{"id":29111,"date":"2018-12-28T09:49:46","date_gmt":"2018-12-28T09:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=29111"},"modified":"2018-12-28T09:49:46","modified_gmt":"2018-12-28T09:49:46","slug":"hybride-geschaefte-im-auftrag-des-kreml-die-verriegelung-der-strasse-von-kertsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/hybride-geschaefte-im-auftrag-des-kreml-die-verriegelung-der-strasse-von-kertsch\/","title":{"rendered":"Hybride Gesch\u00e4fte im Auftrag des Kreml: die Verriegelung der Stra\u00dfe von Kertsch"},"content":{"rendered":"

Das Ukrainische Milit\u00e4rportal<\/a> identifizierte neulich die Zivilschiffe, die f\u00fcr die Blockierung der Passage von ukrainischen Milit\u00e4rschiffen unter dem Br\u00fcckenbogen der von der russischen Besatzungsregierung unter Nichteinhaltung aller internationalen Normen in der Stra\u00dfe von Kertsch gebauten Br\u00fccke verwendet wurden. InformNapalm verf\u00fcgt jetzt \u00fcber ein weiteres am Ort des Geschehens aufgenommenes Foto, das am 25. November vor dem Beschuss und der Besetzung von ukrainischen Schiffen aufgenommen wurde. Auf diesem Foto ist neben den schon identifizierten Schleppschiffen \u201eBystryj\u201c und \u201eGandwik\u201c und dem Tankschiff \u201eNeyma\u201c ein weiterer Schlepper direkt im Vordergrund zu sehen.<\/p>\n

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Dieses Schiff war leicht zu identifizieren. Es stellte sich als Schleppschiff \u201eEltigen\u201c heraus, das zusammen mit den anderen Schiffen dem Unternehmen \u201eJuwas-Trans GmbH\u201c geh\u00f6rt. Nachfolgend k\u00f6nnen Sie ein Foto des Schleppschiffs vom Ort der Blockade mit einem Bild des Schleppers \u201eEltingen\u201c vergleichen.<\/p>\n

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Die Vermutung liegt nah, dass die Schiffe von \u201eJuwas Trans\u201c nicht zuf\u00e4llig unter der Br\u00fccke aufgetaucht sind. Die Schiffbesatzungen koordinierten offensichtlich ihre Aktivit\u00e4ten mit russischen Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen.<\/p>\n

Was ist das also f\u00fcr ein Unternehmen, das den Bruch von internationalen Seefahrtsnormen so einfach in Kauf nimmt?<\/p>\n

Noch 2013 wickelte \u201eJuwas-Trans\u201c ein Gesch\u00e4ft mit dem Staatseigentumsfonds der Ukraine zum Kauf des gesamten Eigentumskomplexes des Kertsch-Schiffreparaturwerks ab. Die Privatisierungsausschreibung wurde im Dezember 2013 \u2013 am H\u00f6hepunkt der Maidan-Revolution \u2013 bekanntgegeben und durchgef\u00fchrt. Ende Januar 2014 wurden UAH 30,25 Millionen an die Staatskasse \u00fcberwiesen<\/a> (ca. $3,78 Millionen nach dem damaligen offiziellen Wechselkurs der Nationalbank der Ukraine<\/a>).<\/p>\n

Am 11. Juli 2014, einige Monate nach der \u00dcbergabe des Schiffreparaturwerks in Privatbesitz, baut das Unternehmen das noch 2013, als das Werk noch dem Staat geh\u00f6rte, unter eher seltsamen Umst\u00e4nden versunkene Schwimmdock wieder auf. Die Aufbauarbeiten wurden von den Unternehmen \u201eKertsch-Schiffreparaturwerk\u201c und \u201eJuwas-Trans-Werft\u201c durchgef\u00fchrt.<\/a> Zu diesem Zeitpunkt wurde auch das Schleppschiff \u201eEltingen\u201c aufgearbeitet, obwohl er \u00fcber 10 Jahre am Kai des Kertsch-Schiffreparaturwerks verbracht hatte. Die Firmengr\u00fcnder\u00a0Juwas sind Jaroslaw\u00a0Anatoljewitsch\u00a0Narodnizkij, Anatolij\u00a0Leonidowitsch\u00a0Narodnizkij, Oleg\u00a0Wladimirowitsch\u00a0Wassenko. Die Narodnizkijs sind Vater und Sohn. Alle drei Firmengr\u00fcnder wohnen in Kertsch.<\/p>\n

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Jaroslaw\u00a0Anatoljewitsch\u00a0Narodnizkij gr\u00fcndete acht in der Russischen F\u00f6deration registrierte Unternehmen.<\/p>\n

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Anatolij\u00a0Leonidowitsch Narodnizkij gr\u00fcndete weitere f\u00fcnf:<\/p>\n

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Jedoch sehen wir zugleich, dass sie auch in der Ukraine als Gr\u00fcnder und Leiter von verschiedenen Unternehmen registriert sind.<\/p>\n

Jaroslaw\u00a0Anatoljewitsch Narodnizkij:<\/p>\n

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Anatolij\u00a0Leonidowitsch\u00a0Narodnizkij:<\/p>\n

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Laut Informationen aus allgemein zug\u00e4nglichen Quellen brechen die Narodnizkijs nicht nur regelm\u00e4\u00dfig die Sanktionen gegen Krim, sondern sind auch an zahlrechen Schmuggelmachenschaften au\u00dferhalb der Ukraine beteiligt. So wurde beispielsweise das Tankerschiff Goeast, das UVAS-TRANS LTD geh\u00f6rt und auf dem Archipel der Komoren registriert ist, im Oktober 2017 von der K\u00fcstenwache Libyens wegen der Ausfuhr von Schmuggelkraftstoffen unter Beschuss genommen<\/a>. Von zwielichtigen Schmuggelgesch\u00e4ften zeugt auch die Festsetzung des Schiffs „Smolnyj\u201c durch russische Z\u00f6llner, das auch den Narodnizkijs geh\u00f6rt.<\/p>\n

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Anatolij Narodnizkij best\u00e4tigte<\/a> in seinem Kommentar an \u201eGazeta.ru\u201c, dass sie sich dieses Schema bewusst zunutze machen, um die gegen Russland f\u00fcr die rechtswidrige Annexion der Krim eingef\u00fchrten Sanktionen zu umgehen.<\/p>\n

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Geld kann man aber nicht zu viel haben, deswegen nutzen die Narodnizkijs auch alle Vorteile der Gesch\u00e4ftsabwicklung mit ausl\u00e4ndischen Firmen im Namen von ukrainischen Unternehmen aus. Darunter auch Firmen aus EU-L\u00e4ndern. Auf ausl\u00e4ndischen Webseiten ist \u201eJuwas-Trans\u201c stets als ein ukrainisches Unternehmen registriert. Auf der Plattform Marine Bunker Exchange (MABUX) beispielsweise ist Ukraine im Feld \u201eLand\u201c gespeichert, und auch alle Kontakttelefone sind ukrainisch.<\/p>\n

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Hier findet man auch den Namen des Generalmanagers von Uvas-Trans Ltd. Alexander Kelson (Aleksandr Kelzon). Sein Name ist nicht unter den Gr\u00fcndern von \u201eJuwas-Trans\u201c, jedoch ist Alexander Wiktorowitsch Kelson als Direktor von \u201eJuwas-Gasservice\u201c registriert.<\/p>\n

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Denselben Namen findet man auch in ukrainischen Verzeichnissen zum Unternehmen \u201eJuwas-Gasservice\u201c.<\/p>\n

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Kelson ist au\u00dferdem Firmenleiter des Unternehmens \u201eRawnowessie\u201c, das als der offizielle Vertriebspartner des Tjumen Batteriewerks und Werks TUBOR auf der Krim agiert.<\/p>\n

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Der Name Kelson ist in Kertsch sehr ber\u00fchmt. In den 1990-ern f\u00fchrte Wiktor Kelson eine der zwei st\u00e4rksten kriminellen Gruppierungen an, die die ganze Stadt in Angst versetzten. Kelsons Bande kontrollierte<\/a> den Hafen von Kertsch. Alexander Wiktorowitsch Kelson m\u00fcsste allem Anschein nach ein Sohn des 1996 bei einer Schie\u00dferei ermordeten Wiktor Kelson sein, deswegen ist seine Teilnahme an kriminellen Machenschaften nicht besonders \u00fcberraschend. Aber kehren wir zu den Narodnizkijs und \u201eJuwas-Trans\u201c (UVAS-TRANS) zur\u00fcck. Im (2016 ver\u00f6ffentlichten) Bewerbungsschreiben eines der Seem\u00e4nner wird angegeben, dass er von 2012 bis 2016 auf Kraftstofftankern der Firmen UVAS-TRANS oder Arida Travel Ltd. (mit Anwerbung von Mitarbeitern von UVAS-TRANS) arbeitete. In dem Bewerbungsschreiben wurden auch das von Libyern beschossene GOEAST und das von den russischen Z\u00f6llnern festgenommene SMOLNY (Smolnyj) erw\u00e4hnt.<\/p>\n

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Das besagte Tankerschiff AL Muntazah kann man hier verfolgen<\/a> und beispielsweise Eintr\u00e4ge \u00fcber seinen Einlauf im Chersoner Hafen im Jahre 2017 oder seine h\u00e4ufigen Aufenthalte im Schwarzen Meer bei Kertsch beobachten. Und wieder taucht Arida trade auf, nur diesmal ist die Rede nicht von Arida trade LTD, sondern von Arida trade LLP.<\/p>\n

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Arida trade LLP wurde in Schottland unter der Anschrift 20, 196 Rose\u00a0Street, Edinburgh, United\u00a0Kingdom, EH2 4AT<\/em>\u00a0angemeldet<\/a>. Im Auszug aus dem Firmenverzeichnis ist der Name Jaroslaw Narodnizkij wieder zu sehen (auch wenn er anders buchstabiert wurde) und seine Staatsb\u00fcrgerschaft ist als \u201eukrainisch\u201c vermerkt, wahrscheinlich aus demselben Zweck \u2013 um T\u00e4tigkeiten zur Umgehung von Sanktionen unternehmen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Der Finanzbericht des Unternehmens mit angegebenen Umsatzbetr\u00e4gen in Millionenh\u00f6he in Pfund Sterling ist hier zu sehen<\/a>.<\/p>\n

Wenn man \u00e4ltere Dokumente betrachtet, findet man Erw\u00e4hnungen von Arida LLP und den schon erw\u00e4hnten Tanker Al Muntazah, nur diesmal unter moldauischer Flagge. Laut diesen Papieren wurde das Schiff 2013 in den Mykolajiwer Hafen zur Schwarzmeer-Schiffswerft gebracht.<\/p>\n

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Man kann im Netz Best\u00e4tigungen daf\u00fcr finden, dass das Schiff zum Sommer 2014 repariert wurde:<\/p>\n

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Aber die Tentakel der mit den Narodnizkijs verbundenen Unternehmen reichen nicht nur bis Edinburgh. Sie haben sich auch im kontinentalen Teil der Ukraine weit ausgebreitet. In diesen Unternehmen treten auch Elina Anatoljewna Narodnizkaja (Schwester von Jaroslaw Anatoljewitsch Narodnizkij und Tochter von Anatolij Leonidowitsch Narodnizkij) und Oleg Alexandrowitsch Solomacha auf, ein Einwohner von Charkiw. Dabei sind die Firmen in Dnipro und Charkiw angemeldet.<\/p>\n

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Elina Anatoljewna Narodnizkaja:<\/p>\n

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Schmuggel, systematische Verletzungen von ukrainischen Gesetzen und internationalen Normen, m\u00f6gliche Steuerhinterziehungen in besonders gro\u00dfem Ausma\u00df, Verdacht auf doppelte Staatb\u00fcrgerschaft, Organisation eines kriminellen Netzwerks und als Sahneh\u00e4ubchen \u2013 die k\u00fcrzliche Blockierung ukrainischer Milit\u00e4rschiffe. All das konnte die Mannschaft von InformNapalm finden, ohne besonders tief gegraben zu haben. Was sollen die Narodnizkijs mit ihren Handlangern noch unternehmen, damit die ukrainischen Strafverfolgungsbeh\u00f6rden ihre Aufmerksamkeit auf sie richten? Es gibt sie nicht in den ukrainischen Sanktionslisten, man findet auch keine Gerichtsbeschl\u00fcsse zu diesen Firmen. Warum k\u00f6nnen ihre Gesch\u00e4fte weiter wachsen? Oder sollte man die Frage vielleicht anders stellen: Wer bei den Strafverfolgungsbeh\u00f6rden profitiert von diesen Machenschaften?<\/p>\n

\n

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Dieses Material wurde\u00a0exklusiv f\u00fcr InformNapalm<\/strong><\/a>\u00a0vorbereitet; \u00fcbersetzt von Volodymyr Cernenko<\/a>; editiert von Klaus H. Walter<\/a>.\u00a0<\/em><\/p>\n

Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich\u00a0<\/em>(\u00a0Creative Commons \u2014 Attribution 4.0 International \u2014\u00a0CC BY 4.0<\/a>\u00a0)<\/em><\/p>\n

Wir rufen unsere Leser dazu auf, unsere Publikationen aktiver in den sozialen Netzwerken zu verbreiten. Das Verbreiten der Untersuchungen in der \u00d6ffentlichkeit kann den Verlauf von Informationskampagnen und Kampfhandlungen tats\u00e4chlich brechen.<\/em><\/p>\n

Besuchen Sie uns auf Facebook: InformNapalmDeutsch<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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InformNapalm verf\u00fcgt jetzt \u00fcber ein weiteres am Ort des Geschehens aufgenommenes Foto, das am 25. November vor dem Beschuss und der Besetzung von ukrainischen Schiffen aufgenommen wurde. Auf diesem Foto ist neben den schon identifizierten Schleppschiffen \u201eBystryj\u201c und \u201eGandwik\u201c und dem Tankschiff \u201eNeyma\u201c ein weiterer Schlepper direkt im Vordergrund zu sehen.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17150 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/signal-attachment-2018-12-04-211019.png\" alt=\"\" width=\"491\" height=\"372\" \/><\/figure>\r\nDieses Schiff war leicht zu identifizieren. Es stellte sich als Schleppschiff \u201eEltigen\u201c heraus, das zusammen mit den anderen Schiffen dem Unternehmen \u201eJuwas-Trans GmbH\u201c geh\u00f6rt. Nachfolgend k\u00f6nnen Sie ein Foto des Schleppschiffs vom Ort der Blockade mit einem Bild des Schleppers \u201eEltingen\u201c vergleichen.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17151 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/Selection_0051.png\" alt=\"\" width=\"502\" height=\"457\" \/><\/figure>\r\nDie Vermutung liegt nah, dass die Schiffe von \u201eJuwas Trans\u201c nicht zuf\u00e4llig unter der Br\u00fccke aufgetaucht sind. Die Schiffbesatzungen koordinierten offensichtlich ihre Aktivit\u00e4ten mit russischen Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen.\r\n\r\nWas ist das also f\u00fcr ein Unternehmen, das den Bruch von internationalen Seefahrtsnormen so einfach in Kauf nimmt?\r\n\r\nNoch 2013 wickelte \u201eJuwas-Trans\u201c ein Gesch\u00e4ft mit dem Staatseigentumsfonds der Ukraine zum Kauf des gesamten Eigentumskomplexes des Kertsch-Schiffreparaturwerks ab. Die Privatisierungsausschreibung wurde im Dezember 2013 \u2013 am H\u00f6hepunkt der Maidan-Revolution \u2013 bekanntgegeben und durchgef\u00fchrt. Ende Januar 2014 wurden UAH 30,25 Millionen an die Staatskasse <a href=\"https:\/\/delo.ua\/business\/zavod-za-4-mln-kto-i-zachem-kupil-kerchenskij-sudoremontnyj-227057\/\">\u00fcberwiesen<\/a> (ca. $3,78 Millionen nach dem damaligen offiziellen Wechselkurs der <a href=\"https:\/\/delo.ua\/wiki\/Companies\/nbu\/\">Nationalbank der Ukraine<\/a>).\r\n\r\nAm 11. Juli 2014, einige Monate nach der \u00dcbergabe des Schiffreparaturwerks in Privatbesitz, baut das Unternehmen das noch 2013, als das Werk noch dem Staat geh\u00f6rte, unter eher seltsamen Umst\u00e4nden versunkene Schwimmdock wieder auf. Die Aufbauarbeiten wurden von den Unternehmen \u201eKertsch-Schiffreparaturwerk\u201c und \u201eJuwas-Trans-Werft\u201c <a href=\"http:\/\/www.kerch.com.ru\/articleview.aspx?id=29632\">durchgef\u00fchrt.<\/a> Zu diesem Zeitpunkt wurde auch das Schleppschiff \u201eEltingen\u201c aufgearbeitet, obwohl er \u00fcber 10 Jahre am Kai des Kertsch-Schiffreparaturwerks verbracht hatte. Die Firmengr\u00fcnder\u00a0Juwas sind Jaroslaw\u00a0Anatoljewitsch\u00a0Narodnizkij, Anatolij\u00a0Leonidowitsch\u00a0Narodnizkij, Oleg\u00a0Wladimirowitsch\u00a0Wassenko. Die Narodnizkijs sind Vater und Sohn. Alle drei Firmengr\u00fcnder wohnen in Kertsch.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17153 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u043a\u0438\u0439-\u043a\u0435\u0440\u0447\u044c-1024x182.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"96\" \/><\/figure>\r\nJaroslaw\u00a0Anatoljewitsch\u00a0Narodnizkij gr\u00fcndete acht in der Russischen F\u00f6deration registrierte Unternehmen.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17154 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u043a\u0438\u0439-\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u044f-989x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"505\" \/><\/figure>\r\nAnatolij\u00a0Leonidowitsch Narodnizkij gr\u00fcndete weitere f\u00fcnf:\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17158\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u043a\u0438\u0439-\u0430\u043d\u0430\u0442\u043e\u043b-\u0440\u043e\u0441\u0441-1024x553.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"269\" \/><\/figure>\r\nJedoch sehen wir zugleich, dass sie auch in der Ukraine als Gr\u00fcnder und Leiter von verschiedenen Unternehmen registriert sind.\r\n\r\nJaroslaw\u00a0Anatoljewitsch Narodnizkij:\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17156 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u043a\u0438\u0439-\u044f\u0440\u043e\u0441\u043b\u0430\u0432-1024x377.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"187\" \/><\/figure>\r\nAnatolij\u00a0Leonidowitsch\u00a0Narodnizkij:\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17157 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u043a\u0438\u0439-\u0430\u043d\u0430\u0442\u043e\u043b\u0438\u0439-1024x380.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"188\" \/><\/figure>\r\nLaut Informationen aus allgemein zug\u00e4nglichen Quellen brechen die Narodnizkijs nicht nur regelm\u00e4\u00dfig die Sanktionen gegen Krim, sondern sind auch an zahlrechen Schmuggelmachenschaften au\u00dferhalb der Ukraine beteiligt. So wurde beispielsweise das Tankerschiff Goeast, das UVAS-TRANS LTD geh\u00f6rt und auf dem Archipel der Komoren registriert ist, im Oktober 2017 von der K\u00fcstenwache Libyens wegen der Ausfuhr von Schmuggelkraftstoffen <a href=\"https:\/\/www.tankershipping.com\/news\/view,video-libyan-coast-guard-fires-on-tanker-vessel_49482.htm\">unter Beschuss genommen<\/a>. Von zwielichtigen Schmuggelgesch\u00e4ften zeugt auch die Festsetzung des Schiffs \"Smolnyj\u201c durch russische Z\u00f6llner, das auch den Narodnizkijs geh\u00f6rt.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17159 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/pflthfybt-gjuhfywfvb-2-1024x679.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"328\" \/><\/figure>\r\nAnatolij Narodnizkij <a href=\"https:\/\/www.gazeta.ru\/social\/2015\/07\/24\/7655261.shtml\">best\u00e4tigte<\/a> in seinem Kommentar an \u201eGazeta.ru\u201c, dass sie sich dieses Schema bewusst zunutze machen, um die gegen Russland f\u00fcr die rechtswidrige Annexion der Krim eingef\u00fchrten Sanktionen zu umgehen.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17160 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u0433\u0430\u0437\u0435\u0442\u0430\u0440\u0443-1024x902.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"432\" \/><\/figure>\r\nGeld kann man aber nicht zu viel haben, deswegen nutzen die Narodnizkijs auch alle Vorteile der Gesch\u00e4ftsabwicklung mit ausl\u00e4ndischen Firmen im Namen von ukrainischen Unternehmen aus. Darunter auch Firmen aus EU-L\u00e4ndern. Auf ausl\u00e4ndischen Webseiten ist \u201eJuwas-Trans\u201c stets als ein ukrainisches Unternehmen registriert. Auf der Plattform Marine Bunker Exchange (MABUX) beispielsweise ist Ukraine im Feld \u201eLand\u201c gespeichert, und auch alle Kontakttelefone sind ukrainisch.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17161 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/signal-attachment-2018-12-03-170525-576x1024.png\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"860\" \/><\/figure>\r\nHier findet man auch den Namen des Generalmanagers von Uvas-Trans Ltd. Alexander Kelson (Aleksandr Kelzon). Sein Name ist nicht unter den Gr\u00fcndern von \u201eJuwas-Trans\u201c, jedoch ist Alexander Wiktorowitsch Kelson als Direktor von \u201eJuwas-Gasservice\u201c registriert.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17162 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/321.jpg\" alt=\"\" width=\"489\" height=\"473\" \/><\/figure>\r\nDenselben Namen findet man auch in ukrainischen Verzeichnissen zum Unternehmen \u201eJuwas-Gasservice\u201c.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17163 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/13-1024x596.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"289\" \/><\/figure>\r\nKelson ist au\u00dferdem Firmenleiter des Unternehmens \u201eRawnowessie\u201c, das als der offizielle Vertriebspartner des Tjumen Batteriewerks und Werks TUBOR auf der Krim agiert.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17164 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043a\u0435\u043b\u044c\u0437\u043e\u043d-1024x644.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"311\" \/><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17165 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043a\u0435\u043b\u044c\u0437\u043e\u043d1-1024x144.jpg\" alt=\"\" width=\"484\" height=\"78\" \/><\/figure>\r\nDer Name Kelson ist in Kertsch sehr ber\u00fchmt. In den 1990-ern f\u00fchrte Wiktor Kelson eine der zwei st\u00e4rksten kriminellen Gruppierungen an, die die ganze Stadt in Angst versetzten. Kelsons Bande <a href=\"https:\/\/operkor.wordpress.com\/2016\/09\/05\/\u043a\u0435\u0440\u0447\u044c-\u0431\u0430\u043d\u0434\u0438\u0442\u0441\u043a\u0430\u044f-\u0431\u0430\u043d\u0434\u0430-\u043b\u0430\u043f\u0442\u0435\u0432\u0430\/\">kontrollierte<\/a> den Hafen von Kertsch. Alexander Wiktorowitsch Kelson m\u00fcsste allem Anschein nach ein Sohn des 1996 bei einer Schie\u00dferei ermordeten Wiktor Kelson sein, deswegen ist seine Teilnahme an kriminellen Machenschaften nicht besonders \u00fcberraschend. Aber kehren wir zu den Narodnizkijs und \u201eJuwas-Trans\u201c (UVAS-TRANS) zur\u00fcck. Im (2016 ver\u00f6ffentlichten) Bewerbungsschreiben eines der Seem\u00e4nner wird angegeben, dass er von 2012 bis 2016 auf Kraftstofftankern der Firmen UVAS-TRANS oder Arida Travel Ltd. (mit Anwerbung von Mitarbeitern von UVAS-TRANS) arbeitete. In dem Bewerbungsschreiben wurden auch das von Libyern beschossene GOEAST und das von den russischen Z\u00f6llnern festgenommene SMOLNY (Smolnyj) erw\u00e4hnt.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17168 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u0440\u0435\u0437\u044e\u043c\u0435-\u043c\u043e\u0440\u044f\u043a\u04302.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"150\" \/><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17167 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u0440\u0435\u0437\u044e\u043c\u0435-\u043c\u043e\u0440\u044f\u043a\u0430-706x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"701\" \/><\/figure>\r\nDas besagte Tankerschiff AL Muntazah kann man hier <a href=\"https:\/\/www.marinetraffic.com\/ru\/ais\/details\/ships\/mmsi:620118000\/shipid:148451\/vessel:ALMUNTAZAH?lang=ru\">verfolgen<\/a> und beispielsweise Eintr\u00e4ge \u00fcber seinen Einlauf im Chersoner Hafen im Jahre 2017 oder seine h\u00e4ufigen Aufenthalte im Schwarzen Meer bei Kertsch beobachten. Und wieder taucht Arida trade auf, nur diesmal ist die Rede nicht von Arida trade LTD, sondern von Arida trade LLP.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17170 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/arida-1024x508.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"248\" \/><\/figure>\r\nArida trade LLP wurde in Schottland unter der Anschrift <em>20, 196 Rose\u00a0Street, Edinburgh, United\u00a0Kingdom, EH2 4AT<\/em>\u00a0<a href=\"https:\/\/beta.companieshouse.gov.uk\/company\/SO303425\/filing-history\">angemeldet<\/a>. Im Auszug aus dem Firmenverzeichnis ist der Name Jaroslaw Narodnizkij wieder zu sehen (auch wenn er anders buchstabiert wurde) und seine Staatsb\u00fcrgerschaft ist als \u201eukrainisch\u201c vermerkt, wahrscheinlich aus demselben Zweck \u2013 um T\u00e4tigkeiten zur Umgehung von Sanktionen unternehmen zu k\u00f6nnen.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17171 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/arida-3-1024x993.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"473\" \/><\/figure>\r\nDer Finanzbericht des Unternehmens mit angegebenen Umsatzbetr\u00e4gen in Millionenh\u00f6he in Pfund Sterling ist <a href=\"https:\/\/document-api-images-prod.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/docs\/ZINk1gGc73PtO21Ge9G5yddF1ZjkgFSV14RQ7HD0gFs\/application-pdf?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Credential=ASIAWRGBDBV3LFLBSBCM%2F20181208%2Feu-west-1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20181208T071907Z&X-Amz-Expires=60&X-Amz-Security-Token=FQoGZXIvYXdzECsaDFPlQIVsLeCyIHycriK3A3uNhiDehOZiFGYBhUl5xStkt6U7n4h%2BpFjxushoZ4bIdHQaHmAeeqgdKovqg0i%2B6705MsWkwEN2eFCKG3FIM5HtAJBwJPoBpZfye4dKRPtBreCZvMxzXeuja%2FnAbU7cRpC%2BH6JkxmQbx3yZhgxd2LsktNaTk9rK%2B4wA2XML5bCiZV%2FegU6adUEdOZrRWoHwsxtq290prhUI84tQvtqduTRnUy3RlIpSJsY2Hac7H5kkAyCnTrJtlQrYaZ6izWiyJuDDhbAU4N%2BhWMObvTorIF0jMbSKVFkLtcdOUQ5%2Fe5Lpsy8SptJfQDl6VjYvm9scyprSMbATWTRQP5rVrma3mBEo3nJ%2F3g0l77mRIFhvPa9JHoxAS19HKFkAEHt5jq5ksf0FBJ1KpQCZVwZNqa7oI1J02ZV8l%2F8%2FatkTVW6MtONxb6T4WR6cbrKm3JFTc32L1OA8QkObrXFSPi%2F18Gdz6PxrxcHYmxSHrkxA7YXXFaX0iTwkjMEDed%2B7HYV5nrxjWFKbbl94IzYN5Wd7oeCa1L2qJZIvFDIRNu3Aoei8DVQVmnmdvLyU2hN4LENIFJTD%2FFMzOzaRdUsonrGs4AU%3D&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=87822cf154ff86040b57c1fe9436f1de007f23e5fe52527cab848896e73b9126\">hier zu sehen<\/a>.\r\n\r\nWenn man \u00e4ltere Dokumente betrachtet, findet man Erw\u00e4hnungen von Arida LLP und den schon erw\u00e4hnten Tanker Al Muntazah, nur diesmal unter moldauischer Flagge. Laut diesen Papieren wurde das Schiff 2013 in den Mykolajiwer Hafen zur Schwarzmeer-Schiffswerft gebracht.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17169 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/arida4--1024x444.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"218\" \/><\/figure>\r\nMan kann im Netz Best\u00e4tigungen daf\u00fcr finden, dass das Schiff zum Sommer 2014 repariert wurde:\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17173 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/arida5-1024x769.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"369\" \/><\/figure>\r\nAber die Tentakel der mit den Narodnizkijs verbundenen Unternehmen reichen nicht nur bis Edinburgh. Sie haben sich auch im kontinentalen Teil der Ukraine weit ausgebreitet. In diesen Unternehmen treten auch Elina Anatoljewna Narodnizkaja (Schwester von Jaroslaw Anatoljewitsch Narodnizkij und Tochter von Anatolij Leonidowitsch Narodnizkij) und Oleg Alexandrowitsch Solomacha auf, ein Einwohner von Charkiw. Dabei sind die Firmen in Dnipro und Charkiw angemeldet.\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17175 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/7-775x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"487\" height=\"640\" \/><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17176 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u0441\u043e\u043b\u043e\u043c\u0430\u0445\u0430-\u0445\u0430\u0440\u044c\u043a\u043e\u0432-1024x155.jpg\" alt=\"\" width=\"485\" height=\"83\" \/><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17177 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u0441\u043e\u043b\u043e\u043c\u0430\u0445\u0430-1024x519.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"253\" \/><\/figure>\r\nElina Anatoljewna Narodnizkaja:\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17178 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u043a\u0430\u044f-1024x154.jpg\" alt=\"\" width=\"485\" height=\"83\" \/><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17179 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u0438\u0446\u044c\u043a\u0430-\u0435\u043b-1024x336.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"168\" \/><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img class=\"wp-image-17181 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/ua\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/12\/16\u0414\u043d\u0435\u043f\u0440-1024x546.jpg\" alt=\"\" width=\"485\" height=\"264\" \/><\/figure>\r\nSchmuggel, systematische Verletzungen von ukrainischen Gesetzen und internationalen Normen, m\u00f6gliche Steuerhinterziehungen in besonders gro\u00dfem Ausma\u00df, Verdacht auf doppelte Staatb\u00fcrgerschaft, Organisation eines kriminellen Netzwerks und als Sahneh\u00e4ubchen \u2013 die k\u00fcrzliche Blockierung ukrainischer Milit\u00e4rschiffe. All das konnte die Mannschaft von InformNapalm finden, ohne besonders tief gegraben zu haben. Was sollen die Narodnizkijs mit ihren Handlangern noch unternehmen, damit die ukrainischen Strafverfolgungsbeh\u00f6rden ihre Aufmerksamkeit auf sie richten? Es gibt sie nicht in den ukrainischen Sanktionslisten, man findet auch keine Gerichtsbeschl\u00fcsse zu diesen Firmen. Warum k\u00f6nnen ihre Gesch\u00e4fte weiter wachsen? Oder sollte man die Frage vielleicht anders stellen: Wer bei den Strafverfolgungsbeh\u00f6rden profitiert von diesen Machenschaften?\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<em><img class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/12\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"\" width=\"89\" height=\"42\" \/><\/em>\r\n\r\n<em>Dieses Material wurde\u00a0exklusiv f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/46138-gibridnyj-biznes-na-sluzhbe-u-kremlya-bl\/\"><strong>InformNapalm<\/strong><\/a>\u00a0vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vovan.che\">Volodymyr Cernenko<\/a>; editiert von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/khwalter\">Klaus H. Walter<\/a>.\u00a0<\/em>\r\n\r\n<em>Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unsere Ressource erforderlich\u00a0<\/em><em>(\u00a0<a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/\">Creative Commons \u2014 Attribution 4.0 International \u2014\u00a0CC BY 4.0<\/a>\u00a0)<\/em>\r\n\r\n<em>Wir rufen unsere Leser dazu auf, unsere Publikationen aktiver in den sozialen Netzwerken zu verbreiten. Das Verbreiten der Untersuchungen in der \u00d6ffentlichkeit kann den Verlauf von Informationskampagnen und Kampfhandlungen tats\u00e4chlich brechen.<\/em>\r\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Besuchen Sie uns auf Facebook:<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/informnapalmdeutsch\/\"> InformNapalmDeutsch<\/a><\/strong><\/p>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29111"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29120,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29111\/revisions\/29120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}