{"id":21375,"date":"2016-12-29T07:44:34","date_gmt":"2016-12-29T07:44:34","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=21375"},"modified":"2016-12-29T09:09:04","modified_gmt":"2016-12-29T09:09:04","slug":"ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/","title":{"rendered":"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine"},"content":{"rendered":"

InformNapalm beschloss herauszufinden, wann denn die ersten Z\u00fcge auf der neuen\u00a0Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine verkehren werden, welche Ressourcen auf die Realisation dieses Projekts geworfen wurden und wie real die Ausf\u00fchrung dieses Plans eigentlich ist.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Die russische F\u00fchrung\u00a0schenkt der Eisenbahn in Russland relativ grosse Aufmerksamkeit. Es ist nicht nur ein Verkehrs- und Transportmittel. Die Anzahl der Man\u00f6ver von Eisenbahntruppen hat sich auch vergr\u00f6ssert. Zu\u00a0letzten Man\u00f6vern<\/a>\u00a0geh\u00f6ren die Man\u00f6ver im S\u00fcdlichen Milit\u00e4rbezirk unter Einsatz von Panzerwagen „Amur“ und „Baikal“. Im Lauf der Man\u00f6ver wurde der Schutz der Eisenbahnbr\u00fccken vor Aufkl\u00e4rungsgruppen eines bedingten Gegners abgearbeitet. Nicht verwunderlich ist in diesem Fall, dass \u00fcber die einzelnen Etappen des Eisenbahnbaus unter Umgehung der Ukraine die Vertreter des russischen Verteidigungsministeriums berichten.<\/p>\n

So teilte<\/a> Ende November der stellvertretende Verteidigungsminister Russlands Dmitry Bulgakow pathetisch mit, dass die Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine, die die Eisenbahnstationen Schurawka im Woronesch-Gebiet und Millerowo im Rostower Gebiet Russlands verbinden soll, am 15. August 2017 er\u00f6ffnet wird.<\/p>\n

Der Bau begann am 25. April 2015<\/strong>. Diese Entscheidung war durch den Wunsch bedingt, sich von der 37 Kilometer langen Eisenbahnstrecke in Richtung Moskau-Adler unabh\u00e4ngig zu machen, die \u00fcber das Territorium des Luhansker Gebiets der Ukraine verl\u00e4uft. Russische Patrioten sagten, dass das Projekt der neuen Eisenbahn ganz und gar nicht mit dem Verzicht auf\u00a0„Neurussland“ im Zusammenhang steht, und versuchten sich selbst und andere davon zu \u00fcberzeugen, dass wenn diese Eisenbahnstrecke \u00fcber das Territorium verlaufen w\u00fcrde, das von der sogenannte „Volkswehr“ permanent besetzt ist, es auch kein Bau gegeben h\u00e4tte.<\/p>\n

Zu der Zeit, im Dezember 2014, war der Verkehr der russischen Eisenbahn \u00fcber das Territorium der Ukraine wegen der niedrigen Rentabilit\u00e4t bereits eingestellt. Im Zeitplan der f\u00f6deralen Passagiergesellschaft blieb nur noch der Zug Moskau-Kischinau, der \u00fcber die Ukraine und das besetzte Territorium von Moldau, Transnistrien, verkehrt.<\/p>\n

Nach vorl\u00e4ufigen Angaben betrugen die Kosten des Eisenbahnbaus circa 55 Milliarden\u00a0Rubel<\/strong>. Im April 2016 sprach man vom „sozialistischem Arbeitstempo“ und davon, dass die Arbeit schneller als erwartet fertiggebracht wird.<\/p>\n

Per Dezember 2016 sollten entsprechend den Angaben in offenen Ausschreibungen circa 39,2 Milliarden\u00a0Rubel<\/strong> f\u00fcr diesen Bau bereitgestellt werden. Fr\u00fcher wurde aber berichtet, dass 2015 6,5 Milliarden\u00a0Rubel<\/strong> und 2016 – 18 Milliarden Rubel<\/strong> bereitgestellt werden sollen. Wenn man sich die Kosten pro Eisenbahnstation anschaut, sehen wir Folgendes:<\/p>\n

    \n
  1. Schurawka-Millerowo<\/strong>, ohne Detalisierung – 17 184 000 Rubel. Auftragnehmer und Vertragssummen: GmbH „Verwaltungsfirma BamStroiMechanisazija“ – 3 439 000 Rubel, GAG „SetStroi“- 4 321 000 Rubel; GmbH „StroiLegion“ – 1 181 000 Rubel, GmbH „Fortuna-Stroi“- 2 053 000 Rubel, GmbH „Transstroimechanisazija“ – 1 345 000 Rubel, GmbH „Energomontage“ – 1 046 000 Rubel, GmbH „StroiEngineering“- 2 348 000 Rubel, Verteidigungsministerium Russlands – 782 000 000 Rubel<\/strong>.<\/li>\n
  2. Schurawka-Sajzewka – 1 611 000 Rubel. Auftragnehmer: GmbH „StroiEngineering“<\/li>\n
  3. Sajzewka-Sergejewka\u00a0\u2013 1 737 000 Rubel.<\/strong>\u00a0Auftragnehmer: GmbH „StroiEngineering“<\/li>\n
  4. Sergejewka-Sochranowka\u00a0\u2013 768 000 000 Rubel.\u00a0<\/strong>Auftragnehmer: GmbH „StroiEngineering“<\/li>\n
  5. Die Br\u00fccke \u00fcber den Flu\u00df Kalitwa – Botschenkowo – 3 089 000 Rubel. Auftragnehmer: GmbH „TransStroiMechanisazija“<\/li>\n
  6. Kolodesi-Botschenkowo\u00a0\u2013 3 905 000 Rubel.<\/strong>\u00a0Auftragnehmer: GmbH „TransStroiMechanisazija“<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Weiter sehen wir an einzelnen Stellen die Unlust der Autragnehmer, die\u00a0Arbeit weiterzuf\u00fchren. So sind einige Ausschreibungen mehrmals verschoben worden. Wobei die urspr\u00fcngliche Ausf\u00fchrungsfrist\u00a0auf das Ende 2016 festgelegt worden war. In erster Linie war es wohl die starre Ausf\u00fchrungsfrist und der Wunsch der Eisenbahnleitung die Arbeit erst am\u00a030. Juni 2017 fertigzustellen. Zweitens sind es wohl die in den Vertr\u00e4gen angegebenen maximalen Kosten. Also, welche Problemstellen k\u00f6nnen wir hervorheben:<\/p>\n

      \n
    1. Ein zweigleisiger Abschnitt auf der Strecke\u00a0Kutejnikowo-Winogradowka<\/strong>. Der Ausschreibungstermin wurde vom Juli 2016 verschoben, die letzte Ausschreibung fand am 21.11.2016 statt (Nummer: 31603841999). Maximale Kosten: 3 184 000 Rubel. Es wurde keine einzige Ausschreibungsanmeldung eingereicht, die Ausschreibung wurde somit f\u00fcr ungeschehen erkl\u00e4rt. Eine analoge Situation gab es auch mit der Ausschreibung f\u00fcr den gleichen Abschnitt\u00a0f\u00fcr 335 000 000 Rubel.<\/li>\n
    2. Ein zweigleisiger Abschnitt auf der Strecke\u00a0Wingradowka-Br\u00fccke \u00fcber den Flu\u00df Kalitwa<\/strong> (Nummer: 31604160750). Maximale Kosten: 1 708 000 Rubel. Ebenfalls wegen fehlender Anmeldungen f\u00fcr ungeschehen erkl\u00e4rt. Der Zieltermin\u00a0war dabei auf den 30.06.2017 festgelegt.<\/li>\n
    3. Der Bau von Bahn\u00fcberf\u00fchrung Schurawka-Millerowo (Nummer:\u00a031604273561). Maximale Kosten: 1 535 000 Rubel.<\/li>\n
    4. Bahnstrecke Schurawka-Sajzewka, Sajzewka-Sergejewka, Sergejewka-Sochranowka<\/strong> (Nummer: 31604253427). Maximale Kosten: 1 598 000 Rubel. Es gab keine Interessenten, die Ausschreibung wurde f\u00fcr ungeschehen erkl\u00e4rt.<\/li>\n
    5. Bahnstrecke Schurawka-Botschenkowo<\/strong> (Nummer:\u00a031604160435). Maximale Kosten: 1 600 000 Millionen Rubel. Die Ausschreibung fand nicht statt. Dasselbe mit geplanten Arbeiten am demselben Abschnitt\u00a0f\u00fcr 304 000 000 Rubel.<\/li>\n<\/ol>\n

      Somit wurden seit Mitte 2016 keine Vertr\u00e4ge (Gesamtsumme von\u00a010 Milliarden<\/strong>\u00a0Rubeln)\u00a0<\/strong>mehr abgeschlossen. Nicht rechtzeitig ausgef\u00fchrte Arbeiten werden die Fertigstellung und die Inbetriebnahme des Objekts ausbremsen. Der Winter beeinflusst die Geschwindigkeit der Arbeit ebenfalls. Die russischen Wehrdienstleistenden aus den Eisenbahntruppen, als kostenlose Sklavenarbeiter des russischen Verteidigungsministeriums, arbeiten dabei weiterhin im Regen und Winterk\u00e4lte. Es gab<\/a> auch schon Unf\u00e4lle beim Bau. Bei einem Zwischenfall am 11. Mai 2016 wurden 2 Wehrdienstleistende aus einem LKW mit Sand zugesch\u00fcttet. Einer starb direkt vor Ort, der andere wurde mit Beckenknochenbruch ins zentrale Krankenhaus von Woronesch eingeliefert.<\/p>\n

      <\/a><\/p>\n

      F\u00fcr die Dauer der Silvesterferien werden die\u00a0Wehrdienstleistenden aus dem Bestand der Eisenbahntruppen ab dem 25. Dezember nach hause geschickt. Die\u00a0Technik\u00a0wird stillgelegt und die Infrastruktur der Milit\u00e4rsiedlung der Eisenbahntruppen soll\u00a0bewacht werden. Mitte\u00a0Januar 2017 werden sich die\u00a0Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen wieder an die Arbeit machen. Laut\u00a0Plan des Verteidigungsministeriums werden die Eisenbahntruppen nach\u00a0Fertigstellung der Arbeit in Krimer Richtung\u00a0verlegt, zum Bau der Kertsch-Br\u00fccke.\u00a0<\/b><\/p>\n

      Trotz der vom russischen Pr\u00e4sidenten gestellten Aufgabe, war wohl\u00a0die Leitung des Verteidigungsministeriums zu voreilig, als sie erkl\u00e4rte, dass die Z\u00fcge auf der\u00a0neuen Eisenbahn unter Umgehung der Ukraine bereits ab August 2017 verkehren\u00a0werden.\u00a0Dies best\u00e4tigt auch die Unlust der Baufirmen, sich am Bau des staatlichen Objekts zu beteiligen, was sich in der Sabotage der staatlichen Ausschreibungen \u00e4u\u00dfert.<\/p>\n

      Wir m\u00f6chten an der Stelle darauf aufmerksam machen, dass die milliardenhohen Kosten und Bem\u00fchungen, sowie\u00a0menschliche Opfer, blo\u00df wegen eines Abschnitts der ukrainischen Eisenbahn in Kauf genommen werden, der 37 Kilometer lang ist und \u00fcber das Luhansker Gebiet der Ukraine verl\u00e4uft. Zum jetzigen Zeitpunkt betragen die Kosten f\u00fcr 1 Kilometer russischer Eisenbahn circa 450 000 000 Rubel aus dem russischen Budget…<\/p>\n

      \n

      \"\"<\/em><\/p>\n

      Dieses Material wurde von Victory Krm<\/a><\/strong>\u00a0exklusiv f\u00fcr InformNapalm<\/a> vorbereitet; Infografik: Lukyan Turezky<\/a>; \u00fcbersetzt von Irina Schlegel<\/a>. Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich.<\/em><\/p>\n

      (Creative Commons \u2014 Attribution 4.0 International \u2014 CC BY 4.0<\/a> )<\/em><\/p>\n

      Wir rufen unsere Leser dazu auf, unsere Publikationen aktiver in den sozialen Netzwerken zu verbreiten. Das Verbreiten der Untersuchungen in der \u00d6ffentlichkeit kann den Verlauf von Informationskampagnen und Kampfhandlungen tats\u00e4chlich brechen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      InformNapalm beschloss herauszufinden, wann denn die ersten Z\u00fcge auf der neuen\u00a0Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine verkehren werden,…<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":21381,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[98,228,1],"tags":[312,338,1026,12],"class_list":["post-21375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-informnapalm-eilmeldungen","category-beweise","tag-eisenbahn","tag-eisenbahntruppen","tag-luhansker-gebiet","tag-russland"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine - InformNapalm (Deutsch)<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine - InformNapalm (Deutsch)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"InformNapalm beschloss herauszufinden, wann denn die ersten Z\u00fcge auf der neuen\u00a0Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine verkehren werden,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"InformNapalm (Deutsch)\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/informnapalm24\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-12-29T07:44:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-12-29T09:09:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"642\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"336\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kaspijka\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kaspijka\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\"},\"author\":{\"name\":\"kaspijka\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/1a18fa737cbf9480a979b71b479acb87\"},\"headline\":\"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine\",\"datePublished\":\"2016-12-29T07:44:34+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-29T09:09:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\"},\"wordCount\":1035,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg\",\"keywords\":[\"Eisenbahn\",\"Eisenbahntruppen\",\"Luhansker Gebiet\",\"Russland\"],\"articleSection\":[\"Aktuell\",\"InformNapalm\",\"Photo und Videobeweise\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\",\"name\":\"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine - InformNapalm (Deutsch)\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg\",\"datePublished\":\"2016-12-29T07:44:34+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-29T09:09:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/1a18fa737cbf9480a979b71b479acb87\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg\",\"width\":642,\"height\":336},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/\",\"name\":\"InformNapalm (Deutsch)\",\"description\":\"OSINT, HUMINT, Analytik\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/1a18fa737cbf9480a979b71b479acb87\",\"name\":\"kaspijka\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/72af308a9fedfea91400c3b24df379a1f9b25075f50b569c226bec03a4b2ccc6?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/72af308a9fedfea91400c3b24df379a1f9b25075f50b569c226bec03a4b2ccc6?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"kaspijka\"},\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/author\/kaspijka\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine - InformNapalm (Deutsch)","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine - InformNapalm (Deutsch)","og_description":"InformNapalm beschloss herauszufinden, wann denn die ersten Z\u00fcge auf der neuen\u00a0Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine verkehren werden,...","og_url":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/","og_site_name":"InformNapalm (Deutsch)","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/informnapalm24","article_published_time":"2016-12-29T07:44:34+00:00","article_modified_time":"2016-12-29T09:09:04+00:00","og_image":[{"width":642,"height":336,"url":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kaspijka","twitter_misc":{"Verfasst von":"kaspijka","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/"},"author":{"name":"kaspijka","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/1a18fa737cbf9480a979b71b479acb87"},"headline":"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine","datePublished":"2016-12-29T07:44:34+00:00","dateModified":"2016-12-29T09:09:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/"},"wordCount":1035,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg","keywords":["Eisenbahn","Eisenbahntruppen","Luhansker Gebiet","Russland"],"articleSection":["Aktuell","InformNapalm","Photo und Videobeweise"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/","url":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/","name":"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine - InformNapalm (Deutsch)","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg","datePublished":"2016-12-29T07:44:34+00:00","dateModified":"2016-12-29T09:09:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/1a18fa737cbf9480a979b71b479acb87"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#primaryimage","url":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg","contentUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2016\/12\/train.jpg","width":642,"height":336},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/ueber-die-kosten-der-37-kilometer-langen-russischen-eisenbahnstrecke-unter-umgehung-der-ukraine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00dcber die Kosten der 37 Kilometer langen russischen Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#website","url":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/","name":"InformNapalm (Deutsch)","description":"OSINT, HUMINT, Analytik","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/1a18fa737cbf9480a979b71b479acb87","name":"kaspijka","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/72af308a9fedfea91400c3b24df379a1f9b25075f50b569c226bec03a4b2ccc6?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/72af308a9fedfea91400c3b24df379a1f9b25075f50b569c226bec03a4b2ccc6?s=96&d=blank&r=g","caption":"kaspijka"},"url":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/author\/kaspijka\/"}]}},"views":3203,"post_src":"<strong>InformNapalm beschloss herauszufinden, wann denn die ersten Z\u00fcge auf der neuen\u00a0Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine verkehren werden, welche Ressourcen auf die Realisation dieses Projekts geworfen wurden und wie real die Ausf\u00fchrung dieses Plans eigentlich ist.\u00a0<\/strong>\r\n\r\nDie russische F\u00fchrung\u00a0schenkt der Eisenbahn in Russland relativ grosse Aufmerksamkeit. Es ist nicht nur ein Verkehrs- und Transportmittel. Die Anzahl der Man\u00f6ver von Eisenbahntruppen hat sich auch vergr\u00f6ssert. Zu<a href=\"http:\/\/tass.ru\/armiya-i-opk\/3542368\">\u00a0letzten Man\u00f6vern<\/a>\u00a0geh\u00f6ren die Man\u00f6ver im S\u00fcdlichen Milit\u00e4rbezirk unter Einsatz von Panzerwagen \"Amur\" und \"Baikal\". Im Lauf der Man\u00f6ver wurde der Schutz der Eisenbahnbr\u00fccken vor Aufkl\u00e4rungsgruppen eines bedingten Gegners abgearbeitet. Nicht verwunderlich ist in diesem Fall, dass \u00fcber die einzelnen Etappen des Eisenbahnbaus unter Umgehung der Ukraine die Vertreter des russischen Verteidigungsministeriums berichten.\r\n\r\nSo<a href=\"http:\/\/www.interfax.ru\/russia\/538713\"> teilte<\/a> Ende November der stellvertretende Verteidigungsminister Russlands Dmitry Bulgakow pathetisch mit, dass die Eisenbahnstrecke unter Umgehung der Ukraine, die die Eisenbahnstationen Schurawka im Woronesch-Gebiet und Millerowo im Rostower Gebiet Russlands verbinden soll, am 15. August 2017 er\u00f6ffnet wird.\r\n\r\nDer Bau begann am <strong>25. April 2015<\/strong>. Diese Entscheidung war durch den Wunsch bedingt, sich von der 37 Kilometer langen Eisenbahnstrecke in Richtung Moskau-Adler unabh\u00e4ngig zu machen, die \u00fcber das Territorium des Luhansker Gebiets der Ukraine verl\u00e4uft. Russische Patrioten sagten, dass das Projekt der neuen Eisenbahn ganz und gar nicht mit dem Verzicht auf\u00a0\"Neurussland\" im Zusammenhang steht, und versuchten sich selbst und andere davon zu \u00fcberzeugen, dass wenn diese Eisenbahnstrecke \u00fcber das Territorium verlaufen w\u00fcrde, das von der sogenannte \"Volkswehr\" permanent besetzt ist, es auch kein Bau gegeben h\u00e4tte.\r\n\r\nZu der Zeit, im Dezember 2014, war der Verkehr der russischen Eisenbahn \u00fcber das Territorium der Ukraine wegen der niedrigen Rentabilit\u00e4t bereits eingestellt. Im Zeitplan der f\u00f6deralen Passagiergesellschaft blieb nur noch der Zug Moskau-Kischinau, der \u00fcber die Ukraine und das besetzte Territorium von Moldau, Transnistrien, verkehrt.\r\n\r\nNach vorl\u00e4ufigen Angaben betrugen die Kosten des Eisenbahnbaus circa <strong>55 Milliarden\u00a0Rubel<\/strong>. Im April 2016 sprach man vom \"sozialistischem Arbeitstempo\" und davon, dass die Arbeit schneller als erwartet fertiggebracht wird.\r\n\r\nPer Dezember 2016 sollten entsprechend den Angaben in offenen Ausschreibungen circa <strong>39,2 Milliarden\u00a0Rubel<\/strong> f\u00fcr diesen Bau bereitgestellt werden. Fr\u00fcher wurde aber berichtet, dass 2015 <strong>6,5 Milliarden\u00a0Rubel<\/strong> und 2016 - <strong>18 Milliarden Rubel<\/strong> bereitgestellt werden sollen. Wenn man sich die Kosten pro Eisenbahnstation anschaut, sehen wir Folgendes:\r\n<ol>\r\n \t<li><strong>Schurawka-Millerowo<\/strong>, ohne Detalisierung - 17 184 000 Rubel. Auftragnehmer und Vertragssummen: GmbH \"Verwaltungsfirma BamStroiMechanisazija\" - 3 439 000 Rubel, GAG \"SetStroi\"- 4 321 000 Rubel; GmbH \"StroiLegion\" - 1 181 000 Rubel, GmbH \"Fortuna-Stroi\"- 2 053 000 Rubel, GmbH \"Transstroimechanisazija\" - 1 345 000 Rubel, GmbH \"Energomontage\" - 1 046 000 Rubel, GmbH \"StroiEngineering\"- 2 348 000 Rubel, Verteidigungsministerium Russlands - <strong>782 000 000 Rubel<\/strong>.<\/li>\r\n \t<li>Schurawka-Sajzewka - 1 611 000 Rubel. Auftragnehmer: GmbH \"StroiEngineering\"<\/li>\r\n \t<li>Sajzewka-Sergejewka\u00a0\u2013 <strong>1 737 000 Rubel.<\/strong>\u00a0Auftragnehmer: GmbH \"StroiEngineering\"<\/li>\r\n \t<li>Sergejewka-Sochranowka\u00a0\u2013 <strong>768 000 000 Rubel.\u00a0<\/strong>Auftragnehmer: GmbH \"StroiEngineering\"<\/li>\r\n \t<li>Die Br\u00fccke \u00fcber den Flu\u00df Kalitwa - Botschenkowo - 3 089 000 Rubel. Auftragnehmer: GmbH \"TransStroiMechanisazija\"<\/li>\r\n \t<li>Kolodesi-Botschenkowo\u00a0\u2013 <strong>3 905 000 Rubel.<\/strong>\u00a0Auftragnehmer: GmbH \"TransStroiMechanisazija\"<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/RZD_Infographic_03.png\"><img class=\"size-large wp-image-31271 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/RZD_Infographic_03-1024x724.png\" alt=\"\" width=\"978\" height=\"691\" \/><\/a>\r\n\r\nWeiter sehen wir an einzelnen Stellen die Unlust der Autragnehmer, die\u00a0Arbeit weiterzuf\u00fchren. So sind einige Ausschreibungen mehrmals verschoben worden. Wobei die urspr\u00fcngliche Ausf\u00fchrungsfrist\u00a0auf das Ende 2016 festgelegt worden war. In erster Linie war es wohl die starre Ausf\u00fchrungsfrist und der Wunsch der Eisenbahnleitung die Arbeit erst am\u00a030. Juni 2017 fertigzustellen. Zweitens sind es wohl die in den Vertr\u00e4gen angegebenen maximalen Kosten. Also, welche Problemstellen k\u00f6nnen wir hervorheben:\r\n<ol>\r\n \t<li>Ein zweigleisiger Abschnitt auf der Strecke\u00a0<strong>Kutejnikowo-Winogradowka<\/strong>. Der Ausschreibungstermin wurde vom Juli 2016 verschoben, die letzte Ausschreibung fand am 21.11.2016 statt (Nummer: 31603841999). Maximale Kosten: 3 184 000 Rubel. Es wurde keine einzige Ausschreibungsanmeldung eingereicht, die Ausschreibung wurde somit f\u00fcr ungeschehen erkl\u00e4rt. Eine analoge Situation gab es auch mit der Ausschreibung f\u00fcr den gleichen Abschnitt\u00a0f\u00fcr 335 000 000 Rubel.<\/li>\r\n \t<li>Ein zweigleisiger Abschnitt auf der Strecke\u00a0<strong>Wingradowka-Br\u00fccke \u00fcber den Flu\u00df Kalitwa<\/strong> (Nummer: 31604160750). Maximale Kosten: 1 708 000 Rubel. Ebenfalls wegen fehlender Anmeldungen f\u00fcr ungeschehen erkl\u00e4rt. Der Zieltermin\u00a0war dabei auf den 30.06.2017 festgelegt.<\/li>\r\n \t<li>Der Bau von Bahn\u00fcberf\u00fchrung Schurawka-Millerowo (Nummer:\u00a031604273561). Maximale Kosten: 1 535 000 Rubel.<\/li>\r\n \t<li>Bahnstrecke <strong>Schurawka-Sajzewka, Sajzewka-Sergejewka, Sergejewka-Sochranowka<\/strong> (Nummer: 31604253427). Maximale Kosten: 1 598 000 Rubel. Es gab keine Interessenten, die Ausschreibung wurde f\u00fcr ungeschehen erkl\u00e4rt.<\/li>\r\n \t<li>Bahnstrecke <strong>Schurawka-Botschenkowo<\/strong> (Nummer:\u00a031604160435). Maximale Kosten: 1 600 000 Millionen Rubel. Die Ausschreibung fand nicht statt. Dasselbe mit geplanten Arbeiten am demselben Abschnitt\u00a0f\u00fcr 304 000 000 Rubel.<\/li>\r\n<\/ol>\r\nSomit wurden seit Mitte 2016 keine Vertr\u00e4ge (Gesamtsumme von\u00a0<strong>10 Milliarden<\/strong>\u00a0Rubeln)<strong>\u00a0<\/strong>mehr abgeschlossen. Nicht rechtzeitig ausgef\u00fchrte Arbeiten werden die Fertigstellung und die Inbetriebnahme des Objekts ausbremsen. Der Winter beeinflusst die Geschwindigkeit der Arbeit ebenfalls. Die russischen Wehrdienstleistenden aus den Eisenbahntruppen, als kostenlose Sklavenarbeiter des russischen Verteidigungsministeriums, arbeiten dabei weiterhin im Regen und Winterk\u00e4lte. <a href=\"http:\/\/bloknot-voronezh.ru\/news\/pri-stroitelstve-zheleznoy-dorogi-v-obkhod-ukrainy-742157\">Es gab<\/a> auch schon Unf\u00e4lle beim Bau. Bei einem Zwischenfall am 11. Mai 2016 wurden 2 Wehrdienstleistende aus einem LKW mit Sand zugesch\u00fcttet. Einer starb direkt vor Ort, der andere wurde mit Beckenknochenbruch ins zentrale Krankenhaus von Woronesch eingeliefert.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/ZHD1.jpg\"><img class=\"wp-image-31161 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/ZHD1-768x1024.jpg\" width=\"535\" height=\"710\" \/><\/a>\r\n\r\n<b>F\u00fcr die Dauer der Silvesterferien werden die\u00a0Wehrdienstleistenden aus dem Bestand der Eisenbahntruppen ab dem 25. Dezember nach hause geschickt. Die\u00a0Technik\u00a0wird stillgelegt und die Infrastruktur der Milit\u00e4rsiedlung der Eisenbahntruppen soll\u00a0bewacht werden. Mitte\u00a0Januar 2017 werden sich die\u00a0Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen wieder an die Arbeit machen. Laut\u00a0Plan des Verteidigungsministeriums werden die Eisenbahntruppen nach\u00a0Fertigstellung der Arbeit in Krimer Richtung\u00a0verlegt, zum Bau der Kertsch-Br\u00fccke.\u00a0<\/b>\r\n\r\nTrotz der vom russischen Pr\u00e4sidenten gestellten Aufgabe, war wohl\u00a0die Leitung des Verteidigungsministeriums zu voreilig, als sie erkl\u00e4rte, dass die Z\u00fcge auf der\u00a0neuen Eisenbahn unter Umgehung der Ukraine bereits ab August 2017 verkehren\u00a0werden.\u00a0Dies best\u00e4tigt auch die Unlust der Baufirmen, sich am Bau des staatlichen Objekts zu beteiligen, was sich in der Sabotage der staatlichen Ausschreibungen \u00e4u\u00dfert.\r\n\r\nWir m\u00f6chten an der Stelle darauf aufmerksam machen, dass die milliardenhohen Kosten und Bem\u00fchungen, sowie\u00a0menschliche Opfer, blo\u00df wegen eines Abschnitts der ukrainischen Eisenbahn in Kauf genommen werden, der 37 Kilometer lang ist und \u00fcber das Luhansker Gebiet der Ukraine verl\u00e4uft. Zum jetzigen Zeitpunkt betragen die Kosten f\u00fcr 1 Kilometer russischer Eisenbahn circa 450 000 000 Rubel aus dem russischen Budget...\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<em><img class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/12\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"\" width=\"95\" height=\"44\" \/><\/em>\r\n\r\n<em>Dieses Material wurde von <strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/krmvictory\">Victory Krm<\/a><\/strong>\u00a0exklusiv f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/31023-vagonchik-tronetsya-byudzhet-ostanetsya-stoimost-novoj-zheleznoj-dorogi-rf-ogibayushhej-ukrainu\/\">InformNapalm<\/a> vorbereitet; Infografik: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/lukyan.turetsky\">Lukyan Turezky<\/a>; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel<\/a>. Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich.<\/em>\r\n\r\n<em>(Creative Commons \u2014 Attribution 4.0 International \u2014 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/\">CC BY 4.0<\/a> )<\/em>\r\n\r\n<em>Wir rufen unsere Leser dazu auf, unsere Publikationen aktiver in den sozialen Netzwerken zu verbreiten. Das Verbreiten der Untersuchungen in der \u00d6ffentlichkeit kann den Verlauf von Informationskampagnen und Kampfhandlungen tats\u00e4chlich brechen.<\/em>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21375"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21410,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21375\/revisions\/21410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}