{"id":12886,"date":"2015-12-08T09:07:29","date_gmt":"2015-12-08T09:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=12886"},"modified":"2016-02-19T12:28:58","modified_gmt":"2016-02-19T12:28:58","slug":"krieg-syrien-der-russische-seeweg-zu-einer-bodenoperation-syrien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/krieg-syrien-der-russische-seeweg-zu-einer-bodenoperation-syrien\/","title":{"rendered":"Krieg in Syrien: Der russische Seeweg zu einer Bodenoperation in Syrien"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><b style=\"font-family: HelveticaNeue;color: #535353\">Nach dem \u00fcber Sinai gesprengten russischen Flugzeug und dem Terroranschlag in Paris begann man immer lauter \u00fcber die Unvermeidlichkeit einer Bodenoperation der russischen Streitkr\u00e4fte in Syrien zu sprechen. Obwohl offizielle russische Beh\u00f6rden sich noch nicht trauen, dies zuzugeben, tauchen auf der syrischen Karte immer neuere Einheiten der Streitkr\u00e4fte Russlands. Die Verst\u00e4rkung der russischen Gruppierung in Syrien kann auf der Basis offener Quellen nachverfolgt werden \u2013 anhand des Traffics russischer Schiffe, die den Bosporus durchfahren, und der\u00a0Ver\u00e4nderungen im Bestand der russischen Flotte.<\/b><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Anfang September haben die Aktivisten von InformNapalm bereits <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/syria-navy-rus\/\">eine Analyse von Bewegungen der russischen Schiffe durchgef\u00fchrt<\/a> und mutmassten, dass die Russen eine Milit\u00e4roperation in Syrien vorbereiten. Am Ende, genau zwei Wochen nach unserem Artikel und direkt nach Putins Auftritt auf der UN-Generalversammlung, hat die Milit\u00e4roperation in Syrien begonnen.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">In diesem Material zeigt nun InformNapalm, basierend auf der Analyse der Information, die im Lauf der Untersuchung offener Quellen und pers\u00f6nlicher Angaben in den Profilen der russischen Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen erhalten wurde, die Orte\u00a0der Identifizierung von Einheiten der inoffiziellen Bodenkomponente russischer Milit\u00e4roperation in Syrien. Die Mehrheit dieser Angaben wird in der Infografik weiter unten wiedergegeben, dank der peniblen Arbeit des Projekts <a href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">UA_Visuals<\/a>.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><b style=\"font-family: HelveticaNeue;color: #535353\">Syrischer Express in vollem Gange<\/b><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Heute, zwei Monate nach dem Beginn der syrischen Kampagne, kann man folgende Annahme machen: Russland hat eine Bodenoperation in Syrien l\u00e4ngst begonnen, gibt aber noch immer keine offizielle Erkl\u00e4rung dazu ab.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">In fast zwei Monaten haben die russischen Schiffe circa 50 Durchfahrten des Bosporus ausgef\u00fchrt. Im Vergleich zum Anfang des Jahres beobachtet man doppelte Vergr\u00f6sserung des monatlichen Traffics.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Wie bereits vorher haben 70% (33 von 49) aller Durchfahrten die grossen Landungsschiffe ausgef\u00fchrt.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Mit dem Beginn der Operation in Syrien wurden 17 Fahrten von grossen Landungsschiffen in den Hafen von Tartus registriert. Wie bereits fr\u00fcher, nehmen an dem \u201esyrischen Traffic\u201c folgende grosse Landungsschiffe der russischen Flotte teil:<\/p>\n<ul>\n<li>Schwarzmeerflotte: \u201eCaesar Kunnikow\u201c (3 Fahrten nach Syrien), \u201eNikolai Filtschenkow\u201c (2), \u201eSaratow\u201c (2), \u201eAsow\u201c (2), \u201eJamal\u201c (2), \u201eNowotscherkassk\u201c (1)<\/li>\n<li>Baltische Flotte: \u201eKorolew\u201c (3)<\/li>\n<li>Nordflotte: \u201eAlexander Otrakowski\u201c (2)<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"720px\" height=\"400px\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Gesch\u00e4tzte Anzahl der Fahrten von grossen Landungsschiffen nach Syrien:\u00a0<\/strong>2013 &#8211; 29 Fahrten, 2014 &#8211; 46 Fahrten, in den 11 Monaten von 2015 &#8211; 66 Fahrten. H\u00f6chstwahrscheinlich wird diese Zahl in diesem Jahr noch gr\u00f6sser. Interessant ist, dass in den letzten drei Jahren die Standardgeschwindigkeit der Bosporus-Durchfahrt (hin und zur\u00fcck) 10-11 Tage betrug, in den letzten zwei Monaten dauert die Mehrheit der Fahrten von grossen Landungsschiffen aber 8-9 Tage. Wahrscheinlich wurde die Geschwindigkeit der Auf- und Verladung vergr\u00f6ssert und die Aufenthaltszeit im Hafen aber verringert.<\/p>\n<p>Wir m\u00f6chten darauf hinweisen, dass nach einer halbj\u00e4hrigen Reparatur das grosse Landungsschiff \u201eYamal\u201c wieder l\u00e4uft, das in den letzten zwei Wochen gleich zwei Fahrten gemacht hat. Aktiv ist auf der Route Noworossijsk-Tartus auch das grosse Landungsschiff der Nordflotte \u201eAlexander Otrakowski\u201c, das mitsamt seiner Besatzung seit einem Jahr in seinem heimischen Seweromorsk nicht mehr gewesen ist.<\/p>\n<p>Ausser den milit\u00e4rischen Schiffen werden f\u00fcr Lieferungen nach Syrien aktiv die Aushilfsschiffe der russischen Flotte eingesetzt.\u00a0So lief ins Schwarze Meer der grosse Massengutfrachter \u201eYauza\u201c, der seit 2008 im Betriebswerk \u201eNerpa\u201c (Murmansker Gebiet) in Reparatur war. Erst im Mai 2015 wurde das Schiff an die russische Flotte f\u00fcr die Arktis-Gruppierung \u00fcbergeben, bereits im September wurde das \u201eKombischiff der Eisbrecher-Klasse\u201c aber zu \u201esyrischen Lieferungen\u201c hinzugezogen und hat bereits zwei Fahrten gemacht.<\/p>\n<p>Und noch ein interessanter Fakt. Von der \u00dcberfahrtstelle in Kertsch wurde die Frachtf\u00e4hre \u201eAlexander Tkatschenko\u201c in syrische Richtung verlegt, am Deck derer bei der Durchfahrt durch den Bosporus die milit\u00e4rischen Planen-\u201cUrals\u201c und Menschen in Camouflage zu sehen waren.<\/p>\n<p>Wie es scheint, ist die Bef\u00f6rderung von Waren und Touristen auf die Krim gerade nicht so aktuell, wie das Schicksal von Baschar al-Assad.<\/p>\n<p>Die Versorgung der Gruppierung mit dem Kraftstoff gew\u00e4hrleisten die grossen Seetanker \u201eIwan Bubnow\u201c (Schwarzmeerflotte), \u201eLena\u201c (Baltische Flotte), \u201eSergei Osipow\u201c und \u201eHeinrich Gasanow\u201c (Nordflotte): <em>\u201eDie grossen Seetanker des Projekts 1599-W besitzen die Kapazit\u00e4t, 1000 Tonnen Flugzeugtreibstoff, 2050 Tonnen Diesel, 8250 Tonnen Heiz\u00f6l, bis zu 220 Tonnen Trockenfracht und Lebensmittel zu transportieren\u201c<\/em> (<a href=\"http:\/\/www.interfax.by\/news\/world\/1192712\">1<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.interfax.ru\/russia\/470483\">2<\/a>).<\/p>\n<p>Aber auch das war nicht genug.<\/p>\n<p><strong>Ausweg gefunden?<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Die Ladekapazit\u00e4t der grossen Landungsschiffe des Projekts 775 (bis zu 480 Tonnen) und des Projekts 1171 (bis zu 1000 Tonnen), die im Dienst der russischen Streitkr\u00e4fte stehen, erlauben keine kontinuierlichen Lieferungen f\u00fcr eine grosse Kr\u00e4ftegruppierung.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Eine m\u00f6gliche Variante war die Hinzuziehung von zivilen Schiffen der See-Meer Klasse (Wolgobat, Wolgodon usw.). Aber hier kam die Preisfrage auf. In Syrien l\u00e4uft Krieg, die Versicherung f\u00fcr solche Fahrten ist dementsprechend h\u00f6her. Der Transport von G\u00fctern doppelter Bestimmung in einen Brennpunkt geht auch noch mit Zusatzausgaben f\u00fcr jede einzelne Fahrt einher.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Zu friedlichen Zeiten betr\u00e4gt der Timecharter-Satz eines Schiffes mit 7000 Tonnen Gesamttragf\u00e4higkeit auf der Route Noworossijsk-Tartus ungef\u00e4hr 4-5 000 Dollar pro Tag. Bei milit\u00e4rischen Risiken vergr\u00f6ssert sich der Preis bis auf 6-7 000 Dollar pro Tag. Die Fahrten, die russische Landungsschiffe bereits ausgef\u00fchrt haben, dauerten 20-30 Tage. Am Ende kann eine Fahrt nach Tartus circa 120 000 Dollar und mehr kosten. Und fahren muss man permanent.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Am Ende haben die russischen Beh\u00f6rden beschlossen, mehrere solche Schiffe bei Privateigent\u00fcmern zu kaufen und einen Teil des Traffics auf sie zu \u00fcbertragen. Als Erste begannen die Blogger dar\u00fcber zu sprechen. Die Rede war von 8-10 Massengutfrachtern, die bei den t\u00fcrkischen Eigent\u00fcmern gekauft worden sind. Offiziell wurde es in keinster Weise kommentiert, aber bereits im Oktober-November wurden in Noworossijsk frischgebackene Aushilfsschiffe der russischen Flotte verladen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u201eDviniza-50\u201c<\/strong>, ehemaliger t\u00fcrkischer Massengutfrachter Alican Deval (Baujahr 1985, Wasserverdr\u00e4ngung 7509 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 4638)\u00a0[<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/ru\/ais\/details\/ships\/271000812\" target=\"_blank\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/de\/ship\/alican-deval\/3539181\" target=\"_blank\">2<\/a>].<\/li>\n<li><strong>\u201eWologda-50\u201c<\/strong>, ehemaliger t\u00fcrkischer Massengutfrachter Dadali (Baujahr 1985, Wasserverdr\u00e4ngung 7250 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 4218 Tonnen) [<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:702017\/mmsi:518616000\/vessel:DADALI\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/dadali\/2806479\">2<\/a>].<\/li>\n<li><strong>\u201eKazan-60\u201c<\/strong>, ehemaliges ukrainisches Frachtschiff f\u00fcr K\u00fchlladung \u201eGeorgy Aganofow\u201c (Baujahr 1987, Wasserverdr\u00e4ngung 2099 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 1774 Tonnen) [<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:3683832\/mmsi:457284000\/vessel:GEORGIY%20AGAFONOV\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/fleetphoto.ru\/ship\/16128\/\">2<\/a>].<\/li>\n<li><strong>\u201eKysyl-60\u201c<\/strong>, ehemaliger Massengutfrachter Smyrna (Baujahr 1996, Wasserverdr\u00e4ngung 4509 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 3796 Tonnen. Wurde am 18. Oktober an der Anlegestelle des Marinest\u00fctzpunktes in Noworossijsk gesehen [<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:738842\/mmsi:577212000\/vessel:9149952\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/smyrna\/5105632\">2<\/a>].<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eine Fahrt solch eines Schiffes kann gleich mehrere Fahrten der grossen Landungsschiffe ersetzen und die Hauptkr\u00e4fte der russischen Flotte entlasten, indem es die Munition transportiert.<\/p>\n<p>Ungef\u00e4hrer Preis von Schiffen der Klasse Alican Deval (\u201eDviniza-50\u201c) kann bis zu 1 000 000 Dollar f\u00fcr 1000 Tonnen Eigengewicht betragen. Aber wenn man das Alter der Schiffe ber\u00fccksichtigt (circa 30 Jahre), so ist solchen Schiffen der Einlauf in europ\u00e4ische H\u00e4fen verboten, sie k\u00f6nnen aber noch entlang der afrikanischen K\u00fcste des Mittelmeers, der T\u00fcrkei etc. arbeiten. Am Ende kann der Preis f\u00fcr ein Schiff der Alican Deval oder Dadali Klasse bis zu 4 Millionen Dollar betragen. Der Massengutfrachter Smyrna ist etwas j\u00fcnger, darum liegt der Preis bereits bei 6 000 000 Dollar.<\/p>\n<p>Der Massengutfrachter \u201eGeorgy Agafonow\u201c wurde den Ger\u00fcchten nach von der Ukrainischen Dunai Schifffahrtsgesellschaft an die T\u00fcrken als Metallschrott verkauft, begann aber kurze Zeit sp\u00e4ter\u00a0unter mongolischer Flagge zu laufen und wurde dann von den Russen f\u00fcr die Schwarzmeerflotte gekauft. Preisfrage: 0,8-1,5 Millionen Dollar.<\/p>\n<p>Die neugekauften Schiffe beteiligen sich bereits am syrischen Express. Dank dem automatisierten System der AIS-Identifizierung k\u00f6nnen wir die Geschichte der Bewegungen des noch zivilen Massengutfrachters Alican Deval in diesem Jahr nachverfolgen: die Einl\u00e4ufe in zahlreiche t\u00fcrkische H\u00e4fen und Hafenst\u00e4dte des Schwarzen Meeres, die Durchfahrt des Bosporus, Einlauf in den Hafen von Noworossijsk (4. Oktober-17.November). Dann wird das Schiff zu einem Aushilfsschiff der Schwarzmeerflotte, bekommt den Namen \u201eDviniza-50\u201c. Das AIS-System auf den Aushilfsschiffen der Schwarzmeerflotte kann abgeschaltet werden, aber das System funktioniert trotzdem. Die Angaben zur\u00fcckzuverfolgen helfen solche Projekte wie <a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/en\/ship\/alican-deval\/3539181\">ShippingExplorer<\/a>, MarinTraffic und andere.<\/p>\n<p>Hier sehen wir keine Einl\u00e4ufe in syrische H\u00e4fen, aber derselbe Alican Deval (\u201eDviniza-50\u201c) taucht auf den Photos der russischen Marineinfanteristen in dem syrischen Hafen Tartus, zum Beispiel auf diesem <a href=\"https:\/\/vk.com\/id34701744?z=photo34701744_388095325%2Fphotos34701744\">Photo<\/a> (<a href=\"https:\/\/archive.is\/2FXvL\">Archiv<\/a>), das nicht sp\u00e4ter als am 2. November 2015 gemacht wurde (Schauen Sie auf das Deckhaus, das in den Farben der russischen Flagge gemalt wurde, auf die charakteristischen Laufstreifen am Bord und den \u00fcbermalten alten Namen).<\/p>\n<p>Archive von den anderen Photos des russischen Marineinfanteristen Maxim Aslanow:[<a href=\"https:\/\/archive.is\/DMy2K\">1<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/F0mRL\">2<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/7qid9\">3<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/quVuZ\">4<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/SXvR4\">5<\/a>].<\/p>\n<p><em>Auf dem Photo ist die Durchfahrt des Bosporus aus Noworossijsk und der Bereitschaftsdienst in dem Hafen von Tartus zu sehen (In Archiven sind Angaben mit Geolokation)<\/em><br \/>\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/y11xhjFDwJY.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16259\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/y11xhjFDwJY.jpg\" alt=\"y11xhjFDwJY\" width=\"783\" height=\"440\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/x_2tGXkGKxk.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16258\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/x_2tGXkGKxk.jpg\" alt=\"x_2tGXkGKxk\" width=\"782\" height=\"439\" \/><\/a><br \/>\nWir m\u00f6chten anmerken, dass an realen Lieferungen nach Syrien h\u00f6chstwahrscheinlich viel mehr Schiffe teilnehmen, viele von denen das Identifikationssystem AIS abschalten und in Tartus und Latakia \u201eschwarz\u201c entladen. Im \u201e<a href=\"http:\/\/www.odin.tc\/mbnew\/read.asp?articleID=837\">Seebericht<\/a>\u201c f\u00fchrt Michail Woitenko Beispiele an: den Massengutfrachter Atlantic Prodigy, den \u00e4gyptischen Massengutfrachter Kareem R, den libanesischen Massengutfrachter Transfair und andere.<\/p>\n<p>Die Schiffe laufen durch den Bosporus, zum Beispiel in einen \u00e4gyptischen Hafen, schalten dann AIS ab und \u201everschwinden\u201c im \u00f6stlichen Teil des Mittelmeeres. Wahrscheinlich ist die Praxis der Abschaltung von AIS dazu berufen, die Teilnahme der Schiffe an den Lieferungen nach Syrien zu verheimlichen, und in Wirklichkeit nehmen an den Lieferungen viel mehr Schiffe teil, darunter auch private. Es wird wie auf Versicherungen gespart, so auch versucht, den realen Umfang der Lieferungen geheimzuhalten.<\/p>\n<p><b style=\"font-family: HelveticaNeue;color: #535353\">Bodenoperation in Vorbereitung?<\/b><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Die Vergr\u00f6sserung der Anzahl von syrischen Lieferungen blieb nicht unbemerkt in den sozialen Netzwerken. Urspr\u00fcnglich erkl\u00e4rte die russische Seite \u00fcber ein Kontingent von 1500 Menschen, die Rede war von Luftunterst\u00fctzung der Syrischen Armee und der Bewachung von Objekten der Flugplatz-Infrastruktur.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Um diesen Mythos zu zerstreuen, m\u00f6chten wir eine Liste von Einheiten und Technik anf\u00fchren, die von den Freiwilligen von InformNapalm in den letzten zwei Monaten registriert wurden:<\/p>\n<ul>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russische-marineinfanteristen-der-336-brigade-in-syrischer-provinz-as-suwaida-verirrt\/\">Soldaten der 336. selbstst\u00e4ndigen Marineinfanteriebrigade, Provinz as-Suwaida<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russland-versinkt-in-seiner-bodenoperation-in-syrien\/\">24. selbstst\u00e4ndige Speznas-Brigade GRU des Generalstabs Russlands oder 32. selbstst\u00e4ndige motorisierte Sch\u00fctzenbrigade, Provinz Hama<\/a>; (dt,)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/en\/it-is-hard-to-survive-in-syria-without-a-passport-russian-28th-brigade-in-syria\/\">Soldaten der 28. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade, Provinz Hama<\/a>; (engl.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/kriegslogistik-kfz-bataillon-der-russischen-streitkraefte-liefert-fliegerbomben-und-152mm-geschosse-in-den-hafen-von-noworossijsk\/\">Verladung von Fliegerbomben und Geschossen f\u00fcr 152 mm Artilleriemunition in Noworossijsk auf das grosse Landungsschiff \u201eNikolai Filtschenkow\u201c<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/en\/syria-what-war-are-soldiers-from-the-34th-brigade-of-the-russian-army-going-to\/\">Entsendung einer Scharfsch\u00fctzen-Kompanie der 34. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade aus Noworossijsk<\/a>; (engl.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russlands-verteidigungsminister-schoigu-schickte-seine-landsleute-nach-syrien\/\">Soldaten der 74. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade in der Provinz Hama<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russland-begann-verdeckte-bodenoperation-in-syrien\/\">BTR, Artillerieschlepper und \u201eMsta-B\u201c-Haubitzen aus der 291.\/120. Artilleriebrigade nahe Latakia<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/kuestentruppen-der-russischen-schwarzmeerflotte-bereiten-sich-auf-eine-ausser-bodenoperation-in-syrien-vor\/\">Ausgabe der \u201esyrischen\u201c Uniform an die Soldaten des 8. selbstst\u00e4ndigen Artillerieregiments der K\u00fcstentruppen der Schwarzmeerflotte<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/in-syrien-wurden-russische-mehrfachraketenwerfer-solnzepjok-gesichtet\/\">Gepanzerte Mehrfachraketenwerfer TOS \u201eSolnzepjok\u201c (vermutlich das 20. Regiment der radioaktiven, chemischen und biologischen Truppen)<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\n<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/neurussisch-syrische-dienstreise-der-streitkraefte-russlands\/\">BTR-82A aus der 27. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade in Latakia<\/a>. (dt.)<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><i>Des Weiteren:<\/i><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><i>Mehrere neuste T-90 wurden auf den Photos vom Konzert der Gruppe \u201eBlaue Baretts\u201c in Hmeimim, Syrien festgehalten;<\/i><\/li>\n<li><i>In der Provinz Aleppo haben lokale Journalisten T-90 fotografiert; <\/i><\/li>\n<li><i>\u00dcber der t\u00fcrkisch-syrischen Grenze wurde die russische Drohne Orlan-10 abgeschossen;<\/i><\/li>\n<li><i>Milit\u00e4rangeh\u00f6rige der 810. und 61. selbstst\u00e4ndigen Marineinfanteriebrigaden wurden auf einem Landungsschiff w\u00e4hrend der Fahrt nach Syrien registriert.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12891\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation.png\" alt=\"syriagroundoperation\" width=\"1200\" height=\"2118\" srcset=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation.png 1200w, https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation-170x300.png 170w, https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation-768x1356.png 768w, https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation-580x1024.png 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Somit wurden in Syrien Milit\u00e4rangeh\u00f6rige mehrerer Marineinfanteriebrigaden, selbstst\u00e4ndiger motorisierter Sch\u00fctzenbrigaden aufgedeckt, wie auch Milit\u00e4rger\u00e4t, das ausschliesslich im Dienst der Streitkr\u00e4fte Russlands steht. Ferner wurde Folgendes registriert: ein zusammengesetztes Fliegergeschwader, dessen Bestand sich in zwei Monaten verdoppelte &#8211; von 34 auf 69 Flugzeuge, Hubschrauberbegleitung, Luftabwehrmittel und Flugplatz-Versorgung, permanente Fahrten von Landungsschiffen der Schwarzmeer-, Nord- und Baltischen Flotte, wie auch permanente \u00dcberfl\u00fcge der Transportfliegerkr\u00e4fte, die allesamt mit der Bef\u00f6rderung von Milit\u00e4rfracht beauftragt sind.<\/p>\n<p>In diesen zwei Monaten entwickelte sich die \u201ekleine siegreiche Luftoperation\u201c in eine vollwertige milit\u00e4rische Kampagne, an der Tausende Soldaten in Syrien und Zehntausende in ganz Russland teilnehmen. F\u00fcr Russlands Wirtschaft sind die wirtschaftlichen Verluste dieser Operation enorm, w\u00e4hrend die politischen Ertr\u00e4ge allzu\u00a0sp\u00e4rlich ausfallen, um sie als \u201etaktische Siege\u201c zu bezeichnen. Offensichtlich ist, dass Russland, indem es die Aufmerksamkeit der Weltgemeinschaft einlullen und ihre Aufmerksamkeit von der Krim-Annexion und den Milit\u00e4roperationen im Donbass ablenken wollte, bis \u00fcber die Ohren im Nahen Osten versank, wo es seinem Image eines \u201etollpatschigen und dummen Zirkusb\u00e4ren\u201c endg\u00fcltig das Siegel aufgedr\u00fcckt hat. Von allen Tricks des russischen B\u00e4ren gelingt es ihm am wenigsten, gleichzeitig zu jonglieren und zu strampeln&#8230;<\/p>\n<p><em>Dieses Material wurde von <a href=\"https:\/\/twitter.com\/krmvictory\">Victory Krm<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\">Anton Pawluschko<\/a> exklusiv f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/16256-navy-rus-syria-x\">InformNapalm<\/a> vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel.<\/a> Infografik: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">UA_Visuals<\/a>. <strong>Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>CC BY 4.0<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem \u00fcber Sinai gesprengten russischen Flugzeug und dem Terroranschlag in Paris begann man immer lauter \u00fcber&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[98,748,228,1],"tags":[572,525,437],"class_list":["post-12886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-infografik","category-informnapalm-eilmeldungen","category-beweise","tag-bodenoperation","tag-landungsschiffe","tag-syrien"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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Obwohl offizielle russische Beh\u00f6rden sich noch nicht trauen, dies zuzugeben, tauchen auf der syrischen Karte immer neuere Einheiten der Streitkr\u00e4fte Russlands. Die Verst\u00e4rkung der russischen Gruppierung in Syrien kann auf der Basis offener Quellen nachverfolgt werden \u2013 anhand des Traffics russischer Schiffe, die den Bosporus durchfahren, und der\u00a0Ver\u00e4nderungen im Bestand der russischen Flotte.<\/b><\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Anfang September haben die Aktivisten von InformNapalm bereits <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/syria-navy-rus\/\">eine Analyse von Bewegungen der russischen Schiffe durchgef\u00fchrt<\/a> und mutmassten, dass die Russen eine Milit\u00e4roperation in Syrien vorbereiten. Am Ende, genau zwei Wochen nach unserem Artikel und direkt nach Putins Auftritt auf der UN-Generalversammlung, hat die Milit\u00e4roperation in Syrien begonnen.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">In diesem Material zeigt nun InformNapalm, basierend auf der Analyse der Information, die im Lauf der Untersuchung offener Quellen und pers\u00f6nlicher Angaben in den Profilen der russischen Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen erhalten wurde, die Orte\u00a0der Identifizierung von Einheiten der inoffiziellen Bodenkomponente russischer Milit\u00e4roperation in Syrien. Die Mehrheit dieser Angaben wird in der Infografik weiter unten wiedergegeben, dank der peniblen Arbeit des Projekts <a href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">UA_Visuals<\/a>.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\"><b style=\"font-family: HelveticaNeue;color: #535353\">Syrischer Express in vollem Gange<\/b><\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Heute, zwei Monate nach dem Beginn der syrischen Kampagne, kann man folgende Annahme machen: Russland hat eine Bodenoperation in Syrien l\u00e4ngst begonnen, gibt aber noch immer keine offizielle Erkl\u00e4rung dazu ab.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">In fast zwei Monaten haben die russischen Schiffe circa 50 Durchfahrten des Bosporus ausgef\u00fchrt. Im Vergleich zum Anfang des Jahres beobachtet man doppelte Vergr\u00f6sserung des monatlichen Traffics.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Wie bereits vorher haben 70% (33 von 49) aller Durchfahrten die grossen Landungsschiffe ausgef\u00fchrt.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Mit dem Beginn der Operation in Syrien wurden 17 Fahrten von grossen Landungsschiffen in den Hafen von Tartus registriert. Wie bereits fr\u00fcher, nehmen an dem \u201esyrischen Traffic\u201c folgende grosse Landungsschiffe der russischen Flotte teil:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Schwarzmeerflotte: \u201eCaesar Kunnikow\u201c (3 Fahrten nach Syrien), \u201eNikolai Filtschenkow\u201c (2), \u201eSaratow\u201c (2), \u201eAsow\u201c (2), \u201eJamal\u201c (2), \u201eNowotscherkassk\u201c (1)<\/li>\r\n\t<li>Baltische Flotte: \u201eKorolew\u201c (3)<\/li>\r\n\t<li>Nordflotte: \u201eAlexander Otrakowski\u201c (2)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"720px\" height=\"400px\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>Gesch\u00e4tzte Anzahl der Fahrten von grossen Landungsschiffen nach Syrien:\u00a0<\/strong>2013 - 29 Fahrten, 2014 - 46 Fahrten, in den 11 Monaten von 2015 - 66 Fahrten. H\u00f6chstwahrscheinlich wird diese Zahl in diesem Jahr noch gr\u00f6sser. Interessant ist, dass in den letzten drei Jahren die Standardgeschwindigkeit der Bosporus-Durchfahrt (hin und zur\u00fcck) 10-11 Tage betrug, in den letzten zwei Monaten dauert die Mehrheit der Fahrten von grossen Landungsschiffen aber 8-9 Tage. Wahrscheinlich wurde die Geschwindigkeit der Auf- und Verladung vergr\u00f6ssert und die Aufenthaltszeit im Hafen aber verringert.\r\n\r\nWir m\u00f6chten darauf hinweisen, dass nach einer halbj\u00e4hrigen Reparatur das grosse Landungsschiff \u201eYamal\u201c wieder l\u00e4uft, das in den letzten zwei Wochen gleich zwei Fahrten gemacht hat. Aktiv ist auf der Route Noworossijsk-Tartus auch das grosse Landungsschiff der Nordflotte \u201eAlexander Otrakowski\u201c, das mitsamt seiner Besatzung seit einem Jahr in seinem heimischen Seweromorsk nicht mehr gewesen ist.\r\n\r\nAusser den milit\u00e4rischen Schiffen werden f\u00fcr Lieferungen nach Syrien aktiv die Aushilfsschiffe der russischen Flotte eingesetzt.\u00a0So lief ins Schwarze Meer der grosse Massengutfrachter \u201eYauza\u201c, der seit 2008 im Betriebswerk \u201eNerpa\u201c (Murmansker Gebiet) in Reparatur war. Erst im Mai 2015 wurde das Schiff an die russische Flotte f\u00fcr die Arktis-Gruppierung \u00fcbergeben, bereits im September wurde das \u201eKombischiff der Eisbrecher-Klasse\u201c aber zu \u201esyrischen Lieferungen\u201c hinzugezogen und hat bereits zwei Fahrten gemacht.\r\n\r\nUnd noch ein interessanter Fakt. Von der \u00dcberfahrtstelle in Kertsch wurde die Frachtf\u00e4hre \u201eAlexander Tkatschenko\u201c in syrische Richtung verlegt, am Deck derer bei der Durchfahrt durch den Bosporus die milit\u00e4rischen Planen-\u201cUrals\u201c und Menschen in Camouflage zu sehen waren.\r\n\r\nWie es scheint, ist die Bef\u00f6rderung von Waren und Touristen auf die Krim gerade nicht so aktuell, wie das Schicksal von Baschar al-Assad.\r\n\r\nDie Versorgung der Gruppierung mit dem Kraftstoff gew\u00e4hrleisten die grossen Seetanker \u201eIwan Bubnow\u201c (Schwarzmeerflotte), \u201eLena\u201c (Baltische Flotte), \u201eSergei Osipow\u201c und \u201eHeinrich Gasanow\u201c (Nordflotte): <em>\u201eDie grossen Seetanker des Projekts 1599-W besitzen die Kapazit\u00e4t, 1000 Tonnen Flugzeugtreibstoff, 2050 Tonnen Diesel, 8250 Tonnen Heiz\u00f6l, bis zu 220 Tonnen Trockenfracht und Lebensmittel zu transportieren\u201c<\/em> (<a href=\"http:\/\/www.interfax.by\/news\/world\/1192712\">1<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.interfax.ru\/russia\/470483\">2<\/a>).\r\n\r\nAber auch das war nicht genug.\r\n\r\n<strong>Ausweg gefunden?<\/strong>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Die Ladekapazit\u00e4t der grossen Landungsschiffe des Projekts 775 (bis zu 480 Tonnen) und des Projekts 1171 (bis zu 1000 Tonnen), die im Dienst der russischen Streitkr\u00e4fte stehen, erlauben keine kontinuierlichen Lieferungen f\u00fcr eine grosse Kr\u00e4ftegruppierung.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Eine m\u00f6gliche Variante war die Hinzuziehung von zivilen Schiffen der See-Meer Klasse (Wolgobat, Wolgodon usw.). Aber hier kam die Preisfrage auf. In Syrien l\u00e4uft Krieg, die Versicherung f\u00fcr solche Fahrten ist dementsprechend h\u00f6her. Der Transport von G\u00fctern doppelter Bestimmung in einen Brennpunkt geht auch noch mit Zusatzausgaben f\u00fcr jede einzelne Fahrt einher.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Zu friedlichen Zeiten betr\u00e4gt der Timecharter-Satz eines Schiffes mit 7000 Tonnen Gesamttragf\u00e4higkeit auf der Route Noworossijsk-Tartus ungef\u00e4hr 4-5 000 Dollar pro Tag. Bei milit\u00e4rischen Risiken vergr\u00f6ssert sich der Preis bis auf 6-7 000 Dollar pro Tag. Die Fahrten, die russische Landungsschiffe bereits ausgef\u00fchrt haben, dauerten 20-30 Tage. Am Ende kann eine Fahrt nach Tartus circa 120 000 Dollar und mehr kosten. Und fahren muss man permanent.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Am Ende haben die russischen Beh\u00f6rden beschlossen, mehrere solche Schiffe bei Privateigent\u00fcmern zu kaufen und einen Teil des Traffics auf sie zu \u00fcbertragen. Als Erste begannen die Blogger dar\u00fcber zu sprechen. Die Rede war von 8-10 Massengutfrachtern, die bei den t\u00fcrkischen Eigent\u00fcmern gekauft worden sind. Offiziell wurde es in keinster Weise kommentiert, aber bereits im Oktober-November wurden in Noworossijsk frischgebackene Aushilfsschiffe der russischen Flotte verladen.<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><strong>\u201eDviniza-50\u201c<\/strong>, ehemaliger t\u00fcrkischer Massengutfrachter Alican Deval (Baujahr 1985, Wasserverdr\u00e4ngung 7509 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 4638)\u00a0[<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/ru\/ais\/details\/ships\/271000812\" target=\"_blank\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/de\/ship\/alican-deval\/3539181\" target=\"_blank\">2<\/a>].<\/li>\r\n\t<li><strong>\u201eWologda-50\u201c<\/strong>, ehemaliger t\u00fcrkischer Massengutfrachter Dadali (Baujahr 1985, Wasserverdr\u00e4ngung 7250 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 4218 Tonnen) [<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:702017\/mmsi:518616000\/vessel:DADALI\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/dadali\/2806479\">2<\/a>].<\/li>\r\n\t<li><strong>\u201eKazan-60\u201c<\/strong>, ehemaliges ukrainisches Frachtschiff f\u00fcr K\u00fchlladung \u201eGeorgy Aganofow\u201c (Baujahr 1987, Wasserverdr\u00e4ngung 2099 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 1774 Tonnen) [<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:3683832\/mmsi:457284000\/vessel:GEORGIY%20AGAFONOV\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/fleetphoto.ru\/ship\/16128\/\">2<\/a>].<\/li>\r\n\t<li><strong>\u201eKysyl-60\u201c<\/strong>, ehemaliger Massengutfrachter Smyrna (Baujahr 1996, Wasserverdr\u00e4ngung 4509 Tonnen, Ladekapazit\u00e4t 3796 Tonnen. Wurde am 18. Oktober an der Anlegestelle des Marinest\u00fctzpunktes in Noworossijsk gesehen [<a href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:738842\/mmsi:577212000\/vessel:9149952\">1<\/a>], [<a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/smyrna\/5105632\">2<\/a>].<\/li>\r\n<\/ul>\r\nEine Fahrt solch eines Schiffes kann gleich mehrere Fahrten der grossen Landungsschiffe ersetzen und die Hauptkr\u00e4fte der russischen Flotte entlasten, indem es die Munition transportiert.\r\n\r\nUngef\u00e4hrer Preis von Schiffen der Klasse Alican Deval (\u201eDviniza-50\u201c) kann bis zu 1 000 000 Dollar f\u00fcr 1000 Tonnen Eigengewicht betragen. Aber wenn man das Alter der Schiffe ber\u00fccksichtigt (circa 30 Jahre), so ist solchen Schiffen der Einlauf in europ\u00e4ische H\u00e4fen verboten, sie k\u00f6nnen aber noch entlang der afrikanischen K\u00fcste des Mittelmeers, der T\u00fcrkei etc. arbeiten. Am Ende kann der Preis f\u00fcr ein Schiff der Alican Deval oder Dadali Klasse bis zu 4 Millionen Dollar betragen. Der Massengutfrachter Smyrna ist etwas j\u00fcnger, darum liegt der Preis bereits bei 6 000 000 Dollar.\r\n\r\nDer Massengutfrachter \u201eGeorgy Agafonow\u201c wurde den Ger\u00fcchten nach von der Ukrainischen Dunai Schifffahrtsgesellschaft an die T\u00fcrken als Metallschrott verkauft, begann aber kurze Zeit sp\u00e4ter\u00a0unter mongolischer Flagge zu laufen und wurde dann von den Russen f\u00fcr die Schwarzmeerflotte gekauft. Preisfrage: 0,8-1,5 Millionen Dollar.\r\n\r\nDie neugekauften Schiffe beteiligen sich bereits am syrischen Express. Dank dem automatisierten System der AIS-Identifizierung k\u00f6nnen wir die Geschichte der Bewegungen des noch zivilen Massengutfrachters Alican Deval in diesem Jahr nachverfolgen: die Einl\u00e4ufe in zahlreiche t\u00fcrkische H\u00e4fen und Hafenst\u00e4dte des Schwarzen Meeres, die Durchfahrt des Bosporus, Einlauf in den Hafen von Noworossijsk (4. Oktober-17.November). Dann wird das Schiff zu einem Aushilfsschiff der Schwarzmeerflotte, bekommt den Namen \u201eDviniza-50\u201c. Das AIS-System auf den Aushilfsschiffen der Schwarzmeerflotte kann abgeschaltet werden, aber das System funktioniert trotzdem. Die Angaben zur\u00fcckzuverfolgen helfen solche Projekte wie <a href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/en\/ship\/alican-deval\/3539181\">ShippingExplorer<\/a>, MarinTraffic und andere.\r\n\r\nHier sehen wir keine Einl\u00e4ufe in syrische H\u00e4fen, aber derselbe Alican Deval (\u201eDviniza-50\u201c) taucht auf den Photos der russischen Marineinfanteristen in dem syrischen Hafen Tartus, zum Beispiel auf diesem <a href=\"https:\/\/vk.com\/id34701744?z=photo34701744_388095325%2Fphotos34701744\">Photo<\/a> (<a href=\"https:\/\/archive.is\/2FXvL\">Archiv<\/a>), das nicht sp\u00e4ter als am 2. November 2015 gemacht wurde (Schauen Sie auf das Deckhaus, das in den Farben der russischen Flagge gemalt wurde, auf die charakteristischen Laufstreifen am Bord und den \u00fcbermalten alten Namen).\r\n\r\nArchive von den anderen Photos des russischen Marineinfanteristen Maxim Aslanow:[<a href=\"https:\/\/archive.is\/DMy2K\">1<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/F0mRL\">2<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/7qid9\">3<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/quVuZ\">4<\/a>],[<a href=\"https:\/\/archive.is\/SXvR4\">5<\/a>].\r\n\r\n<em>Auf dem Photo ist die Durchfahrt des Bosporus aus Noworossijsk und der Bereitschaftsdienst in dem Hafen von Tartus zu sehen (In Archiven sind Angaben mit Geolokation)<\/em>\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/y11xhjFDwJY.jpg\"><img class=\"aligncenter wp-image-16259\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/y11xhjFDwJY.jpg\" alt=\"y11xhjFDwJY\" width=\"783\" height=\"440\" \/><\/a>\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/x_2tGXkGKxk.jpg\"><img class=\"aligncenter wp-image-16258\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/x_2tGXkGKxk.jpg\" alt=\"x_2tGXkGKxk\" width=\"782\" height=\"439\" \/><\/a>\r\nWir m\u00f6chten anmerken, dass an realen Lieferungen nach Syrien h\u00f6chstwahrscheinlich viel mehr Schiffe teilnehmen, viele von denen das Identifikationssystem AIS abschalten und in Tartus und Latakia \u201eschwarz\u201c entladen. Im \u201e<a href=\"http:\/\/www.odin.tc\/mbnew\/read.asp?articleID=837\">Seebericht<\/a>\u201c f\u00fchrt Michail Woitenko Beispiele an: den Massengutfrachter Atlantic Prodigy, den \u00e4gyptischen Massengutfrachter Kareem R, den libanesischen Massengutfrachter Transfair und andere.\r\n\r\nDie Schiffe laufen durch den Bosporus, zum Beispiel in einen \u00e4gyptischen Hafen, schalten dann AIS ab und \u201everschwinden\u201c im \u00f6stlichen Teil des Mittelmeeres. Wahrscheinlich ist die Praxis der Abschaltung von AIS dazu berufen, die Teilnahme der Schiffe an den Lieferungen nach Syrien zu verheimlichen, und in Wirklichkeit nehmen an den Lieferungen viel mehr Schiffe teil, darunter auch private. Es wird wie auf Versicherungen gespart, so auch versucht, den realen Umfang der Lieferungen geheimzuhalten.\r\n\r\n<b style=\"font-family: HelveticaNeue;color: #535353\">Bodenoperation in Vorbereitung?<\/b>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Die Vergr\u00f6sserung der Anzahl von syrischen Lieferungen blieb nicht unbemerkt in den sozialen Netzwerken. Urspr\u00fcnglich erkl\u00e4rte die russische Seite \u00fcber ein Kontingent von 1500 Menschen, die Rede war von Luftunterst\u00fctzung der Syrischen Armee und der Bewachung von Objekten der Flugplatz-Infrastruktur.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Um diesen Mythos zu zerstreuen, m\u00f6chten wir eine Liste von Einheiten und Technik anf\u00fchren, die von den Freiwilligen von InformNapalm in den letzten zwei Monaten registriert wurden:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russische-marineinfanteristen-der-336-brigade-in-syrischer-provinz-as-suwaida-verirrt\/\">Soldaten der 336. selbstst\u00e4ndigen Marineinfanteriebrigade, Provinz as-Suwaida<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russland-versinkt-in-seiner-bodenoperation-in-syrien\/\">24. selbstst\u00e4ndige Speznas-Brigade GRU des Generalstabs Russlands oder 32. selbstst\u00e4ndige motorisierte Sch\u00fctzenbrigade, Provinz Hama<\/a>; (dt,)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/en\/it-is-hard-to-survive-in-syria-without-a-passport-russian-28th-brigade-in-syria\/\">Soldaten der 28. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade, Provinz Hama<\/a>; (engl.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/kriegslogistik-kfz-bataillon-der-russischen-streitkraefte-liefert-fliegerbomben-und-152mm-geschosse-in-den-hafen-von-noworossijsk\/\">Verladung von Fliegerbomben und Geschossen f\u00fcr 152 mm Artilleriemunition in Noworossijsk auf das grosse Landungsschiff \u201eNikolai Filtschenkow\u201c<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/en\/syria-what-war-are-soldiers-from-the-34th-brigade-of-the-russian-army-going-to\/\">Entsendung einer Scharfsch\u00fctzen-Kompanie der 34. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade aus Noworossijsk<\/a>; (engl.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russlands-verteidigungsminister-schoigu-schickte-seine-landsleute-nach-syrien\/\">Soldaten der 74. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade in der Provinz Hama<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/russland-begann-verdeckte-bodenoperation-in-syrien\/\">BTR, Artillerieschlepper und \u201eMsta-B\u201c-Haubitzen aus der 291.\/120. Artilleriebrigade nahe Latakia<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/kuestentruppen-der-russischen-schwarzmeerflotte-bereiten-sich-auf-eine-ausser-bodenoperation-in-syrien-vor\/\">Ausgabe der \u201esyrischen\u201c Uniform an die Soldaten des 8. selbstst\u00e4ndigen Artillerieregiments der K\u00fcstentruppen der Schwarzmeerflotte<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/in-syrien-wurden-russische-mehrfachraketenwerfer-solnzepjok-gesichtet\/\">Gepanzerte Mehrfachraketenwerfer TOS \u201eSolnzepjok\u201c (vermutlich das 20. Regiment der radioaktiven, chemischen und biologischen Truppen)<\/a>; (dt.)<\/i><\/li>\r\n\t<li><i><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/neurussisch-syrische-dienstreise-der-streitkraefte-russlands\/\">BTR-82A aus der 27. selbstst\u00e4ndigen motorisierten Sch\u00fctzenbrigade in Latakia<\/a>. (dt.)<\/i><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<strong><i>Des Weiteren:<\/i><\/strong>\r\n<ul>\r\n\t<li><i>Mehrere neuste T-90 wurden auf den Photos vom Konzert der Gruppe \u201eBlaue Baretts\u201c in Hmeimim, Syrien festgehalten;<\/i><\/li>\r\n\t<li><i>In der Provinz Aleppo haben lokale Journalisten T-90 fotografiert; <\/i><\/li>\r\n\t<li><i>\u00dcber der t\u00fcrkisch-syrischen Grenze wurde die russische Drohne Orlan-10 abgeschossen;<\/i><\/li>\r\n\t<li><i>Milit\u00e4rangeh\u00f6rige der 810. und 61. selbstst\u00e4ndigen Marineinfanteriebrigaden wurden auf einem Landungsschiff w\u00e4hrend der Fahrt nach Syrien registriert.<\/i><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation.png\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-12891\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/12\/syriagroundoperation.png\" alt=\"syriagroundoperation\" width=\"1200\" height=\"2118\" \/><\/a>\r\n\r\nSomit wurden in Syrien Milit\u00e4rangeh\u00f6rige mehrerer Marineinfanteriebrigaden, selbstst\u00e4ndiger motorisierter Sch\u00fctzenbrigaden aufgedeckt, wie auch Milit\u00e4rger\u00e4t, das ausschliesslich im Dienst der Streitkr\u00e4fte Russlands steht. Ferner wurde Folgendes registriert: ein zusammengesetztes Fliegergeschwader, dessen Bestand sich in zwei Monaten verdoppelte - von 34 auf 69 Flugzeuge, Hubschrauberbegleitung, Luftabwehrmittel und Flugplatz-Versorgung, permanente Fahrten von Landungsschiffen der Schwarzmeer-, Nord- und Baltischen Flotte, wie auch permanente \u00dcberfl\u00fcge der Transportfliegerkr\u00e4fte, die allesamt mit der Bef\u00f6rderung von Milit\u00e4rfracht beauftragt sind.\r\n\r\nIn diesen zwei Monaten entwickelte sich die \u201ekleine siegreiche Luftoperation\u201c in eine vollwertige milit\u00e4rische Kampagne, an der Tausende Soldaten in Syrien und Zehntausende in ganz Russland teilnehmen. F\u00fcr Russlands Wirtschaft sind die wirtschaftlichen Verluste dieser Operation enorm, w\u00e4hrend die politischen Ertr\u00e4ge allzu\u00a0sp\u00e4rlich ausfallen, um sie als \u201etaktische Siege\u201c zu bezeichnen. Offensichtlich ist, dass Russland, indem es die Aufmerksamkeit der Weltgemeinschaft einlullen und ihre Aufmerksamkeit von der Krim-Annexion und den Milit\u00e4roperationen im Donbass ablenken wollte, bis \u00fcber die Ohren im Nahen Osten versank, wo es seinem Image eines \u201etollpatschigen und dummen Zirkusb\u00e4ren\u201c endg\u00fcltig das Siegel aufgedr\u00fcckt hat. Von allen Tricks des russischen B\u00e4ren gelingt es ihm am wenigsten, gleichzeitig zu jonglieren und zu strampeln...\r\n\r\n<em>Dieses Material wurde von <a href=\"https:\/\/twitter.com\/krmvictory\">Victory Krm<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\">Anton Pawluschko<\/a> exklusiv f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/16256-navy-rus-syria-x\">InformNapalm<\/a> vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel.<\/a> Infografik: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">UA_Visuals<\/a>. <strong>Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich.<\/strong><\/em>\r\n\r\n<em><strong>CC BY 4.0<\/strong><\/em>\r\n\r\n&nbsp;","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12886"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12914,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12886\/revisions\/12914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}