{"id":27879,"date":"2018-05-26T15:44:01","date_gmt":"2018-05-26T15:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=27879"},"modified":"2019-01-21T09:53:05","modified_gmt":"2019-01-21T09:53:05","slug":"mh17-abschuss-russlands-schuld-offiziell-bestaetigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/mh17-abschuss-russlands-schuld-offiziell-bestaetigt\/","title":{"rendered":"MH17-Abschuss: Russlands Schuld offiziell best\u00e4tigt"},"content":{"rendered":"

von Irina Schlegel<\/a><\/em><\/p>\n

Die Boeing-777 der malaysischen Fluggesellschaft\u00a0Malaysian Airlines wurde am 17. Juli 2014 aus einer BUK-Vorrichtung, die der 53. FlaRak-Brigade der russischen Streitkr\u00e4fte geh\u00f6rte, \u00fcber dem Donbas abgeschossen.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Dies wurde gestern, am 24. Mai 2018, auf einer Pressekonferenz der gemeinsamen Ermittlergruppe JIT mitgeteilt, die die Boeing-Katastrophe untersucht.<\/p>\n

Die Pressekonferenz der Ermittlergruppe JIT, die aus Vertretern aus f\u00fcnf L\u00e4ndern besteht (Niederlanden, Malaysia, Belgien, Ukraine, Australien), fand in den Niederlanden statt. In ihrem Laufe wurden Videos pr\u00e4sentiert, die unter anderem auch im Internet ver\u00f6ffentlicht worden waren und aus denen folgt, dass der milit\u00e4rische Konvoi, der aus mindestens sechs BUK-Vorrichtungen bestand, Ende Juni 2014 die Basis der 53. FlaRak-Brigade in Kursk verlassen hatte. Eine der BUK-Vorrichtungen mit der Bordnummer 332 wurde sp\u00e4ter \u00fcber die Grenze in die Ukraine bef\u00f6rdert, und zwar in denjenigen Teil des Donbas, die unter der Kontrolle der russischen S\u00f6ldner der sogenannten „DVR“ stand. Die Ermittler sagten, es sei ihnen gelungen festzustellen, dass die Boeing genau aus dieser BUK-Vorrichtung abgeschossen worden war. Im Lauf der Pr\u00e4sentation wurden einzigartige Besonderheiten dieser Einrichtung angef\u00fchrt, die sie von den anderen unterscheiden. Am 18. Juli 2014 wurde diese BUK-Vorrichtung zur\u00fcck nach Russland gebracht.<\/p>\n

Noch Ende April 2015 hatte InformNapalm als weltweit erste Quelle anhand der Fotos im russischen sozialen Netzwerk VKontakte die genaue Route der russischen BUK aus Russland in die Ukraine zur\u00fcckverfolgt. Unsere OSINT-Aufkl\u00e4rer hatten den Fahrer namens Dmitry Subow<\/strong><\/a> identifiziert, der die BUK transportierte. Er war Fahrer des 147. KfZ-Bataillons der russischen Streitkr\u00e4fte aus Moskau und genau er brachte die BUK Ende Juni 2014 in den Donbas, was wir in unserer damaligen Untersuchung auch anschaulich nachgewiesen hatten:<\/p>\n

Die letzte Fahrt eines russischen Soldaten f\u00fcr MH17<\/a><\/p><\/blockquote>\n