{"id":20129,"date":"2016-10-27T15:55:26","date_gmt":"2016-10-27T15:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=20129"},"modified":"2016-11-24T09:53:04","modified_gmt":"2016-11-24T09:53:04","slug":"geheime-fracht-aus-syrien-auf-die-krim-was-brachte-die-nadalina-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/geheime-fracht-aus-syrien-auf-die-krim-was-brachte-die-nadalina-teil-1\/","title":{"rendered":"Geheime Fracht aus Syrien auf die Krim: Was brachte die Nadalina? Teil 1"},"content":{"rendered":"

Im Ergebnis einer OSINT- und HUMINT-Untersuchung ist InformNapalm auf die Spur einer geheimen Fracht gekommen, die unter \u00e4u\u00dferst geheimnisvollen Umst\u00e4nden\u00a0aus Syrien auf die Krim geliefert wurde. Mit der Entladung der Fracht waren russische Milit\u00e4rangeh\u00f6rige beauftragt und sie fand unter Bedingungen erh\u00f6hter Geheimhaltung statt.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Am 20. Oktober 2016 lief das Frachtschiff Nadalina<\/strong> unter der Flagge von Sierra Leone in den Hafen von Feodossija (Krim) ein. Das Schiff kam aus Tartus (Syrien), auf dem Weg machte es einen Zwischenstopp\u00a0im rum\u00e4nischen Hafen Nawodari.<\/p>\n

Die Entladung des Schiffes begann erst nach \u00fcber\u00a024 Stunden nach seiner Ankunft an, in der Nacht vom 21. auf den 22. Oktober 2016, zwischen 22:00 und 02:00 Uhr, unter Bedingungen erh\u00f6hter Sicherheitsma\u00dfnahmen mittels des Hafenkrans. Die Anlegestelle wurde von Schaulustigen ger\u00e4umt und mit Polizeitrupps und Menschen in Zivil abgeriegelt. Die Beleuchtung wurde von der Anlegestelle weggedreht, weshalb der Proze\u00df der Entladung nicht zu sehen war. Der Scheinwerfer\u00a0auf dem Schiff wurde nur beim Heben der Fracht\u00a0angeschaltet und leuchtete nicht permanent, wie es bei einer Entladung normalerweise \u00fcblich ist.<\/p>\n

Die entladene Fracht bestand aus Kisten in der Gr\u00f6\u00dfe von nicht weniger als 0,5×3 Meter, die Kisten besa\u00dfen Schutzlackierung und sahen einer unbrennbaren Verpackung zur Aufbewahrung und Transport von Sondermitteln \u00e4hnlich. Im Netz haben wir Fotos<\/a> von \u00e4hnlichen Kisten gefunden:<\/p>\n

\"2\"<\/a><\/p>\n

Auf dem Screenshot aus dem Video mit der Ankunft von Nadalina in Feodossija ist sehr gut der \u00fcber dem Wasser gehobene Wulst zu sehen, was auf\u00a0geringe Auslastung\u00a0des Schiffs hindeutet:<\/p>\n

\"3\"<\/a><\/p>\n

Die Dauer der Entladung von einer Kiste betrug 25-30 Minuten. Insgesamt wurden 8-10 Kisten entladen. Die Kisten wurden langsam entladen, unter grossen Sicherheitsmassnahmen – die Verlader hatten offensichtlich Angst um ihr Leben im Falle der Besch\u00e4digung der Fracht.<\/p>\n

Nach der n\u00e4chtlichen Entladung stand das Schiff bis zum 25. Oktober im Hafen und lief dann weiter Richtung Kertsch. Am Morgen des 26. Oktober drehte es aber um und ging zur\u00fcck nach Feodossija, wonach es sich auf den R\u00fcckweg machte, vermutlich Richtung Bosporus (Die Karte von diesem komischen Man\u00f6ver bei\u00a0marinetraffic<\/a>).<\/p>\n

\"4\"<\/a><\/p>\n

Im Lauf von OSINT und HUMINT haben wir interessante Einzelheiten \u00fcber den Besitzer des Schiffes Nadalina (IMO: 8215754) Hassan Johar<\/strong> und \u00fcber seine Verbindungen mit der Offshorefirma Bia Shipping Co Ltd.<\/strong> (Marschall-Inseln, 2010) erfahren. Einzelheiten dazu stellen wir im zweiten Teil dieser Untersuchung bereit.<\/p>\n

Die Auswahl von Nadalina zur Frachtbef\u00f6rderung steht h\u00f6chstwahrscheinlich mit den j\u00fcngsten Reparaturarbeiten in Nawodari im Zusammenhang. Somit gibt es indirekte Anzeichen f\u00fcr die Wichtigkeit dieser Fracht, bei deren Lieferung die technischen Risiken maximal nivelliert sein sollten.<\/p>\n

Die Dauer der Verladung und die Sicherheitsmassnahmen dabei weisen auf eine erh\u00f6hte Gef\u00e4hrlichkeit der Fracht hin, sowie auf das Bestreben, das Faktum der Lieferung g\u00e4nzlich geheim zu halten.<\/p>\n

Die Analyse der Besonderheiten dieser Frachtlieferung l\u00e4sst einige Fragen aufkommen, die gewisse Schlussfolgerungen nach sich ziehen:<\/p>\n

    \n
  1. Die Lieferung erfolgte aus Tartus<\/strong>. Es besteht eine niedrige Wahrscheinlichkeit dessen, dass ein ziviles Schiff konventionelle Munition aus Syrien auf die annektierte Krim brachte. Solche Munition h\u00e4tte man an die Assad Armee \u00fcbergeben oder sie bef\u00e4nde sich auf dem Territorium der russischen Milit\u00e4rbasis in Syrien. Daraus folgt, dass nur solche Munition\/Komponente aus Syrien herausgebracht werden musste, die sich nicht auf seinem Territorium befinden sollte, deren Aufbewahrung nicht gew\u00e4hrleistet werden kann, die nicht verwendet werden kann\u00a0und die dabei besondere Verwertungsbedingungen braucht, oder aber politische Bedeutung hat und Russland\/Assad im Falle ihrer Aufdeckung in Syrien diskreditieren k\u00f6nnte. Wichtig dabei ist die kleine Menge\u00a0der gelieferten Fracht (8-10 Kisten), die auf den hohen Wert ihres Inhalts hinweist.
    \n
    \n<\/li>\n
  2. Die Fracht wurde nach Feodossija und nicht nach Sewastopol geliefert<\/strong>, was bei\u00a0Lieferung von milit\u00e4rischer Fracht wesentlich logischer w\u00e4re. Die Auswahl des Verladungshafens wurde wohl von der weiteren Logistik der Frachtbef\u00f6rderung bestimmt. Im Raum von Feodossija-Hafen befindet sich das Objekt „Feodossija-13“<\/a><\/strong>, das als der meist geeignete Ort f\u00fcr Aufbewahrung von Fracht erh\u00f6hter Gef\u00e4hrlichkeit gelten kann.
    \n
    \n<\/li>\n
  3. Die Frachtlieferung erfolgte\u00a0mittels einer angeheuerten Firma und nicht mittels Schiffe der Marine Russlands<\/strong>, die regelm\u00e4ssig nach Tartus und zur\u00fcck verkehren. Die Auswahl einer Privatfirma kann nur durch den Versuch erkl\u00e4rt werden, die Verbindung der Fracht mit Russland geheimzuhalten, sowie das Risiko f\u00fcr die Besatzung eines Kriegsschiffs zu minimieren.
    \n
    \n<\/li>\n
  4. Die Frachtlieferung wurde auf dem Seeweg verwirklicht und nicht per Luft<\/strong>, was wesentlich schneller und geheimer w\u00e4re. Die Auswahl eines Seewegs kann nur mit einem Risiko im Zusammenhang stehen, das die Fracht im Fall von technischen Problemen des Flugzeugs (inklusive Absturz, Bruchlandung) beinhaltet. Ferner, wenn das Lieferungsziel tats\u00e4chlich Feodossija gewesen ist, so h\u00e4tte ein Flugzeug Aufmerksamkeit erweckt, da Flugzeuge nur in Belbek landen k\u00f6nnen und es zus\u00e4tzliche M\u00fche gekostet h\u00e4tte, die weitere Landbef\u00f6rderung von gef\u00e4hrlicher Fracht nach Feodossija zu organisieren.
    \n
    \n<\/li>\n<\/ol>\n

    Die Analyse von Au\u00dfenma\u00dfen der verladenen Kisten l\u00e4sst annehmen, dass darin Munition mit einem Kaliber von nicht weniger als 200 mm lag. Trotz der Abwesenheit von direkten Beweisen berechtigt die Analyse der Indizien auch\u00a0zu der Annahme, dass der Inhalt dieser Fracht Munition\/Komponenten f\u00fcr Massenvernichtungswaffen ist.<\/p>\n

    Auf dem Foto zum Artikel in New York Times<\/a> von 2015 wurde eine gr\u00f6\u00dfen\u00e4hnliche Kiste abgebildet, die zur Aufbewahrung von irakischen Raketen (Borak-70) mit dem chemischen Gefechtskopf\u00a0benutzt wurde.<\/p>\n

    \"5\"<\/a><\/p>\n

    Schlussfolgerungen:<\/strong><\/p>\n

    Trotz der Abwesenheit von zuverl\u00e4ssigen Best\u00e4tigungen und basierend auf indirekten Indizien f\u00fcr die Lieferung von Munition\/Komponenten zu Massenvernichtungswaffen aus Syrien, zeugt die Analyse der erhaltenen Information davon, dass:<\/p>\n

      \n
    1. Das Sanktionsregime hinsichtlich der besetzten Krim regelm\u00e4ssig durch Schiffe verletzt wird, die einen Bezug zu Firmen\u00a0von Hassan Johar haben.<\/li>\n
    2. Es eine Verbindung zwischen den Firmen von Hassan Johar und dem Waffenschmuggel und Transport\u00a0von illegalen Migranten aus Syrien und der T\u00fcrkei nach Europa gibt.<\/li>\n
    3. Es eine Verbindung zwischen Johars Firmen und den syrischen Geheimdiensten (oder auch Regierungsbeh\u00f6rden) und den Geheimdiensten Russlands besteht.<\/li>\n
    4. Es Anzeichen f\u00fcr die Ausfuhr von Massenvernichtungswaffen aus Syrien auf die von den Russen besetzte\u00a0Krim gibt.<\/li>\n<\/ol>\n

      Zum zweiten Teil der Untersuchung: „Geheime Fracht aus Syrien auf die Krim: Steueroasen und Waffenhandel. Teil 2“<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

      \n

      \"\"Dieses Material wurde von Kateryna Jaresko<\/a>, Dmitry K.<\/a><\/strong>\u00a0und Anatolii Baronin<\/strong><\/a> exklusiv f\u00fcr InformNapalm<\/a> vorbereitet; \u00fcbersetzt von Irina Schlegel<\/a>. Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich.<\/strong><\/em><\/p>\n

      (Creative Commons \u2014 Attribution 4.0 International \u2014 CC BY 4.0 <\/a>)<\/em><\/strong><\/p>\n

      Wir rufen unsere Leser dazu auf, unsere Publikationen aktiver in den sozialen Netzwerken zu verbreiten. Das Verbreiten der Untersuchungen in der \u00d6ffentlichkeit kann den Verlauf von Informationskampagnen und Kampfhandlungen tats\u00e4chlich brechen.<\/strong>
      \n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mit der Entladung der Fracht waren russische Milit\u00e4rangeh\u00f6rige beauftragt und sie fand unter Bedingungen erh\u00f6hter Geheimhaltung statt.\u00a0<\/strong>\r\n\r\nAm 20. Oktober 2016 lief das Frachtschiff <strong>Nadalina<\/strong> unter der Flagge von Sierra Leone in den Hafen von Feodossija (Krim) ein. Das Schiff kam aus Tartus (Syrien), auf dem Weg machte es einen Zwischenstopp\u00a0im rum\u00e4nischen Hafen Nawodari.\r\n\r\nDie Entladung des Schiffes begann erst nach \u00fcber\u00a024 Stunden nach seiner Ankunft an, in der Nacht vom 21. auf den 22. Oktober 2016, zwischen 22:00 und 02:00 Uhr, unter Bedingungen erh\u00f6hter Sicherheitsma\u00dfnahmen mittels des Hafenkrans. Die Anlegestelle wurde von Schaulustigen ger\u00e4umt und mit Polizeitrupps und Menschen in Zivil abgeriegelt. Die Beleuchtung wurde von der Anlegestelle weggedreht, weshalb der Proze\u00df der Entladung nicht zu sehen war. Der Scheinwerfer\u00a0auf dem Schiff wurde nur beim Heben der Fracht\u00a0angeschaltet und leuchtete nicht permanent, wie es bei einer Entladung normalerweise \u00fcblich ist.\r\n\r\nDie entladene Fracht bestand aus Kisten in der Gr\u00f6\u00dfe von nicht weniger als 0,5x3 Meter, die Kisten besa\u00dfen Schutzlackierung und sahen einer unbrennbaren Verpackung zur Aufbewahrung und Transport von Sondermitteln \u00e4hnlich. Im Netz haben wir <a href=\"http:\/\/archive.is\/yFtoT\">Fotos<\/a> von \u00e4hnlichen Kisten gefunden:\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2-7.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-29070\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2-7.jpg\" alt=\"2\" width=\"1018\" height=\"560\" \/><\/a>\r\n\r\nAuf dem Screenshot aus dem Video mit der Ankunft von Nadalina in Feodossija ist sehr gut der \u00fcber dem Wasser gehobene Wulst zu sehen, was auf\u00a0geringe Auslastung\u00a0des Schiffs hindeutet:\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/3-7.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-29071\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/3-7.jpg\" alt=\"3\" width=\"1214\" height=\"476\" \/><\/a>\r\n\r\nDie Dauer der Entladung von einer Kiste betrug 25-30 Minuten. Insgesamt wurden 8-10 Kisten entladen. Die Kisten wurden langsam entladen, unter grossen Sicherheitsmassnahmen - die Verlader hatten offensichtlich Angst um ihr Leben im Falle der Besch\u00e4digung der Fracht.\r\n\r\nNach der n\u00e4chtlichen Entladung stand das Schiff bis zum 25. Oktober im Hafen und lief dann weiter Richtung Kertsch. Am Morgen des 26. Oktober drehte es aber um und ging zur\u00fcck nach Feodossija, wonach es sich auf den R\u00fcckweg machte, vermutlich Richtung Bosporus (Die Karte von diesem komischen Man\u00f6ver bei\u00a0<a href=\"https:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/home\/shipid:764334\/zoom:10\">marinetraffic<\/a>).\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/4-3.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-29072\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/4-3.jpg\" alt=\"4\" width=\"1156\" height=\"550\" \/><\/a>\r\n\r\nIm Lauf von OSINT und HUMINT haben wir interessante Einzelheiten \u00fcber den Besitzer des Schiffes Nadalina (IMO: 8215754) <strong>Hassan Johar<\/strong> und \u00fcber seine Verbindungen mit der Offshorefirma <strong>Bia Shipping Co Ltd.<\/strong> (Marschall-Inseln, 2010) erfahren. Einzelheiten dazu stellen wir im zweiten Teil dieser Untersuchung bereit.\r\n\r\nDie Auswahl von Nadalina zur Frachtbef\u00f6rderung steht h\u00f6chstwahrscheinlich mit den j\u00fcngsten Reparaturarbeiten in Nawodari im Zusammenhang. Somit gibt es indirekte Anzeichen f\u00fcr die Wichtigkeit dieser Fracht, bei deren Lieferung die technischen Risiken maximal nivelliert sein sollten.\r\n\r\nDie Dauer der Verladung und die Sicherheitsmassnahmen dabei weisen auf eine erh\u00f6hte Gef\u00e4hrlichkeit der Fracht hin, sowie auf das Bestreben, das Faktum der Lieferung g\u00e4nzlich geheim zu halten.\r\n\r\nDie Analyse der Besonderheiten dieser Frachtlieferung l\u00e4sst einige Fragen aufkommen, die gewisse Schlussfolgerungen nach sich ziehen:\r\n<ol>\r\n \t<li><strong>Die Lieferung erfolgte aus Tartus<\/strong>. Es besteht eine niedrige Wahrscheinlichkeit dessen, dass ein ziviles Schiff konventionelle Munition aus Syrien auf die annektierte Krim brachte. Solche Munition h\u00e4tte man an die Assad Armee \u00fcbergeben oder sie bef\u00e4nde sich auf dem Territorium der russischen Milit\u00e4rbasis in Syrien. Daraus folgt, dass nur solche Munition\/Komponente aus Syrien herausgebracht werden musste, die sich nicht auf seinem Territorium befinden sollte, deren Aufbewahrung nicht gew\u00e4hrleistet werden kann, die nicht verwendet werden kann\u00a0und die dabei besondere Verwertungsbedingungen braucht, oder aber politische Bedeutung hat und Russland\/Assad im Falle ihrer Aufdeckung in Syrien diskreditieren k\u00f6nnte. Wichtig dabei ist die kleine Menge\u00a0der gelieferten Fracht (8-10 Kisten), die auf den hohen Wert ihres Inhalts hinweist.\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<\/li>\r\n \t<li><strong>Die Fracht wurde nach Feodossija und nicht nach Sewastopol geliefert<\/strong>, was bei\u00a0Lieferung von milit\u00e4rischer Fracht wesentlich logischer w\u00e4re. Die Auswahl des Verladungshafens wurde wohl von der weiteren Logistik der Frachtbef\u00f6rderung bestimmt. Im Raum von Feodossija-Hafen befindet sich das Objekt <strong><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/geheimes-objekt-feodossija-13\/\">\"Feodossija-13\"<\/a><\/strong>, das als der meist geeignete Ort f\u00fcr Aufbewahrung von Fracht erh\u00f6hter Gef\u00e4hrlichkeit gelten kann.\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<\/li>\r\n \t<li><strong>Die Frachtlieferung erfolgte\u00a0mittels einer angeheuerten Firma und nicht mittels Schiffe der Marine Russlands<\/strong>, die regelm\u00e4ssig nach Tartus und zur\u00fcck verkehren. Die Auswahl einer Privatfirma kann nur durch den Versuch erkl\u00e4rt werden, die Verbindung der Fracht mit Russland geheimzuhalten, sowie das Risiko f\u00fcr die Besatzung eines Kriegsschiffs zu minimieren.\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<\/li>\r\n \t<li><strong>Die Frachtlieferung wurde auf dem Seeweg verwirklicht und nicht per Luft<\/strong>, was wesentlich schneller und geheimer w\u00e4re. Die Auswahl eines Seewegs kann nur mit einem Risiko im Zusammenhang stehen, das die Fracht im Fall von technischen Problemen des Flugzeugs (inklusive Absturz, Bruchlandung) beinhaltet. Ferner, wenn das Lieferungsziel tats\u00e4chlich Feodossija gewesen ist, so h\u00e4tte ein Flugzeug Aufmerksamkeit erweckt, da Flugzeuge nur in Belbek landen k\u00f6nnen und es zus\u00e4tzliche M\u00fche gekostet h\u00e4tte, die weitere Landbef\u00f6rderung von gef\u00e4hrlicher Fracht nach Feodossija zu organisieren.\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<\/li>\r\n<\/ol>\r\nDie Analyse von Au\u00dfenma\u00dfen der verladenen Kisten l\u00e4sst annehmen, dass darin Munition mit einem Kaliber von nicht weniger als 200 mm lag. Trotz der Abwesenheit von direkten Beweisen berechtigt die Analyse der Indizien auch\u00a0zu der Annahme, dass der Inhalt dieser Fracht Munition\/Komponenten f\u00fcr Massenvernichtungswaffen ist.\r\n\r\nAuf dem Foto zum Artikel in <a href=\"http:\/\/www.nytimes.com\/2015\/02\/16\/world\/cia-is-said-to-have-bought-and-destroyed-iraqi-chemical-weapons.html?_r=1\">New York Times<\/a> von 2015 wurde eine gr\u00f6\u00dfen\u00e4hnliche Kiste abgebildet, die zur Aufbewahrung von irakischen Raketen (Borak-70) mit dem chemischen Gefechtskopf\u00a0benutzt wurde.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/5-1.jpg\"><img class=\"aligncenter size-full wp-image-29073\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/5-1.jpg\" alt=\"5\" width=\"1082\" height=\"644\" \/><\/a>\r\n\r\n<strong>Schlussfolgerungen:<\/strong>\r\n\r\nTrotz der Abwesenheit von zuverl\u00e4ssigen Best\u00e4tigungen und basierend auf indirekten Indizien f\u00fcr die Lieferung von Munition\/Komponenten zu Massenvernichtungswaffen aus Syrien, zeugt die Analyse der erhaltenen Information davon, dass:\r\n<ol>\r\n \t<li>Das Sanktionsregime hinsichtlich der besetzten Krim regelm\u00e4ssig durch Schiffe verletzt wird, die einen Bezug zu Firmen\u00a0von Hassan Johar haben.<\/li>\r\n \t<li>Es eine Verbindung zwischen den Firmen von Hassan Johar und dem Waffenschmuggel und Transport\u00a0von illegalen Migranten aus Syrien und der T\u00fcrkei nach Europa gibt.<\/li>\r\n \t<li>Es eine Verbindung zwischen Johars Firmen und den syrischen Geheimdiensten (oder auch Regierungsbeh\u00f6rden) und den Geheimdiensten Russlands besteht.<\/li>\r\n \t<li>Es Anzeichen f\u00fcr die Ausfuhr von Massenvernichtungswaffen aus Syrien auf die von den Russen besetzte\u00a0Krim gibt.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<strong><em>Zum zweiten Teil der Untersuchung: <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/geheime-fracht-aus-syrien-auf-die-krim-steueroasen-und-waffenhandel-teil-2\/\">\"Geheime Fracht aus Syrien auf die Krim: Steueroasen und Waffenhandel. Teil 2\"<\/a><\/em><\/strong>\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<em><img class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/12\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"\" width=\"92\" height=\"44\" \/>Dieses Material wurde von <strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/kattyfun\">Kateryna Jaresko<\/a>, <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/?s=\u0414\u043c\u0438\u0442\u0440\u0438\u0439+\u041a\">Dmitry K.<\/a><\/strong>\u00a0und <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anatolii.baronin\"><strong>Anatolii Baronin<\/strong><\/a> exklusiv f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/29068-gruz-krym-syria-part1\/\">InformNapalm<\/a> vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel<\/a>. <strong>Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich.<\/strong><\/em>\r\n\r\n<strong><em>(Creative Commons \u2014 Attribution 4.0 International \u2014 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/\" target=\"_blank\">CC BY 4.0 <\/a>)<\/em><\/strong>\r\n\r\n<em><strong>Wir rufen unsere Leser dazu auf, unsere Publikationen aktiver in den sozialen Netzwerken zu verbreiten. Das Verbreiten der Untersuchungen in der \u00d6ffentlichkeit kann den Verlauf von Informationskampagnen und Kampfhandlungen tats\u00e4chlich brechen.<\/strong>\r\n<\/em>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20129"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20738,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20129\/revisions\/20738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}