuster. M&amp;M sollte daher als ein von The Atlantic beschriebener Plan bezeichnet werden, nicht als \u00f6ffentlich best\u00e4tigte ukrainische Operation. Das strategische Grundprinzip hat der ukrainische Pr\u00e4sident inzwischen jedoch \u00f6ffentlich formuliert.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Bereits ukrainische Drohnen mit gro\u00dfer Reichweite im russischen Luftraum k\u00f6nnen Russland zur Einschr\u00e4nkung des zivilen Flugverkehrs zwingen. Das gilt auch dann, wenn zivile Flugh\u00e4fen keine Angriffsziele sind.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">InformNapalm hat diesen Effekt bereits 2025 beschrieben<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Leser von InformNapalm ist dieser Mechanismus nicht neu. InformNapalm ver\u00f6ffentlichte 2025 eine Analyse und eine Infografik. Ihr Titel lautete: \u201eMehr als 30 russische Flugh\u00e4fen waren im Sommer 2025 wiederholt von<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/infohrafika-ponad-30-aeroportiv-rf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Luftraumsperrungen<\/a> betroffen\u201c.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" style=\"width: 642pt;height: auto;border: 1pt solid #000\" title=\"Wiederholte Einschr\u00e4nkungen des Flugverkehrs an russischen Flugh\u00e4fen\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/09\/kovior.jpg\" alt=\"Wiederholte Einschr\u00e4nkungen des Flugverkehrs an russischen Flugh\u00e4fen\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Der IATA-Code des Moskauer Flughafens Scheremetjewo lautet SVO. Die russische Abk\u00fcrzung \u0421\u0412\u041e f\u00fcr die sogenannte \u201emilit\u00e4rische Spezialoperation\u201c wird in lateinischer Schrift ebenfalls als SVO wiedergegeben. InformNapalm hat dieses Wortspiel bereits fr\u00fcher aufgegriffen. Es verdeutlicht, dass die Folgen des Krieges zunehmend auch Moskau erreichen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Im Jahr 2025 zeichnete sich ein klares Muster ab. Ukrainische Drohnen mussten keine zivilen Flugh\u00e4fen angreifen, um den Flugverkehr zu beeintr\u00e4chtigen. Schon ihre Pr\u00e4senz in der N\u00e4he gr\u00f6\u00dferer Luftverkehrsdrehkreuze veranlasste Russland wiederholt zu Einschr\u00e4nkungen oder vollst\u00e4ndigen Unterbrechungen des Flugverkehrs.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Im Sommer 2025 registrierten die Beh\u00f6rden an mehr als 30 russischen Flugh\u00e4fen wiederholt Beschr\u00e4nkungen. Nahezu t\u00e4glich verh\u00e4ngten sie in verschiedenen Regionen Russlands Flugverbote. Diese f\u00fchrten zu Versp\u00e4tungen, Umleitungen und erheblichen St\u00f6rungen im Passagierverkehr.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Im September 2025 <a href=\"https:\/\/t.me\/informnapalm\/25786\">wies InformNapalm<\/a> auch auf die wirtschaftlichen Folgen hin. Sperrungen des Luftraums \u00fcber russischen Flugh\u00e4fen verursachen Russland wirtschaftliche Verluste. Verl\u00e4uft die Flugroute einer ukrainischen Drohne in der N\u00e4he eines gr\u00f6\u00dferen Flughafens, k\u00f6nnen die Beh\u00f6rden den zivilen Flugverkehr aus Sicherheitsgr\u00fcnden vor\u00fcbergehend einstellen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Der Mechanismus ist einfach. Eine Drohne kann auf dem Weg zu einem milit\u00e4rischen Ziel, einer Anlage der \u00d6l- oder Gasindustrie oder einem anderen Ziel sein. F\u00fchrt ihre Route in die N\u00e4he eines gr\u00f6\u00dferen Luftverkehrsdrehkreuzes, kann Russland den Luftraum aus Sicherheitsgr\u00fcnden sperren. So entstehen zus\u00e4tzliche wirtschaftliche Verluste und logistische St\u00f6rungen, obwohl der zivile Flughafen selbst kein Angriffsziel ist.<\/p>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Vom Nebeneffekt zum systematischen Druckmittel<\/h2>\n<p style=\"text-align: left\">Warum sich dieser Mechanismus offenbar erst jetzt zu einem systematischen Druckmittel entwickelt, ist nicht bekannt. M\u00f6glicherweise verf\u00fcgte die Ukraine zuvor nicht \u00fcber gen\u00fcgend Systeme gro\u00dfer Reichweite f\u00fcr dauerhaften Druck auf gro\u00dfe russische Luftverkehrsdrehkreuze. Auch die Produktion kosteng\u00fcnstigerer Drohnen und autonomer Technologien musste m\u00f6glicherweise zun\u00e4chst ausgeweitet werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnte die Ukraine diplomatische Risiken f\u00fcr Staaten ber\u00fccksichtigt haben, deren Fluggesellschaften den russischen Luftraum weiterhin intensiv nutzen. Eine weitere m\u00f6gliche Erkl\u00e4rung ist eine ver\u00e4nderte Strategie beim Einsatz weitreichender Systeme. Auch andere Gr\u00fcnde sind denkbar.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Festhalten l\u00e4sst sich jedoch, dass der von InformNapalm bereits 2025 beschriebene wirtschaftliche Effekt inzwischen offenbar eine systematischere Rolle einnimmt. Gemeint sind die Folgen ukrainischer Angriffe mit Systemen gro\u00dfer Reichweite.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Die Ukraine muss russische Zivilflugh\u00e4fen nicht selbst schlie\u00dfen, um diesen Effekt zu erzielen. Es gen\u00fcgt, eine Sicherheitslage zu schaffen, die Russland regelm\u00e4\u00dfig zu Einschr\u00e4nkungen des Flugverkehrs zwingt. Internationale Fluggesellschaften und Versicherer bewerten zugleich selbst die Risiken weiterer Fl\u00fcge nach Russland.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Russlands Krieg gegen die Ukraine hat damit zunehmend auch Folgen f\u00fcr den russischen Luftraum. Die Auswirkungen zeigen sich nicht nur im Umfeld milit\u00e4rischer und strategischer Ziele. Sie betreffen auch den zivilen Flugverkehr.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Der Beitrag wurde von Anthony Kubint f\u00fcr InformNapalm zusammengestellt.<\/p>\n<hr style=\"width: 75%;margin: 20px 0;border: 0;border-top: 1px solid #ccc;text-align: left\" \/>\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;text-align: left\">Lesen Sie auch<\/h2>\n<ul style=\"text-align: left\">\n<li style=\"text-align: left\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/nafo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Gekr\u00e4nkter Stolz in Moskau: NAFO und InformNapalm auf russischer Hackerliste<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/zwoelf-jahre-aufklaerungsarbeit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">InformNapalm markiert zw\u00f6lf Jahre Aufkl\u00e4rungsarbeit gegen Russland<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/cyber-force\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Die USA schaffen eine Cyber Force \u2013 Eine Analyse des Berichts der US-Kommission und seiner Bedeutung f\u00fcr die Ukraine<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr style=\"border: none;border-top: 1px solid #cfcfcf;margin: 24px 0;width: 100%;text-align: left\" \/>\n<p style=\"text-align: left !important\"><span style=\"color: #000000\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/ryska-operationer\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" title=\"InformNapalm \u00d6sterreich\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/12\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"InformNapalm \u00d6sterreich\" width=\"150\" height=\"68\" \/><\/a><span style=\"color: #333333\">Es steht Ihnen frei, dieses Material zu teilen, aber f\u00fcgen Sie bitte einen Link zur <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/category\/aktuell\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Quelle<\/a><\/span><\/span> hinzu. Creative Commons \u2013 Attribution 4.0 International \u2013 CC BY 4.0. <\/span><span style=\"color: #333333\">Folgen Sie uns auf<\/span> <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/informnapalm24\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Facebook<\/a><\/span> <span style=\"color: #333333\">und<\/span> <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/informnapalm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">X<\/a><\/span><span style=\"color: #333333\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left !important\">InformNapalm erh\u00e4lt keine finanzielle Unterst\u00fctzung von irgendeiner Regierung oder einem Sponsor. Die Finanzierung erfolgt ausschlie\u00dflich durch freiwillige Unterst\u00fctzer und Leser. Sie k\u00f6nnen InformNapalm auch unterst\u00fctzen, indem Sie monatliche <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/www.buymeacoffee.com\/informnapalm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Minispenden<\/a> <\/span> \u00fcber BuyMeACoffee t\u00e4tigen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einem Jahr wies InformNapalm darauf hin, dass ukrainische Angriffe mit Waffensystemen gro\u00dfer Reichweite Russland zur Sperrung&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":4193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[50,138,136],"tags":[2419,1598,2420,2421,2422,1596,2418,143,118,2417],"class_list":["post-4191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-analytik","category-gesellschaft","tag-aeroflot","tag-drohnen","tag-flughaefen","tag-flugverkehr","tag-luftraumsperrungen","tag-moskau","tag-russischer-luftraum","tag-russland","tag-ukraine","tag-zivilluftfahrt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Russlands Zivilluftfahrt ger\u00e4t durch ukrainische Drohnen, Luftraumsperrungen und St\u00f6rungen an Flugh\u00e4fen zunehmend unter Druck.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Russlands Zivilluftfahrt ger\u00e4t durch ukrainische Drohnen, Luftraumsperrungen und St\u00f6rungen an Flugh\u00e4fen zunehmend unter Druck.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"InformNapalm \u00d6sterreich\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-02T19:07:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-02T19:27:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2026\/09\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"642\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"336\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"2476\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2476\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"2476\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e683569ccd9c71b2afa351e58e558cb1\"},\"headline\":\"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt\",\"datePublished\":\"2026-09-02T19:07:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-02T19:27:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/\"},\"wordCount\":1711,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/32\\\/2026\\\/09\\\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg\",\"keywords\":[\"Aeroflot\",\"Drohnen\",\"Flugh\u00e4fen\",\"Flugverkehr\",\"Luftraumsperrungen\",\"Moskau\",\"russischer Luftraum\",\"Russland\",\"Ukraine\",\"Zivilluftfahrt\"],\"articleSection\":[\"Aktuell\",\"Analytik\",\"Gesellschaft\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/\",\"name\":\"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/32\\\/2026\\\/09\\\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-02T19:07:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-02T19:27:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e683569ccd9c71b2afa351e58e558cb1\"},\"description\":\"Russlands Zivilluftfahrt ger\u00e4t durch ukrainische Drohnen, Luftraumsperrungen und St\u00f6rungen an Flugh\u00e4fen zunehmend unter Druck.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/32\\\/2026\\\/09\\\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/32\\\/2026\\\/09\\\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg\",\"width\":642,\"height\":336,\"caption\":\"Folgen der russischen milit\u00e4rischen Spezialoperation f\u00fcr die Zivilluftfahrt\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/russland-zivilluftfahrt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"\u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u0430\u044f \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0438\u0446\u0430\",\"item\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/\",\"name\":\"InformNapalm \u00d6sterreich\",\"description\":\"Nachrichten aus der Ukraine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e683569ccd9c71b2afa351e58e558cb1\",\"name\":\"2476\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4cdfe9f344a6a3098c5b8f56d0951f5a6488eb77f72278644d45d1518136dda9?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4cdfe9f344a6a3098c5b8f56d0951f5a6488eb77f72278644d45d1518136dda9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4cdfe9f344a6a3098c5b8f56d0951f5a6488eb77f72278644d45d1518136dda9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"2476\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/informnapalm.org\\\/at\\\/author\\\/tugrul\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt","description":"Russlands Zivilluftfahrt ger\u00e4t durch ukrainische Drohnen, Luftraumsperrungen und St\u00f6rungen an Flugh\u00e4fen zunehmend unter Druck.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt","og_description":"Russlands Zivilluftfahrt ger\u00e4t durch ukrainische Drohnen, Luftraumsperrungen und St\u00f6rungen an Flugh\u00e4fen zunehmend unter Druck.","og_url":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/","og_site_name":"InformNapalm \u00d6sterreich","article_published_time":"2026-09-02T19:07:09+00:00","article_modified_time":"2026-09-02T19:27:49+00:00","og_image":[{"width":642,"height":336,"url":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2026\/09\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"2476","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"2476","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"10\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/"},"author":{"name":"2476","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/#\/schema\/person\/e683569ccd9c71b2afa351e58e558cb1"},"headline":"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt","datePublished":"2026-09-02T19:07:09+00:00","dateModified":"2026-09-02T19:27:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/"},"wordCount":1711,"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2026\/09\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg","keywords":["Aeroflot","Drohnen","Flugh\u00e4fen","Flugverkehr","Luftraumsperrungen","Moskau","russischer Luftraum","Russland","Ukraine","Zivilluftfahrt"],"articleSection":["Aktuell","Analytik","Gesellschaft"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/","url":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/","name":"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2026\/09\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg","datePublished":"2026-09-02T19:07:09+00:00","dateModified":"2026-09-02T19:27:49+00:00","author":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/#\/schema\/person\/e683569ccd9c71b2afa351e58e558cb1"},"description":"Russlands Zivilluftfahrt ger\u00e4t durch ukrainische Drohnen, Luftraumsperrungen und St\u00f6rungen an Flugh\u00e4fen zunehmend unter Druck.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#primaryimage","url":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2026\/09\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg","contentUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2026\/09\/Folgen-der-russischen-militaerischen-Spezialoperation-fuer-die-Zivilluftfahrt.jpg","width":642,"height":336,"caption":"Folgen der russischen milit\u00e4rischen Spezialoperation f\u00fcr die Zivilluftfahrt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/russland-zivilluftfahrt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u0430\u044f \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0438\u0446\u0430","item":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Folgen der russischen \u201emilit\u00e4rischen Spezialoperation\u201c f\u00fcr die Zivilluftfahrt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/#website","url":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/","name":"InformNapalm \u00d6sterreich","description":"Nachrichten aus der Ukraine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/#\/schema\/person\/e683569ccd9c71b2afa351e58e558cb1","name":"2476","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4cdfe9f344a6a3098c5b8f56d0951f5a6488eb77f72278644d45d1518136dda9?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4cdfe9f344a6a3098c5b8f56d0951f5a6488eb77f72278644d45d1518136dda9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4cdfe9f344a6a3098c5b8f56d0951f5a6488eb77f72278644d45d1518136dda9?s=96&d=mm&r=g","caption":"2476"},"url":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/author\/tugrul\/"}]}},"post_src":"<div style=\"color: #000000;text-align: left\">\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"font-weight: bold;font-family: Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Nimbus Sans L,sans-serif\">Vor einem Jahr wies InformNapalm darauf hin, dass ukrainische Angriffe mit Waffensystemen gro\u00dfer Reichweite Russland zur Sperrung eigener Luftr\u00e4ume zwingen. Dadurch wird die russische Zivilluftfahrt eingeschr\u00e4nkt, und es entstehen wirtschaftliche Verluste.<\/span><\/p>\r\n\r\n<div style=\"color: #333333;text-align: left\">\r\n<p style=\"text-align: left\">Nach einer Erkl\u00e4rung von Pr\u00e4sident Wolodymyr Selenskyj am 1. September berichtete auch The Atlantic \u00fcber einen ukrainischen Plan. Er soll den Flugverkehr rund um Moskau wiederholt st\u00f6ren. Dieser Effekt scheint sich nun zu einem eigenst\u00e4ndigen systematischen Druckmittel gegen Russland zu entwickeln.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Selenskyj warnt vor ver\u00e4nderter Sicherheitslage im russischen Luftraum<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Selenskyjs Erkl\u00e4rung vom 1. September k\u00f6nnte eine neue Phase beim Einsatz ukrainischer Waffensysteme gro\u00dfer Reichweite markieren. Seine Botschaft richtete sich an internationale Fluggesellschaften, Versicherer und Staaten, deren Fluggesellschaften den russischen Luftraum weiterhin nutzen.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 16px;padding: 0\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3-xS7yVB7zI?si=S08Z-oqqb3ltyUNX\" width=\"642\" height=\"340\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"text-align: left\">Selenskyj zufolge wird Russland seinen Luftraum infolge des von ihm begonnenen Krieges de facto zunehmend schlie\u00dfen. Zugleich betonte er, dass die Ukraine keine zivilen Flugzeuge bedrohe. Das Risiko liege vielmehr in der wachsenden Zahl ukrainischer Drohnen im russischen Luftraum. Die zivile Luftfahrt m\u00fcsse sich deshalb auf eine ver\u00e4nderte Sicherheitslage einstellen.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Die Sicherheit des Luftraums \u00fcber russischen Flugh\u00e4fen ist zum Verhandlungsgegenstand geworden<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Ein zentraler Teil von Selenskyjs Erkl\u00e4rung betraf die Diplomatie. Er best\u00e4tigte die ukrainische Angriffspause auf Moskau und Sankt Petersburg vom 25. bis 27. August. Die Ukraine hatte sie auf Bitten der USA eingelegt. Nach seinen Angaben bat zudem ein weiteres Land die Ukraine um eine vor\u00fcbergehende Pause in Richtung Wladiwostok.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Nach diesem Prinzip kann die Ukraine aus diplomatischen Gr\u00fcnden zeitweise auf Drohneneins\u00e4tze in Teilen des russischen Luftraums verzichten. Das kann Verhandlungen unterst\u00fctzen. Solange Russland den Krieg fortsetzt, bleibt jedoch das Risiko ukrainischer Drohnen und anderer Systeme gro\u00dfer Reichweite bestehen. Russland kann deshalb gezwungen sein, Flugh\u00e4fen zu schlie\u00dfen oder den zivilen Flugverkehr einzuschr\u00e4nken.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Selenskyjs Erkl\u00e4rung zeigt, dass eine zeitweilige Verringerung dieses Risikos Teil internationaler Vereinbarungen werden kann. Nach seinen Worten kann der russische Luftraum erst bei tats\u00e4chlichen Fortschritten auf dem Weg zu einem Kriegsende wieder vollst\u00e4ndig sicher werden. Die Sicherheit des russischen Luftraums ist damit nicht mehr nur eine Frage der Flugsicherheit. Sie kann auch zum Gegenstand diplomatischer Verhandlungen werden.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Der Luftfahrtmarkt hat bereits reagiert<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Die ersten praktischen Folgen zeigten sich nahezu unmittelbar. In der Nacht zum 2. September strichen t\u00fcrkische Fluggesellschaften mehrere Fl\u00fcge von und nach Moskau. Zugleich galten neue Beschr\u00e4nkungen an den Flugh\u00e4fen der russischen Hauptstadt. Pegasus Airlines lie\u00df zwei Maschinen aus Antalya beziehungsweise Izmir umkehren. Das geschah noch vor den offiziellen Beschr\u00e4nkungen am Flughafen Wnukowo wegen einer Bedrohung des Luftraums. Auch mehrere weitere Fl\u00fcge von Pegasus und Turkish Airlines nach Moskau fielen aus.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Auch der russische Aktienmarkt reagierte. Nach Selenskyjs Erkl\u00e4rung verlor die Aeroflot-Aktie im Abendhandel an der Moskauer B\u00f6rse mehr als 5 Prozent. Aeroflot ist die gr\u00f6\u00dfte russische Fluggesellschaft.<\/p>\r\n<img class=\"alignnone\" style=\"width: 642pt;height: auto;border: 1pt solid #000\" title=\"Aeroflot und der russische Luftfahrtmarkt\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/09\/aeroflot.jpg\" alt=\"Aeroflot und der russische Luftfahrtmarkt\" width=\"997\" height=\"621\" \/>\r\n<p style=\"text-align: left\">Die Erkl\u00e4rung richtete sich daher nicht nur an den Kreml und die russische \u00d6ffentlichkeit. Sie richtete sich auch unmittelbar an Fluggesellschaften und Versicherer. In der Luftfahrt wirken solche Risiken anders als herk\u00f6mmliche Wirtschaftssanktionen. H\u00e4lt eine Fluggesellschaft oder ein Versicherer eine Route f\u00fcr zu riskant oder dauerhaft unzuverl\u00e4ssig, braucht es weder eine neue politische Entscheidung noch ein formelles Verbot.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Fl\u00fcge lassen sich allein aufgrund operativer Risikobewertungen streichen, verschieben oder umleiten. St\u00f6rungen im Luftraum k\u00f6nnen deshalb lange vor neuen Sanktionen oder internationalen Beschr\u00e4nkungen wirtschaftliche Folgen haben. Das macht die Zivilluftfahrt zu einem besonders sensiblen Sektor f\u00fcr Russland.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Von der Parade in Moskau zur Warnung an die Luftfahrtbranche<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Die Ukraine hat bereits zuvor auf \u00e4hnliche Weise politische Signale gesetzt. Am 8. Mai 2026 erlie\u00df Selenskyj das Dekret Nr. 374\/2026. Damit \u201egenehmigte\u201c er formal die Parade am 9. Mai in Moskau. F\u00fcr die Dauer der Veranstaltung nahm die Ukraine ein festgelegtes Areal auf dem Roten Platz aus ihrer Planung f\u00fcr den Waffeneinsatz aus.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Die Ma\u00dfnahme lie\u00df sich als politische Provokation verstehen. Zugleich war sie ein konkretes milit\u00e4risches Signal mit festgelegten Koordinaten und einem klar definierten Zeitrahmen. Deshalb nahm man sie sowohl in Russland als auch au\u00dferhalb des Landes ernst.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Nun ist die Tragweite gr\u00f6\u00dfer. Selenskyjs Botschaft richtet sich nicht mehr an die Teilnehmer einer einzelnen Veranstaltung auf dem Roten Platz. Sie richtet sich an den internationalen Luftfahrtmarkt. Fluggesellschaften und Versicherer m\u00fcssen die Risiken einer Nutzung des russischen Luftraums damit als konkreten operativen Faktor ber\u00fccksichtigen.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Ein ukrainischer Plan zur St\u00f6rung des Moskauer Flugverkehrs<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Im August berichtete das Magazin <a href=\"https:\/\/www.theatlantic.com\/national-security\/2026\/08\/ukraine-moscow-airports-ai-drones\/688337\/\">The Atlantic<\/a> unter Berufung auf Quellen \u00fcber einen ukrainischen Plan mit dem Codenamen M&amp;M. Der Plan soll gro\u00dfe Mengen kosteng\u00fcnstiger autonomer Drohnen einsetzen. Sie sollen den Flugverkehr rund um Moskau wiederholt st\u00f6ren. Ukrainische Beh\u00f6rden haben bislang nicht \u00f6ffentlich best\u00e4tigt, dass M&amp;M die offizielle Bezeichnung einer Operation ist. Auch eine Umsetzung in der von The Atlantic beschriebenen Form ist nicht offiziell best\u00e4tigt.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Nach Darstellung des Magazins sollen die Drohnen nicht in erster Linie zivile Flugh\u00e4fen angreifen. Vielmehr soll ihre gro\u00dfe Zahl ein wiederkehrendes Risiko im Luftraum erzeugen. Russland k\u00f6nnte dadurch gezwungen sein, den Flugverkehr selbst einzuschr\u00e4nken. Bei umfangreichen St\u00f6rungen k\u00f6nnten Fluggesellschaften und Versicherer Verbindungen nach Moskau als zu riskant oder nicht mehr verl\u00e4sslich planbar einstufen.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Folgen f\u00fcr Fluggesellschaften und Versicherer<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Moskauer Flugh\u00e4fen k\u00f6nnten so beeintr\u00e4chtigt werden, ohne selbst direkte Angriffsziele zu sein. Wiederholte Sperrungen und Versp\u00e4tungen k\u00f6nnten internationale Fluggesellschaften dazu bewegen, ihre Verbindungen in die russische Hauptstadt zu reduzieren oder einzustellen. Das k\u00f6nnte die Isolation der politischen und wirtschaftlichen Elite Russlands verst\u00e4rken. Zugleich k\u00f6nnten der wirtschaftliche Druck und der Verhandlungsdruck auf den Kreml steigen.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">The Atlantic schrieb au\u00dferdem \u00fcber die M\u00f6glichkeit, in einer einzigen Nacht bis zu tausend kleinere autonome Drohnen einzusetzen. Am 2. September berichtete der Journalist Simon Shuster \u00fcber die Einsch\u00e4tzung einer seiner Quellen. Diese Quelle hatte ihm zuvor von M&amp;M berichtet. Sie wertete Selenskyjs Erkl\u00e4rung als Signal daf\u00fcr, dass die Umsetzung des Konzepts begonnen habe.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Dabei handelt es sich nicht um eine offizielle Mitteilung der ukrainischen Regierung. Es ist die Einsch\u00e4tzung einer Quelle von Shuster. M&amp;M sollte daher als ein von The Atlantic beschriebener Plan bezeichnet werden, nicht als \u00f6ffentlich best\u00e4tigte ukrainische Operation. Das strategische Grundprinzip hat der ukrainische Pr\u00e4sident inzwischen jedoch \u00f6ffentlich formuliert.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Bereits ukrainische Drohnen mit gro\u00dfer Reichweite im russischen Luftraum k\u00f6nnen Russland zur Einschr\u00e4nkung des zivilen Flugverkehrs zwingen. Das gilt auch dann, wenn zivile Flugh\u00e4fen keine Angriffsziele sind.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">InformNapalm hat diesen Effekt bereits 2025 beschrieben<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Leser von InformNapalm ist dieser Mechanismus nicht neu. InformNapalm ver\u00f6ffentlichte 2025 eine Analyse und eine Infografik. Ihr Titel lautete: \u201eMehr als 30 russische Flugh\u00e4fen waren im Sommer 2025 wiederholt von<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/infohrafika-ponad-30-aeroportiv-rf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Luftraumsperrungen<\/a> betroffen\u201c.<\/p>\r\n<img class=\"alignnone\" style=\"width: 642pt;height: auto;border: 1pt solid #000\" title=\"Wiederholte Einschr\u00e4nkungen des Flugverkehrs an russischen Flugh\u00e4fen\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/09\/kovior.jpg\" alt=\"Wiederholte Einschr\u00e4nkungen des Flugverkehrs an russischen Flugh\u00e4fen\" \/>\r\n<p style=\"text-align: left\">Der IATA-Code des Moskauer Flughafens Scheremetjewo lautet SVO. Die russische Abk\u00fcrzung \u0421\u0412\u041e f\u00fcr die sogenannte \u201emilit\u00e4rische Spezialoperation\u201c wird in lateinischer Schrift ebenfalls als SVO wiedergegeben. InformNapalm hat dieses Wortspiel bereits fr\u00fcher aufgegriffen. Es verdeutlicht, dass die Folgen des Krieges zunehmend auch Moskau erreichen.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Im Jahr 2025 zeichnete sich ein klares Muster ab. Ukrainische Drohnen mussten keine zivilen Flugh\u00e4fen angreifen, um den Flugverkehr zu beeintr\u00e4chtigen. Schon ihre Pr\u00e4senz in der N\u00e4he gr\u00f6\u00dferer Luftverkehrsdrehkreuze veranlasste Russland wiederholt zu Einschr\u00e4nkungen oder vollst\u00e4ndigen Unterbrechungen des Flugverkehrs.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Im Sommer 2025 registrierten die Beh\u00f6rden an mehr als 30 russischen Flugh\u00e4fen wiederholt Beschr\u00e4nkungen. Nahezu t\u00e4glich verh\u00e4ngten sie in verschiedenen Regionen Russlands Flugverbote. Diese f\u00fchrten zu Versp\u00e4tungen, Umleitungen und erheblichen St\u00f6rungen im Passagierverkehr.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Im September 2025 <a href=\"https:\/\/t.me\/informnapalm\/25786\">wies InformNapalm<\/a> auch auf die wirtschaftlichen Folgen hin. Sperrungen des Luftraums \u00fcber russischen Flugh\u00e4fen verursachen Russland wirtschaftliche Verluste. Verl\u00e4uft die Flugroute einer ukrainischen Drohne in der N\u00e4he eines gr\u00f6\u00dferen Flughafens, k\u00f6nnen die Beh\u00f6rden den zivilen Flugverkehr aus Sicherheitsgr\u00fcnden vor\u00fcbergehend einstellen.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Der Mechanismus ist einfach. Eine Drohne kann auf dem Weg zu einem milit\u00e4rischen Ziel, einer Anlage der \u00d6l- oder Gasindustrie oder einem anderen Ziel sein. F\u00fchrt ihre Route in die N\u00e4he eines gr\u00f6\u00dferen Luftverkehrsdrehkreuzes, kann Russland den Luftraum aus Sicherheitsgr\u00fcnden sperren. So entstehen zus\u00e4tzliche wirtschaftliche Verluste und logistische St\u00f6rungen, obwohl der zivile Flughafen selbst kein Angriffsziel ist.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;margin-top: 24px;margin-bottom: 12px;font-family: &#039;Helvetica Neue&#039;, Helvetica, Arial, &#039;Nimbus Sans L&#039;, sans-serif;text-align: left\">Vom Nebeneffekt zum systematischen Druckmittel<\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\">Warum sich dieser Mechanismus offenbar erst jetzt zu einem systematischen Druckmittel entwickelt, ist nicht bekannt. M\u00f6glicherweise verf\u00fcgte die Ukraine zuvor nicht \u00fcber gen\u00fcgend Systeme gro\u00dfer Reichweite f\u00fcr dauerhaften Druck auf gro\u00dfe russische Luftverkehrsdrehkreuze. Auch die Produktion kosteng\u00fcnstigerer Drohnen und autonomer Technologien musste m\u00f6glicherweise zun\u00e4chst ausgeweitet werden.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnte die Ukraine diplomatische Risiken f\u00fcr Staaten ber\u00fccksichtigt haben, deren Fluggesellschaften den russischen Luftraum weiterhin intensiv nutzen. Eine weitere m\u00f6gliche Erkl\u00e4rung ist eine ver\u00e4nderte Strategie beim Einsatz weitreichender Systeme. Auch andere Gr\u00fcnde sind denkbar.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Festhalten l\u00e4sst sich jedoch, dass der von InformNapalm bereits 2025 beschriebene wirtschaftliche Effekt inzwischen offenbar eine systematischere Rolle einnimmt. Gemeint sind die Folgen ukrainischer Angriffe mit Systemen gro\u00dfer Reichweite.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Die Ukraine muss russische Zivilflugh\u00e4fen nicht selbst schlie\u00dfen, um diesen Effekt zu erzielen. Es gen\u00fcgt, eine Sicherheitslage zu schaffen, die Russland regelm\u00e4\u00dfig zu Einschr\u00e4nkungen des Flugverkehrs zwingt. Internationale Fluggesellschaften und Versicherer bewerten zugleich selbst die Risiken weiterer Fl\u00fcge nach Russland.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Russlands Krieg gegen die Ukraine hat damit zunehmend auch Folgen f\u00fcr den russischen Luftraum. Die Auswirkungen zeigen sich nicht nur im Umfeld milit\u00e4rischer und strategischer Ziele. Sie betreffen auch den zivilen Flugverkehr.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Der Beitrag wurde von Anthony Kubint f\u00fcr InformNapalm zusammengestellt.<\/p>\r\n\r\n\r\n<hr style=\"width: 75%;margin: 20px 0;border: 0;border-top: 1px solid #ccc;text-align: left\" \/>\r\n\r\n<h2 style=\"color: #000000;font-size: 1.3rem;font-weight: bold;text-align: left\">Lesen Sie auch<\/h2>\r\n<ul style=\"text-align: left\">\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/nafo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Gekr\u00e4nkter Stolz in Moskau: NAFO und InformNapalm auf russischer Hackerliste<\/span><\/a><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/zwoelf-jahre-aufklaerungsarbeit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">InformNapalm markiert zw\u00f6lf Jahre Aufkl\u00e4rungsarbeit gegen Russland<\/span><\/a><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/cyber-force\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Die USA schaffen eine Cyber Force \u2013 Eine Analyse des Berichts der US-Kommission und seiner Bedeutung f\u00fcr die Ukraine<\/span><\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<hr style=\"border: none;border-top: 1px solid #cfcfcf;margin: 24px 0;width: 100%;text-align: left\" \/>\r\n<p style=\"text-align: left !important\"><span style=\"color: #000000\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/ryska-operationer\/\"><img class=\"alignleft\" title=\"InformNapalm \u00d6sterreich\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/12\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"InformNapalm \u00d6sterreich\" width=\"150\" height=\"68\" \/><\/a><span style=\"color: #333333\">Es steht Ihnen frei, dieses Material zu teilen, aber f\u00fcgen Sie bitte einen Link zur <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/at\/category\/aktuell\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Quelle<\/a><\/span><\/span> hinzu. Creative Commons \u2013 Attribution 4.0 International \u2013 CC BY 4.0. <\/span><span style=\"color: #333333\">Folgen Sie uns auf<\/span> <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/informnapalm24\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Facebook<\/a><\/span> <span style=\"color: #333333\">und<\/span> <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/informnapalm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">X<\/a><\/span><span style=\"color: #333333\">.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left !important\">InformNapalm erh\u00e4lt keine finanzielle Unterst\u00fctzung von irgendeiner Regierung oder einem Sponsor. Die Finanzierung erfolgt ausschlie\u00dflich durch freiwillige Unterst\u00fctzer und Leser. Sie k\u00f6nnen InformNapalm auch unterst\u00fctzen, indem Sie monatliche <span style=\"font-weight: bold\"><a href=\"https:\/\/www.buymeacoffee.com\/informnapalm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Minispenden<\/a> <\/span> \u00fcber BuyMeACoffee t\u00e4tigen.<\/p>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>","amp_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4191"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4198,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4191\/revisions\/4198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}