Cómo Rusia escala el uso de Starlink en drones de ataque y elude las sanciones
Ya en 2024, Rusia comenzó a instalar de forma experimental terminales Starlink en sus drones de reconocimiento y ataque con el objetivo de eludir los sistemas ucranianos de guerra electrónica (EW).
A finales de 2025 y comienzos de 2026, esta práctica dejó de ser episódica y se convirtió en un uso sistemático, con un impacto directo en la eficacia de los ataques terroristas rusos contra infraestructuras civiles en Ucrania.
La comunicación satelital de Starlink proporciona a los drones rusos:
- control estable incluso bajo condiciones de guerra electrónica activa;
- transmisión de datos en tiempo real;
- mayor alcance operativo y mayor precisión en los ataques.
En la práctica, Starlink se ha convertido en un multiplicador tecnológico de las capacidades de combate de las unidades rusas de drones.
Uso documentado de Starlink en drones rusos
El empleo de terminales Starlink en UAV rusos ha sido documentado en múltiples plataformas:
- Shahed / «Geran» — drones kamikaze de largo alcance (hasta 2.000 km); terminales Starlink fueron detectados en ejemplares derribados entre 2024 y 2026.
- «Molniya» («Molniya-2», «Molniya-2R») — drones FPV tácticos (hasta 50–60 km), adaptados para reconocimiento y ataques, incluidos modelos con Starlink Mini; desde diciembre de 2025 son utilizados activamente por la unidad rusa «Rubikon».
- BM-35 — dron de largo alcance (hasta 500 km), documentado con Starlink en enero de 2026 durante ataques contra Dnipró y Odesa.
Investigaciones occidentales y ucranianas —incluidos materiales de Der Spiegel
https://www.spiegel.de
con confirmación de la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania, así como análisis de Defense Express
https://defence-ua.com
del Institute for the Study of War (ISW)
https://www.understandingwar.org
y del experto en guerra electrónica Serguéi Beskrestnov —indican que Rusia escala deliberadamente el uso de Starlink para neutralizar los sistemas ucranianos de EW.
Cómo llega Starlink a Rusia: rutas, evasión de sanciones y acumulación de terminales
A pesar de las sanciones internacionales y de las declaraciones públicas de SpaceX negando cualquier suministro a Rusia, los terminales Starlink ingresan al país mediante esquemas de importación paralela a través de terceros Estados.
Una investigación OSINT de Nordsint, publicada a comienzos de enero de 2026, identificó varios elementos clave de estas rutas:
- uso de países de Oriente Medio, Asia Central y Asia como hubs de tránsito;
- activación de terminales mediante cuentas registradas fuera de la Federación Rusa;
- «legalización» del equipo a través de declaraciones aduaneras ficticias o manipuladas.
El autor del estudio proporcionó a la comunidad internacional de inteligencia InformNapalm
https://informnapalm.org
una copia de una guía aérea obtenida tras una solicitud dirigida a la empresa Emaross Group FZE.
El documento confirma el envío de un lote de equipos desde Dubai World Central (Emiratos Árabes Unidos) a Biskek (Kirguistán) en mayo de 2024, una ruta que ha aparecido reiteradamente en esquemas de reexportación hacia Rusia.
Un detalle especialmente revelador es la manipulación deliberada de la clasificación aduanera. En la guía aérea, el equipo Starlink figura declarado como «routers and adapters» con el código HS 87089900, que corresponde a piezas de automoción, y no a equipos de telecomunicaciones. Esta práctica se utiliza de forma habitual para reducir la atención de las autoridades aduaneras y de control durante el transporte de tecnologías sensibles.
En conjunto, estos hechos no apuntan a infracciones aisladas, sino a la acumulación sistemática de lotes de Starlink que posteriormente llegan a Rusia y se emplean con fines militares en el marco de una guerra agresiva y terrorista contra Ucrania.
Los datos recopilados demuestran que el problema del suministro de Starlink a Rusia trasciende el marco formal de las sanciones y tiene consecuencias militares y humanitarias directas. Los ataques con drones rusos se dirigen de forma sistemática contra la población civil, con el objetivo de privar a millones de personas de electricidad, agua y calefacción, especialmente durante los meses de invierno.
El uso de tecnologías civiles avanzadas con fines militares ofensivos convierte esta cuestión en un problema de seguridad internacional. Starlink dejó hace tiempo de ser una tecnología civil neutral, y su utilización en drones rusos plantea riesgos que van más allá del conflicto en Ucrania.
Diversos análisis y advertencias públicas —incluidos los publicados por Defense Express (https://defence-ua.com) y el Institute for the Study of War (ISW) (https://www.understandingwar.org)— subrayan que la expansión de sistemas de comunicación satelital en drones de ataque aumenta la letalidad de estas plataformas y dificulta su neutralización mediante guerra electrónica.
UPD: Ataque terrorista ruso contra un tren civil ucraniano
Esta investigación fue publicada el 27 de enero por la tarde en ucraniano.
Horas después de su publicación, la realidad confirmó de la forma más brutal las conclusiones expuestas anteriormente.
Drones de ataque rusos atacaron el tren civil nº 47/103 «Barvinkove–Chop», que transportaba 291 pasajeros. Las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa lanzaron tres drones Shahed, que alcanzaron el tren cerca de la localidad de Yazykove, a 77 kilómetros de la línea del frente.
Uno de los drones impactó contra las vías delante de la locomotora. Los otros dos golpearon un vagón de pasajeros en la parte central del convoy. No se trató de un error ni de un accidente. Fue una operación terrorista coordinada. Los operadores de los drones, en tiempo real, veían con claridad que estaban atacando vagones con civiles.
Según informó el medio ucraniano Fokus
el experto en radiotécnica y asesor del ministro de Defensa de Ucrania, Serguéi «Flash» Beskrestnov, afirmó que los drones Shahed utilizados en el ataque estaban equipados con sistemas de comunicación satelital Starlink.
El mismo día, el ministro de Asuntos Exteriores de Polonia, Radosław Sikorski, se dirigió públicamente a Elon Musk solicitándole que limitara el uso de Starlink por parte del ejército ruso:
https://x.com/sikorskiradek
La respuesta fue negativa y estuvo acompañada de un tono insultante bajo el mensaje público, sin que se anunciara ninguna medida para impedir el uso militar de los terminales.
Cabe recordar que técnicamente la empresa SpaceX puede desactivar terminales de forma selectiva. En septiembre de 2023, diversos medios informaron que en 2022 Elon Musk ordenó desconectar Starlink en la zona de la Crimea temporalmente ocupada, frustrando una operación ucraniana con drones navales contra buques de la Flota rusa del mar Negro en Sebastopol:
Es posible que, bajo la presión de la opinión pública internacional, esta postura cambie. Sin embargo, para ello es necesario un amplio impacto mediático global. Decenas, si no cientos, de publicaciones en medios influyentes que expongan de forma sistemática el uso de tecnologías Starlink en drones rusos y las amenazas terroristas que esto genera no solo para la población civil de Ucrania, sino también para la seguridad de otros países del mundo.
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Traducción y edición al español: Anna Garsia (Facebook, Instagram).
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