{"id":990,"date":"2017-10-09T04:16:21","date_gmt":"2017-10-09T01:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/?p=990"},"modified":"2017-10-09T05:01:36","modified_gmt":"2017-10-09T02:01:36","slug":"mudringsvirksomhed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/","title":{"rendered":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed"},"content":{"rendered":"

Mudringsvirksomhed<\/span><\/a> er en international forpligtelse for Ukraine<\/span><\/a> til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for udenlandske fart\u00f8jer.<\/strong><\/span><\/p>\n

Chorazmorshliakh og Ustdunaivodshliakh, to selskaber af strategisk betydning for den nationale \u00f8konomi og sikkerhed, plejede at udf\u00f8re sandsugningsaktiviteter f\u00f8r 2004. P\u00e5 den tid bestod deres samlede fl\u00e5de af 75 skibe, men i dag er de ikke i arbejde p\u00e5 grund af korruption.<\/span><\/p>\n

Mudringsvirksomhed med to ukrainske skibe<\/strong><\/span><\/h2>\n

Som f\u00f8lge heraf er to ukrainske sandsugningsfart\u00f8jer i \u00f8jeblikket i drift. Disse er Meotida og Inhulskiy, som kun kan h\u00e5ndtere 0,5 millioner kubikmeter slam per \u00e5r. Dette er ikke mere end 5 procent af den samlede \u00e5rlige gennemsnitlige eftersp\u00f8rgsel efter mudring p\u00e5 i alt 10 millioner kubikmeter. For at sige det mildt, er situationen kritisk. Det skyldes, at 95 procent af alt opmudring udf\u00f8res af udenlandske fart\u00f8jer, herunder russiske, til priser, der er betydeligt h\u00f8jere end omkostningerne. Den russiske aggressor er ikke stillest\u00e5ende og mener, at Ukraine er den st\u00f8rste konkurrent til s\u00f8s. Kilde<\/span><\/strong>: Ruslands strategi<\/span><\/strong> for udvikling af havneinfrastruktur frem til 2030<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Ruslands officielle strategi i havneudvikling har til form\u00e5l at erstatte nogle af sine udenrigshandelsstr\u00f8mmer fra Ukraine til russiske havne. S\u00e5ledes stagnerer de ukrainske havne i Ruslands interesse. For at opn\u00e5 dette ville det v\u00e6re tilstr\u00e6kkeligt at hj\u00e6lpe Ukraine med at ikke opfylde sine internationale forpligtelser til sandsugning. I dag er Kreml t\u00e6t p\u00e5 at n\u00e5 dette m\u00e5l som aldrig f\u00f8r.<\/span><\/p>\n

\n

\"Ruslands<\/a><\/span><\/p>\n

\n

Betalinger til terrororganisationen LNR<\/strong><\/span><\/h3>\n

Konkursfirmaet Chorazmorshliakh har foretaget betalinger til terroristrepublikken Luhansk (LNR). I 2004 indgik ledelsen af \u200b\u200bChorazmorshliakh en udenrigshandelsaftale, der f\u00f8rte til konkurs i 2005. I 2011 blev Olexander Sauliak udn\u00e6vnt til administrerende direkt\u00f8r. Han blev anholdt et \u00e5r senere p\u00e5 mistanke om pengeafpresning og bestikkelse p\u00e5 $ 70.000 for en kontrakt for transport med to Chorazmorshliakh-ejede skibe. Dette forhindrede ham ikke i at kr\u00e6ve plads i Odessa byr\u00e5d 2015.<\/span><\/p>\n

I november 2014 blev Serhiy Chetyrkin udn\u00e6vnt til pr\u00e6sident for Chorazmorshliakh. Mellem 2010 og 2011 var han ansvarlig for demontering af Ukrtekh-fl\u00e5den. Det er ikke overraskende, at Chetyrkin blev mist\u00e6nkt i 2016 for at for\u00e5rsage et tab p\u00e5 12 millioner UAH ved at afskrive 18 skibe som skrot til nedsatte priser. Kilde<\/span><\/strong>: En dom fra distriktsdomstolen i Kievs Pechersk-distrikt<\/span><\/strong> den 17. august 2016 offentliggjort i registret over ukrainske domstolsbeslutninger<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

I december 2014 overf\u00f8rte Chorazmorshliakh n\u00e6sten 19 millioner UAH, t\u00e6t p\u00e5 alle indt\u00e6gter fra salg af skibe, til en bankkonto tilh\u00f8rende Meredis Finance, der ligger i pseudo-republikken Luhansk (LNR). Hovedmodtageren var Andriy Hrenadiorov, der bor i byen Irmino, erobret af Rusland i Donbass. Kilde<\/span><\/strong>: Ukraines forretningsfortegnelse<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

\n

\"Andriy<\/a><\/span><\/p>\n

\n

Krimscenariet kan gentages<\/strong><\/span><\/h3>\n

Den russiske sikkerhedstjeneste FSB skaber betingelserne for fortsat milit\u00e6r aggression mod Ukraine. For eksempel best\u00e5r forsyningen af mudringstjenester hovedsagelig af russiske skibe. Om n\u00f8dvendigt kan disse fart\u00f8jer bruges til at blokere Sortehavets passage fra havne langs: Det Azovske Hav<\/span><\/strong><\/a>, Dnipro<\/span><\/strong><\/a>, Donau<\/span><\/strong><\/a>, Yuzhne<\/span><\/strong><\/a>, Odessa<\/span><\/strong><\/a>, Bilhorod-Dnistrovskiy<\/span><\/strong><\/a> og Chornomorsk<\/span><\/strong><\/a>.<\/span><\/p>\n

If\u00f8lge data fra unders\u00f8gelsesmateriale var det russiske selskab Gidrostroi i Kaliningrad ikke i stand til at deltage direkte i erhvervelsen af \u200b\u200b sandsugningstjenester til den ukrainske havnemyndighed. Derfor blev de ukrainske selskaber Tekhmorhidrobud-Mykolayiv, Ligos-UA, Novi Tekhnolohii Ukrayiny og Ukrzvyazokhidrobud kontaktet for at deltage i udbudsprocessen med russiske fart\u00f8jer. Tekhmorhidrobud-Mykolayiv og Hidrobud har etableret en offshore-tilstedev\u00e6relse for at skjule sine kontakter med det russiske selskab. Kontakterne er lavet gennem Rossolast Corporation LTD p\u00e5 Cypern, Krayteks Group Holding LTD p\u00e5 Cypern, Kleona Trade LLP i Storbritannien og Jollanta Group LTD i Belize. Som f\u00f8lge heraf blev operationer med skibene Milford, Glenn Ford, Elena, Kimber, Dunya, Izmailovskaya administreret fra Rusland.<\/span><\/p>\n

Olexiy Bushtruk, direkt\u00f8r for mudringsfirmaet Tekhmorhidrobud-Mykolayiv, graduerede fra skole nummer 20 i Kamensk-Uralskiy, Sverdlovsk-regionen i Rusland. Han udf\u00f8rte sin milit\u00e6rtjeneste i divisionen Dzerdzhinsk, milit\u00e6renhed 3186, Moskva, Rusland. Dette if\u00f8lge oplysninger fra det russiske sociale netv\u00e6rk Odnoklassniki. Virksomheden vandt \u00e5rets bud om uddybning i havnene Berdiansk og Mariupol mod det ukrainske Inflot-Danubius-selskab. De to russiske skibe Onezhskiy<\/span><\/strong><\/a> og Irbenskiy<\/span><\/strong><\/a> er blevet chartret. Nedenfor er et klassifikationsbevis, der angiver hjembyen Arkhangelsk og Sankt Petersborg.<\/span><\/p>\n

\n

\"Svar<\/a><\/span><\/p>\n

Nedenfor er Bushtruks profil<\/span><\/strong> i det russiske sociale netv\u00e6rk Odnoklassniki<\/span><\/a>. <\/span><\/p>\n

\"Olexiy<\/a><\/span><\/p>\n

\n

Havnemyndighedens direkt\u00f8r har russiske forbindelser<\/span><\/strong><\/h3>\n

Andriy Amelin blev udn\u00e6vnt til direkt\u00f8r af den nyoprettede ukrainske havnemyndighed i 2014. I 2016 rapporterede efterforskere i den ukrainske sikkerhedstjeneste (SBU) mistanke om undersl\u00e6b ved k\u00f8b af br\u00e6ndstof p\u00e5 mere end 3 millioner UAH. Sagen blev indgivet i retten, og han blev arresteret, men derefter frigivet p\u00e5 kaution. Hans sag er stadig i gang.<\/span><\/p>\n

Han blev erstattet af Raivis Veckagans fra Letland i 2017, tidligere direkt\u00f8r for Riga Central Terminal. Hans ansvarsomr\u00e5de var \u200b\u200bkontakter med n\u00f8glekunder, russiske producenter af kul, malm, st\u00f8bejern og jernlegeringer. Kilde<\/span><\/strong>: Veckagans LinkedIn-profil<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Derudover er Riga Central Terminal et joint venture mellem Riga Commercial Seaport og holdingselskabet Siberian Business Union of Russia. Selskabets medstifter, Vladimir Gridin, blev vellykket valgt som medlem af det russiske underhus som formand for Transportkomiteen i 2007 og 2011 (Putins parti United Russia). Det betyder, at den nuv\u00e6rende direkt\u00f8r for den ukrainske havnemyndighed repr\u00e6senterede interessen for et selskab ejet af en russisk forretningsmand og parlamentariker med mange \u00e5rs ansvar for den russiske transportsektor i l\u00f8bet af det russisk-ukrainske krigs f\u00f8rste \u00e5r. Kilde<\/span><\/strong>: Veckagans LinkedIn-profil<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Desuden er det russiske firma Fenix \u200b\u200bi Sankt Petersborg, som Veckagans arbejde for 01\/2016, af en \u00e5rsag ikke blevet noteret i hans LinkedIn-profil. Oplysningerne om virksomheden er tilg\u00e6ngelig i hans e-erkl\u00e6ring, indleveret den 2. juni 2017. Kilde<\/span><\/strong>: Veckagans e-erkl\u00e6ring<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Virksomheden Fenix er en del af Forum Holding, som ejer og driver Bronka Havn i Sankt Petersborg, grundlagt<\/span><\/strong> af NGO<\/span><\/strong>: Forvaltning af den regionale offentlige st\u00f8ttefond for indenlandsk og udenlandsk efterretning<\/span><\/a>. En af de to st\u00f8rste aktion\u00e6rer i Forum Holding er Nikolai Negodov, tidligere KGB-officer i Leningrad-regionen (1977). Han blev udn\u00e6vnt til Ruslands viceminister for transport i 2002. Kilde<\/span><\/strong><\/a>: Russisk Erhvervsregister<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Godkendt efter en grundig test<\/strong><\/span><\/h3>\n

Det betyder, at Veckagans forud for udn\u00e6vnelsen som chef for den ukrainske havnemyndighed arbejdede han for et russisk selskab i forbindelse med russiske efterretningstjenestem\u00e6nd og ejedes af en pensioneret KGB-general. Hvordan kunne Veckagans kvalificere sig som havnemyndighedschef i Ukraine?<\/span><\/p>\n

Ukraine har mistet sin havn i Henichesk, fordi virksomheden er nede. I l\u00f8bet af sovjettiden h\u00e5ndterede havnen 200.000 tons om \u00e5ret. Ust-Dunaisk havn i Odessa-regionen er n\u00e6sten nede med et \u00e5rligt volumen p\u00e5 mindre end 1000 tons p\u00e5 grund af reduceret vanddybde. Havnen i Reni her reduceret h\u00e5ndteringsvolumen med en belastningsfaktor p\u00e5 16 (= nominelle volumen \/nominelt tryk x 100) siden uafh\u00e6ngighedserkl\u00e6ringen. I \u00e5r er et indk\u00f8b for mudring i denne havn blevet offentliggjort for f\u00f8rste gang p\u00e5 lang tid.<\/span><\/p>\n

Korruption og russisk involvering<\/strong><\/span><\/h3>\n

Mudring bidrager til massiv korruption og russisk indblanding. Dette er en m\u00e5de at miste havnen i Berdiansk, Odessa og Mariupol. Den ukrainske sikkerhedstjeneste (SBUs afdeling mod \u00f8ko-kriminalitet) holder taktisk stand mod Ruslands skadelige aktiviteter. Men en \u00e6ndring i strategisk niveau er n\u00f8dvendigt. De bedste internationale strategier kr\u00e6ver \u00f8get beskyttelse af f\u00f8lsom infrastruktur. Dette omfatter kanaler, vandomr\u00e5der og opmudringsfart\u00f8jer.<\/span><\/p>\n

\n

Af Olexiy Minakov<\/span><\/strong><\/a>, politisk analytiker.<\/span><\/p>\n

\"InformNapalm<\/a>Dette materiale<\/span><\/strong><\/a> er produceret til offentligg\u00f8relse specielt for InformNapalm<\/span><\/strong><\/a> og kan reproduceres under Creative Commons (CC-BY). Ved genoptryk eller genbrug af materialet er et aktivt link til vores projekt \u00f8nskelig.<\/span><\/p>\n

Vi opfordrer vores l\u00e6sere til at aktivt dele vores publikationer<\/span><\/strong><\/a> p\u00e5 sociale netv\u00e6rk. Det offentliges bevidsthed er afg\u00f8rende for at forst\u00e5 krigens virkelighed.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":992,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[9,1,77],"tags":[872,871,864,863,868,32,867,874,869,873,865,546,866,870],"class_list":["post-990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analyse","category-nyheder","category-ukraine","tag-betalinger","tag-havneinfrastruktur","tag-kiev-pechersk-distrikt","tag-kievs-pechersk-distrikt","tag-mudringsvirksomhed","tag-nyheder-fra-ukraine","tag-odessa","tag-pseudo-republikken-luhansk","tag-sandsugningsaktiviteter","tag-terroristrepublikken-luhansk","tag-terrororganisationen-lnr","tag-ukraine-informnapalm","tag-ukrainske-nyheder","tag-ukrainske-skibe"],"acf":[],"yoast_head":"\nRussiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for fart\u00f8jer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for fart\u00f8jer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"InformNapalm p\u00e5 dansk\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/oxanatinko\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-10-09T01:16:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-10-09T02:01:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"642\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"336\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet af\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\"},\"author\":{\"name\":\"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e\",\"@id\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/96ae00c3b1d58255bc6559a1b070bf9a\"},\"headline\":\"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed\",\"datePublished\":\"2017-10-09T01:16:21+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-09T02:01:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\"},\"wordCount\":1239,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg\",\"keywords\":[\"Betalinger\",\"Havneinfrastruktur\",\"Kiev Pechersk distrikt\",\"Kievs Pechersk-distrikt\",\"Mudringsvirksomhed\",\"Nyheder fra Ukraine\",\"Odessa\",\"Pseudo-republikken Luhansk\",\"Sandsugningsaktiviteter\",\"terroristrepublikken Luhansk\",\"Terrororganisationen LNR\",\"Ukraine InformNapalm\",\"Ukrainske nyheder\",\"Ukrainske skibe\"],\"articleSection\":[\"Analyse\",\"Nyheder\",\"Ukraine\"],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\",\"name\":\"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-09T01:16:21+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-09T02:01:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/96ae00c3b1d58255bc6559a1b070bf9a\"},\"description\":\"Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for fart\u00f8jer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg\",\"width\":642,\"height\":336,\"caption\":\"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#website\",\"url\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/\",\"name\":\"InformNapalm p\u00e5 dansk\",\"description\":\"Nyheder fra Ukraine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/96ae00c3b1d58255bc6559a1b070bf9a\",\"name\":\"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1216905db9b422860abe5e7af6a2cea590585d58c81a845d5f1b514360804f2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1216905db9b422860abe5e7af6a2cea590585d58c81a845d5f1b514360804f2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/informnapalm.org\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/oxanatinko\",\"https:\/\/x.com\/oxana_tinko\"],\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/author\/oxana\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed","description":"Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for fart\u00f8jer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed","og_description":"Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for fart\u00f8jer.","og_url":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/","og_site_name":"InformNapalm p\u00e5 dansk","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/oxanatinko","article_published_time":"2017-10-09T01:16:21+00:00","article_modified_time":"2017-10-09T02:01:36+00:00","og_image":[{"width":642,"height":336,"url":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e","twitter_misc":{"Skrevet af":"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e","Estimeret l\u00e6setid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/"},"author":{"name":"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e","@id":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/96ae00c3b1d58255bc6559a1b070bf9a"},"headline":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed","datePublished":"2017-10-09T01:16:21+00:00","dateModified":"2017-10-09T02:01:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/"},"wordCount":1239,"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg","keywords":["Betalinger","Havneinfrastruktur","Kiev Pechersk distrikt","Kievs Pechersk-distrikt","Mudringsvirksomhed","Nyheder fra Ukraine","Odessa","Pseudo-republikken Luhansk","Sandsugningsaktiviteter","terroristrepublikken Luhansk","Terrororganisationen LNR","Ukraine InformNapalm","Ukrainske nyheder","Ukrainske skibe"],"articleSection":["Analyse","Nyheder","Ukraine"],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/","url":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/","name":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed","isPartOf":{"@id":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg","datePublished":"2017-10-09T01:16:21+00:00","dateModified":"2017-10-09T02:01:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/96ae00c3b1d58255bc6559a1b070bf9a"},"description":"Mudringsvirksomhed er en international forpligtelse for Ukraine til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for fart\u00f8jer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#primaryimage","url":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg","contentUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-content\/uploads\/sites\/30\/2017\/10\/452_59914.jpg","width":642,"height":336,"caption":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/mudringsvirksomhed\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Russiske tentakler i ukrainsk mudringsvirksomhed"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#website","url":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/","name":"InformNapalm p\u00e5 dansk","description":"Nyheder fra Ukraine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/96ae00c3b1d58255bc6559a1b070bf9a","name":"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/158.69.100.130\/dk\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1216905db9b422860abe5e7af6a2cea590585d58c81a845d5f1b514360804f2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d1216905db9b422860abe5e7af6a2cea590585d58c81a845d5f1b514360804f2?s=96&d=mm&r=g","caption":"\u041e\u043a\u0441\u0430\u043d\u0430 \u0422i\u043d\u044c\u043a\u043e"},"sameAs":["https:\/\/informnapalm.org\/","https:\/\/www.facebook.com\/oxanatinko","https:\/\/x.com\/oxana_tinko"],"url":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/author\/oxana\/"}]}},"post_src":"<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><strong><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/muddringsverksamhet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Mudringsvirksomhed<\/span><\/a> er en international forpligtelse for <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/mudringsoperasjoner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Ukraine<\/span><\/a> til at opretholde en ordentlig dybde af s\u00f8veje for sikker bev\u00e6gelse for udenlandske fart\u00f8jer.<\/strong><\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Chorazmorshliakh og Ustdunaivodshliakh, to selskaber af strategisk betydning for den nationale \u00f8konomi og sikkerhed, plejede at udf\u00f8re sandsugningsaktiviteter f\u00f8r 2004. P\u00e5 den tid bestod deres samlede fl\u00e5de af 75 skibe, men i dag er de ikke i arbejde p\u00e5 grund af korruption.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Mudringsvirksomhed med to ukrainske skibe<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Som f\u00f8lge heraf er to ukrainske sandsugningsfart\u00f8jer i \u00f8jeblikket i drift. Disse er Meotida og Inhulskiy, som kun kan h\u00e5ndtere 0,5 millioner kubikmeter slam per \u00e5r. Dette er ikke mere end 5 procent af den samlede \u00e5rlige gennemsnitlige eftersp\u00f8rgsel efter mudring p\u00e5 i alt 10 millioner kubikmeter. For at sige det mildt, er situationen kritisk. Det skyldes, at 95 procent af alt opmudring udf\u00f8res af udenlandske fart\u00f8jer, herunder russiske, til priser, der er betydeligt h\u00f8jere end omkostningerne. Den russiske aggressor er ikke stillest\u00e5ende og mener, at Ukraine er den st\u00f8rste konkurrent til s\u00f8s. <strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong>: <a href=\"http:\/\/www.rosmorport.ru\/media\/File\/State-Private_Partnership\/strategy_2030.pdf\"><span style=\"color: #333333\">Ruslands <strong><span style=\"color: #000000\">strategi<\/span><\/strong> for udvikling af havneinfrastruktur frem til 2030<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Ruslands officielle strategi i havneudvikling har til form\u00e5l at erstatte nogle af sine udenrigshandelsstr\u00f8mmer fra Ukraine til russiske havne. S\u00e5ledes stagnerer de ukrainske havne i Ruslands interesse. For at opn\u00e5 dette ville det v\u00e6re tilstr\u00e6kkeligt at hj\u00e6lpe Ukraine med at ikke opfylde sine internationale forpligtelser til sandsugning. I dag er Kreml t\u00e6t p\u00e5 at n\u00e5 dette m\u00e5l som aldrig f\u00f8r.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr align=\"left\" width=\"75%\" \/>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/1-1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img class=\"alignnone wp-image-40394\" title=\"Ruslands strategi for udvikling af havneinfrastruktur frem til 2030\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/1-1.png\" alt=\"Ruslands strategi for udvikling af havneinfrastruktur frem til 2030\" width=\"640\" height=\"315\" \/><\/a><\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr align=\"left\" width=\"100%\" \/>\r\n\r\n<h3 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Betalinger til terrororganisationen LNR<\/strong><\/span><\/h3>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Konkursfirmaet Chorazmorshliakh har foretaget betalinger til terroristrepublikken Luhansk (LNR). I 2004 indgik ledelsen af \u200b\u200bChorazmorshliakh en udenrigshandelsaftale, der f\u00f8rte til konkurs i 2005. I 2011 blev Olexander Sauliak udn\u00e6vnt til administrerende direkt\u00f8r. Han blev anholdt et \u00e5r senere p\u00e5 mistanke om pengeafpresning og bestikkelse p\u00e5 $ 70.000 for en kontrakt for transport med to Chorazmorshliakh-ejede skibe. Dette forhindrede ham ikke i at kr\u00e6ve plads i Odessa byr\u00e5d 2015.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">I november 2014 blev Serhiy Chetyrkin udn\u00e6vnt til pr\u00e6sident for Chorazmorshliakh. Mellem 2010 og 2011 var han ansvarlig for demontering af Ukrtekh-fl\u00e5den. Det er ikke overraskende, at Chetyrkin blev mist\u00e6nkt i 2016 for at for\u00e5rsage et tab p\u00e5 12 millioner UAH ved at afskrive 18 skibe som skrot til nedsatte priser. <a href=\"http:\/\/reyestr.court.gov.ua\/Review\/59747213\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong>: En dom fra distriktsdomstolen i <strong><span style=\"color: #000000\">Kievs Pechersk-distrikt<\/span><\/strong> den 17. august 2016 offentliggjort i registret over ukrainske domstolsbeslutninger<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">I december 2014 overf\u00f8rte Chorazmorshliakh n\u00e6sten 19 millioner UAH, t\u00e6t p\u00e5 alle indt\u00e6gter fra salg af skibe, til en bankkonto tilh\u00f8rende Meredis Finance, der ligger i pseudo-republikken Luhansk (LNR). Hovedmodtageren var Andriy Hrenadiorov, der bor i byen Irmino, erobret af Rusland i Donbass. <a href=\"https:\/\/usr.minjust.gov.ua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong>: Ukraines forretningsfortegnelse<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr align=\"left\" width=\"75%\" \/>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/usr.minjust.gov.ua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img class=\"alignnone wp-image-40402\" title=\"Andriy Hrenadiorov opholder sig i byen Irmino, erobret af Rusland i Donbass\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/2-1.png\" alt=\"Andriy Hrenadiorov opholder sig i byen Irmino, erobret af Rusland i Donbass\" width=\"640\" height=\"378\" \/><\/a><\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr align=\"left\" width=\"100%\" \/>\r\n\r\n<h3 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Krimscenariet kan gentages<\/strong><\/span><\/h3>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Den russiske sikkerhedstjeneste FSB skaber betingelserne for fortsat milit\u00e6r aggression mod Ukraine. For eksempel best\u00e5r forsyningen af mudringstjenester hovedsagelig af russiske skibe. Om n\u00f8dvendigt kan disse fart\u00f8jer bruges til at blokere Sortehavets passage fra havne langs: <a href=\"https:\/\/da.wikipedia.org\/wiki\/Azovske_Hav\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Det Azovske Hav<\/span><\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/Dnipro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Dnipro<\/span><\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/no.wikipedia.org\/wiki\/Donau\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Donau<\/span><\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Yuzhne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Yuzhne<\/span><\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Odessa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Odessa<\/span><\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bilhorod-Dnistrovskyi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Bilhorod-Dnistrovskiy<\/span><\/strong><\/a> og <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Chornomorsk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Chornomorsk<\/span><\/strong><\/a>.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">If\u00f8lge data fra unders\u00f8gelsesmateriale var det russiske selskab Gidrostroi i Kaliningrad ikke i stand til at deltage direkte i erhvervelsen af \u200b\u200b sandsugningstjenester til den ukrainske havnemyndighed. Derfor blev de ukrainske selskaber Tekhmorhidrobud-Mykolayiv, Ligos-UA, Novi Tekhnolohii Ukrayiny og Ukrzvyazokhidrobud kontaktet for at deltage i udbudsprocessen med russiske fart\u00f8jer. Tekhmorhidrobud-Mykolayiv og Hidrobud har etableret en offshore-tilstedev\u00e6relse for at skjule sine kontakter med det russiske selskab. Kontakterne er lavet gennem Rossolast Corporation LTD p\u00e5 Cypern, Krayteks Group Holding LTD p\u00e5 Cypern, Kleona Trade LLP i Storbritannien og Jollanta Group LTD i Belize. Som f\u00f8lge heraf blev operationer med skibene Milford, Glenn Ford, Elena, Kimber, Dunya, Izmailovskaya administreret fra Rusland.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Olexiy Bushtruk, direkt\u00f8r for mudringsfirmaet Tekhmorhidrobud-Mykolayiv, graduerede fra skole nummer 20 i Kamensk-Uralskiy, Sverdlovsk-regionen i Rusland. Han udf\u00f8rte sin milit\u00e6rtjeneste i divisionen Dzerdzhinsk, milit\u00e6renhed 3186, Moskva, Rusland. Dette if\u00f8lge oplysninger fra det russiske sociale netv\u00e6rk Odnoklassniki. Virksomheden vandt \u00e5rets bud om uddybning i havnene Berdiansk og Mariupol mod det ukrainske Inflot-Danubius-selskab. De to russiske skibe <a href=\"https:\/\/goo.gl\/f3BaCo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Onezhskiy<\/span><\/strong><\/a> og <a href=\"https:\/\/goo.gl\/AYM65F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Irbenskiy<\/span><\/strong><\/a> er blevet chartret. Nedenfor er et klassifikationsbevis, der angiver hjembyen Arkhangelsk og Sankt Petersborg.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr align=\"left\" width=\"75%\" \/>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/ok.ru\/profile\/127841935084\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img class=\"alignnone\" title=\"Svar p\u00e5 en anmodning rettet mod Ukraines finansinspektion med ref. 31-11\/424 af 28. april 2016\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/5.png\" alt=\"Svar p\u00e5 en anmodning rettet mod Ukraines finansinspektion med ref. 31-11\/424 af 28. april 2016\" width=\"6407\" height=\"286\" \/><\/a><\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/ok.ru\/profile\/127841935084\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Nedenfor er Bushtruks <strong><span style=\"color: #000000\">profil<\/span><\/strong> i det russiske sociale netv\u00e6rk Odnoklassniki<\/span><\/a>. <\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/ok.ru\/profile\/127841935084\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img class=\"alignnone\" title=\"Olexiy Bushtruk, direkt\u00f8r for mudringsfirmaet Tekhmorhidrobud-Mykolayiv\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/4-1.png\" alt=\"Olexiy Bushtruk, direkt\u00f8r for mudringsfirmaet Tekhmorhidrobud-Mykolayiv\" width=\"640\" height=\"357\" \/><\/a><\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr align=\"left\" width=\"100%\" \/>\r\n\r\n<h3 style=\"text-align: left\"><strong><span style=\"color: #000000\">Havnemyndighedens direkt\u00f8r har russiske forbindelser<\/span><\/strong><\/h3>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Andriy Amelin blev udn\u00e6vnt til direkt\u00f8r af den nyoprettede ukrainske havnemyndighed i 2014. I 2016 rapporterede efterforskere i den ukrainske sikkerhedstjeneste (SBU) mistanke om undersl\u00e6b ved k\u00f8b af br\u00e6ndstof p\u00e5 mere end 3 millioner UAH. Sagen blev indgivet i retten, og han blev arresteret, men derefter frigivet p\u00e5 kaution. Hans sag er stadig i gang.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Han blev erstattet af Raivis Veckagans fra Letland i 2017, tidligere direkt\u00f8r for Riga Central Terminal. Hans ansvarsomr\u00e5de var \u200b\u200bkontakter med n\u00f8glekunder, russiske producenter af kul, malm, st\u00f8bejern og jernlegeringer. <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/raivisveckagans\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong>: Veckagans LinkedIn-profil<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Derudover er Riga Central Terminal et joint venture mellem Riga Commercial Seaport og holdingselskabet Siberian Business Union of Russia. Selskabets medstifter, Vladimir Gridin, blev vellykket valgt som medlem af det russiske underhus som formand for Transportkomiteen i 2007 og 2011 (Putins parti United Russia). Det betyder, at den nuv\u00e6rende direkt\u00f8r for den ukrainske havnemyndighed repr\u00e6senterede interessen for et selskab ejet af en russisk forretningsmand og parlamentariker med mange \u00e5rs ansvar for den russiske transportsektor i l\u00f8bet af det russisk-ukrainske krigs f\u00f8rste \u00e5r. <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/raivisveckagans\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong>: Veckagans LinkedIn-profil<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Desuden er det russiske firma Fenix \u200b\u200bi Sankt Petersborg, som Veckagans arbejde for 01\/2016, af en \u00e5rsag ikke blevet noteret i hans LinkedIn-profil. Oplysningerne om virksomheden er tilg\u00e6ngelig i hans e-erkl\u00e6ring, indleveret den 2. juni 2017. <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/8.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong>: Veckagans e-erkl\u00e6ring<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Virksomheden Fenix er en del af Forum Holding, som ejer og driver Bronka Havn i Sankt Petersborg, <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/9.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">grundlagt<\/span><\/strong> af <strong><span style=\"color: #000000\">NGO<\/span><\/strong>: Forvaltning af den regionale offentlige st\u00f8ttefond for indenlandsk og udenlandsk efterretning<\/span><\/a>. En af de to st\u00f8rste aktion\u00e6rer i Forum Holding er Nikolai Negodov, tidligere KGB-officer i Leningrad-regionen (1977). Han blev udn\u00e6vnt til Ruslands viceminister for transport i 2002. <a href=\"https:\/\/bit.ly\/1qtrxei\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Kilde<\/span><\/strong><\/a>: <a href=\"https:\/\/bit.ly\/1qtrxei\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #333333\">Russisk Erhvervsregister<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h3 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Godkendt efter en grundig test<\/strong><\/span><\/h3>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Det betyder, at Veckagans forud for udn\u00e6vnelsen som chef for den ukrainske havnemyndighed arbejdede han for et russisk selskab i forbindelse med russiske efterretningstjenestem\u00e6nd og ejedes af en pensioneret KGB-general. Hvordan kunne Veckagans kvalificere sig som havnemyndighedschef i Ukraine?<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Ukraine har mistet sin havn i Henichesk, fordi virksomheden er nede. I l\u00f8bet af sovjettiden h\u00e5ndterede havnen 200.000 tons om \u00e5ret. Ust-Dunaisk havn i Odessa-regionen er n\u00e6sten nede med et \u00e5rligt volumen p\u00e5 mindre end 1000 tons p\u00e5 grund af reduceret vanddybde. Havnen i Reni her reduceret h\u00e5ndteringsvolumen med en belastningsfaktor p\u00e5 16 (= nominelle volumen \/nominelt tryk x 100) siden uafh\u00e6ngighedserkl\u00e6ringen. I \u00e5r er et indk\u00f8b for mudring i denne havn blevet offentliggjort for f\u00f8rste gang p\u00e5 lang tid.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h3 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Korruption og russisk involvering<\/strong><\/span><\/h3>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Mudring bidrager til massiv korruption og russisk indblanding. Dette er en m\u00e5de at miste havnen i Berdiansk, Odessa og Mariupol. Den ukrainske sikkerhedstjeneste (SBUs afdeling mod \u00f8ko-kriminalitet) holder taktisk stand mod Ruslands skadelige aktiviteter. Men en \u00e6ndring i strategisk niveau er n\u00f8dvendigt. De bedste internationale strategier kr\u00e6ver \u00f8get beskyttelse af f\u00f8lsom infrastruktur. Dette omfatter kanaler, vandomr\u00e5der og opmudringsfart\u00f8jer.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr \/>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Af <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/olexiy.minakov\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">Olexiy Minakov<\/span><\/strong><\/a>, politisk analytiker.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/dkinfo2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img class=\"alignleft\" title=\"InformNapalm p\u00e5 Facebook\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/12\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"InformNapalm p\u00e5 Twitter\" width=\"120\" height=\"55\" \/><\/a>Dette <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/40393-rossijskie-shhupaltsa-v-ukrainskom-dnouglublenii\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">materiale<\/span><\/strong><\/a> er produceret til offentligg\u00f8relse specielt for <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">InformNapalm<\/span><\/strong><\/a> og kan reproduceres under Creative Commons (CC-BY). Ved genoptryk eller genbrug af materialet er et aktivt link til vores projekt \u00f8nskelig.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vi opfordrer vores l\u00e6sere til at aktivt dele vores <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #000000\">publikationer<\/span><\/strong><\/a> p\u00e5 sociale netv\u00e6rk. Det offentliges bevidsthed er afg\u00f8rende for at forst\u00e5 krigens virkelighed.<\/span><\/p>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=990"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1000,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/990\/revisions\/1000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/dk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}