{"id":1058,"date":"2023-11-20T07:10:09","date_gmt":"2023-11-20T07:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/?p=1058"},"modified":"2023-11-20T10:11:15","modified_gmt":"2023-11-20T10:11:15","slug":"il-76","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/il-76\/","title":{"rendered":"A invas\u00e3o da caixa de correio do piloto russo de um avi\u00e3o IL-76 revelou o esquema de fornecimento de armas do Ir\u00e3o, \u00c1frica do Sul e Mali para a R\u00fassia"},"content":{"rendered":"

O grupo de hackers<\/b> “Cyber \u200b\u200b\u200b\u200bResistance”<\/b><\/a> entregou \u00e0 Comunidade Internacional Volunt\u00e1ria de Intelig\u00eancia OSINT<\/b> InformNapalm<\/b><\/a> dados exclusivos da caixa de correio de Maxim Okss, ex-militar e agora comandante “civil” da aeronave IL-76 da companhia a\u00e9rea sancionada “Aviacon Zitotrans”. O conte\u00fado da caixa de correio revela informa\u00e7\u00f5es sobre como as companhias a\u00e9reas russas realizam o transporte a\u00e9reo de armas, muni\u00e7\u00f5es e mercadorias sancionadas do Ir\u00e3o, \u00c1frica do Sul e Mali para a R\u00fassia.<\/b><\/p>\n

COMANDANTE da Unidade militar n\u00ba 41495<\/h2>\n

Nome: Maksym
\nApelido: Okss
\nNome patron\u00edmico: Igorevich
\nNascido: em 18 de Julho de 1977
\nPassaporte de cidad\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Russa n\u00ba 45 21 705316
\nEmitido: em 10 de Agosto de 2022
\nNIF: 370201681553
\nEndere\u00e7o: Rua Sinyavinskaya, 11, pr\u00e9dio 9, apartamento 93, Moscovo<\/p>\n

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Maksym Okss nasceu em Dresden, estudou na R\u00fassia, mas em todos os documentos, quando lhe perguntam sobre a sua nacionalidade, afirma que \u00e9 “ucraniano”. E atrav\u00e9s dos dados obtidos torna-se claro para n\u00f3s que este chamado “ucraniano etnico” contribui para a continua\u00e7\u00e3o da agress\u00e3o russa contra a sua hist\u00f3rica P\u00e1tria.<\/p>\n

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A sua carreira militar dispensa descri\u00e7\u00e3o detalhada. Serviu na avia\u00e7\u00e3o de transporte militar, ascendeu ao posto de comandante do 566\u00ba regimento de avia\u00e7\u00e3o de transporte militar separado, unidade militar 41495, aldeia de Seshcha da regi\u00e3o de Bryansk.<\/p>\n

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A sua carreira militar dispensa descri\u00e7\u00e3o detalhada. Serviu na avia\u00e7\u00e3o de transporte militar, ascendeu ao posto de comandante do 566\u00ba regimento de avia\u00e7\u00e3o de transporte militar separado, unidade militar 41495, aldeia de Seshcha da regi\u00e3o de Bryansk.<\/p>\n

“O camarada coronel” n\u00e3o fez nada de particularmente not\u00e1vel ali. O momento mais interessante foi encontrar no seu e-mail as plantas de constru\u00e7\u00e3o de sua casa de campo com balne\u00e1rio (casa de banho) junto dos resultados de uma fiscaliza\u00e7\u00e3o oficial da unidade mencionada, que constatou os factos da falta (de abastecimento) e de roubo de bens.<\/p>\n

Em 2018, o Coronel Okss foi transferido para exercer o cargo de chefe de servi\u00e7o, nomeadamente, de piloto-inspetor s\u00e9nior do Servi\u00e7o de Seguran\u00e7a de Voo da Diretoria (Sede) do Comando de Avia\u00e7\u00e3o de Transporte Militar, unidade militar 25969 (Rua Matrosskaya Tishina 10, Moscovo). Mas o servi\u00e7o n\u00e3o durou muito e foi logo demitido do cargo ocupado pelo motivo declarado: O cargo ocupado n\u00e3o \u00e9 adequado. N\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel nem razo\u00e1vel incluir este oficial nos planos de voo.” Logo foi demitido do cargo.<\/p>\n

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Dessa forma, Coronel Okss deixa o servi\u00e7o militar e, com experi\u00eancia em pilotar transportadores IL-76, vai trabalhar na avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n

“AJUDA HUMANIT\u00c1RIA” DO IR\u00c3O<\/h2>\n

O primeiro local de trabalho de Maxim Okss foi a ALROSA Airlines (Russo: \u0410\u041b\u0420\u041e\u0421\u0410 \u00e9 um grupo russo de empresas de minera\u00e7\u00e3o de diamantes especializadas na explora\u00e7\u00e3o, minera\u00e7\u00e3o, fabrico e venda de diamantes).<\/p>\n

Mas em Maio de 2021 Okss mudou-se para trabalhar na Institui\u00e7\u00e3o Or\u00e7amental Estatal Federal “Empresa de Avia\u00e7\u00e3o e Resgate do Minist\u00e9rio de Situa\u00e7\u00f5es de Emerg\u00eancia da R\u00fassia”<\/a>. Mas, o facto bastante interessante \u00e9 o seguinte: estes n\u00e3o apenas tratam exclusivamente de resgates, mas oferecem uma gama mais ampla de servi\u00e7os. O transporte VIP e o transporte corporativo de passageiros s\u00e3o bastante relevantes para campos rotativos remotos na R\u00fassia, assim como a evacua\u00e7\u00e3o sanit\u00e1ria da taiga ou do permafrost. Por\u00e9m, esta empresa tamb\u00e9m realiza transporte de cargas.<\/p>\n

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Entre a pilha de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, hacktivistas encontraram dados do voo realizado por esta companhia a\u00e9rea em 6 de Fevereiro de 2023 na rota Moscovo (aeroporto Zhukovsky) – \u00darmia (Ir\u00e3o)<\/strong>.<\/p>\n

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\u00darmia \u00e9 o centro administrativo da prov\u00edncia iraniana do Azerbaij\u00e3o Ocidental. O que \u00e9 interessante \u00e9 que, literalmente uma semana antes do voo, os meios de comunica\u00e7\u00e3o tinham informado sobre o ataque do Ex\u00e9rcito Israelita \u00e0s f\u00e1bricas de produ\u00e7\u00e3o de armas iranianas. <\/a>Assim, entre outras informa\u00e7\u00f5es, foram relatadas explos\u00f5es na zona industrial de Shahid Salimi, na prov\u00edncia vizinha do Azerbaij\u00e3o Oriental. O mapa mostra que daquela zona industrial at\u00e9 \u00darmia, para onde os russos voaram, a dist\u00e2ncia \u00e9 de apenas uma hora e meia de carro.<\/p>\n

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O que os russos l\u00e1 foram buscar? Os documentos do correio do ex-coronel indicam que definitivamente n\u00e3o se tratava de uma “carga humanit\u00e1ria”, conforme indica a documenta\u00e7\u00e3o do voo. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as aos hor\u00e1rios de servi\u00e7o dos pilotos, sabemos que o IL-76 desta companhia a\u00e9rea operava voos para \u00c1frica e S\u00edria. Quanto \u00e0 S\u00edria, tudo \u00e9 \u00f3bvio: voos para Latakia e para a base a\u00e9rea russa de Khmeimim para transportar carga para as tropas russas que l\u00e1 est\u00e3o localizadas. Todos os voos para bases s\u00edrias na programa\u00e7\u00e3o est\u00e3o marcados em cinza, o que significa Ordens do Estado. Por exemplo, s\u00f3 em Fevereiro de 2023, ocorreram 13 voos deste tipo para a S\u00edria.<\/p>\n

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Entre os hor\u00e1rios dos voos, tamb\u00e9m se encontram voos comerciais para a capital do Mali, Bamako. Como sabem, existe uma presen\u00e7a russa significativa no Mali, incluindo o antigo grupo “Wagner”. Provavelmente essa companhia militar privada era o cliente “comercial”. N\u00e3o \u00e9 surpreendente que o n\u00famero de voos para Bamako dispare em Junho de 2023. Existe at\u00e9 um documento separado com caracter\u00edsticas de voo e carregamento da aeronave no correio de Okss. Assim, de 21 a 22 de Junho, foram realizados v\u00e1rios voos na rota Ramenskoe – Krasnodar – Latakia – Bamako – Latakia – Bamako – Latakia – Bamako – Latakia – Krasnodar – Ramenskoe. Tal aumento na actividade \u00e9 uma coincid\u00eancia bastante interessante, considerando que o golpe de Prigozhin ocorreu a 23 \/ 24 de Junho de 2023.<\/p>\n

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Por volta de Agosto \/ Setembro, Okss foi transferido para uma companhia a\u00e9rea de carga privada sancionada “Aviacon Zitotrans”, que realizava transporte de carga para empresas militares sancionadas da Federa\u00e7\u00e3o Russa. Conforme indicado no site oficial das pessoas jur\u00eddicas e f\u00edsicas sancionadas, da Ag\u00eancia Nacional de Preven\u00e7\u00e3o da Corrup\u00e7\u00e3o da Ucr\u00e2nia, a “Aviacon Zitotrans” envia equipamentos militares, tais como m\u00edsseis, ogivas e pe\u00e7as para helic\u00f3pteros, para todo o mundo. Por exemplo, a<\/p>\n

“Aviacon Zitotrans” enviou equipamento militar para \u00c1frica, para a Venezuela e outros pa\u00edses. Um exemplo de tais a\u0441\u00e7\u00f5es: em Setembro de 2022, a “Aviacon Zitotrans” tentou usar uma empresa turca e diplomatas turcos para facilitar a venda de equipamento militar russo no exterior em nome da “Rosoboronexport”<\/a> Joint Stock Company, uma empresa militar estatal da Federa\u00e7\u00e3o Russa que se encontra na lista de san\u00e7\u00f5es dos EUA.<\/p>\n

\u00c9 por isso que o hor\u00e1rio dos voos de Okss foi interrompido em Agosto. Mas conseguimos avistar o voo de outra equipe para l\u00e1 no dia 03\/08\/2023 para a Cidade do Cabo (Cape Town).<\/p>\n

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E j\u00e1 em Setembro, o Presidente sul-africano Cyril Ramaphosa disse que um grupo de peritos independentes n\u00e3o encontrou provas de que um navio russo transportasse armas da \u00c1frica do Sul para a R\u00fassia em Maio de 2023. Claro, porque as armas n\u00e3o eram transportadas por navios, mas por avi\u00f5es. Por avi\u00f5es do Minist\u00e9rio de Situa\u00e7\u00f5es de Emerg\u00eancia da Federa\u00e7\u00e3o Russa.<\/strong><\/p>\n

Os documentos com o manifesto de carga foram entregues \u00e0s autoridades competentes pelo grupo “Cyber Resistance”, ainda n\u00e3o sujeitos a publica\u00e7\u00e3o. A caixa de correio de Okss prova mais uma vez que a R\u00fassia n\u00e3o est\u00e1 apenas a aumentar a sua pr\u00f3pria produ\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m a importar armas para prolongar esta guerra de desgaste tanto quanto poss\u00edvel.<\/p>\n

Portanto, a quest\u00e3o do apoio do mundo ocidental \u00e0 Ucr\u00e2nia, incluindo armas e muni\u00e7\u00f5es, avi\u00f5es e tanques, m\u00edsseis e drones, \u00e9 uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a do mundo democr\u00e1tico.<\/strong><\/p>\n

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Leia outras publica\u00e7\u00f5es baseadas em dados de hacktivistas da resist\u00eancia cibern\u00e9tica<\/h2>\n