Тормозная система легкового автомобиля работает на основе законов гидравлики. Иначе говоря, магистрали заполнены жидкостью, которая и призвана передавать импульсы нажатия на педаль тормозным суппортам, активируя сжатие колодок. А поскольку носитель импульса не имеет как такового износа, то его замена должна производиться спустя определенное время. Сегодня мы обсудим главные характеристики тормозной жидкости авто, а также признаки, по которым стоит выбирать состав для замены.
Как известно, в сфере автопроизводства существует понятие “оригинал”, которое принято считать за “стандарт”. Это же касается, собственно, и тормозной жидкости. Иначе говоря, рядовой автолюбитель, не желающий вникать в тонкости и отличие тех или иных брендов на рынке, может попросту купить оригинальные колодки, диски или жидкость, и не переживать о свойствах данных запчастей – они будут в строгом соответствии с устанавливаемыми на заводе. Однако, с “оригиналом” не все так просто. Во-первых, такие запчасти имеют достаточно высокую цену, иногда превосходящую в разы стоимость хорошего аналога. Второй фактор – характеристики. У оригинальных запчастей они всегда среднестатистические. Если вы не практикуете активный стиль езды, резкие разгоны и торможения, и передвигаетесь достаточно спокойно, то тогда оригинальные запчасти для вас. Но нередко владельцы авто высказывают недовольство характеристиками штатных деталей: не всех устраивают среднестатистические параметры эффективности. Кроме того, как упоминалось выше, даже премиальные аналоги порой обходятся заметно дешевле, чем купить оригинал.
Тормозная жидкость также бывает как оригинальной, так и лицензионной. Правда, в силу распространенности и цены в ходу, с основном, аналоги. Да и, по правде говоря, в случае с этой субстанцией, найти качественную разницу между оригиналом и приличными заменителями довольно сложно. Поэтому автовладельцы не особо заморачиваются.
Что здесь важно, какие свойства тормозной жидкости принято считать ключевыми? Самый важный параметр – стойкость к нагреву. Поскольку тормозная система, при интенсивном использовании, генерирует много тепла, жидкость должна быть в состоянии его принять, не закипев. Поэтому у данной субстанции принято различать “сухую” и “влажную” температуру кипения. Что это значит? “Сухая” жидкость – это состояние нового, вновь залитого их бутылки состава, не содержащего воды. Далее, в ходе эксплуатации автомобиля, жидкость насыщается влагой, что снижает ее стойкость к закипанию. И она приобрает т.н. температуру “влажной” жидкости. Второй параметр показывает насколько приобщаемый состав сможет противостоять нагреву спустя 12-18 месяцев эксплуатации.
Но вернемся к классификации. В данной сфере принята американская градация, называемая DOT (от названия соответствующего технического департамента в США – Department Of Transportation). И далее, классификация конкретной тормозной жидкости содержит серию – DOT 3, DOT 4, DOT 5 и так далее. И именно эта маркировка принимается во внимание при выборе нужного состава.Тормозная жидкость DOT 3. Устаревший состав, который был разработан и применялся несколько десятков лет, пока ему на смену не пришла обновленная формула DOT 4. Правда, и сейчас иногда можно встретить в продаже третий ДОТ, но в целом, данный стандарт уже не поддерживется большинством производителей.DOT 4. Самый современный класс, применимый в 95% автомоделей. Считается полным аналогом оригинальной жидкости.DOT 5.1 По своей сути является продолжением DOT 4, но в улучшенной версии. Благодаря специальным присадкам, более термоустойчивая и менее вязкая формула.DOT 5. Особый состав, который создан на силиконовой основе. Применяется лишь на спортивных авто, так как обладает высокими характеристиками.
И два слова о смешиваемости и взаимозаменяемости. Составы ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 5.1 являются взаимозаменяемыми. В том смысле, что если в момент внеплановой инспекции вы обнаружите, что уровень тормозной жидкости упал, а полную замену вы еще не запланировали, то долить до требуемого уровня вы можете любой из этих стандартов. DOT 5 – формула совсем иного состава, и ее нельзя смешивать ни с одним из ранее перечисленных типов.
Tormozi.ua