{"id":6606,"date":"2025-03-13T08:24:49","date_gmt":"2025-03-13T08:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/?p=6606"},"modified":"2025-03-13T08:24:49","modified_gmt":"2025-03-13T08:24:49","slug":"la-russie-construit-sa-marine-malgre-les-sanctions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/fr\/la-russie-construit-sa-marine-malgre-les-sanctions\/","title":{"rendered":"La Russie construit sa marine malgr\u00e9 les sanctions : piratage du 243e bureau de repr\u00e9sentation militaire du minist\u00e8re russe de la D\u00e9fense"},"content":{"rendered":"

Les hacktivistes du groupe Ukrainian <\/a><\/b>Cyber Resistance<\/b> ont remis \u00e0 la communaut\u00e9 du renseignement volontaire <\/b>InformNapalm<\/b><\/a> une copie de la correspondance \u00e9lectronique de Yuri Pavlenko, le chef du 243e bureau de repr\u00e9sentation militaire (MRO) du minist\u00e8re russe de la D\u00e9fense. Cette boite aux lettres contient des dizaines de gigaoctets de donn\u00e9es sur la construction, la r\u00e9paration et l\u2019entretien des navires de la marine russe. Dans ce dossier, nous aborderons la fa\u00e7on dont les sanctions contre la F\u00e9d\u00e9ration de Russie affectent la r\u00e9paration du porte-avions Amiral Kuznetsov, comment la menace des drones navals ukrainiens a forc\u00e9 les Russes \u00e0 r\u00e9nover leurs navires, quels composants \u00e9trangers sont encore utilis\u00e9s sur les navires russes, comment la Russie continue d\u2019\u00e9tendre ses capacit\u00e9s dans l\u2019Arctique en d\u00e9pit des sanctions<\/b><\/p>\n

Compte tenu de la masse\u00a0 de donn\u00e9es contenues dans le dump du 243rd MRO, nous ne pr\u00e9sentons pas le mat\u00e9riel dans notre format d\u2019enqu\u00eate habituel, mais plut\u00f4t sous la forme d\u2019un bref aper\u00e7u des documents analys\u00e9s. Si vous \u00eates journaliste ou analyste et que vous souhaitez obtenir l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des donn\u00e9es, veuillez nous contracter par message priv\u00e9 via les pages Cyber Resistance<\/b><\/a> ou InformNapalm<\/b><\/a>.<\/p>\n

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243e MRO du minist\u00e8re russe de la d\u00e9fense<\/h2>\n

En Russie, un bureau de repr\u00e9sentation militaire (MRO) est un d\u00e9partement responsable du contr\u00f4le de la qualit\u00e9 et de l\u2019acceptation\u00a0 des produits contract\u00e9s aupr\u00e8s du complexe militaro-industriel. Il existe une direction au sein du minist\u00e8re de la d\u00e9fense qui compte un certain nombre de MRO dans sa structure. Le 243e MRO est situ\u00e9 \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg et se concentre sur l\u2019approvisionnement de la marine et la construction de la flotte. Il est dirig\u00e9 par Yuriy Pavlenko, et il ressort de son courrier qu\u2019au moins 18 entreprises du complexe militaro-industriel op\u00e8rent sous la supervision du 243e MRO. Parmi elles, par exemple, la Saint Petersburg Shipbuilding Company (SPSC), l\u2019entreprise de recherche et de production PUSK, etc. En voici la liste : \u0420\u0430\u043f\u043e\u0440\u0442 243 \u041e\u041f.pdf<\/b><\/a><\/p>\n

En particulier, le fichier de courrier contient de nombreuses informations sur les entit\u00e9s subordonn\u00e9es au Bureau de gestion des ressources humaines. Par exemple, on y trouve des dossiers d\u2019entreprises contenant des informations sur les directeurs, le nombre d\u2019employ\u00e9s, des \u00e9chantillons de signatures des dirigeants, etc<\/p>\n

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Il existe \u00e9galement des listes d\u2019employ\u00e9s et de sous-traitants des entreprises du complexe militaro-industriel impliqu\u00e9es, et l\u2019usine SPCS en fait partie<\/p>\n

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Le courrier contient \u00e9galement de nombreuses documentations techniques. Voici, par exemple, les exigences op\u00e9rationnelles pour la production d\u2019un batteur d\u2019assaut et de d\u00e9barquement : 20220906-TTT \u043d\u0430 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0414\u0428\u041b.pdf<\/b><\/a><\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, le courrier met en lumi\u00e8re des probl\u00e8mes importants au sein de la marine russe<\/p>\n

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AMIRAL KUZNETSOV<\/h2>\n

Cette \u00abfiert\u00e9 de la marine russe\u00bb est en r\u00e9paration depuis pr\u00e8s de 8 ans et, selon tous les plans, aurait d\u00e9j\u00e0 d\u00fb \u00eatre remise en service. Or, le courrier de Pavlenko contient des dizaines de documents sur des r\u00e9unions, des conf\u00e9rences et des consultations concernant l\u2019avancement des r\u00e9parations du navire<\/p>\n

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Outre la volont\u00e9 des fonctionnaires, amiraux et contrema\u00eetres russes de continuer \u00e0 d\u00e9tourner de l\u2019argent, les retards dans la modernisation du navire sont \u00e9galement imputables aux sanctions. Apparemment, certains m\u00e9canismes et installations ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des produits russes. D\u2019autres ont d\u00fb \u00eatre abandonn\u00e9s en cours de route. Par exemple, l\u2019Amiral Kuznetsov est \u00e9quip\u00e9 d\u2019accumulateurs hydropneumatiques. Ils ont besoin de compteurs de course pour fonctionner normalement, mais ces compteurs sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et la F\u00e9d\u00e9ration de Russie ne peut pas se les procurer. Quelle est la r\u00e9ponse de la Russie? Ils convoquent une nouvelle r\u00e9union technique et concluent que \u00abcela fonctionnera tr\u00e8s bien sans ces compteurs\u00bb<\/p>\n

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Voici le texte de la r\u00e9solution : 8877\u0444 \u0421\u043e\u0432\u043c\u0435\u0441\u0442\u043d\u043e\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435.pdf<\/b><\/a><\/p>\n

Il s\u2019agit donc d\u2019une preuve suppl\u00e9mentaire que les sanctions anti-Russie constituent un m\u00e9canisme de s\u00e9curit\u00e9 efficace et que la Russie ressent leur morsure. Et il y a quelque chose \u00e0 montrer ici<\/p>\n

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COMPOSANTS FABRIQU\u00c9S \u00c0 L’\u00c9TRANGER DANS LA MARINE<\/h2>\n

Les Russes tiennent des registres assez m\u00e9ticuleux des composants fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger qui sont essentiels \u00e0 leur marine. L\u2019objectif est double : a) constituer des r\u00e9serves de composants; b) les remplacer progressivement par des composants analogues nationaux. Les entreprises du secteur militaire russe soumettent au MRO des tableaux de composants fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, en indiquant la disponibilit\u00e9 des analogues ou des fournisseurs russes. En g\u00e9n\u00e9ral, ces derniers ne sont pas disponibles<\/p>\n

En ce qui concerne l\u2019inventaire des composants de r\u00e9serve, l\u2019exemple du navire \u00abtop secret\u00bb Akademik Ageyev est r\u00e9v\u00e9lateur. Selon les m\u00e9dias russes, il s\u2019agit d\u2019un navire de recherche oc\u00e9anographique, mais en r\u00e9alit\u00e9 d\u2019un navire de reconnaissance et de sabotage appartenant au minist\u00e8re de la d\u00e9fense<\/p>\n

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Les blogueurs russes aiment \u00e0 souligner que la documentation technique de ce navire est classifi\u00e9e. Toutefois, les donn\u00e9es du 243e MRO du minist\u00e8re russe de la d\u00e9fense r\u00e9v\u00e8lent l\u2019\u00e9tendue des composants fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger utilis\u00e9s sur le navire. Il convient de noter que le navire a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9 en 2019, avant le d\u00e9but de l\u2019invasion \u00e0 grande \u00e9chelle. Un seul navire de ce type a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9, et la production en s\u00e9rie n\u2019est pas pr\u00e9vue. Cependant, un certain nombre de sanctions contre la Russie ont \u00e9t\u00e9 introduites depuis le d\u00e9but de son agression hybride contre l\u2019Ukraine, et les Russes ont donc d\u00e9cid\u00e9 de s\u2019approvisionner en composants \u00e9trangers au stade de la construction. Ainsi, en cas de panne, les Russes pourront toujours remplacer les pi\u00e8ces sans probl\u00e8me. Au total, le navire comporte 78 composants fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, dont la centrale \u00e9lectrique (g\u00e9n\u00e9rateur diesel triphas\u00e9 \u00e0 courant alternatif HFJ 7638-06P bas\u00e9 sur le moteur MAN 9L21\/310) et son principal outil de travail – une grue de levage de 45 tonnes (DKF80)<\/p>\n

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Documents originaux : *.xlsl<\/a><\/b><\/p>\n

La recherche de composants fabriqu\u00e9s par des enseignes de feu devient parfois ridicule. Par exemple, les Russes modernisent les croiseurs lourds \u00e0 missiles nucl\u00e9aires du projet 1144 Orlan<\/p>\n

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L\u2019un des navires est un vieux croiseur sovi\u00e9tique, l\u2019Amiral Nakhimov, un autre projet de construction russe sans fin, qui est en cours de modernisation depuis 1999. les Russes pr\u00e9voyaient de faire passer des essais en mer au navire d\u00e8s 2024, mais la date de d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e au printemps de cette ann\u00e9e. En principe, il n\u2019y a pas de surprise, car la liste des composants \u00e9trangers qui n\u2019ont pas d\u2019analogues russes contient m\u00eame les machines \u00e0 caf\u00e9 M 21 Junior fabriqu\u00e9es en Italie<\/p>\n

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Documents originaux : 11442M_09.2023.xlsx<\/b><\/a><\/p>\n

Il en va de m\u00eame pour les nouveaux navires de patrouille russes de la classe 222160 : ils ne peuvent fonctionner sans une cafeti\u00e8re Mondo et un four \u00e0 micro-ondes Panasonic<\/p>\n

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Documents originaux : 22160.09.2023.xlsx<\/a><\/strong><\/p>\n

Blague \u00e0 part, parmi les spams de cafeti\u00e8res dans la documentation russe, il est facile d\u2019oublier des unit\u00e9s et des assemblages vraiment critiques de production \u00e9trang\u00e8re<\/p>\n

Par exemple, les informations relatives aux derniers grands navires de d\u00e9barquement (LLS) de la classe du projet 11711 Ivan Gren font \u00e9tat d\u2019un plus grand nombre de composants \u00e9trangers critiques<\/p>\n

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Documents originaux sur le navire Ivan Gren : \u0421\u0432\u0435\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u043e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0418\u041f \u0434\u043b\u044f \u043f\u0440.11711 \u0437\u0430\u0432.302.xlsx<\/a><\/strong><\/p>\n

Documents originaux sur le navire Petr Morguniv : \u041a\u043e\u043f\u0438\u044f \u0421\u0432\u0435\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u043e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0418\u041f \u0434\u043b\u044f \u043f\u0440.11711 \u0437\u0430\u0432.302.xlsx<\/a><\/strong><\/p>\n

Ces navires ont \u00e9t\u00e9 mis en service respectivement en 2018 et 2020. Les navires suivants, portant les num\u00e9ros de s\u00e9rie 303 et 304, devaient \u00eatre livr\u00e9s fin 2023 et 2024. Cependant, ils sont toujours en cours de construction. Apparemment, cela s’explique par les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es dans l’achat de composants en raison des sanctions impos\u00e9es \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration de Russie<\/p>\n

Un autre exemple de l’impact des sanctions est le rythme de construction du projet 23550, une classe de navires de patrouille brise-glace arm\u00e9s<\/p>\n

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Les refus des fournisseurs disciplin\u00e9s qui respectent les sanctions contre la Russie ont retard\u00e9 de pr\u00e8s d’un an la construction du navire portant le num\u00e9ro d’usine 235 (Purga).<\/p>\n

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Version compl\u00e8te du document : 430-08-23 \u041f\u0410\u041e \u0412\u0421\u0417 (\u0418\u0441\u0430\u043a\u043e\u0432\u0443, \u0424\u043e\u043c\u0438\u043d\u0443).pdf<\/a><\/strong><\/p>\n

Le document sugg\u00e8re que les Russes ont trouv\u00e9 des remplacements pour les composants \u00e9trangers. Malheureusement, le document n’indique pas clairement s’il s’agit de produits purement russes ou d’importations parall\u00e8les. Cet exemple montre \u00e9galement que si les sanctions fonctionnent, les Russes ne restent pas inactifs pour autant. Dans le m\u00eame temps, il est important de noter l’application de cette classe de navires. Il s’agit de navires arctiques que la F\u00e9d\u00e9ration de Russie pr\u00e9pare en vue de la prochaine confrontation dans l’oc\u00e9an Arctique. Des restrictions encore plus s\u00e9v\u00e8res sont donc n\u00e9cessaires si les dirigeants mondiaux ne veulent pas avoir un autre probl\u00e8me au p\u00f4le Nord de la plan\u00e8te<\/p>\n

Depuis 2014, les Russes d\u00e9veloppent un simulateur d’essai et d’entra\u00eenement pour l’aviation navale bas\u00e9 au sol, le Razgon-VMF. La documentation relative \u00e0 ce syst\u00e8me indique tr\u00e8s soigneusement les composants \u00e9trangers, les fabricants, les pays d’origine, l’importance fonctionnelle, etc. L’exp\u00e9diteur a probablement voulu prot\u00e9ger ces documents des regards indiscrets, c’est pourquoi ils ont \u00e9t\u00e9 crypt\u00e9s<\/p>\n

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Les documents montrent que les Russes ont continu\u00e9 \u00e0 acheter des composants \u00e0 partir de 2023. InformNapalm contactera donc les fabricants figurant sur cette liste pour s’enqu\u00e9rir de l’utilisation de leurs produits par les Russes.<\/p>\n

Version compl\u00e8te des documents : 1.pdf<\/a>,\u00a02.pdf<\/a>,\u00a03.pdf<\/a>,\u00a04.pdf<\/a><\/strong><\/p>\n

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LES PLAINTES ET LES PANNES LI\u00c9ES \u00c0 LA QUALIT\u00c9<\/h2>\n

Le courrier du 243\u00e8me MRO contient \u00e9galement de nombreux documents concernant le service de garantie des usines pour leurs produits d\u00e9fectueux. L’ensemble de cette documentation donne une image g\u00e9n\u00e9rale de la situation de la construction navale russe.<\/p>\n

Par exemple, un certain nombre de navires russes, y compris les fr\u00e9gates modernes de la classe 22350 Amiral Gorshkov, sont \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de vis\u00e9e navale UV-450. Ce dispositif est utilis\u00e9 pour le guidage et la d\u00e9signation des cibles. Il facilite les op\u00e9rations maritimes en am\u00e9liorant la connaissance de la situation et les capacit\u00e9s d’acquisition des cibles.<\/p>\n

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\u00c9tant donn\u00e9 que le fabricant de cet appareil fait rapport au 243e MRO, le courrier contient tous les cas de d\u00e9faillance de ce viseur. La plupart des d\u00e9fauts sont li\u00e9s \u00e0 la fabrication<\/p>\n

Voici un cas de dysfonctionnement du moteur de guidage horizontal et de pannes p\u00e9riodiques du moteur sur la fr\u00e9gate Amiral Gorshkov.<\/p>\n

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Ou voici un d\u00e9faut dans le guidage azimutal de la fr\u00e9gate Amiral Kasatonov<\/p>\n

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Et voici les d\u00e9fauts d\u00e9couverts au stade des essais en mer du navire (mauvais suivi de la cible, le viseur devient aveugle son propre syst\u00e8me de guerre \u00e9lectronique est en marche, la qualit\u00e9 de l’\u00e9cran est mauvaise, etc.)<\/p>\n

\"\"<\/a>Sur le patrouilleur Rasul Gamzatov, la fixation de l’appareil pose des probl\u00e8mes – il oscille d’un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l’autre :<\/p>\n

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Au total, au moins 11 plaintes concernant le fonctionnement de l’appareil ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues en 2023.<\/p>\n