{"id":10295,"date":"2015-09-30T12:02:10","date_gmt":"2015-09-30T12:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=10295"},"modified":"2015-12-28T19:35:21","modified_gmt":"2015-12-28T19:35:21","slug":"streitkraefte-russlands-von-provokationen-in-der-ukraine-bis-zur-frachtbefoerderung-nach-syrien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/streitkraefte-russlands-von-provokationen-in-der-ukraine-bis-zur-frachtbefoerderung-nach-syrien\/","title":{"rendered":"Streitkr\u00e4fte Russlands: von Provokationen in der Ukraine bis zur Frachtbef\u00f6rderung nach Syrien"},"content":{"rendered":"

Internationales Freiwilligenteam InformNapalm<\/strong><\/span>\u00a0hat im Laufe einer Untersuchung der sozialen Netzwerkprofile russischer Milit\u00e4rs eine Reihe von Fakten aufgedeckt, die auf die Vorbereitung der Streitkr\u00e4fte Russlands auf eventuelle Provokationen unter Verwendung von Luftwaffe hinweisen. Auch konnten wir den\u00a0Flugplatz festmachen, von welchem Russland das\u00a0Milit\u00e4rger\u00e4t\u00a0nach Syrien bef\u00f6rdert.<\/p>\n

Auf dem Photo mit dem Kampfhubschrauber MI-28N „Nachtj\u00e4ger“, das vom Wehrdienstleistenden der 1. zusammengesetzten Garde-Luftdivision des Jagdfliegergeschwaders (Einheit Nr. 75386, Krymsk, Krasnodarer Gebiet) Pjotr Gordijenko<\/a> (Archiv:\u00a0https:\/\/archive.is\/18OrV<\/a>) gepostet wurde, haben die Freiwilligen von InformNapalm<\/strong><\/span> interessante Besonderheiten entdeckt. Trotz der Tatsache, dass das Photo des Hubschraubers nach der Anwendung des visuellen Filters „Blur“<\/em> hochgeladen wurde, hat es uns nicht daran gest\u00f6rt, Folgendes zu bestimmen:<\/p>\n

    \n
  1. Die Bordnummer wurde ausradiert\u00a0und fehlt an dem daf\u00fcr vorgesehenen Standardplatz (Markierung 1);<\/li>\n
  2. Die Registrierungsnummer LA\u00a0(„\u041b\u0410“- dt. Luftfahrzeug)<\/em> fehlt (Markierung 2);<\/li>\n
  3. \u00a0Auf dem Rumpf des linken Triebwerks sieht man auch Spuren vom Ausradieren\u00a0der Markierung;<\/li>\n
  4. Die Maschinenkanone in Kinnlafette\u00a0fehlt, auch sieht man keinen Propeller\u00a0(wom\u00f6glich wird der Hubschrauber auf den Transport vorbereitet).<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\u043c\u0435\u0442\u043a\u0438\"<\/a><\/p>\n

    Zum Vergleich f\u00fchren wir ein paar Photos der Hubschrauber MI-28N mit der Standard-Markierung in verschiedener Camouflage an:<\/p>\n

    \"111\"<\/a>\"222\"<\/a><\/p>\n

    Wir m\u00f6chten anmerken, dass der Basismilit\u00e4rflugplatz Krymsk (Gr\u00f6sse der Start- und Landebahn: 3000 x 60 Meter) am n\u00f6rdlichen Rand der gleichnamigen Stadt liegt.\u00a0Interessanterweise ist dieser Milit\u00e4rflugplatz der gr\u00f6sste im Krasnodarer Gebiet und wird zurzeit von der Russischen F\u00f6deration als ein Umschlagplatz f\u00fcr die syrischen Dienstreisen der Luftwaffe verwendet. Gerade ab diesem Flugplatz \u00a0verkehren die Transportflugzeuge AN-124 und IL-76 nach Syrien. Auch wurde im Laufe des Monitorings und Analyse der Funkgespr\u00e4che der Turmlotsen das Rufzeichen der russischen Luftwaffenbasis in Latakia (Flughafen Latakia Bassel al-Assad International Airport) <\/em>ermittelt:\u00a0„POROG“<\/a>. Interessant sind auch die Photos, die im sozialen Netzwerkprofil eines anderen russischen Milit\u00e4rs,\u00a0Ibrahim Abdakirow<\/a> (Archiv:\u00a0https:\/\/archive.is\/rFqwK<\/a>), gefunden wurden:<\/p>\n

    \"\u0410\u043d-124<\/a><\/p>\n

    AN-124 auf dem Flugplatz Krymsk\/ Photo aus dem Profil des russischen Wehrdienstleistenden\u00a0<\/em><\/p>\n<\/div>\n

    \"\u041d\u043e\u0447\u043d\u0430\u044f<\/a><\/p>\n

    N\u00e4chtliche Verladung der Technik auf das\u00a0<\/em>Flugzeug IL-76<\/i><\/p>\n<\/div>\n

    \"12027654_135355420148974_3601500191245522206_n\"<\/a>Anhand der Angaben vom Service\u00a0Flightradar24 <\/a>wurden von InformNapalm ein paar j\u00fcngste \u00dcberfl\u00fcge der russischen AN-124\u00a0<\/strong>rekonstruiert.<\/p>\n

    Am 23. September kam AN-124 (RA-82305) der Lufttransportflotte der Luftwaffe Russlands aus Syrien nach Krymsk zur\u00fcck.<\/p>\n

    Am 24. September flog AN-124 (RA-82309) aus dem Flughafen Gelendschik nach Syrien ab, am 25.09 kam dieses Luftfahrzeug nach Krymsk zur\u00fcck.<\/p>\n

    Am 25. September kam AN-124 (RA-82040) aus seiner syrischen Dienstreise zur\u00fcck nach Krymsk, flog am 26. September wieder nach Syrien ab.<\/p>\n

    Im Netz kursieren auch Funkspruchabh\u00f6rungen verschiedener Fl\u00fcge der russischen Luftfahrzeuge nach Syrien und zur\u00fcck:\u00a0https:\/\/soundcloud.com\/mil-avia<\/a>. Die Dichte der Fl\u00fcge russischer Luftwaffe nach Syrien und zur\u00fcck ist \u00e4usserst hoch.<\/p>\n

    \u00dcber das Milit\u00e4rgut, das aus Russland nach Syrien transportiert wird, kann man sich eine Vorstellung anhand der vielen Videos mit russischer Bewaffnung und Technik machen. Zum Beispiel passen in ein milit\u00e4risches Transportflugzeug AN-124 bis zu 3 Erdkampfflugzeuge SU-25 oder bis zu 2 Mehrzweckkampfflugzeuge SU-30 hinein. \u00dcbrigens, auf den j\u00fcngsten Satellitenbildern, die von der amerikanischen Forschungsfirma „Stratfor“ ver\u00f6ffentlicht wurden, wurde gerade dieser Typ russischer Flugzeuge festgehalten. Die Experten von InformNapalm<\/strong><\/span> haben ihrerseits mit hoher Wahrscheinlichkeit angenommen, dass zumindest 1 der\u00a0Flugzeuge, die in Latakia entdeckt wurden, im Dienst der Luftwaffe Russlands steht. Und zwar im Dienst des 120. zusammengesetzten Luftregiments der 303. zusammengesetzten Garde-Luftdivision des 3. Luftwaffen- und Flugabwehrkommandos (\u00d6stlicher Milit\u00e4rbezirk Russlands). Diese Angaben basieren auf der Analyse der Bilder vom Flugzeug SU-30SM mit der durch die Farbschicht hervortretenden Bordnummer „24“ (RF-95003), wie auch anderen indirekten Anzeichen.<\/p>\n

    Und wenn man \u00fcber das aus Russland nach Syrien transportierte Milit\u00e4rgut noch irgendwelche Vermutungen anstellen kann, so ist uns \u00fcber das Wesen der Fracht zur\u00fcck gar nichts bekannt.<\/p>\n

    \"810\"<\/a><\/p>\n

    So berichteten am 24. September gleich mehrere Quellen \u00fcber die Anlieferung von zehn Leichen der Marineinfanteristen aus der 810. SMSBr der Streitkr\u00e4fte Russlands nach Sewastopol. Die Tatsache\u00a0der Lieferung vom „Gruz-200“ aus Syrien nach Sewastopol wurde auch vom Anf\u00fchrer der Krimtataren Mustafa Dschamiljew erl\u00e4utert<\/a>. Wir haben unsererseits aus einer Quelle, die der Schwarzmeerflotte Russlands nahesteht, die Information erhalten, dass zumindest sechs der Gefallenen aus dieser „Gruz-200“-Lieferung im\u00a0Skandal mit den Selfie-Photos auf den syrischen Dienstreisen figurierten. Gleichzeitig\u00a0gehen bei uns Informationen \u00fcber die Versch\u00e4rfung der Ma\u00dfnahmen ein, verbunden mit dem Informationsleak zu „syrischen Dienstreisen“.<\/p>\n

    Kommen wir aber zur\u00fcck zum Hauptthema unserer Untersuchung. Wir m\u00f6chten daran erinnern, dass es nicht der erste Fall ist, wo im Ergebnis einer Untersuchung des InformNapalmTeams ein milit\u00e4rischer Hubschrauber Russlands mit einer \u00fcbermalten oder ausradierten Markierung entdeckt\u00a0wurde. So haben\u00a0unsere OSINT-Aufkl\u00e4rer\u00a0im September 2014 einen russischen Hubschrauber Mi-8AMT<\/a> mit vollst\u00e4ndig ausradiertem\u00a0Erkennungszeichen registriert. Zu welchem Zweck die vollst\u00e4ndige oder partielle Ausradierung\u00a0der Nummer- und Erkennungszeichen auf der russischen Milit\u00e4rtechnik praktiziert wird, kann man nur vermuten. Wom\u00f6glich dient dieses Vorgehen der\u00a0Vorbereitung\u00a0zur\u00a0Realisation illegaler Lieferungen von Milit\u00e4rtechnik an das Regime von Baschar al-Assad, wom\u00f6glich geschieht es im Rahmen der hybriden Kriegsf\u00fchrung im Donbass.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Dieses Material wurde von Michail Kusnezow<\/a> und Roman Burko<\/a> f\u00fcr InformNapalm<\/a>\u00a0<\/em>vorbereitet; \u00fcbersetzt von Irina Schlegel<\/a>. Beim Nachdruck und\u00a0Verwenden des\u00a0Materials ist ein Hinweis auf unsere\u00a0Ressource\u00a0erforderlich.\u00a0<\/strong><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Auch konnten wir den\u00a0Flugplatz festmachen, von welchem Russland das\u00a0Milit\u00e4rger\u00e4t\u00a0nach Syrien bef\u00f6rdert.\r\n\r\nAuf dem Photo mit dem Kampfhubschrauber MI-28N \"Nachtj\u00e4ger\", das vom Wehrdienstleistenden der 1. zusammengesetzten Garde-Luftdivision des Jagdfliegergeschwaders (Einheit Nr. 75386, Krymsk, Krasnodarer Gebiet) <a href=\"https:\/\/vk.com\/albums154917868?z=photo154917868_376737671%2Fphotos154917868\">Pjotr Gordijenko<\/a> (Archiv:\u00a0<a href=\"https:\/\/archive.is\/18OrV\" target=\"_blank\">https:\/\/archive.is\/18OrV<\/a>) gepostet wurde, haben die Freiwilligen von <span style=\"color: #003366\"><strong>InformNapalm<\/strong><\/span> interessante Besonderheiten entdeckt. Trotz der Tatsache, dass das Photo des Hubschraubers nach der Anwendung des visuellen Filters <em>\"Blur\"<\/em> hochgeladen wurde, hat es uns nicht daran gest\u00f6rt, Folgendes zu bestimmen:\r\n<ol>\r\n\t<li>Die Bordnummer wurde ausradiert\u00a0und fehlt an dem daf\u00fcr vorgesehenen Standardplatz (Markierung 1);<\/li>\r\n\t<li>Die Registrierungsnummer LA\u00a0<em>(\"\u041b\u0410\"- dt. Luftfahrzeug)<\/em> fehlt (Markierung 2);<\/li>\r\n\t<li>\u00a0Auf dem Rumpf des linken Triebwerks sieht man auch Spuren vom Ausradieren\u00a0der Markierung;<\/li>\r\n\t<li>Die Maschinenkanone in Kinnlafette\u00a0fehlt, auch sieht man keinen Propeller\u00a0(wom\u00f6glich wird der Hubschrauber auf den Transport vorbereitet).<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/metky.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-13197\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/metky.jpg\" alt=\"\u043c\u0435\u0442\u043a\u0438\" width=\"1268\" height=\"549\" \/><\/a>\r\n\r\nZum Vergleich f\u00fchren wir ein paar Photos der Hubschrauber MI-28N mit der Standard-Markierung in verschiedener Camouflage an:\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/1111.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-13213\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/1111.jpg\" alt=\"111\" width=\"1193\" height=\"605\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/222.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-13214\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/222.jpg\" alt=\"222\" width=\"1325\" height=\"601\" \/><\/a>\r\n\r\nWir m\u00f6chten anmerken, dass der Basismilit\u00e4rflugplatz Krymsk (Gr\u00f6sse der Start- und Landebahn: 3000 x 60 Meter) am n\u00f6rdlichen Rand der gleichnamigen Stadt liegt.\u00a0Interessanterweise ist dieser Milit\u00e4rflugplatz der gr\u00f6sste im Krasnodarer Gebiet und wird zurzeit von der Russischen F\u00f6deration als ein Umschlagplatz f\u00fcr die syrischen Dienstreisen der Luftwaffe verwendet. Gerade ab diesem Flugplatz \u00a0verkehren die Transportflugzeuge AN-124 und IL-76 nach Syrien. Auch wurde im Laufe des Monitorings und Analyse der Funkgespr\u00e4che der Turmlotsen das Rufzeichen der russischen Luftwaffenbasis in Latakia<em> (Flughafen Latakia Bassel al-Assad International Airport) <\/em>ermittelt:\u00a0<a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/mil-avia\/78797-260915-porog\">\"POROG\"<\/a>. Interessant sind auch die Photos, die im sozialen Netzwerkprofil eines anderen russischen Milit\u00e4rs,\u00a0<a href=\"https:\/\/vk.com\/id153391880\">Ibrahim Abdakirow<\/a> (Archiv:\u00a0<a href=\"https:\/\/archive.is\/rFqwK\" target=\"_blank\">https:\/\/archive.is\/rFqwK<\/a>), gefunden wurden:\r\n\r\n[caption id=\"attachment_13205\" align=\"aligncenter\" width=\"817\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/an-124.jpg\"><img class=\" wp-image-13205\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/an-124.jpg\" alt=\"\u0410\u043d-124 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0431\u0430\u0437\u0435 \u041a\u0440\u044b\u043c\u0441\u043a.\" width=\"817\" height=\"508\" \/><\/a> <em>AN-124 auf dem Flugplatz Krymsk\/ Photo aus dem Profil des russischen Wehrdienstleistenden\u00a0<\/em>[\/caption]\r\n\r\n[caption id=\"attachment_13206\" align=\"aligncenter\" width=\"1013\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/yl-76.jpg\"><img class=\"size-full wp-image-13206\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/yl-76.jpg\" alt=\"\u041d\u043e\u0447\u043d\u0430\u044f \u043f\u043e\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0430\u043c\u043e\u043b\u0435\u0442 \u0418\u043b-76. \u0410\u0432\u0438\u0430\u0431\u0430\u0437\u0430 \u041a\u0440\u044b\u043c\u0441\u043a.\" width=\"1013\" height=\"637\" \/><\/a> <em>N\u00e4chtliche Verladung der Technik auf das\u00a0<\/em><i>Flugzeug IL-76<\/i>[\/caption]\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/12027654_135355420148974_3601500191245522206_n.jpg\"><img class=\"alignleft wp-image-13198\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/12027654_135355420148974_3601500191245522206_n.jpg\" alt=\"12027654_135355420148974_3601500191245522206_n\" width=\"420\" height=\"306\" \/><\/a>Anhand der Angaben vom Service\u00a0<a href=\"http:\/\/www.flightradar24.com\/\">Flightradar24 <\/a>wurden von InformNapalm ein paar j\u00fcngste \u00dcberfl\u00fcge der russischen <strong>AN-124\u00a0<\/strong>rekonstruiert.\r\n\r\nAm 23. September kam AN-124 (RA-82305) der Lufttransportflotte der Luftwaffe Russlands aus Syrien nach Krymsk zur\u00fcck.\r\n\r\nAm 24. September flog AN-124 (RA-82309) aus dem Flughafen Gelendschik nach Syrien ab, am 25.09 kam dieses Luftfahrzeug nach Krymsk zur\u00fcck.\r\n\r\nAm 25. September kam AN-124 (RA-82040) aus seiner syrischen Dienstreise zur\u00fcck nach Krymsk, flog am 26. September wieder nach Syrien ab.\r\n\r\nIm Netz kursieren auch Funkspruchabh\u00f6rungen verschiedener Fl\u00fcge der russischen Luftfahrzeuge nach Syrien und zur\u00fcck:\u00a0<a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/mil-avia\" target=\"_blank\">https:\/\/soundcloud.com\/mil-avia<\/a>. Die Dichte der Fl\u00fcge russischer Luftwaffe nach Syrien und zur\u00fcck ist \u00e4usserst hoch.\r\n\r\n\u00dcber das Milit\u00e4rgut, das aus Russland nach Syrien transportiert wird, kann man sich eine Vorstellung anhand der vielen Videos mit russischer Bewaffnung und Technik machen. Zum Beispiel passen in ein milit\u00e4risches Transportflugzeug AN-124 bis zu 3 Erdkampfflugzeuge SU-25 oder bis zu 2 Mehrzweckkampfflugzeuge SU-30 hinein. \u00dcbrigens, auf den j\u00fcngsten Satellitenbildern, die von der amerikanischen Forschungsfirma \"Stratfor\" ver\u00f6ffentlicht wurden, wurde gerade dieser Typ russischer Flugzeuge festgehalten. Die Experten von <span style=\"color: #003366\"><strong>InformNapalm<\/strong><\/span> haben ihrerseits mit hoher Wahrscheinlichkeit angenommen, dass zumindest 1 der\u00a0Flugzeuge, die in Latakia entdeckt wurden, im Dienst der Luftwaffe Russlands steht. Und zwar im Dienst des 120. zusammengesetzten Luftregiments der 303. zusammengesetzten Garde-Luftdivision des 3. Luftwaffen- und Flugabwehrkommandos (\u00d6stlicher Milit\u00e4rbezirk Russlands). Diese Angaben basieren auf der Analyse der Bilder vom Flugzeug SU-30SM mit der durch die Farbschicht hervortretenden Bordnummer \"24\" (RF-95003), wie auch anderen indirekten Anzeichen.\r\n\r\nUnd wenn man \u00fcber das aus Russland nach Syrien transportierte Milit\u00e4rgut noch irgendwelche Vermutungen anstellen kann, so ist uns \u00fcber das Wesen der Fracht zur\u00fcck gar nichts bekannt.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/810.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-13199\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/810.jpg\" alt=\"810\" width=\"913\" height=\"315\" \/><\/a>\r\n\r\nSo berichteten am 24. September gleich mehrere Quellen \u00fcber die Anlieferung von zehn Leichen der Marineinfanteristen aus der 810. SMSBr der Streitkr\u00e4fte Russlands nach Sewastopol. Die Tatsache\u00a0der Lieferung vom \"Gruz-200\" aus Syrien nach Sewastopol wurde auch vom Anf\u00fchrer der Krimtataren Mustafa Dschamiljew <a href=\"http:\/\/gazeta.ua\/ru\/articles\/life\/_iz-sirii-v-sevastopol-priehal-pervyj-gruz-200-dzhemilev\/649252\">erl\u00e4utert<\/a>. Wir haben unsererseits aus einer Quelle, die der Schwarzmeerflotte Russlands nahesteht, die Information erhalten, dass zumindest sechs der Gefallenen aus dieser \"Gruz-200\"-Lieferung im\u00a0Skandal mit den Selfie-Photos auf den syrischen Dienstreisen figurierten. Gleichzeitig\u00a0gehen bei uns Informationen \u00fcber die Versch\u00e4rfung der Ma\u00dfnahmen ein, verbunden mit dem Informationsleak zu \"syrischen Dienstreisen\".\r\n\r\nKommen wir aber zur\u00fcck zum Hauptthema unserer Untersuchung. Wir m\u00f6chten daran erinnern, dass es nicht der erste Fall ist, wo im Ergebnis einer Untersuchung des InformNapalmTeams ein milit\u00e4rischer Hubschrauber Russlands mit einer \u00fcbermalten oder ausradierten Markierung entdeckt\u00a0wurde. So haben\u00a0unsere OSINT-Aufkl\u00e4rer\u00a0<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/en\/anonymous-mil-mi-8amtsh-helicopter-near-ukrainian-border\/\">im September 2014 einen russischen Hubschrauber Mi-8AMT<\/a> mit vollst\u00e4ndig ausradiertem\u00a0Erkennungszeichen registriert. Zu welchem Zweck die vollst\u00e4ndige oder partielle Ausradierung\u00a0der Nummer- und Erkennungszeichen auf der russischen Milit\u00e4rtechnik praktiziert wird, kann man nur vermuten. Wom\u00f6glich dient dieses Vorgehen der\u00a0Vorbereitung\u00a0zur\u00a0Realisation illegaler Lieferungen von Milit\u00e4rtechnik an das Regime von Baschar al-Assad, wom\u00f6glich geschieht es im Rahmen der hybriden Kriegsf\u00fchrung im Donbass.\r\n\r\n[embed]https:\/\/youtu.be\/GSYfgoGAT3o[\/embed]\r\n\r\n \r\n\r\n<em>Dieses Material wurde von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100010235495201\">Michail Kusnezow<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/burkonews?fref=ts\">Roman Burko<\/a> f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/12973-mi28h\">InformNapalm<\/a>\u00a0<\/em><i>vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel<\/a>. <strong>Beim Nachdruck und\u00a0Verwenden des\u00a0Materials ist ein Hinweis auf unsere\u00a0Ressource\u00a0erforderlich.\u00a0<\/strong><\/i>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10295"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10370,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10295\/revisions\/10370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}