{"id":422,"date":"2015-12-08T19:29:43","date_gmt":"2015-12-08T15:29:43","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/?p=422"},"modified":"2021-01-23T18:08:34","modified_gmt":"2021-01-23T17:08:34","slug":"bakkeoperasjon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/","title":{"rendered":"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left\"><strong><span style=\"color: #333333\">Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria. Til tross for at de russiske myndighetene er motvillige til \u00e5 innr\u00f8mme dette, observeres mer milit\u00e6re enheter p\u00e5 Syriakartet.<\/span> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Byggingen av den russiske virksomheten i Syria kan spores ved hjelp \u00e5pne kilder, som for eksempel skipsfarten gjennom Bosporos og andre endringer i den russiske fl\u00e5ten. I begynnelsen av september 2015 gjorde aktivistene p\u00e5 den internasjonale frivilliggruppen InformNapalm en analyse av russiske skipsbevegelser og sa da at russerne forbereder en milit\u00e6r operasjon i Syria. Bare to uker etter offentliggj\u00f8ringen av artikkelen, etter Putins FN-tale begynte en milit\u00e6r operasjon i Syria.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">InformNapalm har analysert data fra \u00e5pne kilder og russiske soldaters personlige opplysninger p\u00e5 sosiale nettverk som har bidratt til at vi har lykkes i \u00e5 knytte steder med spesielle russiske enheter som er involvert i den russiske milit\u00e6roperasjonen i Syria. Vi vil i fremtiden ogs\u00e5 analysere fl\u00e5tens \u00f8kning i skipstrafikken og navngi skipene som er involvert i v\u00e5pentransport og krigsutstyr til b\u00e5de luft- og bakkeoperasjonene i Syria. Det meste av denne informasjonen gjenspeiles i Infografikken som er utviklet av prosjektet <a style=\"color: #333333\" href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">Visual<\/a>.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Syriaexpressen kj\u00f8rer i full fart<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vi kan i dag, to m\u00e5neder etter offentliggj\u00f8ringen av v\u00e5r f\u00f8rste artikkel om Syria anta at Russland har allerede startet sine bakkeoperasjoner i landet. Dette har enn\u00e5 ikke blitt offisielt annonsert. P\u00e5 mindre enn to m\u00e5neder, har de russiske skipene gjort ca. 50 turer gjennom Bosporos. Sammenlignet med begynnelsen av 2015, har den m\u00e5nedlige trafikken doblet seg. Tidligere var 70% (33 av 49) av turene med landingsskip LPD. Siden begynnelsen av operasjonene i Syria, har 17 turer til Tartu blitt registrert. Som f\u00f8r, spiller den russiske Svartehavsfl\u00e5tens landingsskip en mer aktiv rolle enn andre fart\u00f8y.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Skip av type LPD<\/strong><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Svartehavsfl\u00e5tens C\u04d5sar Kunikov &#8211; 3 turer til Syria, Nikolai Phylchenkov &#8211; 2 turer, Saratov &#8211; 2 turer, Azov &#8211; 2 turer, Jamal &#8211; 2 turer, Novocherkassk &#8211; en tur<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">\u00d8stersj\u00f8fl\u00e5tens Korolev &#8211; 3 turer<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Nordfl\u00e5tens Alexander Otrakovskiy &#8211; 2 turer<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"640px\" height=\"400px\"><\/iframe><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Stor-format<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Antall turer med LPD-fart\u00f8y per \u00e5r<\/strong><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">2013 \u2013 29 turer<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">2014 \u2013 46 turer<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">2015 \u2013 66 turer frem til november, men tallet kommer sv\u00e6rt sannsynlig til \u00e5 \u00f8ke ved \u00e5rets slutt<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Det er interessant \u00e5 legge merke til at den gjennomsnittlige reisetiden (rundtur) i l\u00f8pet av de siste tre \u00e5rene har v\u00e6rt 10 til 11 dager. I l\u00f8pet av de siste to m\u00e5nedene har LPD-fart\u00f8yenes turer tatt 8-9 dager. Russerne har tydeligvis \u00f8kt sin kapasitet og redusert tiden som brukes i havn.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Etter seks m\u00e5neders reparasjoner er landingsskipet Jamal i trafikk og har allerede gjort to turer over en toukersperiode.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Landingsskipet Alexander Otrakovskiy fra Nordfl\u00e5ten kj\u00f8rer aktivt fra Novorossiysk til Tartus, og skipets mannskap har ikke sett sin hjemby Severomorsk p\u00e5 et \u00e5r.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Foruten landingsskip brukes ogs\u00e5 st\u00f8ttefart\u00f8y for transporter til Syria. Et bulkskip som heter Yauza, som siden 2008 v\u00e6rt reparert p\u00e5 Nerpavarvet i n\u00e6rheten av Murmansk, kom nylig til Svartehavet. F\u00f8rste mai 2015 overf\u00f8rtes skipet til Nordfl\u00e5ten. Allerede i september 2015, hadde dette polarklassifiserte kombi-skipet gjort to turer til Syria.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Et annet interessant faktum er lasteskipet Alexander Tkachenko som p\u00e5 ett tidspunkt gikk mellom Kerch og Syria. I sitt kamuflerte dekk, under passasjen gjennom Bosporos, skimtet milit\u00e6re lastebiler av typen Ural og soldater.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Drivstoff leveres av st\u00f8rre fart\u00f8y som Ivan Bubnov fra Svartehavsfl\u00e5ten, Lena fra baltiske fl\u00e5ten, Sergei Osipov og Genrikh Gasanov fra Nordfl\u00e5ten. Russiske fl\u00e5tens store tankskip (Prosjekt 1 599-B) kan frakte 1000 tonn flydrivstoff, 2050 tonn diesel, 8250 tonn fyringsolje og opptil 220 tonn t\u00f8rrlast og mat [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.interfax.by\/news\/world\/1192712\">1<\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.interfax.ru\/russia\/470483\">2<\/a><\/span>].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Kapasiteten p\u00e5 landingsfart\u00f8y i henhold til Prosjekt 775 (480 tonn) og Prosjekt 1171 (1.000 tonn) tillater ikke en uavbrutt tilf\u00f8rsel av store mengder tropper. Et mulig alternativ vil v\u00e6re st\u00f8tte fra sivile elv- og sj\u00f8fart\u00f8y som Volgobalt og Volgodon.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">N\u00e5 er sp\u00f8rsm\u00e5let om kostnadene, fordi Syria er i krig, og forsikringen for slike turer er h\u00f8y. Transport av dual-brukte elementer til problemomr\u00e5dene betyr ekstra kostnader for hver tur. I fredstid koster en transport med et fart\u00f8y p\u00e5 7000 d\u00f8dvekttonn fra Novorossiysk til Tartus mellom 4 og 5 tusen dollar per dag. I krig er prisen 6-7 tusen dollar om dagen. Turer som allerede har blitt gjort av russiske fart\u00f8y ha tatt mellom 20 til 30 dager. Dette betyr at en transport til Tartus koster over 120 tusen dollar. Og disse turene er gjort regelmessig.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Derfor bestemte de russiske myndighetene til \u00e5 kj\u00f8pe noen av disse skipene fra sine private eiere og har overf\u00f8rt noe av trafikken til dem. N\u00e5r 8-10 bulkskip ble kj\u00f8pt ut av sine tyrkiske eiere var bloggere de f\u00f8rste til \u00e5 avsl\u00f8re dette. Dette har enn\u00e5 ikke blitt kommentert offisielt, men i oktober-november begynte den russiske marinens nyervervede hjelpefart\u00f8y en bord-lasting i byen Novorossiysk.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Russiske marinens nyinnkj\u00f8pte hjelpefart\u00f8y<\/strong><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Dvinitsa-50 | tidligere tyrkiske bulkskipet Alican Deval, bygget i 1985, vekt 7509 tonn, 4638 tonn last [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/ru\/ais\/details\/ships\/271000812\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/de\/ship\/alican-deval\/3539181\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vologda 50 | tidligere tyrkiske bulkskipet Dadal\u0131, bygget i 1985, vekt 7250 tonn, 4218 tonn last [<strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:702017\/mmsi:518616000\/vessel:DADALI\">1<\/a><\/span><\/strong>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/dadali\/2806479\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Kazan 60 | tidligere ukrainske Last skipet Georgij Agafonov, bygget i 1987, vekt 2099 tonn, 1774 tonn last [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:3683832\/mmsi:457284000\/vessel:GEORGIY%20AGAFONOV\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/fleetphoto.ru\/ship\/16128\/\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Kyzyl-60 | tidligere tyrkiske bulkskipet Izmir, bygget i 1996, vekt 4509 tonn, 3796 tonn last. 18 oktober ble fart\u00f8yet tatt opp p\u00e5 dock i havnen p\u00e5 Novorossiysk marinebase [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:738842\/mmsi:577212000\/vessel:9149952\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/smyrna\/5105632\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">En tur med slike skip kan erstatte flere turer med landingsfart\u00f8yer. Den estimerte prisen for Alican Deval og Dvinitsa 50-klassens skip kan bel\u00f8pe seg til $ 1 million per 1000 dwt. Men med hensyn til alderen p\u00e5 30 \u00e5r, kan disse fart\u00f8yene ikke ankre i noe europeisk havn. De kan fortsatt g\u00e5 langs den afrikanske kysten av Middelhavet, Tyrkia etc. Den totale kostnaden for Alican Deval og Dadali-klassens skip kan bel\u00f8pe seg til $ 4 millioner. Bulkskipet Izmir er nyere og derfor er prisen ca. $ 6 millioner.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Det ukrainske bulkskipet Georgij Agafonov ble solgt av selskapet Ukrainian Donau Shipping Company til Tyrkia som skrap. Det begynte \u00e5 seile under mongolsk flagg, men ble snart kj\u00f8pt av den russiske Svartehavsfl\u00e5ten. Kj\u00f8pesummen var mellom 0,8 og 1,5 millioner dollar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">De nyinnkj\u00f8pte skipene er allerede p\u00e5 ruten. Takket v\u00e6re det automatiske identifikasjonssystemet AIS, kan vi f\u00f8lge hvordan det sivile frakteskipet Alican Deval beveget seg i l\u00f8pet av \u00e5ret. Skipet har reist til mange tyrkiske svartehavshavner, gikk gjennom Bosporos, ankom regelmessig havnen i Novorossiysk mellom 4 oktober og 17 november. N\u00e5 har b\u00e5ten blitt omd\u00f8pt til Dvinitsa-50 og tilh\u00f8rer Svartehavsfl\u00e5ten. AIS kan ved hjelp av den russiske marinen sl\u00e5s av, men s\u00e5 langt har dette ikke blitt gjort. Sporing av fart\u00f8yene er mulig takket v\u00e6re <strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/en\/ship\/alican-deval\/3539181\">Shipping Explorer<\/a><\/span><\/strong> og Marine Traffic.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">De nyervervede fyrt\u00f8yene er allerede p\u00e5 vei til Syria. Takket v\u00e6re AIS, kan man dermed spore den sivile lasteb\u00e5t Alican Deval i l\u00f8pet av \u00e5ret. Vi ser ikke noen turer til Syria p\u00e5 sporingssystemet AIS, men Alican Deval (Dvinitsa-50) har allerede blitt vist ruten. Det finns foton tatt av russiske marinesoldater i den syriske havnebyen Tartus. Dette bildet ble tatt 2 november (<strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/archive.is\/2FXvL\">arkiv<\/a><\/span><\/strong>). V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at dekket er malt i russiske flaggets farger og navnet malt over. Ytterligere arkiv med marinesoldaten Maksim Aslanov [<a style=\"color: #333333\" href=\"https:\/\/archive.is\/DMy2K\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/F0mRL\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/7qid9\"><strong><span style=\"color: #000000\">3<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/quVuZ\"><strong><span style=\"color: #000000\">4<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/SXvR4\"><strong><span style=\"color: #000000\">5<\/span><\/strong><\/a><\/span>].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Bildene under viser passasjen gjennom Bosporos under en tur fra Novorossiysk til Tartus i Syria. Arkivet inneholder ogs\u00e5 informasjon om geotagger.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_429\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/y11xhjFDwJY.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-429\" class=\"size-full wp-image-429\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNy11xhjFDwJY.jpg\" alt=\"Bosporos\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNy11xhjFDwJY.jpg 640w, https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNy11xhjFDwJY-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-429\" class=\"wp-caption-text\">Passasje gjennom Bosporos.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_432\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/x_2tGXkGKxk.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-432\" class=\"size-full wp-image-432\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNx_2tGXkGKxk.jpg\" alt=\"Maksim Aslanov\" width=\"640\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNx_2tGXkGKxk.jpg 640w, https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNx_2tGXkGKxk-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-432\" class=\"wp-caption-text\">Marinesoldaten Maksim Aslanov.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/syriagroundoperation.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-438 alignnone\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNsyriagroundoperation.jpg\" alt=\"Syrisk bakkeoperasjon\" width=\"640\" height=\"1130\" srcset=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNsyriagroundoperation.jpg 640w, https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNsyriagroundoperation-170x300.jpg 170w, https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNsyriagroundoperation-580x1024.jpg 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vi b\u00f8r p\u00e5peke at langt flere fart\u00f8yer ser ut til \u00e5 v\u00e6re involvert i v\u00e5penforsendelsene til Syria. De fleste av disse har sine AIS system av, og g\u00e5r inn til Tartus og Latakia i hemmelighet. Her er artikler fra de maritime bulletinene som <span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.odin.tc\/mbnew\/read.asp?articleID=837\"><strong><span style=\"color: #000000\">Maritime Bulletin<\/span><\/strong><\/a><\/span> og Atlantic Prodigy p\u00e5beropt. Skip som passerer gjennom Bosporos, kontakter noen vanlige egyptisk port, sl\u00e5r av AIS og forsvinner en kort tid i det \u00f8stlige Middelhavet. Det synes \u00e5 v\u00e6re praksis \u00e5 deaktivere AIS for \u00e5 hemmeligholde leveransene til Syria. Videre er transportene ogs\u00e5 mye mer av et russisk h\u00e5ndverk, inkludert privat. Det virker som russerne pr\u00f8ver \u00e5 spare p\u00e5 forsikringskostnader fordi de pr\u00f8ver \u00e5 skjule det virkelige omfanget av transporten.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Kan vi forvente en bakkeoperasjon<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">\u00d8kningen i v\u00e5penforsendelser til Syria sklir ikke under radaren p\u00e5 de sosiale nettverkene. For ikke lenge siden snakket den russiske siden om en kontingent p\u00e5 1500 soldater for \u00e5 st\u00f8tte den syriske h\u00e6ren og forsvaret av flyplasser og infrastruktur.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Situasjonen i dag<\/strong><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Helt nye T-90 stridsvogner har blitt sett p\u00e5 bilder av den bl\u00e5 baskarenes konsert p\u00e5 H&#8217;meymim basen i Syria<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Lokale journalister har fotografert T-90 stridsvogner i Aleppo-provinsen<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Russiske droner av typen Orlan-10 har blitt skutt ned over den tyrkisk-syriske grensen<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Soldater fra 810 og 61 brigadene har blitt sett p\u00e5 krigsskip p\u00e5 vei til Syria<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Soldater fra flere marine og motoriserte brigader, samt utstyr som bare brukes i de russiske v\u00e6pnede styrkene har blitt observert i Syria. Her b\u00f8r vi ogs\u00e5 legge til luftregimentet, som p\u00e5 to m\u00e5neder har vokst opp til 34-69 fly, med helikoptersupport, luftvernsystemer, flyplassansatte, luft- og sj\u00f8transporter fra forskjellige fl\u00e5ter.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">P\u00e5 mindre enn to m\u00e5neder har den syriske virksomheten vokst til en fullverdig milit\u00e6r operasjon med flere tusen soldater er engasjert i Syria og hele Russland. kostnadene for kostnadene for den russiske \u00f8konomien er enorm og den politiske utviklingen er sv\u00e6rt liten, selv om det finnes noen taktiske seire. Det er klart at Russland pr\u00f8ver \u00e5 distrahere verden fra den tidligere anneksjonen av Krim og de milit\u00e6re operasjonene i Donbass. Russland har i stedet fastl\u00e5st i en krig i Midt\u00f8sten, akkurat som en sirkusbj\u00f8rn. At sjonglere og ta et langt steg er det vanskeligste.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">CC BY 4.0 \u2013 Infografikken er utviklet av <a style=\"color: #333333\" href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">Visuals.ua<\/a>. Den opprinnelige artikkelen er skrevet av <span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\"><strong><span style=\"color: #000000\">Anton Pavlushko<\/span><\/strong><\/a><\/span> og <strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/twitter.com\/krmvictory\">Victory Krm<\/a><\/span><\/strong>. Ved opptrykk eller gjenbruk av materialet er en aktiv link til forfatteren og v\u00e5rt prosjekt obligatorisk.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":428,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1,4,7,6,3,8],"tags":[363,375,374,367,373,360,364,359,370,372,38,369],"class_list":["post-422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informasjonskrig","category-nyheter","category-oppsummering","category-osint","category-russland","category-syria","tag-bosporos","tag-lpd-fartoy","tag-nordflaten","tag-operasjon-i-syria","tag-ostersjoflaten","tag-russisk-bakkeoperasjon","tag-russiske-flaten","tag-sinai","tag-skip","tag-svartehavsflaten","tag-syria","tag-syriaexpressen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"InformNapalm p\u00e5 norsk\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-12-08T15:29:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-01-23T17:08:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"811\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"406\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Falcon Born\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Falcon Born\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\"},\"author\":{\"name\":\"Falcon Born\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/0a9c5fc44a7fbf844f57e2c2fa5c4bef\"},\"headline\":\"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet\",\"datePublished\":\"2015-12-08T15:29:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-23T17:08:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\"},\"wordCount\":1652,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg\",\"keywords\":[\"Bosporos\",\"LPD-fart\u00f8y\",\"Nordfl\u00e5ten\",\"Operasjon i Syria\",\"\u00d8stersj\u00f8fl\u00e5ten\",\"Russisk bakkeoperasjon\",\"Russiske fl\u00e5ten\",\"Sinai\",\"Skip\",\"Svartehavsfl\u00e5ten\",\"Syria\",\"Syriaexpressen\"],\"articleSection\":[\"Informasjonskrig\",\"Nyheter\",\"Oppsummering\",\"OSINT\",\"Russland\",\"Syria\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\",\"name\":\"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg\",\"datePublished\":\"2015-12-08T15:29:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-23T17:08:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/0a9c5fc44a7fbf844f57e2c2fa5c4bef\"},\"description\":\"Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg\",\"width\":811,\"height\":406,\"caption\":\"Syrisk bakkeoperasjon\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/\",\"name\":\"InformNapalm p\u00e5 norsk\",\"description\":\"Nyheter fra Ukraina\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/0a9c5fc44a7fbf844f57e2c2fa5c4bef\",\"name\":\"Falcon Born\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2ab3370fab9c246db359190da7fc69ece9dd5c0538f0fa255b77632480af62e6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2ab3370fab9c246db359190da7fc69ece9dd5c0538f0fa255b77632480af62e6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Falcon Born\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/informnapalm.org\"],\"url\":\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/author\/roman\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet","description":"Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet","og_description":"Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria.","og_url":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/","og_site_name":"InformNapalm p\u00e5 norsk","article_published_time":"2015-12-08T15:29:43+00:00","article_modified_time":"2021-01-23T17:08:34+00:00","og_image":[{"width":811,"height":406,"url":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Falcon Born","twitter_misc":{"Written by":"Falcon Born","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/"},"author":{"name":"Falcon Born","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/0a9c5fc44a7fbf844f57e2c2fa5c4bef"},"headline":"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet","datePublished":"2015-12-08T15:29:43+00:00","dateModified":"2021-01-23T17:08:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/"},"wordCount":1652,"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg","keywords":["Bosporos","LPD-fart\u00f8y","Nordfl\u00e5ten","Operasjon i Syria","\u00d8stersj\u00f8fl\u00e5ten","Russisk bakkeoperasjon","Russiske fl\u00e5ten","Sinai","Skip","Svartehavsfl\u00e5ten","Syria","Syriaexpressen"],"articleSection":["Informasjonskrig","Nyheter","Oppsummering","OSINT","Russland","Syria"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/","url":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/","name":"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg","datePublished":"2015-12-08T15:29:43+00:00","dateModified":"2021-01-23T17:08:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/0a9c5fc44a7fbf844f57e2c2fa5c4bef"},"description":"Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#primaryimage","url":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg","contentUrl":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/1231958448457.jpg","width":811,"height":406,"caption":"Syrisk bakkeoperasjon"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/bakkeoperasjon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Russland forbereder en syrisk bakkeoperasjon fra havet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#website","url":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/","name":"InformNapalm p\u00e5 norsk","description":"Nyheter fra Ukraina","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/0a9c5fc44a7fbf844f57e2c2fa5c4bef","name":"Falcon Born","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2ab3370fab9c246db359190da7fc69ece9dd5c0538f0fa255b77632480af62e6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2ab3370fab9c246db359190da7fc69ece9dd5c0538f0fa255b77632480af62e6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Falcon Born"},"sameAs":["https:\/\/informnapalm.org"],"url":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/author\/roman\/"}]}},"post_src":"<p style=\"text-align: left\"><strong><span style=\"color: #333333\">Etter at et russisk passasjerfly eksplodert over Sinai og de nylige terrorangrepene i Paris, h\u00f8rer man oftere snakket om n\u00f8dvendigheten av en russisk bakkeoperasjon i Syria. Til tross for at de russiske myndighetene er motvillige til \u00e5 innr\u00f8mme dette, observeres mer milit\u00e6re enheter p\u00e5 Syriakartet.<\/span> <\/strong><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Byggingen av den russiske virksomheten i Syria kan spores ved hjelp \u00e5pne kilder, som for eksempel skipsfarten gjennom Bosporos og andre endringer i den russiske fl\u00e5ten. I begynnelsen av september 2015 gjorde aktivistene p\u00e5 den internasjonale frivilliggruppen InformNapalm en analyse av russiske skipsbevegelser og sa da at russerne forbereder en milit\u00e6r operasjon i Syria. Bare to uker etter offentliggj\u00f8ringen av artikkelen, etter Putins FN-tale begynte en milit\u00e6r operasjon i Syria.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">InformNapalm har analysert data fra \u00e5pne kilder og russiske soldaters personlige opplysninger p\u00e5 sosiale nettverk som har bidratt til at vi har lykkes i \u00e5 knytte steder med spesielle russiske enheter som er involvert i den russiske milit\u00e6roperasjonen i Syria. Vi vil i fremtiden ogs\u00e5 analysere fl\u00e5tens \u00f8kning i skipstrafikken og navngi skipene som er involvert i v\u00e5pentransport og krigsutstyr til b\u00e5de luft- og bakkeoperasjonene i Syria. Det meste av denne informasjonen gjenspeiles i Infografikken som er utviklet av prosjektet <a style=\"color: #333333\" href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">Visual<\/a>.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Syriaexpressen kj\u00f8rer i full fart<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vi kan i dag, to m\u00e5neder etter offentliggj\u00f8ringen av v\u00e5r f\u00f8rste artikkel om Syria anta at Russland har allerede startet sine bakkeoperasjoner i landet. Dette har enn\u00e5 ikke blitt offisielt annonsert. P\u00e5 mindre enn to m\u00e5neder, har de russiske skipene gjort ca. 50 turer gjennom Bosporos. Sammenlignet med begynnelsen av 2015, har den m\u00e5nedlige trafikken doblet seg. Tidligere var 70% (33 av 49) av turene med landingsskip LPD. Siden begynnelsen av operasjonene i Syria, har 17 turer til Tartu blitt registrert. Som f\u00f8r, spiller den russiske Svartehavsfl\u00e5tens landingsskip en mer aktiv rolle enn andre fart\u00f8y.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Skip av type LPD<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Svartehavsfl\u00e5tens C\u04d5sar Kunikov - 3 turer til Syria, Nikolai Phylchenkov - 2 turer, Saratov - 2 turer, Azov - 2 turer, Jamal - 2 turer, Novocherkassk - en tur<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">\u00d8stersj\u00f8fl\u00e5tens Korolev - 3 turer<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Nordfl\u00e5tens Alexander Otrakovskiy - 2 turer<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"text-align: left\"><iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"640px\" height=\"400px\"><\/iframe><span style=\"color: #333333\"><strong><span style=\"color: #000000\">Stor-format<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Antall turer med LPD-fart\u00f8y per \u00e5r<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">2013 \u2013 29 turer<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">2014 \u2013 46 turer<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">2015 \u2013 66 turer frem til november, men tallet kommer sv\u00e6rt sannsynlig til \u00e5 \u00f8ke ved \u00e5rets slutt<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Det er interessant \u00e5 legge merke til at den gjennomsnittlige reisetiden (rundtur) i l\u00f8pet av de siste tre \u00e5rene har v\u00e6rt 10 til 11 dager. I l\u00f8pet av de siste to m\u00e5nedene har LPD-fart\u00f8yenes turer tatt 8-9 dager. Russerne har tydeligvis \u00f8kt sin kapasitet og redusert tiden som brukes i havn.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\">Etter seks m\u00e5neders reparasjoner er landingsskipet Jamal i trafikk og har allerede gjort to turer over en toukersperiode.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Landingsskipet Alexander Otrakovskiy fra Nordfl\u00e5ten kj\u00f8rer aktivt fra Novorossiysk til Tartus, og skipets mannskap har ikke sett sin hjemby Severomorsk p\u00e5 et \u00e5r.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Foruten landingsskip brukes ogs\u00e5 st\u00f8ttefart\u00f8y for transporter til Syria. Et bulkskip som heter Yauza, som siden 2008 v\u00e6rt reparert p\u00e5 Nerpavarvet i n\u00e6rheten av Murmansk, kom nylig til Svartehavet. F\u00f8rste mai 2015 overf\u00f8rtes skipet til Nordfl\u00e5ten. Allerede i september 2015, hadde dette polarklassifiserte kombi-skipet gjort to turer til Syria.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Et annet interessant faktum er lasteskipet Alexander Tkachenko som p\u00e5 ett tidspunkt gikk mellom Kerch og Syria. I sitt kamuflerte dekk, under passasjen gjennom Bosporos, skimtet milit\u00e6re lastebiler av typen Ural og soldater.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Drivstoff leveres av st\u00f8rre fart\u00f8y som Ivan Bubnov fra Svartehavsfl\u00e5ten, Lena fra baltiske fl\u00e5ten, Sergei Osipov og Genrikh Gasanov fra Nordfl\u00e5ten. Russiske fl\u00e5tens store tankskip (Prosjekt 1 599-B) kan frakte 1000 tonn flydrivstoff, 2050 tonn diesel, 8250 tonn fyringsolje og opptil 220 tonn t\u00f8rrlast og mat [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.interfax.by\/news\/world\/1192712\">1<\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.interfax.ru\/russia\/470483\">2<\/a><\/span>].<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Kapasiteten p\u00e5 landingsfart\u00f8y i henhold til Prosjekt 775 (480 tonn) og Prosjekt 1171 (1.000 tonn) tillater ikke en uavbrutt tilf\u00f8rsel av store mengder tropper. Et mulig alternativ vil v\u00e6re st\u00f8tte fra sivile elv- og sj\u00f8fart\u00f8y som Volgobalt og Volgodon.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">N\u00e5 er sp\u00f8rsm\u00e5let om kostnadene, fordi Syria er i krig, og forsikringen for slike turer er h\u00f8y. Transport av dual-brukte elementer til problemomr\u00e5dene betyr ekstra kostnader for hver tur. I fredstid koster en transport med et fart\u00f8y p\u00e5 7000 d\u00f8dvekttonn fra Novorossiysk til Tartus mellom 4 og 5 tusen dollar per dag. I krig er prisen 6-7 tusen dollar om dagen. Turer som allerede har blitt gjort av russiske fart\u00f8y ha tatt mellom 20 til 30 dager. Dette betyr at en transport til Tartus koster over 120 tusen dollar. Og disse turene er gjort regelmessig.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Derfor bestemte de russiske myndighetene til \u00e5 kj\u00f8pe noen av disse skipene fra sine private eiere og har overf\u00f8rt noe av trafikken til dem. N\u00e5r 8-10 bulkskip ble kj\u00f8pt ut av sine tyrkiske eiere var bloggere de f\u00f8rste til \u00e5 avsl\u00f8re dette. Dette har enn\u00e5 ikke blitt kommentert offisielt, men i oktober-november begynte den russiske marinens nyervervede hjelpefart\u00f8y en bord-lasting i byen Novorossiysk.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Russiske marinens nyinnkj\u00f8pte hjelpefart\u00f8y<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Dvinitsa-50 | tidligere tyrkiske bulkskipet Alican Deval, bygget i 1985, vekt 7509 tonn, 4638 tonn last [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/ru\/ais\/details\/ships\/271000812\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/de\/ship\/alican-deval\/3539181\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vologda 50 | tidligere tyrkiske bulkskipet Dadal\u0131, bygget i 1985, vekt 7250 tonn, 4218 tonn last [<strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:702017\/mmsi:518616000\/vessel:DADALI\">1<\/a><\/span><\/strong>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/dadali\/2806479\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Kazan 60 | tidligere ukrainske Last skipet Georgij Agafonov, bygget i 1987, vekt 2099 tonn, 1774 tonn last [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:3683832\/mmsi:457284000\/vessel:GEORGIY%20AGAFONOV\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/fleetphoto.ru\/ship\/16128\/\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Kyzyl-60 | tidligere tyrkiske bulkskipet Izmir, bygget i 1996, vekt 4509 tonn, 3796 tonn last. 18 oktober ble fart\u00f8yet tatt opp p\u00e5 dock i havnen p\u00e5 Novorossiysk marinebase [<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/details\/ships\/shipid:738842\/mmsi:577212000\/vessel:9149952\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/ru\/ship\/smyrna\/5105632\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>]<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">En tur med slike skip kan erstatte flere turer med landingsfart\u00f8yer. Den estimerte prisen for Alican Deval og Dvinitsa 50-klassens skip kan bel\u00f8pe seg til $ 1 million per 1000 dwt. Men med hensyn til alderen p\u00e5 30 \u00e5r, kan disse fart\u00f8yene ikke ankre i noe europeisk havn. De kan fortsatt g\u00e5 langs den afrikanske kysten av Middelhavet, Tyrkia etc. Den totale kostnaden for Alican Deval og Dadali-klassens skip kan bel\u00f8pe seg til $ 4 millioner. Bulkskipet Izmir er nyere og derfor er prisen ca. $ 6 millioner.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Det ukrainske bulkskipet Georgij Agafonov ble solgt av selskapet Ukrainian Donau Shipping Company til Tyrkia som skrap. Det begynte \u00e5 seile under mongolsk flagg, men ble snart kj\u00f8pt av den russiske Svartehavsfl\u00e5ten. Kj\u00f8pesummen var mellom 0,8 og 1,5 millioner dollar.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">De nyinnkj\u00f8pte skipene er allerede p\u00e5 ruten. Takket v\u00e6re det automatiske identifikasjonssystemet AIS, kan vi f\u00f8lge hvordan det sivile frakteskipet Alican Deval beveget seg i l\u00f8pet av \u00e5ret. Skipet har reist til mange tyrkiske svartehavshavner, gikk gjennom Bosporos, ankom regelmessig havnen i Novorossiysk mellom 4 oktober og 17 november. N\u00e5 har b\u00e5ten blitt omd\u00f8pt til Dvinitsa-50 og tilh\u00f8rer Svartehavsfl\u00e5ten. AIS kan ved hjelp av den russiske marinen sl\u00e5s av, men s\u00e5 langt har dette ikke blitt gjort. Sporing av fart\u00f8yene er mulig takket v\u00e6re <strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"http:\/\/www.shippingexplorer.net\/en\/ship\/alican-deval\/3539181\">Shipping Explorer<\/a><\/span><\/strong> og Marine Traffic.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">De nyervervede fyrt\u00f8yene er allerede p\u00e5 vei til Syria. Takket v\u00e6re AIS, kan man dermed spore den sivile lasteb\u00e5t Alican Deval i l\u00f8pet av \u00e5ret. Vi ser ikke noen turer til Syria p\u00e5 sporingssystemet AIS, men Alican Deval (Dvinitsa-50) har allerede blitt vist ruten. Det finns foton tatt av russiske marinesoldater i den syriske havnebyen Tartus. Dette bildet ble tatt 2 november (<strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/archive.is\/2FXvL\">arkiv<\/a><\/span><\/strong>). V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 at dekket er malt i russiske flaggets farger og navnet malt over. Ytterligere arkiv med marinesoldaten Maksim Aslanov [<a style=\"color: #333333\" href=\"https:\/\/archive.is\/DMy2K\"><strong><span style=\"color: #000000\">1<\/span><\/strong><\/a>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/F0mRL\"><strong><span style=\"color: #000000\">2<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/7qid9\"><strong><span style=\"color: #000000\">3<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/quVuZ\"><strong><span style=\"color: #000000\">4<\/span><\/strong><\/a><\/span>][<span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/archive.is\/SXvR4\"><strong><span style=\"color: #000000\">5<\/span><\/strong><\/a><\/span>].<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Bildene under viser passasjen gjennom Bosporos under en tur fra Novorossiysk til Tartus i Syria. Arkivet inneholder ogs\u00e5 informasjon om geotagger.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_429\" align=\"alignnone\" width=\"640\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/y11xhjFDwJY.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img class=\"size-full wp-image-429\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNy11xhjFDwJY.jpg\" alt=\"Bosporos\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a> Passasje gjennom Bosporos.[\/caption]\r\n\r\n[caption id=\"attachment_432\" align=\"alignnone\" width=\"640\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/x_2tGXkGKxk.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img class=\"size-full wp-image-432\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNx_2tGXkGKxk.jpg\" alt=\"Maksim Aslanov\" width=\"640\" height=\"359\" \/><\/a> Marinesoldaten Maksim Aslanov.[\/caption]\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/syriagroundoperation.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img class=\"size-full wp-image-438 alignnone\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/27\/2015\/12\/TNsyriagroundoperation.jpg\" alt=\"Syrisk bakkeoperasjon\" width=\"640\" height=\"1130\" \/><\/a><\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Vi b\u00f8r p\u00e5peke at langt flere fart\u00f8yer ser ut til \u00e5 v\u00e6re involvert i v\u00e5penforsendelsene til Syria. De fleste av disse har sine AIS system av, og g\u00e5r inn til Tartus og Latakia i hemmelighet. Her er artikler fra de maritime bulletinene som <span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"http:\/\/www.odin.tc\/mbnew\/read.asp?articleID=837\"><strong><span style=\"color: #000000\">Maritime Bulletin<\/span><\/strong><\/a><\/span> og Atlantic Prodigy p\u00e5beropt. Skip som passerer gjennom Bosporos, kontakter noen vanlige egyptisk port, sl\u00e5r av AIS og forsvinner en kort tid i det \u00f8stlige Middelhavet. Det synes \u00e5 v\u00e6re praksis \u00e5 deaktivere AIS for \u00e5 hemmeligholde leveransene til Syria. Videre er transportene ogs\u00e5 mye mer av et russisk h\u00e5ndverk, inkludert privat. Det virker som russerne pr\u00f8ver \u00e5 spare p\u00e5 forsikringskostnader fordi de pr\u00f8ver \u00e5 skjule det virkelige omfanget av transporten.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Kan vi forvente en bakkeoperasjon<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">\u00d8kningen i v\u00e5penforsendelser til Syria sklir ikke under radaren p\u00e5 de sosiale nettverkene. For ikke lenge siden snakket den russiske siden om en kontingent p\u00e5 1500 soldater for \u00e5 st\u00f8tte den syriske h\u00e6ren og forsvaret av flyplasser og infrastruktur.<\/span><\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Situasjonen i dag<\/strong><\/span><\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Helt nye T-90 stridsvogner har blitt sett p\u00e5 bilder av den bl\u00e5 baskarenes konsert p\u00e5 H'meymim basen i Syria<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Lokale journalister har fotografert T-90 stridsvogner i Aleppo-provinsen<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Russiske droner av typen Orlan-10 har blitt skutt ned over den tyrkisk-syriske grensen<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Soldater fra 810 og 61 brigadene har blitt sett p\u00e5 krigsskip p\u00e5 vei til Syria<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">Soldater fra flere marine og motoriserte brigader, samt utstyr som bare brukes i de russiske v\u00e6pnede styrkene har blitt observert i Syria. Her b\u00f8r vi ogs\u00e5 legge til luftregimentet, som p\u00e5 to m\u00e5neder har vokst opp til 34-69 fly, med helikoptersupport, luftvernsystemer, flyplassansatte, luft- og sj\u00f8transporter fra forskjellige fl\u00e5ter.<\/span><\/p>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">P\u00e5 mindre enn to m\u00e5neder har den syriske virksomheten vokst til en fullverdig milit\u00e6r operasjon med flere tusen soldater er engasjert i Syria og hele Russland. kostnadene for kostnadene for den russiske \u00f8konomien er enorm og den politiske utviklingen er sv\u00e6rt liten, selv om det finnes noen taktiske seire. Det er klart at Russland pr\u00f8ver \u00e5 distrahere verden fra den tidligere anneksjonen av Krim og de milit\u00e6re operasjonene i Donbass. Russland har i stedet fastl\u00e5st i en krig i Midt\u00f8sten, akkurat som en sirkusbj\u00f8rn. At sjonglere og ta et langt steg er det vanskeligste.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n<hr \/>\r\n<p style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #333333\">CC BY 4.0 \u2013 Infografikken er utviklet av <a style=\"color: #333333\" href=\"https:\/\/twitter.com\/visuals_ua\">Visuals.ua<\/a>. Den opprinnelige artikkelen er skrevet av <span style=\"color: #003366\"><a style=\"color: #003366\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\"><strong><span style=\"color: #000000\">Anton Pavlushko<\/span><\/strong><\/a><\/span> og <strong><span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" href=\"https:\/\/twitter.com\/krmvictory\">Victory Krm<\/a><\/span><\/strong>. Ved opptrykk eller gjenbruk av materialet er en aktiv link til forfatteren og v\u00e5rt prosjekt obligatorisk.<\/span><\/p>","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3721,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions\/3721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}