{"id":6750,"date":"2015-06-07T13:09:31","date_gmt":"2015-06-07T13:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=6750"},"modified":"2015-12-20T13:36:31","modified_gmt":"2015-12-20T13:36:31","slug":"humanitaerer-koks-fuer-russische-unternehmen-und-die-hoelle-fuer-fluechtlinge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/humanitaerer-koks-fuer-russische-unternehmen-und-die-hoelle-fuer-fluechtlinge\/","title":{"rendered":"Humanit\u00e4rer Koks f\u00fcr russische Unternehmen und die H\u00f6lle f\u00fcr Fl\u00fcchtlinge."},"content":{"rendered":"

Ukrainische Soldaten der 12. Kompanie der 24. Brigade stoppten einen Zug mit Baumaterial und anderen Ladeg\u00fctern beim Dorf Orechowo im Luhansker Gebiet. Der Zug fuhr in das von der sogenannten „Luhansker Volksrepublik“ kontrolliertes Gebiet. Doch es geht \u00fcberhaupt nicht um das Baumaterial \u2013 es ist ein Millionengesch\u00e4ft mit einem russischen Inhaber, der das KOKS aus Altschewsk sehr braucht!<\/p>\n

Foto und Video: Taras Hryvul, Soldat der 24. Brigade der ukrainischen Armee.<\/p>\n

\"1\"<\/a><\/p>\n

Brennholz f\u00fcr im Sommer frierende Rentner der LVR<\/p>\n<\/div>\n

Insgesamt waren es 52 Wagons. <\/b>Die Soldaten meldeten, dass das haupts\u00e4chlich Holz aus der Region\u00a0Tschernihiw und der Region\u00a0Poltawa war, das in den Unterlagen als Brennholz gef\u00fchrt wurde. In den Wagons befanden sich auch Metallerzeugnisse aus der Produktion des Unternehmens \u201eMETINVEST\u201c (www.metinvestholding.com<\/a>), dessen Inhaber der ukrainische Oligarch Rinat Achmetow ist. Es war auch aus den USA <\/b>(laut Unterlagen) importierte Kohle<\/b> da. Des Weiteren gab es Wagons f\u00fcr Fl\u00fcssigkeiten und gasf\u00f6rmige Gemische. Diese Art von Holz wird in der Regel f\u00fcr den Bau von Befestigungsanlagen benutzt, weshalb die Soldaten vermuteten, dass dieses Ladegut f\u00fcr pro-russische K\u00e4mpfer, die ein Teil des Luhansker Gebietes bestzten, bestimmt war.<\/p>\n

\"2\"<\/a><\/p>\n

Produktion des \u201eMETINVEST\u201c-Unternehmens<\/p>\n<\/div>\n

\"3\"<\/a><\/p>\n

Metallerzeugnisse des \u201eMETINVEST\u201c-Unternehmens<\/p>\n<\/div>\n

Tats\u00e4chlich war der endg\u00fcltige Zielort dieses Zuges Altschewsk, <\/b>der sich\u00a0auf dem okkupierten Territorium befindet. Dort befindet sich n\u00e4mlich auch das Unternehmen \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c <\/b>(www.akz.lg.ua<\/a>)<\/a>, das seine Arbeit noch immer fortsetzt. Das Unternehmen erzeugt Koks und andere f\u00fcr die Metallurgie ben\u00f6tigten Produkte aus der chemischen Industrie.<\/p>\n

\"4\"<\/a><\/p>\n

Wagon von \u201eALTCHEWSKKOKS\u201c<\/p>\n<\/div>\n

Die Produktion von \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c wird mit der Bahn an die PJSC \u201eDneprovsky Intergrated Iron&Steel Works\u201c (www.dmkd.dp.ua<\/a>)<\/a> in Dniprodserschynsk in der Region\u00a0Dnipropetrowsk geliefert. Wie auf der Webseite des Unternehemns \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c in der Nachrichtenrubrik verk\u00fcndet war, fand am 26. April 2015 auf dem Gel\u00e4nde von PJSC \u201eDneprovsky Intergrated Iron&Steel Works\u201c eine Versammlung der Aktion\u00e4re statt. Zuvor, am 11. M\u00e4rz 2015, meldete <\/span>www.ukrrudprom.ua<\/span><\/a>, dass der Eigent\u00fcmer des Unternehmens \u201eALTCHEWSKKOKS\u201c, <\/span>das gr\u00f6\u00dfte Konzern der Stahlindustrie eines russischen Inhabers<\/b><\/span> (Endbeg\u00fcnstigter \u2013 Abramowitsch<\/strong>) <\/span>\u201eIndustrieunion Donbass\u201c<\/b><\/span> (<\/span>www.isd.com.ua<\/span><\/a>)<\/a>, die Produktion Ende 2014 in Altschewsk gestoppt und stillgelegt hatte. Das musste aufgrund des Defizits von verkoksbarer Kohle getan werden. <\/span>Seit Anfang 2015 wurden auch zwei von drei Hoch\u00f6fen der PJSC \u201eDneprovsky Intergrated Iron&Steel Works\u201c gestoppt.<\/p>\n

\"5\"<\/a><\/p>\n

Wagon der Rossijskije schelesnyje dorogi \u2013 R\u017dD (deutsch: Russische Eisenbahnen)<\/p>\n<\/div>\n

Die Aktienmehrheit des \u201eISD\u201c geh\u00f6rt einem Pool von russischen Investoren, einschlie\u00dflich einem der Gr\u00fcnder des Metallurgie-Konzerns <\/b>\u201eEvraz\u201c<\/b> <\/b>– Alexander Katunin<\/b> (N\u00e4heres auf wikipedia.org<\/a>). Das erkl\u00e4rt auch die Wagons der \u201eR\u017dD\u201c des von ukrainischen Soldaten angehaltenen Zuges. Diese Wagons befinden sich ebenfalls im Besitz des Konzerns \u201eISD\u201c, der den Zug mit dem f\u00fcr die Produktion ben\u00f6tigten Material zu \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c entsendete.<\/p>\n

Auf diese Weise arbeiten die Konzerne, dessen Inhaber russische Staatsb\u00fcrger sind, weiter in den besetzten Gebieten und nutzen sogar die ukrainische Eisenbahn f\u00fcr die Zustellung von Werkstoffen an ihre Werke und Fabriken. Die Konzerne in den besetzten Gebieten k\u00f6nnen unter einer Bedingung Gesch\u00e4fte machen \u2013 mit der Entrichtung von \u201eSteuern\u201c an die K\u00e4mpfer. Eine offene Frage bleibt: warum erlaubt die ukrainische Regierung ihnen das zu tun?<\/p>\n

\"6\"<\/a><\/p>\n

Anordnung von Moskal, in Kraft getreten am 13. Mai 2015. (der Scan ist klickbar)<\/p>\n<\/div>\n

Am 13. Mai 2015 untersagte Regierungschef der Region\u00a0Luhansk Hennadiy Moskal allen Arten von Transportmitteln <\/b>die Demarkationslinie zu \u00fcberqueren! Eine Ausnahme bilden Fahrradfahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger und internationale humanit\u00e4re Organisationen. Die Anordnung von Moskal ist hier ver\u00f6ffentlicht: http:\/\/moskal.in.ua\/index.php?categoty=news&news_id=1725<\/a>.<\/p>\n

\u00a0Der Versuch aus den besetzten Gebieten herauszukommen, ist f\u00fcr die Menschen physisch die H\u00f6lle. Passierscheine f\u00fcr die Ausreise aus der ATO-Zone werden gekauft… Viele fahren \u00fcber Russland, reisen tagelang von Luhansk nach Charkiw. 600 Hrywna in eine Richtung pro Person (f\u00fcr viele ist es eine kolossale Summe), um hin und zur\u00fcck f\u00fcr ein wichtiges Dokument zu fahren oder einfach die Verwandten zu besuchen. Doch f\u00fcr das gro\u00dfe Gesch\u00e4ft mit dem russischen Kapital gibt es solche Probleme nicht.<\/p>\n

Nach direkten Informationen aus Altschewsk werden t\u00e4glich um die 50 Wagons Kohle in die LVR geliefert. Ungef\u00e4hr die selbe Anzahl an Wagons verl\u00e4sst die LVR mit Koks, Benzol, Teer und Sulfat. Die Z\u00fcge fahren durch Rodakowo \u2013 Sentjaniwka.<\/p>\n

SCHLUSSFOLGERUNG:<\/em> in die Volksrepublik Lugansk <\/b><\/strong>(f\u00fcr die K\u00e4mpfer<\/i><\/em>) fahren \u00fcber die Eisenbahnlinie Z\u00fcge, die humanit\u00e4res Ladegut<\/b>\u00a0(Rohstoffe, Baumaterial und wer wei\u00df was sonst noch) unter der Mitwirkung einer internationalen humanit\u00e4ren Organisation<\/b> (m\u00e4chtiger Industriekonzern mit russischem Pass<\/i><\/em>) transportieren<\/b>.<\/p>\n

Das Material wurde speziell f\u00fcr InformNapalm<\/a>\u00a0vom Team www.Lugansk-News.com<\/a> vorbereitet. Das englische Original des Artikels\u00a0http:\/\/lugansk-news.com\/russia-<\/a>owned-companies-continue-to-supply-their-factories-on-occupied-territories-while-ukrainian-government-banned-all-traffic\/<\/a>; \u00fcbersetzt von Kateryna Matey<\/a>. Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unser Projekt\u00a0erforderlich.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Kompanie der 24. Brigade stoppten einen Zug mit Baumaterial und anderen Ladeg\u00fctern beim Dorf Orechowo im Luhansker Gebiet. Der Zug fuhr in das von der sogenannten \"Luhansker Volksrepublik\" kontrolliertes Gebiet. Doch es geht \u00fcberhaupt nicht um das Baumaterial \u2013 es ist ein Millionengesch\u00e4ft mit einem russischen Inhaber, der das KOKS aus Altschewsk sehr braucht!\r\n\r\n[embed]https:\/\/youtu.be\/X9cbhJ6lOOs[\/embed]\r\n\r\nFoto und Video: Taras Hryvul, Soldat der 24. Brigade der ukrainischen Armee.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_6752\" align=\"aligncenter\" width=\"640\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/114.jpg\"><img class=\"wp-image-6752 size-full\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/114.jpg\" alt=\"1\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a> Brennholz f\u00fcr im Sommer frierende Rentner der LVR[\/caption]\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Insgesamt waren es <b>52 Wagons. <\/b>Die Soldaten meldeten, dass das haupts\u00e4chlich Holz aus der Region\u00a0Tschernihiw und der Region\u00a0Poltawa war, das in den Unterlagen als Brennholz gef\u00fchrt wurde. In den Wagons befanden sich auch Metallerzeugnisse aus der Produktion des Unternehmens \u201eMETINVEST\u201c (<a href=\"http:\/\/www.metinvestholding.com\/\">www.metinvestholding.com<\/a>), dessen Inhaber der ukrainische Oligarch Rinat Achmetow ist. Es war auch <b>aus den USA <\/b>(laut Unterlagen) <b>importierte Kohle<\/b> da. Des Weiteren gab es Wagons f\u00fcr Fl\u00fcssigkeiten und gasf\u00f6rmige Gemische. Diese Art von Holz wird in der Regel f\u00fcr den Bau von Befestigungsanlagen benutzt, weshalb die Soldaten vermuteten, dass dieses Ladegut f\u00fcr pro-russische K\u00e4mpfer, die ein Teil des Luhansker Gebietes bestzten, bestimmt war.<\/p>\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_6753\" align=\"aligncenter\" width=\"640\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/210.jpg\"><img class=\"wp-image-6753 size-full\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/210.jpg\" alt=\"2\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a> Produktion des \u201eMETINVEST\u201c-Unternehmens[\/caption]\r\n\r\n[caption id=\"attachment_6754\" align=\"aligncenter\" width=\"640\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/36.jpg\"><img class=\"wp-image-6754 size-full\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/36.jpg\" alt=\"3\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a> Metallerzeugnisse des \u201eMETINVEST\u201c-Unternehmens[\/caption]\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Tats\u00e4chlich war der endg\u00fcltige Zielort dieses Zuges <b>Altschewsk, <\/b>der sich\u00a0auf dem okkupierten Territorium befindet. Dort befindet sich n\u00e4mlich auch das Unternehmen <b>\u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c <\/b>(<a href=\"http:\/\/www.akz.lg.ua\/\">www.akz.lg.ua<\/a><a href=\"http:\/\/www.akz.lg.ua\/\">)<\/a>, das seine Arbeit noch immer fortsetzt. Das Unternehmen erzeugt Koks und andere f\u00fcr die Metallurgie ben\u00f6tigten Produkte aus der chemischen Industrie.<\/p>\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_6755\" align=\"aligncenter\" width=\"507\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/43.jpg\"><img class=\"wp-image-6755 size-full\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/43.jpg\" alt=\"4\" width=\"507\" height=\"314\" \/><\/a> Wagon von \u201eALTCHEWSKKOKS\u201c[\/caption]\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Die Produktion von \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c wird mit der Bahn an die PJSC \u201eDneprovsky Intergrated Iron&Steel Works\u201c (<a href=\"http:\/\/www.dmkd.dp.ua\/\">www.dmkd.dp.ua<\/a><a href=\"http:\/\/www.dmkd.dp.ua\/\" target=\"_blank\">)<\/a> in <span lang=\"de-DE\">Dniprodserschynsk in der Region\u00a0Dnipropetrowsk geliefert. Wie auf der Webseite des Unternehemns \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c in der Nachrichtenrubrik verk\u00fcndet war, fand am 26. April 2015 auf dem Gel\u00e4nde von PJSC \u201eDneprovsky Intergrated Iron&Steel Works\u201c eine Versammlung der Aktion\u00e4re statt. Zuvor, am 11. M\u00e4rz 2015, meldete <\/span><a href=\"http:\/\/www.ukrrudprom.ua\/\"><span lang=\"de-DE\">www.ukrrudprom.ua<\/span><\/a><span lang=\"de-DE\">, dass der Eigent\u00fcmer des Unternehmens \u201eALTCHEWSKKOKS\u201c, <\/span><span lang=\"de-DE\"><b>das gr\u00f6\u00dfte Konzern der Stahlindustrie eines russischen Inhabers<\/b><\/span><span lang=\"de-DE\"> (Endbeg\u00fcnstigter \u2013 <strong>Abramowitsch<\/strong>) <\/span><span lang=\"de-DE\"><b>\u201eIndustrieunion Donbass\u201c<\/b><\/span> <span lang=\"de-DE\">(<\/span><a href=\"http:\/\/www.isd.com.ua\/\"><span lang=\"de-DE\">www.isd.com.ua<\/span><\/a><a href=\"http:\/\/www.isd.com.ua\/\" target=\"_blank\">)<\/a><span lang=\"de-DE\">, die Produktion Ende 2014 in Altschewsk gestoppt und stillgelegt hatte. Das musste aufgrund des Defizits von verkoksbarer Kohle getan werden. <\/span>Seit Anfang 2015 wurden auch zwei von drei Hoch\u00f6fen der PJSC \u201eDneprovsky Intergrated Iron&Steel Works\u201c gestoppt.<\/p>\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_6756\" align=\"aligncenter\" width=\"640\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/51.jpg\"><img class=\"wp-image-6756 size-full\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/51.jpg\" alt=\"5\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a> Wagon der Rossijskije schelesnyje dorogi \u2013 R\u017dD (deutsch: Russische Eisenbahnen)[\/caption]\r\n\r\n<b>Die Aktienmehrheit des \u201eISD\u201c geh\u00f6rt einem Pool von russischen Investoren, einschlie\u00dflich einem der Gr\u00fcnder des Metallurgie-Konzerns <\/b><b>\u201eEvraz\u201c<\/b><b> <\/b><b>- Alexander Katunin<\/b> (N\u00e4heres auf <a href=\"https:\/\/ru.wikipedia.org\/wiki\/\u0418\u043d\u0434\u0443\u0441\u0442\u0440\u0438\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439_\u0441\u043e\u044e\u0437_\u0414\u043e\u043d\u0431\u0430\u0441\u0441\u0430\" target=\"_blank\">wikipedia.org<\/a>). Das erkl\u00e4rt auch die Wagons der \u201eR\u017dD\u201c des von ukrainischen Soldaten angehaltenen Zuges. Diese Wagons befinden sich ebenfalls im Besitz des Konzerns \u201eISD\u201c, der den Zug mit dem f\u00fcr die Produktion ben\u00f6tigten Material zu \u201eALTSCHEWSKKOKS\u201c entsendete.\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Auf diese Weise arbeiten die Konzerne, dessen Inhaber russische Staatsb\u00fcrger sind, weiter in den besetzten Gebieten und nutzen sogar die ukrainische Eisenbahn f\u00fcr die Zustellung von Werkstoffen an ihre Werke und Fabriken. Die Konzerne in den besetzten Gebieten k\u00f6nnen unter einer Bedingung Gesch\u00e4fte machen \u2013 mit der Entrichtung von \u201eSteuern\u201c an die K\u00e4mpfer. Eine offene Frage bleibt: warum erlaubt die ukrainische Regierung ihnen das zu tun?<\/p>\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_6757\" align=\"alignleft\" width=\"230\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/63.jpg\"><img class=\"wp-image-6757 size-medium\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/06\/63-230x130.jpg\" alt=\"6\" width=\"230\" height=\"130\" \/><\/a> Anordnung von Moskal, in Kraft getreten am 13. Mai 2015. (der Scan ist klickbar)[\/caption]\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Am 13. Mai 2015 untersagte Regierungschef der Region\u00a0Luhansk Hennadiy Moskal <b>allen Arten von Transportmitteln <\/b>die Demarkationslinie zu \u00fcberqueren! Eine Ausnahme bilden Fahrradfahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger und internationale humanit\u00e4re Organisationen. Die Anordnung von Moskal ist hier ver\u00f6ffentlicht: <a href=\"http:\/\/moskal.in.ua\/index.php?categoty=news&news_id=1725\">http:\/\/moskal.in.ua\/index.php?categoty=news&news_id=1725<\/a>.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00a0Der Versuch aus den besetzten Gebieten herauszukommen, ist f\u00fcr die Menschen physisch die H\u00f6lle. Passierscheine f\u00fcr die Ausreise aus der ATO-Zone werden gekauft... Viele fahren \u00fcber Russland, reisen tagelang von Luhansk nach Charkiw. 600 Hrywna in eine Richtung pro Person (f\u00fcr viele ist es eine kolossale Summe), um hin und zur\u00fcck f\u00fcr ein wichtiges Dokument zu fahren oder einfach die Verwandten zu besuchen. Doch f\u00fcr das gro\u00dfe Gesch\u00e4ft mit dem russischen Kapital gibt es solche Probleme nicht.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\">Nach direkten Informationen aus Altschewsk werden t\u00e4glich um die 50 Wagons Kohle in die LVR geliefert. Ungef\u00e4hr die selbe Anzahl an Wagons verl\u00e4sst die LVR mit Koks, Benzol, Teer und Sulfat. Die Z\u00fcge fahren durch Rodakowo \u2013 Sentjaniwka.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\"><em>SCHLUSSFOLGERUNG:<\/em> <strong><b>in die Volksrepublik Lugansk <\/b><\/strong>(f\u00fcr die <em><i>K\u00e4mpfer<\/i><\/em>) fahren \u00fcber die Eisenbahnlinie Z\u00fcge, die <b>humanit\u00e4res Ladegut<\/b>\u00a0(Rohstoffe, Baumaterial und wer wei\u00df was sonst noch) unter der Mitwirkung einer <b>internationalen humanit\u00e4ren Organisation<\/b> (<em><i>m\u00e4chtiger Industriekonzern mit russischem Pass<\/i><\/em>) <b>transportieren<\/b>.<\/p>\r\n<p align=\"JUSTIFY\"><em>Das Material wurde speziell f\u00fcr <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/9585-gumanytarnyj-koks-dlya-rossyjskyh-kompanyj-y-ad-dlya-bezhentsev\">InformNapalm<\/a>\u00a0vom Team <a href=\"http:\/\/lugansk-news.com\/\">www.Lugansk-News.com<\/a> vorbereitet. Das englische Original des Artikels\u00a0<a href=\"http:\/\/lugansk-news.com\/russia-owned-companies-continue-to-supply-their-factories-on-occupied-territories-while-ukrainian-government-banned-all-traffic\/\" target=\"_blank\">http:\/\/lugansk-news.com\/russia-<\/a><a href=\"http:\/\/lugansk-news.com\/russia-owned-companies-continue-to-supply-their-factories-on-occupied-territories-while-ukrainian-government-banned-all-traffic\/\" target=\"_blank\">owned-companies-continue-to-supply-their-factories-on-occupied-territories-while-ukrainian-government-banned-all-traffic\/<\/a>; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/kateryna.matey?fref=ts\">Kateryna Matey<\/a>. <strong>Beim Nachdruck und Verwenden des Materials ist ein Hinweis auf unser Projekt\u00a0erforderlich.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\r\n ","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6750"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13339,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6750\/revisions\/13339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}