„Univerzální voják“: Identifikovali jsme vojáka železničáře Ozbrojených sil RF, který byl spatřen v řadách banditské formace Somali.
Databázi mezinárodní zpravodajské komunity InforNapalm obohatila dosud na Donbasu nezachycená jednotka železničních vojsk Ozbrojených sil Ruské federace. Provedeným OSINT vyšetřováním byl v řadách nezákonné ozbrojené formace Somali, která působí na Donbasu, identifikován voják železničních vojsk ruské armády.
Objekt vyšetřování
Magomed I. Zakrijev
Podle všeho jde o vojáka z povolání v aktivní službě u 39. samostatné železniční brigády Jižního vojenského okruhu Ozbrojených sil RF (donedávna vojenský útvar č. 01228, od 1. 12. 2015 č. 98546 v Krasnodaru, jednotky této brigády jsou rozesety v Timaševsku, Kurganinsku a Kerči na okupovaném ukrajinském Krymu). Základní vojenskou službu vykonával od podzimu 2014 do podzimu 2015, následně podepsal kontrakt na 3 roky.
Terénní vazba pro jednu fotografii nahranou v prosinci 2016: M. Zakrijev pózuje před čerpací stanicí Parallel č. 34 v okupované Makijivce. Souřadnice: 48.0373712, 37.9626238. Tuto lokaci si můžete prohlédnout ve větším detailu na službě Yandex.Mapy.
Na skutečnost, že je figurant Zakrijev stále v aktivní službě jako voják železničních vojsk Ozbrojených sil RF, kterou slučuje se službou u nezákonné ozbrojené formace Somali, nepřímo ukazují jeho přátelské kontakty. Třeba jistý Slavik Arakeljan, jehož fotoalbum obsahuje řadu snímků s nášivkami železničních vojsk nahraných v letech 2016–2017 a poznámku o službě u vojenského útvaru č. 01228. Sám Zakrijev má na svém novém profilu také dost fotografií nahraných v roce 2016, jak pózuje v erární pixelové uniformě, s knoflíkovou dírkou a nášivkami železničních vojsk Ozbrojených sil RF a se speciální technikou v pozadí (pozoruhodné je, že tyto fotky na starém profilu chybí).
I kdybychom připustili, že M. Zakrijev k dnešnímu dni už u ruské armády neslouží, figuranta usvědčuje fotografie s vyznamenáními nahraná na jeho již neaktivní profil dne 3. prosince 2015 a teprve později na jeho nový profil. Zejména na fotce s černou „demobilizační“ uniformou se „skví“ dvě neoficiální vyznamenání: 1. tzv. medaile Za službu na Severním Kavkaze, kterou nosí vojáci z povolání v aktivní službě a veteráni Jižního vojenského okruhu; 2. tzv. medaile Za válečnou udatnost zřízená celostátním veteránským sdružením Bojové bratrstvo, kterou jsme nejednou zaznamenali (1, 2, 3, 4) u ruských vojáků z povolání, kteří prošli „ukrajinskými misemi“, a to i s průvodními osvědčeními, kde nechyběla razítka „D/LLR“. Toto vše nás přivádí na myšlenku, že M. Zakrijev už v roce 2015, kdy vykonával základní vojenskou službu u ruských železničních vojsk, stačil „služebně“ navštívit Donbas.
Stojí za pozornost také série zinscenovaných fotek ze Zakrijevova alba, jak figurant pózuje na „přední linii“ s různými typy zbraní. Pro Zakrijeva jako Kavkazana by byla samozřejmě hanba sdílet autentické fotky zachycující jeho každodenní službu s krumpáčem, rýčem a železničním svrškem v pozadí. Kvůli něčemu takovému by se mu krajané vysmáli, proto se musel Zakrijev uchýlit ke lsti a prezentovat se v plné zbroji: se samopalem/opěrkou, se samopalem/tlumičem, kulometem, granátometem, zkrátka s veškerým arzenálem, který měl po ruce.
Jak víme, teprve v polovině roku 2014 byly škody pro železnice na Donbasu vyčísleny na 300 mil. hřiven. Vzhledem k tomu, že proruské loutkové režimy „D/LLR“ nemají prostředky ani příslušný personál k rehabilitaci významných tepen, přesto se na separatistických portálech občan objeví informace o znovuzprovozněných tratích, můžeme předpokládat, že do tohoto procesu jsou aktivně zapojeni ruští vojenští železničáři.
Železniční vojska ruských Ozbrojených sil jsou speciálním druhem vojsk a slouží k plnění úkolů železničního zásobování: příprava, výstavba, rekonstrukce a zatarasení (zamezení použití nepřítelem) objektů železničních komunikací. Zejména ruští železničáři provedli opravy mostů a tratí v okupované Abcházii před zahájením ruské vojenské agrese proti Gruzii v roce 2008, čímž zajistili pro invazní jednotky železniční dopravu za účelem přeprav personálu, techniky a zbraní.
Připomeňme, že od jara 2015 provádějí železniční vojska Ozbrojených sil RF výstavbu dvoukolejné elektrifikované železniční tratě tvořící obchvat Ukrajiny v úseku Žuravka – Millerovo.
Příspěvek zpracován na základě informací od Vidala Sorokina speciálně pro mezinárodní zpravodajskou komunitu InformNapalm.
Vyzýváme čtenáře, aby naše publikaci aktivně sdíleli na sociálních sítích. Zveřejnění vyšetřovacích podkladů dokáže zvrátit průběh informačního a válečného střetu.
Staňte se fanoušky stránky InformNapalm Česko na Facebooku a dostávejte pohotové informace o nových příspěvcích přeložených do češtiny.
Překlad: Svatoslav Ščyhol