{"id":7582,"date":"2016-10-30T12:48:32","date_gmt":"2016-10-30T12:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/?p=7582"},"modified":"2016-11-24T09:54:06","modified_gmt":"2016-11-24T09:54:06","slug":"mercancia-misteriosa-desde-siria-a-crimea-que-trajo-nadalina-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/mercancia-misteriosa-desde-siria-a-crimea-que-trajo-nadalina-parte-1\/","title":{"rendered":"Mercanc\u00eda misteriosa desde Siria a Crimea: \u00bfque trajo Nadalina? Parte 1"},"content":{"rendered":"

La comunidad internacional de inteligencia InformNapalm sobre la base de los datos obtenidos durante OSINT- y HUMINT-acontecimientos vio unas huellas de un cargamento secreto, que lleg\u00f3 desde Siria a Crimea en las circunstancias muy misteriosas. De la descarga ocuparon los militares rusos y hicieron todo en alto secreto.<\/strong><\/p>\n

El 20 de octubre de 2016, aproximadamente a las 13.00 horas, en el puerto de Feodosia (Crimea ocupada) lleg\u00f3 buque de carga Nadalina<\/strong> bajo la bandera de Sierra Leona. El barco vino de Tartous (Siria), con una parada en el puerto rumano de Navodari.<\/p>\n

Descarga del buque comenz\u00f3 despu\u00e9s de m\u00e1s de un d\u00eda a la noche 21 y 22 de octubre de 2016, 22:00-02:00,<\/strong> con las medidas de seguridad reforzadas. El trabajo llevaban los soldados, tambi\u00e9n se utilizaron la gr\u00faa portuaria. Embarcadero fue limpiado de los extra\u00f1os y rodeado con escuadrones de polic\u00eda armada y hombres civiles. La iluminaci\u00f3n fue dirigida hacia embarcadero, por lo que era dif\u00edcil controlar la descarga. La luz a bordo encend\u00edan justo antes de elevar la carga, y no se estaba encendido siempre y de forma continua, como es norma general cuando se hace las descargas.<\/p>\n

Art\u00edculos cargados eran cajas de dimensiones no inferiores a 0,5x1x3 metros con un color protector y similares al recipiente no combustible compuesta para el almacenamiento y transporte de productos para aplicaciones especiales.<\/p>\n

En las redes fueron encontrados las fotos de las cajas<\/a> similares.<\/p>\n

\"2-7\"<\/a><\/p>\n

La captura de pantalla del video con la llegada de \u00abNadaliny\u00bb a Feodosia se ve claramente elevada por encima del agua una bombilla (por debajo de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n de la proa de la embarcaci\u00f3n, que tiene una forma elipsoidal convexa -… Nota del autor), que indica que el buque tiene la carga baja.<\/p>\n

\"3-7\"<\/a><\/p>\n

El tiempo de descarga de un caj\u00f3n dura unos 25-30 minutos. Se descargaron en total 8-10 cajas. Les descargaban lentamente, con grandes precauciones, las personas que descargaban tem\u00edan por sus vidas en caso de da\u00f1os del embalaje o la mercanc\u00eda.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la descarga nocturna la nave se quedo en el puerto hasta la noche del 25 de octubre, y luego se fue a la direcci\u00f3n de Kerch. Sin embargo, en la ma\u00f1ana del 26 de octubre cambi\u00f3 el rumbo y se fue a Feodosia, luego regres\u00f3, supuestamente hac\u00eda al B\u00f3sforo (el mapa de la maniobra extra\u00f1a en marinetraffic<\/a>).<\/p>\n

\"4-3\"<\/a><\/p>\n

Durante el OSINT- y HUMINT-medidas se establecieron los detalles interesantes sobre el propietario del barco Nadalina (IMO: 8215754)<\/strong> y su relaci\u00f3n con una empresa de offshore Bia Shipping Co Ltd (Islas Marshall, 2010).<\/p>\n

Lea m\u00e1s sobre esto en la segunda parte de la investigaci\u00f3n:<\/p>\n

Mercanc\u00eda misteriosa desde Siria a Crimea: offshore y el tr\u00e1fico de armas. Parte 2<\/a>.<\/p>\n

Selecci\u00f3n del buque Nadalina para el transporte de esta carga, probablemente relacionada con la reciente renovaci\u00f3n de la nave en Navodari. Por lo tanto, existe una evidencia indirecta que confirma la importancia de la carga: en su entrega se deber\u00eda minimizar los riesgos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

La hora de descarga y precauciones al descargar se\u00f1ala que la carga era muy peligrosa, as\u00ed como el deseo de ocultar el hecho de la llegada de entrega.<\/p>\n

Sin embargo, durante del an\u00e1lisis de todas estas caracter\u00edsticas aparecen una serie de preguntas que determinan las posibles conclusiones:<\/p>\n

    \n
  1. La entrega de la carga fue transportada desde Tartus<\/strong>. Probabilidad de utilizaci\u00f3n del buque civil para la exportaci\u00f3n de armas convencionales desde Siria al territorio ocupado por la Federaci\u00f3n de Rusia, es baja. Tales municiones se habr\u00e1n transferidos al ej\u00e9rcito del gobierno sirio o habr\u00e1n encontrados en el territorio de la base rusa en Siria. Sin embargo, la exportaci\u00f3n desde el territorio de Siria, los municiones o componentes significa que ellos no deber\u00edan estar en su territorio y cuya posesi\u00f3n no se podr\u00eda estar dotada por medidas de seguridad adecuadas. Estas municiones o componentes no se pueden utilizar, pero se requieren condiciones especiales de utilizaci\u00f3n que tiene un significado pol\u00edtico y se pueden desacreditar a la Federaci\u00f3n Rusa o el r\u00e9gimen de Damasco si se encuentran en Siria. Un volumen peque\u00f1o de la carga entregada (8-10 cajas) indica la importancia del contenido.<\/li>\n
  2. \u00a0La carga fue entregada a Teodosia y no a Sebastopol, aunque la entrega de la carga militar all\u00ed se parece m\u00e1s l\u00f3gico<\/strong>. Selecci\u00f3n del puerto probablemente se determina por log\u00edstica del movimiento de carga. Cerca de la instalaci\u00f3n portuaria se encuentra un edificio \u00abFeodosia-13<\/a>\u00ab, almacenamiento m\u00e1s adecuado para las mercanc\u00edas de alto riesgo o peligrosas.<\/li>\n
  3. La entrega de la carga transportada fue por medio de una empresa de contrataci\u00f3n, por la flota Armada rusa, que habitualmente circula por la ecuatoria de Tartus<\/strong>. La elecci\u00f3n de una empresa privada se puede atribuir a un intento de ocultar la carga y la conexi\u00f3n con la Federaci\u00f3n de Rusia, as\u00ed como reducir el riesgo a la tripulaci\u00f3n de un buque de guerra.<\/li>\n
  4. Entrega de la carga fue llevada por el mar en lugar de por el aire, que es mucho m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s discreto<\/strong>. Selecci\u00f3n de la ruta por el mar se puede estar asociada con el riesgo que lleva la carga, en caso de un fallo t\u00e9cnico de la aeronave, choque o aterrizaje de emergencia que podr\u00eda da\u00f1ar la carga. Adem\u00e1s, si se supone que entregar la carga tenia que estar en Feodosia, el avi\u00f3n habr\u00eda atra\u00eddo m\u00e1s atenci\u00f3n y requerir\u00eda esfuerzos adicionales para organizar el transporte terrestre de la carga peligrosa.<\/li>\n<\/ol>\n

    An\u00e1lisis de las cajas descargadas y sus dimensiones nos permite hablar de la presencia de munici\u00f3n calibre no menos de 200 mm. A pesar de la ausencia de pruebas directas, el an\u00e1lisis de los signos indirectos de la carga da razones para creer que el contenido de las cajas de munici\u00f3n son componentes de las armas de destrucci\u00f3n masiva (ADM) – probablemente qu\u00edmica.<\/strong><\/p>\n

    En la foto para el art\u00edculo en The New York Times<\/a>, publicado en 2015, se muestra una caja similar tama\u00f1o, que se utilizaban para almacenar los misiles iraqu\u00edes (\u00abBorak-70\u00bb) con una ojiva qu\u00edmica.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Conclusiones<\/p>\n

    Aunque s\u00f3lo tenemos signos indirectos, pero en su base podemos asumir la entrega desde Siria exactamente los componentes \/ municiones de armas de destrucci\u00f3n masiva. Teniendo en cuenta toda la informaci\u00f3n, incluyendo lo especificado en la segunda parte de la investigaci\u00f3n:\u00a0Mercanc\u00eda misteriosa desde Siria a Crimea: offshore y el tr\u00e1fico de armas. Parte 2<\/a>. \u00a0podemos decir lo siguiente:<\/p>\n

    1. Los barcos, afiliados con las compa\u00f1\u00edas de Hassan Johar, violan con regularidad sanciones contra Crimea ocupada.\u00a0<\/strong><\/p>\n

    2. Las empresas de Hassan Johar vinculadas al contrabando de armas y la entrega de los inmigrantes ilegales procedentes de Siria y Turqu\u00eda a Europa.<\/strong><\/p>\n

    3. Ls empresas de Hassan Johar est\u00e1n asociadas con los servicios secretos sirios (o las autoridades) y los servicios especiales de la Federaci\u00f3n de Rusia.<\/strong><\/p>\n

    4. Hay signos de exportaci\u00f3n desde Siria a los territorios ocupados de Crimea armas de destrucci\u00f3n masiva.<\/strong><\/p>\n

    \"informnapalm_logo_05\"<\/a> La investigaci\u00f3n fue preparada por Dmitry K<\/strong><\/a>, Anatoly Baronin<\/strong><\/a> y Katerina Yaresko<\/strong><\/a> espec\u00edficamente para el sitio de la comunidad de inteligencia internacional InformNapalm<\/strong>.<\/a><\/p>\n

    Traductor :\u00a0Anna Garsia<\/strong><\/a><\/p>\n

    (CC BY)\u00a0\u00a9\u00a0La informaci\u00f3n especialmente est\u00e1 preparada para la p\u00e1gina web InformNapalm. A la hora de reutilizar o republicar el material es obligatorio mencionar al autor y nuestro proyecto.<\/a><\/b><\/div>\n
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    <\/div>\n
    Compartid en las redes sociales la publicaci\u00f3n y quememos a los ocupantes junto con\u00a0InformNapalm!<\/a>\u00a0<\/strong><\/div>\n
    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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De la descarga ocuparon los militares rusos y hicieron todo en alto secreto.<\/strong>\r\n\r\nEl 20 de octubre de 2016, aproximadamente a las 13.00 horas, en el puerto de Feodosia (Crimea ocupada) lleg\u00f3 buque de carga<strong> Nadalina<\/strong> bajo la bandera de Sierra Leona. El barco vino de Tartous (Siria), con una parada en el puerto rumano de Navodari.\r\n\r\nDescarga del buque comenz\u00f3 despu\u00e9s de m\u00e1s de un d\u00eda a la noche <strong>21 y 22 de octubre de 2016, 22:00-02:00,<\/strong> con las medidas de seguridad reforzadas. El trabajo llevaban los soldados, tambi\u00e9n se utilizaron la gr\u00faa portuaria. Embarcadero fue limpiado de los extra\u00f1os y rodeado con escuadrones de polic\u00eda armada y hombres civiles. La iluminaci\u00f3n fue dirigida hacia embarcadero, por lo que era dif\u00edcil controlar la descarga. La luz a bordo encend\u00edan justo antes de elevar la carga, y no se estaba encendido siempre y de forma continua, como es norma general cuando se hace las descargas.\r\n\r\nArt\u00edculos cargados eran cajas de dimensiones no inferiores a 0,5x1x3 metros con un color protector y similares al recipiente no combustible compuesta para el almacenamiento y transporte de productos para aplicaciones especiales.\r\n\r\nEn las redes fueron encontrados l<a href=\"http:\/\/archive.is\/yFtoT\">as fotos de las cajas<\/a> similares.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/2-7.jpg\"><img class=\"alignnone size-full wp-image-7589\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/2-7.jpg\" alt=\"2-7\" width=\"1018\" height=\"560\" \/><\/a>\r\n\r\nLa captura de pantalla del video con la llegada de \"Nadaliny\" a Feodosia se ve claramente elevada por encima del agua una bombilla (por debajo de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n de la proa de la embarcaci\u00f3n, que tiene una forma elipsoidal convexa -... Nota del autor), que indica que el buque tiene la carga baja.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/3-7.jpg\"><img class=\"alignnone size-full wp-image-7591\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/3-7.jpg\" alt=\"3-7\" width=\"1214\" height=\"476\" \/><\/a>\r\n\r\nEl tiempo de descarga de un caj\u00f3n dura unos 25-30 minutos. Se descargaron en total 8-10 cajas. Les descargaban lentamente, con grandes precauciones, las personas que descargaban tem\u00edan por sus vidas en caso de da\u00f1os del embalaje o la mercanc\u00eda.\r\n\r\nDespu\u00e9s de la descarga nocturna la nave se quedo en el puerto hasta la noche del 25 de octubre, y luego se fue a la direcci\u00f3n de Kerch. Sin embargo, en la ma\u00f1ana del 26 de octubre cambi\u00f3 el rumbo y se fue a Feodosia, luego regres\u00f3, supuestamente hac\u00eda al B\u00f3sforo (el mapa de la maniobra extra\u00f1a en <a href=\"https:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/home\/shipid:764334\/zoom:10\">marinetraffic<\/a>).\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/4-3.jpg\"><img class=\"alignnone size-full wp-image-7594\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/4-3.jpg\" alt=\"4-3\" width=\"1156\" height=\"550\" \/><\/a>\r\n\r\nDurante el OSINT- y HUMINT-medidas se establecieron los detalles interesantes sobre el propietario del barco <strong>Nadalina (IMO: 8215754)<\/strong> y su relaci\u00f3n con una empresa de offshore Bia Shipping Co Ltd (Islas Marshall, 2010).\r\n\r\nLea m\u00e1s sobre esto en la segunda parte de la investigaci\u00f3n:\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/29067-gruz-syria-krym-ofshory-part-2\/\">Mercanc\u00eda misteriosa desde Siria a Crimea: offshore y el tr\u00e1fico de armas. Parte 2<\/a>.\r\n\r\nSelecci\u00f3n del buque Nadalina para el transporte de esta carga, probablemente relacionada con la reciente renovaci\u00f3n de la nave en Navodari. Por lo tanto, existe una evidencia indirecta que confirma la importancia de la carga: en su entrega se deber\u00eda minimizar los riesgos t\u00e9cnicos.\r\n\r\nLa hora de descarga y precauciones al descargar se\u00f1ala que la carga era muy peligrosa, as\u00ed como el deseo de ocultar el hecho de la llegada de entrega.\r\n\r\nSin embargo, durante del an\u00e1lisis de todas estas caracter\u00edsticas aparecen una serie de preguntas que determinan las posibles conclusiones:\r\n<ol>\r\n \t<li><strong>La entrega de la carga fue transportada desde Tartus<\/strong>. Probabilidad de utilizaci\u00f3n del buque civil para la exportaci\u00f3n de armas convencionales desde Siria al territorio ocupado por la Federaci\u00f3n de Rusia, es baja. Tales municiones se habr\u00e1n transferidos al ej\u00e9rcito del gobierno sirio o habr\u00e1n encontrados en el territorio de la base rusa en Siria. Sin embargo, la exportaci\u00f3n desde el territorio de Siria, los municiones o componentes significa que ellos no deber\u00edan estar en su territorio y cuya posesi\u00f3n no se podr\u00eda estar dotada por medidas de seguridad adecuadas. Estas municiones o componentes no se pueden utilizar, pero se requieren condiciones especiales de utilizaci\u00f3n que tiene un significado pol\u00edtico y se pueden desacreditar a la Federaci\u00f3n Rusa o el r\u00e9gimen de Damasco si se encuentran en Siria. Un volumen peque\u00f1o de la carga entregada (8-10 cajas) indica la importancia del contenido.<\/li>\r\n \t<li>\u00a0<strong>La carga fue entregada a Teodosia y no a Sebastopol, aunque la entrega de la carga militar all\u00ed se parece m\u00e1s l\u00f3gico<\/strong>. Selecci\u00f3n del puerto probablemente se determina por log\u00edstica del movimiento de carga. Cerca de la instalaci\u00f3n portuaria se encuentra un <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/en\/russia-s-plans-nuclear-weapons-crimea\/\">edificio \"Feodosia-13<\/a>\", almacenamiento m\u00e1s adecuado para las mercanc\u00edas de alto riesgo o peligrosas.<\/li>\r\n \t<li><strong>La entrega de la carga transportada fue por medio de una empresa de contrataci\u00f3n, por la flota Armada rusa, que habitualmente circula por la ecuatoria de Tartus<\/strong>. La elecci\u00f3n de una empresa privada se puede atribuir a un intento de ocultar la carga y la conexi\u00f3n con la Federaci\u00f3n de Rusia, as\u00ed como reducir el riesgo a la tripulaci\u00f3n de un buque de guerra.<\/li>\r\n \t<li><strong>Entrega de la carga fue llevada por el mar en lugar de por el aire, que es mucho m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s discreto<\/strong>. Selecci\u00f3n de la ruta por el mar se puede estar asociada con el riesgo que lleva la carga, en caso de un fallo t\u00e9cnico de la aeronave, choque o aterrizaje de emergencia que podr\u00eda da\u00f1ar la carga. Adem\u00e1s, si se supone que entregar la carga tenia que estar en Feodosia, el avi\u00f3n habr\u00eda atra\u00eddo m\u00e1s atenci\u00f3n y requerir\u00eda esfuerzos adicionales para organizar el transporte terrestre de la carga peligrosa.<\/li>\r\n<\/ol>\r\nAn\u00e1lisis de las cajas descargadas y sus dimensiones nos permite hablar de la presencia de munici\u00f3n calibre no menos de 200 mm. A pesar de la ausencia de pruebas directas, el an\u00e1lisis de los signos indirectos de la carga <strong>da razones para creer que el contenido de las cajas de munici\u00f3n son componentes de las armas de destrucci\u00f3n masiva (ADM) - probablemente qu\u00edmica.<\/strong>\r\n\r\nEn la foto para el art\u00edculo en <a href=\"http:\/\/www.nytimes.com\/2015\/02\/16\/world\/cia-is-said-to-have-bought-and-destroyed-iraqi-chemical-weapons.html?_r=1\">The New York Times<\/a>, publicado en 2015, se muestra una caja similar tama\u00f1o, que se utilizaban para almacenar los misiles iraqu\u00edes (\"Borak-70\") con una ojiva qu\u00edmica.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/.jpg\"><img class=\"alignnone size-full wp-image-7606\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/.jpg\" alt=\"\" width=\"1082\" height=\"644\" \/><\/a>\r\n\r\nConclusiones\r\n\r\nAunque s\u00f3lo tenemos signos indirectos, pero en su base podemos asumir la entrega desde Siria exactamente los componentes \/ municiones de armas de destrucci\u00f3n masiva. Teniendo en cuenta toda la informaci\u00f3n, incluyendo lo especificado en la segunda parte de la investigaci\u00f3n:\u00a0<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/29067-gruz-syria-krym-ofshory-part-2\/\">Mercanc\u00eda misteriosa desde Siria a Crimea: offshore y el tr\u00e1fico de armas. Parte 2<\/a>. \u00a0podemos decir lo siguiente:\r\n\r\n<strong>1. Los barcos, afiliados con las compa\u00f1\u00edas de Hassan Johar, violan con regularidad sanciones contra Crimea ocupada.\u00a0<\/strong>\r\n\r\n<strong>2. Las empresas de Hassan Johar vinculadas al contrabando de armas y la entrega de los inmigrantes ilegales procedentes de Siria y Turqu\u00eda a Europa.<\/strong>\r\n\r\n<strong>3. Ls empresas de Hassan Johar est\u00e1n asociadas con los servicios secretos sirios (o las autoridades) y los servicios especiales de la Federaci\u00f3n de Rusia.<\/strong>\r\n\r\n<strong>4. Hay signos de exportaci\u00f3n desde Siria a los territorios ocupados de Crimea armas de destrucci\u00f3n masiva.<\/strong>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/InformNapalm_logo_05.png\"><img class=\"alignnone size-full wp-image-7611\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/10\/InformNapalm_logo_05.png\" alt=\"informnapalm_logo_05\" width=\"220\" height=\"90\" \/><\/a> La investigaci\u00f3n fue preparada por <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/?s=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9+%D0%9A\"><strong>Dmitry K<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anatolii.baronin\"><strong>Anatoly Baronin<\/strong><\/a> y <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/kattyfun\"><strong>Katerina Yaresko<\/strong><\/a> espec\u00edficamente para el sitio de la comunidad de inteligencia internacional <a href=\"https:\/\/informnapalm.org\"><strong>InformNapalm<\/strong>.<\/a>\r\n\r\nTraductor :<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100011977514663\">\u00a0<strong>Anna Garsia<\/strong><\/a>\r\n<div>(CC BY)\u00a0<b>\u00a9<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/\">\u00a0La informaci\u00f3n especialmente est\u00e1 preparada para la p\u00e1gina web InformNapalm. A la hora de reutilizar o republicar el material es obligatorio mencionar al autor y nuestro proyecto.<\/a><\/b><\/div>\r\n<div><b>\u00bfQuieres recibir la informaci\u00f3n operativa de nuevas investigaciones de InformNapalm? <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/informnapalm24\/\">suscribid a la p\u00e1gina de facebook de la comunidad.<\/a><\/b><\/div>\r\n<div><\/div>\r\n<div><strong>Compartid en las redes sociales la publicaci\u00f3n y quememos a los ocupantes junto con\u00a0<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/\">InformNapalm!<\/a>\u00a0<\/strong><\/div>\r\n<div><\/div>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/75"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7582"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7800,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7582\/revisions\/7800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}