{"id":9662,"date":"2015-09-15T13:05:23","date_gmt":"2015-09-15T13:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/?p=9662"},"modified":"2016-03-03T20:17:47","modified_gmt":"2016-03-03T20:17:47","slug":"syria-navy-rus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/syria-navy-rus\/","title":{"rendered":"Krieg in Syrien: Wie die russische Marine Baschar al-Assad hilft"},"content":{"rendered":"<p>Seit f\u00fcnf Jahren f\u00fchren Regierungstruppen Syriens relativ erfolgreich Kampfhandlungen gegen mehrere Gegner gleichzeitig: gegen syrische Aufst\u00e4ndische, moderate Islamisten, syrische Kurden und den IS. Das Territorium, das von Baschar al-Assad kontrolliert wird, verkleinert sich von Jahr zu Jahr, die Macht zu halten gelingt dem Regime dabei in vielem dank der wirtschaftlichen und milit\u00e4rischen Hilfe von der Russischen F\u00f6deration. Das Team von <span style=\"color: #003366\"><strong>InformNapalm<\/strong><\/span> beschloss die Ausmassen und statistische Angaben zum Verkehrszuwachs der Kriegsschiffe verschiedener russischer Flotten in den syrischen Hafen Tartus anschaulich zu pr\u00e4sentieren. Im folgenden Material hat der OSINT-Experte von <span style=\"color: #003366\">InformNapalm <strong>Anton Pawluschko<\/strong><\/span> mehrere umfangreiche Tabellen mit Zeitangaben, dem genauen Zeitraum und der Anzahl von Fahrten der\u00a0Landungsschiffe russischer Marine, die f\u00fcr den Transport des Milit\u00e4rguts nach Syrien eingesetzt wurden, durchanalysiert und bereitgestellt.<\/p>\n<p>Einer\u00a0der Gr\u00fcnde f\u00fcr den anhaltenden Konflikt ist der &#8222;unersch\u00f6pfliche Kriegsvorrat&#8220; des Assad-Regimes, der dank Russland wie per See so auch per Luft permanent aufgef\u00fcllt wird. Und wenn in letzter Zeit versucht wird den Luftverkehr irgendwie einzuschr\u00e4nken, so bleibt der Seeverkehr aus Russland ein sicherer &#8222;Lebensweg&#8220; f\u00fcr Baschar al-Assad.<\/p>\n<p>Die Hauptrolle in den Lieferungen des Milit\u00e4rguts\u00a0nach Syrien spielt die Schwarzmeerflotte der Russischen F\u00f6deration (die Hauptbasis ist Sewastopol, der sich auf der durch Russland okkupierten ukrainischen Halbinsel Krim befindet).<\/p>\n<p>Theoretisch k\u00f6nnte Russland den Schmuggel vom Milit\u00e4rgut\u00a0nach Syrien mithilfe der zivilen Schiffe einrichten, aber bereits die erste Frachtkontrolle k\u00f6nnte einen internationalen Skandal ausl\u00f6sen, darum wurde f\u00fcr die Seekonvois die Marine\u00a0eingesetzt, und nicht nur die Schwarzmeerflotte, sondern auch die Flotte &#8222;anderer Seen&#8220;. Der Verkehr zum syrischen Hafen wird \u00fcber den Bosporus und die Dardanellen ausgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die Kriegsschiffe d\u00fcrfen nicht kontrolliert werden, und die Durchfahrt der Golfe wird\u00a0durch <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Vertrag_von_Montreux\">den Vertrag von Montreux 1936<\/a> geregelt und setzt nur die Benachrichtigung der t\u00fcrkischen Seite \u00fcber eine bevorstehende Durchfahrt voraus.<\/p>\n<p>Somit benutzt Russland f\u00fcr die Verlegung von Milit\u00e4rtechnik und Soldaten\u00a0nach Syrien grosse Landungsschiffe. Die russische Schwarzmeerflotte besitzt 7 grosse Landungsschiffe im Verband der 197. Brigade der Landungsschiffe.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=0&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"220\"><\/iframe><\/p>\n<p>An der Stelle sollte man anmerken, dass sich in Sewastopol auch das w\u00e4hrend der Krim-Besatzung von den Russen eingenommene ukrainische Landungsschiff &#8222;Konstantin Olschanskij&#8220; befindet, aber zum jetzigen Zeitpunkt kann sich Russland noch nicht dazu entschlie\u00dfen, dieses f\u00fcr den Transport des Milit\u00e4rguts nach Syrien einzusetzen.<\/p>\n<p>Wie man der Tabelle entnehmen kann, k\u00f6nnen aus diesen 7 Landungsschiffen gleichzeitig nur 4 bis 5 Schiffe benutzt werden, darum beschloss man f\u00fcr den Verkehrszuwachs auch Landungsschiffe anderer Flotten einzusetzen. Weiter unten sind Tabellen mit den Angaben zu den anderen Flotten.<\/p>\n<p><strong>Nordflotte &#8211;<\/strong>\u00a04 Landungsschiffe des Projekts 775:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=2030410687&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong><br \/>\nBaltische Flotte<\/strong> &#8211; 4 Landungsschiffe des Projekts 775:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=487237545&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pazifikflotte<\/strong> &#8211; 3 Landungsschiffe des Projekts 775 und 1 Landungsschiff des Projekts 1171:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=2060383328&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000\">*Mit Rot<\/span> sind in der Tabelle die Schiffe markiert, die f\u00fcr den Transport des Ladeguts \u00fcber den Bosporus nach Syrien NICHT eingesetzt wurden.<\/p>\n<p>Zwei Haupttypen der grossen Landungsschiffe der Projekte 775 und 1171:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1136142940&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"340\"><\/iframe><\/p>\n<p>Die veraltete russische Flotte sollte mit den Landungsschiffen des Projekts 1171 (2004 gegr\u00fcndet) verst\u00e4rkt werden, aber wegen der schlechten Finanzierung wurde bislang\u00a0kein einziges Schiff dieses Typs zur gegebener Zeit in\u00a0Dienst gestellt.<\/p>\n<p><strong>Das russische Milit\u00e4rkommando plante auch die Kapazit\u00e4t seiner Flotte f\u00fcr die Verlegung von Waffen und Technik auf Kosten der universellen Landungsschiffe &#8222;Mistral&#8220; zu vergr\u00f6ssern, die es bei Frankreich bestellt hat und die bis zu 70 Lastwagen ODER 40 Panzer wie auch 450 Soldaten transportieren k\u00f6nnen. Diese Schiffe haben eine Wasserverdr\u00e4ngung von 32 000 Tonnen &#8211; um einiges mehr, als die Landungsschiffe der 775\/1171 Serie (die nur 4400 Tonnen haben). Aber die Krim-Annexion und die Sanktionen haben diese Pl\u00e4ne vereitelt. Nun ist Russland gezwungen, Ladegut nach Syrien mit alten Schiffen sowjetischer Bauart zu transportieren.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr die Analyse des Verkehrs russischer Kriegsflotte \u00fcber den Bosporus wandten wir uns an die t\u00fcrkische Website <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/\">Bosphorus Naval News<\/a>. Auf dieser Website sind die Angaben unvollst\u00e4ndig, nach Sch\u00e4tzung der Autoren gelang es ihnen circa 90-95% aller Schiffsfahrten\u00a0durch den Bosporus zu bearbeiten. Die Freiwilligen von <span style=\"color: #003366\">InformNapalm<\/span> haben die Angaben zwischen 2013 und 2015 zusammengefasst, sie auf die Flotten, Schiffstypen und genaue Zeitr\u00e4ume der Durchfahrten aufgeteilt und folgendes Bild bekommen:<\/p>\n<p>In 3 Jahren wurden 300 Durchfahrten russischer Schiffe durch den Bosporus in beide Richtungen registriert. An den Fahrten durch den Bosporus nahmen \u00fcber 50 verschiedene Schiffe aller Kriegsflotten Russlands teil, darunter mindestens\u00a014 Landungsschiffe aus den 18 Landungsschiffen, die im Dienstgebrauch der russischen Flotte stehen: 5 (Schwarzmeerflotte), 4 (Baltische Flotte), 3 (Nordflotte), 2 (Pazifikflotte).<\/p>\n<p>Der Anteil der grossen Landungsschiffe im Verkehr aller russischer Schiffe, die den Bosporus durchquert haben, betr\u00e4gt 70% (229 aus 303 Durchfahrten). Dabei haben die Landungsschiffe der Schwarzmeerflotte \u00fcber die H\u00e4lfte aller Bosporus-Durchfahrten gemacht, \u00fcber 20% Durchfahrten &#8211; die Baltische Flotte und circa 10%- die Landungsschiffe der Nordflotte.<\/p>\n<p>Der Standardweg russischer Landungsschiffe (wenn das Landungsschiff aus dem Bestand der Schwarzmeerflotte ist): Noworossijsk-Bosporus-Dardanellen-Latakia\/Tartus.<\/p>\n<p>Die Hauptverladung findet in Noworossijsk statt. F\u00fcr die Verladung in Sewastopol muss man das Ladegut erst auf die Krim bringen und das ist in letzter Zeit schwierig, darum machen die Schiffe der Schwarzmeerflotte einen Umweg Sewastopol-Noworossijsk, was die Durchschnittsreise nach Tartus um einen Tag l\u00e4nger macht. Die \u00fcbliche Reisezeit aus Noworossijsk in eine Richtung betr\u00e4gt circa 4 Tage.<\/p>\n<p>Eine Fahrt nach Syrien und zur\u00fcck dauert im Durchschnitt circa 10 Tage &#8211; diese Fahrten kann man im Traffic der Bewegungen \u00fcber den Bosporus nachverfolgen. Der \u00d6fteren laufen die Landungsschiffe aus dem Schwarzen Meer paarweise aus, fahren die Golfe durch, und laufen nach 8-13 Tagen wieder ins Schwarze Meer ein.<\/p>\n<p>Die Route Noworossijsk-Tartus nimmt circa 4 Tage in Anspruch (1512 Seemeilen\/ 2433 Kilometer), ein paar Tage werden die Schiffe entladen und kehren dann zur\u00fcck (die Distanz und die Fahrtzeit wurden mithilfe des Services\u00a0<a href=\"https:\/\/www.searates.com\/ru\/reference\/portdistance\/?B=12038&amp;E=23586&amp;\" target=\"_blank\">SeaRates<\/a>\u00a0errechnet).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE.png\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9712 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE.png\" alt=\"InformNapalm_Syria_02_DE\" width=\"3507\" height=\"2480\" srcset=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE.png 3507w, https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE-300x212.png 300w, https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE-768x543.png 768w, https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE-1024x724.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3507px) 100vw, 3507px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der Seeverkehr w\u00e4chst von Jahr zu Jahr. Es waren circa 30 Fahrten in 2013, \u00fcber 45- 2014. Zum September 2015 wird die Zahl der Durchfahrten von 2014 vermutlich bereits erreicht sein.<\/p>\n<p>Die grossen Landungsschiffe der Baltischen und Nordflotte laufen <a href=\"http:\/\/ria.ru\/defense_safety\/20150603\/1067919709.html\">permanent zur Rotation ins Mittelmeer-Geschwader<\/a> aus, im Grunde kursieren sie aber auf der Route Noworossijsk-Tartus.<\/p>\n<p>\u00d6fter als andere lief das grosse Landungsschiff &#8222;Kaliningrad&#8220; in Richtung Mittelmeer aus dem Bosporus aus: allein 2014- 10 Mal, weiter folgt das Landungsschiff &#8222;Nowotscherkassk&#8220; (9 Mal in 2014, 8- in 2015). Die technische Versorgung in Tartus findet auf zwei Werkstattschiffen der Schwarzmeerflotte statt: Werkstattschiff-56 und Werkstattschiff-138, <a href=\"http:\/\/blackseafleet-21.com\/news\/23-01-2015_plavmasterskaja-pm-56-chernomorskogo-flota-vernulas-v-sevastopol-iz-sredizemnogo-morja\">die sich alle 6 Monate abwechseln<\/a>.<\/p>\n<p>In fast drei Jahren (2013-2015) kann man dank der Angaben von Bosphorus Naval News von \u00fcber 100 Fahrten der russischen Landungsschiffe nach Syrien sprechen.<\/p>\n<p>Die Angaben zur Bewegung der Schiffe kann man auch leicht in \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen VK-Gruppen nachverfolgen, wo sich die Ehefrauen und die Soldaten selbst \u00fcber die aktuellen Koordinaten der Schiffe austauschen. Die &#8222;syrische Frage&#8220; wird dort auch permanent angesprochen.<\/p>\n<p>Des Weiteren werden die Anl\u00e4ufe in Tartus wie von der regionalen Presse (Kaliningrad, Sewastopol, Noworossijsk), so auch auf den Webseiten ITAR-TASS, RIA Novosti usw. beleuchtet.<\/p>\n<p><strong>Bemerkenswert ist, dass auf dem Weg nach Tartus die Schiffe vollst\u00e4ndig beladen waren: die Wasserlinie ist auf den Photos kaum zu sehen. Auf den Photos der Bosporus-Durchfahrt in Richtung des Schwarzen Meeres sieht man die Wasserlinie dagegen fast komplett- die Schiffe kommen ohne Ladegut zur\u00fcck.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00dcber das Ladegut ist wenig bekannt, aber seit dem Sommer 2015 begannen den Bosporus russische Landungsschiffe mit Technik, die sogar schon auf dem Schiffsdeck ausgestellt wurde, zu \u00fcberqueren. Die unter Planen und Tarnnetz versteckte Technik wurde bereits auf den Photos vieler Informationsagenturen festgehalten. So hat die Welt \u00fcber die Existenz des Landungsschiffes &#8222;Nikolai Filtschenkow&#8220; erfahren. Im Grossen und Ganzen ist das ein ziemlich riskantes Man\u00f6ver f\u00fcr ein Landungsschiff, denn das Schiff l\u00e4uft auf offener See \u00fcber eine\u00a0Langstrecke.<\/p>\n<p>Unter diesem Link gibt es eine Webkamera, \u00fcber die man die Schiffsdurchfahrten durch den Bosporus\u00a0beobachten kann:<a href=\"http:\/\/www.istanbuluseyret.com\/TuristikKameralar\/\"> istanbuluseyret.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12634\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12634\" class=\" wp-image-12634\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a &quot;\u041d\u0438\u043a\u043e\u043b\u0430\u0439 \u0424\u0438\u043b\u044c\u0447\u0435\u043d\u043a\u043e\u0432&quot; \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u043f\u0440\u043e\u043b\u0438\u0432 \u0411\u043e\u0441\u0444\u043e\u0440. \u0413\u0440\u0443\u0437\u044b \u043d\u0430 \u043f\u0430\u043b\u0443\u0431\u0435 \u0441\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b \u043c\u0430\u0441\u043a\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u0441\u0435\u0442\u044c\u044e. \u0424\u043e\u0442\u043e: Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k\" width=\"853\" height=\"396\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12634\" class=\"wp-caption-text\"><em>Das Landungsschiff &#8222;Nikolai Filtschenkow&#8220; \u00fcberquert den Bosporus am 10. September 2015. Das Ladegut auf dem Schiffsdeck ist mit Tarnnetz verdeckt. Foto:<strong>\u00a0Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_12635\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12635\" class=\"wp-image-12635\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a &quot;\u041d\u0438\u043a\u043e\u043b\u0430\u0439 \u0424\u0438\u043b\u044c\u0447\u0435\u043d\u043a\u043e\u0432&quot; \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u043f\u0440\u043e\u043b\u0438\u0432 \u0411\u043e\u0441\u0444\u043e\u0440 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f 2015. \u0413\u0440\u0443\u0437\u044b \u043d\u0430 \u043f\u0430\u043b\u0443\u0431\u0435 \u0441\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b \u043c\u0430\u0441\u043a\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u0441\u0435\u0442\u044c\u044e. \u0424\u043e\u0442\u043e: Alper B\u00f6ler\" width=\"853\" height=\"670\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12635\" class=\"wp-caption-text\"><em>Das Landungsschiff &#8222;Nikolai Filtschenkow&#8220; \u00fcberquert den Bosporus am 10. September 2015. Das Ladegut auf dem Schiffsdeck ist mit Tarnnetz verdeckt. Foto :<\/em> <strong>Alper B\u00f6ler<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>Und wenn es auf einem Landungsschiff des Projekts 1171 noch m\u00f6glich ist, <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/08\/22\/update-the-cargo-on-russian-landing-ship-nikolay-filchenkov\/\">das Ladegut auf dem Schiffsdeck zu platzieren<\/a>, so war es \u00e4usserst verwunderlich zu sehen, wie Container auf dem Schiffsdeck eines Landungsschiffes des Projekts 775 ausgestellt wurden, wo es eigentlich <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/09\/05\/russian-warship-korolev-passed-through-istanbul-with-cargo-on-her-deck\/\">gar kein Platz daf\u00fcr gibt<\/a>. Sieht aus, als ob die Russen in den letzten Tagen in eine logistische Panik verfallen sind. Die Verlegung des Milit\u00e4rguts nach Syrien wird viel intensiver betrieben. Wom\u00f6glich brauchen die Truppen von Assad dringend Verst\u00e4rkung.<\/p>\n<div id=\"attachment_12637\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12637\" class=\" wp-image-12637\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a \u00ab\u041d\u0438\u043a\u043e\u043b\u0430\u0439 \u0424\u0438\u043b\u044c\u0447\u0435\u043d\u043a\u043e\u0432\u00bb, \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442 1171. \u0424\u043e\u0442\u043e: turkishnavy.net\" width=\"853\" height=\"647\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12637\" class=\"wp-caption-text\">Das Landungsschiff &#8222;Nikolai Filtschenkow&#8220;, Projekt 1171. Foto: turkishnavy.net<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12636\" style=\"width: 860px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12636\" class=\"wp-image-12636\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a \u00ab\u041a\u043e\u0440\u043e\u043b\u0451\u0432\u00bb, \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0430 775, \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0411\u043e\u0441\u0444\u043e\u0440 3 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f 2015. \u0413\u0440\u0443\u0437\u044b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0449\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u043f\u0430\u043b\u0443\u0431\u0435. \u0424\u043e\u0442\u043e: turkishnavy.net\" width=\"850\" height=\"638\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12636\" class=\"wp-caption-text\">Das Landungssschiff &#8222;Koroljew&#8220;, Projekt 775, \u00fcberquert den Bosporus am 3. September 2015. Photo: turkishnavy.net<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Am Ende liefert Russland faktisch offen und vor den Augen der ganzen Welt Waffen an das Kriegf\u00fchrende Regime von Assad. Und in letzter Zeit hat sich die Anzahl der Lieferungen nur vergr\u00f6ssert. Als Resultat hat man im Nahen Osten Millionen Fl\u00fcchtlinge, Hunderttausende Get\u00f6tete und allgemeine Instabilit\u00e4t in einer Erd\u00f6lregion. Aber die Weltgemeinschaft erkennt erst jetzt, vier Jahre sp\u00e4ter, wer genau \u00d6l ins Feuer dieses Krieges giesst.<\/p>\n<p>Selbst die schwerf\u00e4llige europ\u00e4ische B\u00fcrokratie begann zu handeln. Und da Russland allm\u00e4hlich alle M\u00f6glichkeiten genommen werden, sein Ladegut auf dem Luftweg zu transportieren, wird sich die Anzahl der Durchfahrten russischer Landungsschiffe durch den Bosporus wohl verdichten.<\/p>\n<p>Somit, w\u00e4hrend Russlands Wirtschaft die schwere Last der Sanktionen f\u00fcr die Krim-Annexion und den von Russland entfesselten Krieg im Donbass tr\u00e4gt, gibt die russische Staatsf\u00fchrung weiterhin Milliarden Rubel f\u00fcr die Unterst\u00fctzung des Assad-Regimes aus. In einem Krieg versackt, wirft sich der Kreml ins Feuer eines anderen. Am Ende kommt &#8222;Gruz-200&#8220; mit russischen Soldaten jetzt nicht nur aus Donbass, sondern auch aus Syrien.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Zus\u00e4tzliche Materialien und statistische Angaben.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ungef\u00e4hre Anzahl der Anl\u00e4ufe in\u00a0Tartus:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=182022603&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"150\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Anzahl der russischen Landungsschiffe, die f\u00fcr die Fahrten nach\u00a0Syrien eingesetzt wurden:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=299875420&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Ungef\u00e4hre Anzahl der Fahrten nach Syrien (Schiffe pro Jahr):<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1308971605&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Gesch\u00e4tzte Beschreibung der Fahrten im Zeitraum zwischen Januar 2013 und September 2015 (Kriterium: Auslauf aus dem Schwarzen Meer und das ungef\u00e4hre R\u00fcckkehrdatum), insgesamt 117 Ausl\u00e4ufe:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Alle Bewegungen russischer Landungsschiffe durch den Bosporus per Januar 2013-September 2015:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1032691580&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe><\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Dieses Material wurde von\u00a0<a style=\"font-weight: bold\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\" target=\"_blank\">Anton Pawluschko<\/a>\u00a0exklusiv f\u00fcr<strong><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/12596-vojna-v-syryy-vmf-rf-asadu\" target=\"_blank\">\u00a0InformNapalm<\/a>\u00a0<\/strong>vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel<\/a>. <strong>Beim Nachdruck, vollst\u00e4ndiger oder partieller Verwendung des Materials ist ein\u00a0Hinweis auf unsere Ressource\u00a0erforderlich.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit f\u00fcnf Jahren f\u00fchren Regierungstruppen Syriens relativ erfolgreich Kampfhandlungen gegen mehrere Gegner gleichzeitig: gegen syrische Aufst\u00e4ndische, moderate&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":9714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[98,748,228,1,132],"tags":[516,515,525,505,12,514,437],"class_list":["post-9662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-infografik","category-informnapalm-eilmeldungen","category-beweise","category-zeitdokumente","tag-assad","tag-bosporus","tag-landungsschiffe","tag-marine","tag-russland","tag-schwarzmeer","tag-syrien"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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Das Territorium, das von Baschar al-Assad kontrolliert wird, verkleinert sich von Jahr zu Jahr, die Macht zu halten gelingt dem Regime dabei in vielem dank der wirtschaftlichen und milit\u00e4rischen Hilfe von der Russischen F\u00f6deration. Das Team von <span style=\"color: #003366\"><strong>InformNapalm<\/strong><\/span> beschloss die Ausmassen und statistische Angaben zum Verkehrszuwachs der Kriegsschiffe verschiedener russischer Flotten in den syrischen Hafen Tartus anschaulich zu pr\u00e4sentieren. Im folgenden Material hat der OSINT-Experte von <span style=\"color: #003366\">InformNapalm <strong>Anton Pawluschko<\/strong><\/span> mehrere umfangreiche Tabellen mit Zeitangaben, dem genauen Zeitraum und der Anzahl von Fahrten der\u00a0Landungsschiffe russischer Marine, die f\u00fcr den Transport des Milit\u00e4rguts nach Syrien eingesetzt wurden, durchanalysiert und bereitgestellt.\r\n\r\nEiner\u00a0der Gr\u00fcnde f\u00fcr den anhaltenden Konflikt ist der \"unersch\u00f6pfliche Kriegsvorrat\" des Assad-Regimes, der dank Russland wie per See so auch per Luft permanent aufgef\u00fcllt wird. Und wenn in letzter Zeit versucht wird den Luftverkehr irgendwie einzuschr\u00e4nken, so bleibt der Seeverkehr aus Russland ein sicherer \"Lebensweg\" f\u00fcr Baschar al-Assad.\r\n\r\nDie Hauptrolle in den Lieferungen des Milit\u00e4rguts\u00a0nach Syrien spielt die Schwarzmeerflotte der Russischen F\u00f6deration (die Hauptbasis ist Sewastopol, der sich auf der durch Russland okkupierten ukrainischen Halbinsel Krim befindet).\r\n\r\nTheoretisch k\u00f6nnte Russland den Schmuggel vom Milit\u00e4rgut\u00a0nach Syrien mithilfe der zivilen Schiffe einrichten, aber bereits die erste Frachtkontrolle k\u00f6nnte einen internationalen Skandal ausl\u00f6sen, darum wurde f\u00fcr die Seekonvois die Marine\u00a0eingesetzt, und nicht nur die Schwarzmeerflotte, sondern auch die Flotte \"anderer Seen\". Der Verkehr zum syrischen Hafen wird \u00fcber den Bosporus und die Dardanellen ausgef\u00fchrt.\r\n\r\nDie Kriegsschiffe d\u00fcrfen nicht kontrolliert werden, und die Durchfahrt der Golfe wird\u00a0durch <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Vertrag_von_Montreux\">den Vertrag von Montreux 1936<\/a> geregelt und setzt nur die Benachrichtigung der t\u00fcrkischen Seite \u00fcber eine bevorstehende Durchfahrt voraus.\r\n\r\nSomit benutzt Russland f\u00fcr die Verlegung von Milit\u00e4rtechnik und Soldaten\u00a0nach Syrien grosse Landungsschiffe. Die russische Schwarzmeerflotte besitzt 7 grosse Landungsschiffe im Verband der 197. Brigade der Landungsschiffe.\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=0&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"220\"><\/iframe>\r\n\r\nAn der Stelle sollte man anmerken, dass sich in Sewastopol auch das w\u00e4hrend der Krim-Besatzung von den Russen eingenommene ukrainische Landungsschiff \"Konstantin Olschanskij\" befindet, aber zum jetzigen Zeitpunkt kann sich Russland noch nicht dazu entschlie\u00dfen, dieses f\u00fcr den Transport des Milit\u00e4rguts nach Syrien einzusetzen.\r\n\r\nWie man der Tabelle entnehmen kann, k\u00f6nnen aus diesen 7 Landungsschiffen gleichzeitig nur 4 bis 5 Schiffe benutzt werden, darum beschloss man f\u00fcr den Verkehrszuwachs auch Landungsschiffe anderer Flotten einzusetzen. Weiter unten sind Tabellen mit den Angaben zu den anderen Flotten.\r\n\r\n<strong>Nordflotte -<\/strong>\u00a04 Landungsschiffe des Projekts 775:\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=2030410687&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>\r\nBaltische Flotte<\/strong> - 4 Landungsschiffe des Projekts 775:\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=487237545&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong>Pazifikflotte<\/strong> - 3 Landungsschiffe des Projekts 775 und 1 Landungsschiff des Projekts 1171:\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=2060383328&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe>\r\n\r\n<span style=\"color: #ff0000\">*Mit Rot<\/span> sind in der Tabelle die Schiffe markiert, die f\u00fcr den Transport des Ladeguts \u00fcber den Bosporus nach Syrien NICHT eingesetzt wurden.\r\n\r\nZwei Haupttypen der grossen Landungsschiffe der Projekte 775 und 1171:\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1136142940&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"340\"><\/iframe>\r\n\r\nDie veraltete russische Flotte sollte mit den Landungsschiffen des Projekts 1171 (2004 gegr\u00fcndet) verst\u00e4rkt werden, aber wegen der schlechten Finanzierung wurde bislang\u00a0kein einziges Schiff dieses Typs zur gegebener Zeit in\u00a0Dienst gestellt.\r\n\r\n<strong>Das russische Milit\u00e4rkommando plante auch die Kapazit\u00e4t seiner Flotte f\u00fcr die Verlegung von Waffen und Technik auf Kosten der universellen Landungsschiffe \"Mistral\" zu vergr\u00f6ssern, die es bei Frankreich bestellt hat und die bis zu 70 Lastwagen ODER 40 Panzer wie auch 450 Soldaten transportieren k\u00f6nnen. Diese Schiffe haben eine Wasserverdr\u00e4ngung von 32 000 Tonnen - um einiges mehr, als die Landungsschiffe der 775\/1171 Serie (die nur 4400 Tonnen haben). Aber die Krim-Annexion und die Sanktionen haben diese Pl\u00e4ne vereitelt. Nun ist Russland gezwungen, Ladegut nach Syrien mit alten Schiffen sowjetischer Bauart zu transportieren.\u00a0<\/strong>\r\n\r\nF\u00fcr die Analyse des Verkehrs russischer Kriegsflotte \u00fcber den Bosporus wandten wir uns an die t\u00fcrkische Website <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/\">Bosphorus Naval News<\/a>. Auf dieser Website sind die Angaben unvollst\u00e4ndig, nach Sch\u00e4tzung der Autoren gelang es ihnen circa 90-95% aller Schiffsfahrten\u00a0durch den Bosporus zu bearbeiten. Die Freiwilligen von <span style=\"color: #003366\">InformNapalm<\/span> haben die Angaben zwischen 2013 und 2015 zusammengefasst, sie auf die Flotten, Schiffstypen und genaue Zeitr\u00e4ume der Durchfahrten aufgeteilt und folgendes Bild bekommen:\r\n\r\nIn 3 Jahren wurden 300 Durchfahrten russischer Schiffe durch den Bosporus in beide Richtungen registriert. An den Fahrten durch den Bosporus nahmen \u00fcber 50 verschiedene Schiffe aller Kriegsflotten Russlands teil, darunter mindestens\u00a014 Landungsschiffe aus den 18 Landungsschiffen, die im Dienstgebrauch der russischen Flotte stehen: 5 (Schwarzmeerflotte), 4 (Baltische Flotte), 3 (Nordflotte), 2 (Pazifikflotte).\r\n\r\nDer Anteil der grossen Landungsschiffe im Verkehr aller russischer Schiffe, die den Bosporus durchquert haben, betr\u00e4gt 70% (229 aus 303 Durchfahrten). Dabei haben die Landungsschiffe der Schwarzmeerflotte \u00fcber die H\u00e4lfte aller Bosporus-Durchfahrten gemacht, \u00fcber 20% Durchfahrten - die Baltische Flotte und circa 10%- die Landungsschiffe der Nordflotte.\r\n\r\nDer Standardweg russischer Landungsschiffe (wenn das Landungsschiff aus dem Bestand der Schwarzmeerflotte ist): Noworossijsk-Bosporus-Dardanellen-Latakia\/Tartus.\r\n\r\nDie Hauptverladung findet in Noworossijsk statt. F\u00fcr die Verladung in Sewastopol muss man das Ladegut erst auf die Krim bringen und das ist in letzter Zeit schwierig, darum machen die Schiffe der Schwarzmeerflotte einen Umweg Sewastopol-Noworossijsk, was die Durchschnittsreise nach Tartus um einen Tag l\u00e4nger macht. Die \u00fcbliche Reisezeit aus Noworossijsk in eine Richtung betr\u00e4gt circa 4 Tage.\r\n\r\nEine Fahrt nach Syrien und zur\u00fcck dauert im Durchschnitt circa 10 Tage - diese Fahrten kann man im Traffic der Bewegungen \u00fcber den Bosporus nachverfolgen. Der \u00d6fteren laufen die Landungsschiffe aus dem Schwarzen Meer paarweise aus, fahren die Golfe durch, und laufen nach 8-13 Tagen wieder ins Schwarze Meer ein.\r\n\r\nDie Route Noworossijsk-Tartus nimmt circa 4 Tage in Anspruch (1512 Seemeilen\/ 2433 Kilometer), ein paar Tage werden die Schiffe entladen und kehren dann zur\u00fcck (die Distanz und die Fahrtzeit wurden mithilfe des Services\u00a0<a href=\"https:\/\/www.searates.com\/ru\/reference\/portdistance\/?B=12038&amp;E=23586&amp;\" target=\"_blank\">SeaRates<\/a>\u00a0errechnet).\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE.png\" target=\"_blank\"><img class=\"size-full wp-image-9712 aligncenter\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_DE.png\" alt=\"InformNapalm_Syria_02_DE\" width=\"3507\" height=\"2480\" \/><\/a>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nDer Seeverkehr w\u00e4chst von Jahr zu Jahr. Es waren circa 30 Fahrten in 2013, \u00fcber 45- 2014. Zum September 2015 wird die Zahl der Durchfahrten von 2014 vermutlich bereits erreicht sein.\r\n\r\nDie grossen Landungsschiffe der Baltischen und Nordflotte laufen <a href=\"http:\/\/ria.ru\/defense_safety\/20150603\/1067919709.html\">permanent zur Rotation ins Mittelmeer-Geschwader<\/a> aus, im Grunde kursieren sie aber auf der Route Noworossijsk-Tartus.\r\n\r\n\u00d6fter als andere lief das grosse Landungsschiff \"Kaliningrad\" in Richtung Mittelmeer aus dem Bosporus aus: allein 2014- 10 Mal, weiter folgt das Landungsschiff \"Nowotscherkassk\" (9 Mal in 2014, 8- in 2015). Die technische Versorgung in Tartus findet auf zwei Werkstattschiffen der Schwarzmeerflotte statt: Werkstattschiff-56 und Werkstattschiff-138, <a href=\"http:\/\/blackseafleet-21.com\/news\/23-01-2015_plavmasterskaja-pm-56-chernomorskogo-flota-vernulas-v-sevastopol-iz-sredizemnogo-morja\">die sich alle 6 Monate abwechseln<\/a>.\r\n\r\nIn fast drei Jahren (2013-2015) kann man dank der Angaben von Bosphorus Naval News von \u00fcber 100 Fahrten der russischen Landungsschiffe nach Syrien sprechen.\r\n\r\nDie Angaben zur Bewegung der Schiffe kann man auch leicht in \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen VK-Gruppen nachverfolgen, wo sich die Ehefrauen und die Soldaten selbst \u00fcber die aktuellen Koordinaten der Schiffe austauschen. Die \"syrische Frage\" wird dort auch permanent angesprochen.\r\n\r\nDes Weiteren werden die Anl\u00e4ufe in Tartus wie von der regionalen Presse (Kaliningrad, Sewastopol, Noworossijsk), so auch auf den Webseiten ITAR-TASS, RIA Novosti usw. beleuchtet.\r\n\r\n<strong>Bemerkenswert ist, dass auf dem Weg nach Tartus die Schiffe vollst\u00e4ndig beladen waren: die Wasserlinie ist auf den Photos kaum zu sehen. Auf den Photos der Bosporus-Durchfahrt in Richtung des Schwarzen Meeres sieht man die Wasserlinie dagegen fast komplett- die Schiffe kommen ohne Ladegut zur\u00fcck.\u00a0<\/strong>\r\n\r\n\u00dcber das Ladegut ist wenig bekannt, aber seit dem Sommer 2015 begannen den Bosporus russische Landungsschiffe mit Technik, die sogar schon auf dem Schiffsdeck ausgestellt wurde, zu \u00fcberqueren. Die unter Planen und Tarnnetz versteckte Technik wurde bereits auf den Photos vieler Informationsagenturen festgehalten. So hat die Welt \u00fcber die Existenz des Landungsschiffes \"Nikolai Filtschenkow\" erfahren. Im Grossen und Ganzen ist das ein ziemlich riskantes Man\u00f6ver f\u00fcr ein Landungsschiff, denn das Schiff l\u00e4uft auf offener See \u00fcber eine\u00a0Langstrecke.\r\n\r\nUnter diesem Link gibt es eine Webkamera, \u00fcber die man die Schiffsdurchfahrten durch den Bosporus\u00a0beobachten kann:<a href=\"http:\/\/www.istanbuluseyret.com\/TuristikKameralar\/\"> istanbuluseyret.com<\/a>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12634\" align=\"aligncenter\" width=\"853\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\"><img class=\" wp-image-12634\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a &quot;\u041d\u0438\u043a\u043e\u043b\u0430\u0439 \u0424\u0438\u043b\u044c\u0447\u0435\u043d\u043a\u043e\u0432&quot; \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u043f\u0440\u043e\u043b\u0438\u0432 \u0411\u043e\u0441\u0444\u043e\u0440. \u0413\u0440\u0443\u0437\u044b \u043d\u0430 \u043f\u0430\u043b\u0443\u0431\u0435 \u0441\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b \u043c\u0430\u0441\u043a\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u0441\u0435\u0442\u044c\u044e. \u0424\u043e\u0442\u043e: Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k\" width=\"853\" height=\"396\" \/><\/a> <em>Das Landungsschiff \"Nikolai Filtschenkow\" \u00fcberquert den Bosporus am 10. September 2015. Das Ladegut auf dem Schiffsdeck ist mit Tarnnetz verdeckt. Foto:<strong>\u00a0Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k<\/strong><\/em>[\/caption]\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12635\" align=\"aligncenter\" width=\"853\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\"><img class=\"wp-image-12635\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a &quot;\u041d\u0438\u043a\u043e\u043b\u0430\u0439 \u0424\u0438\u043b\u044c\u0447\u0435\u043d\u043a\u043e\u0432&quot; \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u043f\u0440\u043e\u043b\u0438\u0432 \u0411\u043e\u0441\u0444\u043e\u0440 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f 2015. \u0413\u0440\u0443\u0437\u044b \u043d\u0430 \u043f\u0430\u043b\u0443\u0431\u0435 \u0441\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b \u043c\u0430\u0441\u043a\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439 \u0441\u0435\u0442\u044c\u044e. \u0424\u043e\u0442\u043e: Alper B\u00f6ler\" width=\"853\" height=\"670\" \/><\/a> <em>Das Landungsschiff \"Nikolai Filtschenkow\" \u00fcberquert den Bosporus am 10. September 2015. Das Ladegut auf dem Schiffsdeck ist mit Tarnnetz verdeckt. Foto :<\/em> <strong>Alper B\u00f6ler<\/strong>[\/caption]\r\n\r\nUnd wenn es auf einem Landungsschiff des Projekts 1171 noch m\u00f6glich ist, <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/08\/22\/update-the-cargo-on-russian-landing-ship-nikolay-filchenkov\/\">das Ladegut auf dem Schiffsdeck zu platzieren<\/a>, so war es \u00e4usserst verwunderlich zu sehen, wie Container auf dem Schiffsdeck eines Landungsschiffes des Projekts 775 ausgestellt wurden, wo es eigentlich <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/09\/05\/russian-warship-korolev-passed-through-istanbul-with-cargo-on-her-deck\/\">gar kein Platz daf\u00fcr gibt<\/a>. Sieht aus, als ob die Russen in den letzten Tagen in eine logistische Panik verfallen sind. Die Verlegung des Milit\u00e4rguts nach Syrien wird viel intensiver betrieben. Wom\u00f6glich brauchen die Truppen von Assad dringend Verst\u00e4rkung.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12637\" align=\"aligncenter\" width=\"853\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\"><img class=\" wp-image-12637\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a \u00ab\u041d\u0438\u043a\u043e\u043b\u0430\u0439 \u0424\u0438\u043b\u044c\u0447\u0435\u043d\u043a\u043e\u0432\u00bb, \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442 1171. \u0424\u043e\u0442\u043e: turkishnavy.net\" width=\"853\" height=\"647\" \/><\/a> Das Landungsschiff \"Nikolai Filtschenkow\", Projekt 1171. Foto: turkishnavy.net[\/caption]\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12636\" align=\"aligncenter\" width=\"850\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\"><img class=\"wp-image-12636\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\" alt=\"\u0411\u0414\u041a \u00ab\u041a\u043e\u0440\u043e\u043b\u0451\u0432\u00bb, \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0430 775, \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0411\u043e\u0441\u0444\u043e\u0440 3 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f 2015. \u0413\u0440\u0443\u0437\u044b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0449\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u043f\u0430\u043b\u0443\u0431\u0435. \u0424\u043e\u0442\u043e: turkishnavy.net\" width=\"850\" height=\"638\" \/><\/a> Das Landungssschiff \"Koroljew\", Projekt 775, \u00fcberquert den Bosporus am 3. September 2015. Photo: turkishnavy.net[\/caption]\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nAm Ende liefert Russland faktisch offen und vor den Augen der ganzen Welt Waffen an das Kriegf\u00fchrende Regime von Assad. Und in letzter Zeit hat sich die Anzahl der Lieferungen nur vergr\u00f6ssert. Als Resultat hat man im Nahen Osten Millionen Fl\u00fcchtlinge, Hunderttausende Get\u00f6tete und allgemeine Instabilit\u00e4t in einer Erd\u00f6lregion. Aber die Weltgemeinschaft erkennt erst jetzt, vier Jahre sp\u00e4ter, wer genau \u00d6l ins Feuer dieses Krieges giesst.\r\n\r\nSelbst die schwerf\u00e4llige europ\u00e4ische B\u00fcrokratie begann zu handeln. Und da Russland allm\u00e4hlich alle M\u00f6glichkeiten genommen werden, sein Ladegut auf dem Luftweg zu transportieren, wird sich die Anzahl der Durchfahrten russischer Landungsschiffe durch den Bosporus wohl verdichten.\r\n\r\nSomit, w\u00e4hrend Russlands Wirtschaft die schwere Last der Sanktionen f\u00fcr die Krim-Annexion und den von Russland entfesselten Krieg im Donbass tr\u00e4gt, gibt die russische Staatsf\u00fchrung weiterhin Milliarden Rubel f\u00fcr die Unterst\u00fctzung des Assad-Regimes aus. In einem Krieg versackt, wirft sich der Kreml ins Feuer eines anderen. Am Ende kommt \"Gruz-200\" mit russischen Soldaten jetzt nicht nur aus Donbass, sondern auch aus Syrien.\r\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Zus\u00e4tzliche Materialien und statistische Angaben.\u00a0<\/strong><\/p>\r\n<strong>Ungef\u00e4hre Anzahl der Anl\u00e4ufe in\u00a0Tartus:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=182022603&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"150\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>Anzahl der russischen Landungsschiffe, die f\u00fcr die Fahrten nach\u00a0Syrien eingesetzt wurden:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=299875420&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>Ungef\u00e4hre Anzahl der Fahrten nach Syrien (Schiffe pro Jahr):<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1308971605&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>Gesch\u00e4tzte Beschreibung der Fahrten im Zeitraum zwischen Januar 2013 und September 2015 (Kriterium: Auslauf aus dem Schwarzen Meer und das ungef\u00e4hre R\u00fcckkehrdatum), insgesamt 117 Ausl\u00e4ufe:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>Alle Bewegungen russischer Landungsschiffe durch den Bosporus per Januar 2013-September 2015:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1B8vYq4jRmDj-YnWKI6IM4GyGPnWQGgXJFAaHfqPME8A\/pubhtml?gid=1032691580&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe>\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<em>Dieses Material wurde von\u00a0<a style=\"font-weight: bold\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\" target=\"_blank\">Anton Pawluschko<\/a>\u00a0exklusiv f\u00fcr<strong><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/12596-vojna-v-syryy-vmf-rf-asadu\" target=\"_blank\">\u00a0InformNapalm<\/a>\u00a0<\/strong>vorbereitet; \u00fcbersetzt von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kaspijka\">Irina Schlegel<\/a>. <strong>Beim Nachdruck, vollst\u00e4ndiger oder partieller Verwendung des Materials ist ein\u00a0Hinweis auf unsere Ressource\u00a0erforderlich.\u00a0<\/strong><\/em>\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n&nbsp;","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9662"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12017,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9662\/revisions\/12017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}