{"id":1108,"date":"2024-04-15T08:16:17","date_gmt":"2024-04-15T08:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/?p=1108"},"modified":"2024-04-15T08:16:47","modified_gmt":"2024-04-15T08:16:47","slug":"hacking-do-fabricante-russo-de-drones-parte-1-quem-fabrica-o-geran-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/hacking-do-fabricante-russo-de-drones-parte-1-quem-fabrica-o-geran-2\/","title":{"rendered":"CIBINT. Hacking do fabricante russo de drones. Parte 1. Quem fabrica o “Geran-2”"},"content":{"rendered":"

Os “hacktivistas” ucranianos do grupo “Cyber Resistance”, e m coopera\u00e7\u00e3o com a Comunidade Volunt\u00e1ria Internacional de Intelig\u00eancia OSINT <\/b>InformNapalm<\/b><\/a> , durante a qual obtiveram mais de 100 GB de informa\u00e7\u00f5es e dados secretos da empresa russa “ALBATROS” Ltd.<\/p>\n

Esses dados incluem milhares de p\u00e1ginas de documenta\u00e7\u00e3o interna, dados t\u00e9cnicos e desenhos t\u00e9cnicos de v\u00e1rios tipos de drones “Albatros”<\/b><\/a> que confirmam as formas de contornar as san\u00e7\u00f5es por parte da Federa\u00e7\u00e3o Russa. Al\u00e9m disso, foram obtidos documentos relacionados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o dos drones kamikaze “Shahed 136”, tamb\u00e9m conhecidos no espa\u00e7o p\u00fablico como “Geran-2”<\/b> . <\/a><\/p>\n

A maior parte destes dados tem sido utilizada h\u00e1 v\u00e1rios meses no interesse das For\u00e7as de Defesa da Ucr\u00e2nia e actualmente n\u00e3o est\u00e1 sujeita a divulga\u00e7\u00e3o. Mas hoje vamos publicar a primeira parte de uma s\u00e9rie sobre esses dados. Isso pode ser considerado uma introdu\u00e7\u00e3o ao tema de pesquisa documental da “ALBATROS” Ltd. Para ajudar os leitores a compreender as liga\u00e7\u00f5es. Esta publica\u00e7\u00e3o inclui refer\u00eancias e contextos que tamb\u00e9m surgiram anteriormente no decurso de outras investiga\u00e7\u00f5es jornal\u00edsticas.<\/p>\n

Os nossos leitores v\u00e3o ficar a saber o seguinte:<\/p>\n

    \n
  1. Quem administra a “ALBATROS” Ltd e por que raz\u00e3o os americanos impuseram san\u00e7\u00f5es a esta empresa.<\/li>\n
  2. O que \u00e9 a Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga”<\/b><\/a> , o que especificamente l\u00e1 foi mostrado ao vice-primeiro-ministro da R\u00fassia e como “os shaheds”<\/b> <\/a> est\u00e3o relacionados com os “golfinhos”.<\/li>\n
  3. Nomes de pessoas que montam as vers\u00f5es russas de drones Shahed-136 (“Geran-2”).<\/li>\n
  4. Qual dos funcion\u00e1rios de “Alabuga” voa regularmente para Teer\u00e3o (Infografias).<\/li>\n<\/ol>\n

    Em vez de pref\u00e1cio<\/p>\n

    A 2 de Abril de 2024, as For\u00e7as de Defesa da Ucr\u00e2nia atacaram com drones kamikaze o territ\u00f3rio da chamada Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga, que fica no territ\u00f3rio do distrito municipal da cidade de Yelabuga<\/b><\/a> , na Rep\u00fablica do Tartarist\u00e3o, um membro da Federa\u00e7\u00e3o Russa.<\/p>\n

    O alvo do ataque foi a f\u00e1brica de Yelabuga, onde os drones iranianos “Shahed 136”, mas sob a designa\u00e7\u00e3o russa “Geran-2”, s\u00e3o produzidos pelos russistas <\/b><\/a> e depois s\u00e3o usados em massa \u200b\u200bpara atacar instala\u00e7\u00f5es de infraestrutura civil na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n

    Ap\u00f3s o ataque mencionado, os russos mobilizaram ao m\u00e1ximo os seus agentes de influ\u00eancia na arena internacional para tentar desviar a aten\u00e7\u00e3o do evento. A 3 de Abril, durante um briefing, o porta-voz do Secret\u00e1rio-Geral da ONU, St\u00e9phane Dujarric, em resposta \u00e0 pergunta manipuladora de um jornalista sobre o ataque a alvos no Tartarist\u00e3o, referiu-se aos mesmos como ataques \u00e0 “infraestrutura civil”. “Opomo-nos e apelamos ao fim de todos os ataques \u00e0 infraestrutura civil” <\/i> , disse este.<\/p>\n

    Com base nos documentos obtidos, demonstraremos que em Yelabuga n\u00e3o apenas s\u00e3o fabricados drones kamikaze numa oficina separada, mas tamb\u00e9m que todo o territ\u00f3rio da zona econ\u00f3mica especial \u00e9 um s\u00f3lido objeto militar, o que constitui um alvo militar leg\u00edtimo para destrui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    ALBATROS<\/h2>\n

    Como foi mencionado no in\u00edcio da publica\u00e7\u00e3o, esta pesquisa CYBINT tornou-se poss\u00edvel devido \u00e0 invas\u00e3o pelos hackers do “Cyber Resistance” \u00e0 na Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga, fabricante russo de drones. Os hackers obtiveram mais de 100 GB de dados internos da empresa, gra\u00e7as ao acesso aos dados pessoais do director-geral desta empresa, Alexey Florov<\/b> .<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Porque e como \u00e9 que os drones agr\u00edcolas se tornaram militares, quais os componentes ocidentais que s\u00e3o usados na montagem de VANTs e porque \u00e9 que ainda n\u00e3o foram impostas san\u00e7\u00f5es \u00e0 corpora\u00e7\u00e3o “Kaspersky”, descreveremos nas pr\u00f3ximas partes da investiga\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, vamos nos concentrar na Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga.<\/p>\n

    A “ALBATROS” Ltd. fabrica drones desde 2017 e nos primeiros anos da sua exist\u00eancia estava sediada nos arredores de Moscovo. Por\u00e9m, a partir de 2023, a empresa passa a estar localizada na Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga.<\/p>\n

    Em Dezembro de 2023, o Departamento de Com\u00e9rcio dos Estados Unidos imp\u00f4s restri\u00e7\u00f5es<\/b><\/a> de exporta\u00e7\u00e3o a 28 empresas da R\u00fassia. Duas delas est\u00e3o sediadas na Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga. Estas s\u00e3o a “ALBATROS” Ltd., envolvida na produ\u00e7\u00e3o de drones, e a “Dolphin-Alabuga” Ltd., que produz lanchas motorizadas (barcos a motor).<\/p>\n

    Em Janeiro de 2023, o “RBK Tatarstan” publicou uma not\u00edcia de que drones e lanchas motorizadas seriam fabricados em Alabuga. A publica\u00e7\u00e3o mencionou tanto a “ALBATROS” Ltd. quanto a “Dolphin-Alabuga” Ltd. Al\u00e9m disso, Florov foi mencionado nesta publica\u00e7\u00e3o como “representante da “Dolphin-Alabuga” Ltd.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    No entanto, na lista de san\u00e7\u00f5es dos Estados Unidos ainda podemos encontrar a “Geomir Ltd.”, a “ALB.AERO Ltd.”, a “Assistagro Ltd.” e a “GeomirAgro Ltd.”.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Conforme evidenciado pelas conversas de Florov, todas essas empresas est\u00e3o directamente ou indirectamente relacionadas a este. Sim, Frolov \u00e9 director da “Geomir” e gerente da “ALB.AERO Ltd.”, al\u00e9m de ser membro da “GeomirAgro Ltd.”. E a empresa “ALBATROS” Ltd. tem projetos em conjunto com a “Assistagro Ltd.”.<\/p>\n

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    A raz\u00e3o para o interesse dos americanos na “ALBATROS” Ltd. e nas pessoas associadas \u00e0 empresa reside no facto de que h\u00e1 motivos para acreditar que \u00e9 na base de produ\u00e7\u00e3o da “ALBATROS” Ltd. na Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga que os russos fabricam os drones Shahed.<\/p>\n

    O complexo industrial militar “ALABUGA”<\/h2>\n

    Antes da invas\u00e3o russa em grande escala da Ucr\u00e2nia, a Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga era bastante atraente para investimentos nacionais e estrangeiros. A aus\u00eancia de impostos sobre terra, im\u00f3veis, transportes e taxas de imposto de renda muito baixas no territ\u00f3rio da zona levaram a um r\u00e1pido desenvolvimento de neg\u00f3cios na mesma. Em 2016, 74% de todos os investimentos estrangeiros na Tartarist\u00e3o estavam concentrados na Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga.<\/p>\n

    Com a invas\u00e3o e a imposi\u00e7\u00e3o de san\u00e7\u00f5es mais severas contra a R\u00fassia, muitas empresas estrangeiras come\u00e7aram a restringir as suas actividades nesta zona econ\u00f3mica. Como preencher as instala\u00e7\u00f5es e oficinas vazias num pa\u00eds que segue uma economia militarizada \u00e9 uma quest\u00e3o ret\u00f3rica. Assim, a Zona Econ\u00f3mica Especial tornou-se um complexo militar-industrial.<\/p>\n

    “Alabuga” participa na execu\u00e7\u00e3o de tarefas de mobiliza\u00e7\u00e3o, e as autoridades locais discutem com os l\u00edderes das empresas locais como realizar as elei\u00e7\u00f5es de Putin.<\/p>\n

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    As informa\u00e7\u00f5es sobre os planos da R\u00fassia de fabricar drones militares de design iraniano no seu territ\u00f3rio surgiram j\u00e1 no outono de 2022, conforme relatado pelo jornal “The Washington Post”. <\/a> Em Junho de 2023, o porta-voz do Conselho de Seguran\u00e7a Nacional dos EUA, John Kirby, divulgou informa\u00e7\u00f5es dos servi\u00e7os de intelig\u00eancia dos EUA de que Teer\u00e3o estava a fornecer equipamentos para a produ\u00e7\u00e3o conjunta de drones kamikaze na R\u00fassia.<\/p>\n

    Em seguida, os meios de comunica\u00e7\u00e3o informaram que a f\u00e1brica estava a ser constru\u00edda no territ\u00f3rio da Zona Econ\u00f3mica Especial de Alabuga, e a Casa Branca publicou uma fotografia da prov\u00e1vel localiza\u00e7\u00e3o das oficinas onde ocorre a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Em Agosto de 2023, “The Washington Post” publicou outro material <\/a> sobre esse assunto, baseado em fontes de documenta\u00e7\u00e3o de engenharia russa e correspond\u00eancia oficial.<\/p>\n

    Com base nesses dados, os jornalistas de investiga\u00e7\u00e3o conclu\u00edram que at\u00e9 ao ver\u00e3o de 2025, a “Alabuga” planeia produzir 6.000 drones. Para atingir este objectivo, os engenheiros russos precisam de melhorar as tecnologias iranianas obsoletas, aumentar a capacidade de produ\u00e7\u00e3o e melhorar o controlo de qualidade.<\/p>\n

    Gra\u00e7as \u00e0 descoberta <\/a> desta informa\u00e7\u00e3o pelos “hackivistas”, ficou claro que os russos usavam nomes de c\u00f3digo, ou seja, nomes cifrados em correspond\u00eancias e outros documentos: os drones eram referidos como “barcos” (russo: “\u043c\u043e\u0442\u043e\u0440\u043d\u044b\u0435 \u043b\u043e\u0434\u043a\u0438”), e os seus explosivos eram chamados de “p\u00e1ra-choques” (russo: “\u0431\u0430\u043c\u043f\u0435\u0440”). Al\u00e9m disso, a documenta\u00e7\u00e3o revelou que os drones “Shahed-136”, denominados pela R\u00fassia como “Geran-2”, eram mencionados nos documentos como lancha motorizada “Dolphin 632”<\/b><\/a> , ou seja, “golfinho”.<\/p>\n

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    E o que \u00e9 ainda mais importante \u00e9 que, ap\u00f3s a transfer\u00eancia completa de tecnologia do Ir\u00e3o, o pa\u00eds agressor, a R\u00fassia, planeia produzir at\u00e9 10.000 unidades de drones kamikaze por ano.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Os documentos obtidos pelo “Cyber Resistance” confirmam os dados divulgados anteriormente.<\/p>\n

    Em Mar\u00e7o de 2024, estava planeada a visita a “Alabuga” do Primeiro Vice-Primeiro Ministro da R\u00fassia, Andrey Belousov, que desempenha igualmente as fun\u00e7\u00f5es de presidente da Comiss\u00e3o Governamental para o Desenvolvimento de Sistemas de Avia\u00e7\u00e3o N\u00e3o Tripulada.<\/p>\n

    Conforme evidenciado pelos documentos que acompanharam a prepara\u00e7\u00e3o dessa visita, em Junho de 2023, Putin nomeou 10 regi\u00f5es da R\u00fassia onde centros cient\u00edficos e de produ\u00e7\u00e3o de sistemas de avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o tripulada deveriam ser criados prioritariamente.<\/p>\n

    Para este ano, o financiamento foi atribu\u00eddo a tr\u00eas regi\u00f5es, e Alabuga quer ser uma delas, a par das cidades de Samara e de Tomsk. No projeto de carta para Belousov, destaca-se especificamente que ser\u00e3o demonstradas as produ\u00e7\u00f5es activas da “ALBATROS” Ltd. e da “Dolphin-Alabuga” Ltd.<\/p>\n

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    De facto, parece bastante estranho mostrar a produ\u00e7\u00e3o de lanchas motorizadas “Dolphin” a uma pessoa que \u00e9 presidente da comiss\u00e3o de desenvolvimento de drones. No entanto, se esses n\u00e3o forem barcos, mas sim Shaheds, ent\u00e3o estas quest\u00f5es desaparecem. Vejamos uma lista de equipamentos de “Alabuga” que foram planeados para serem mostrados a Belousov.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    A lista cont\u00e9m os principais equipamentos de “Alabuga”. Tamb\u00e9m s\u00e3o fornecidos o nome da instala\u00e7\u00e3o, a sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o por ano e uma descri\u00e7\u00e3o: que tipo de instala\u00e7\u00e3o \u00e9, o que faz e em que estado de prontid\u00e3o se encontra.<\/p>\n

    Segundo este documento, \u00e9 poss\u00edvel ver que a capacidade planeada da “ALBATROS” Ltd. \u00e9 de 1000 drones por ano. Al\u00e9m de drones, a empresa fabrica ferramentas, instrumentos e dispositivos para medi\u00e7\u00e3o, testes e navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    Tamb\u00e9m torna-se claro quais empresas que j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o e quais ainda est\u00e3o em fase de constru\u00e7\u00e3o. Por exemplo, o KB “Yakovlev”, localizado no pr\u00e9dio “Sinergia 13.2”, destina-se a trabalhos de pesquisa e desenvolvimento na \u00e1rea de aeronaves, motores, placas electr\u00f3nicas e comunica\u00e7\u00f5es. O centro foi inaugurado em Dezembro de 2023.<\/p>\n

    Outra empresa em opera\u00e7\u00e3o \u00e9 o centro educacional “Alabuga Polytech”. Como pode ser visto, a capacidade prevista deste centro \u00e9 de 10.000 estudantes por ano.<\/p>\n

    Dois projetos ainda se encontram em fase de ajustes (em fase de certifica\u00e7\u00e3o):<\/p>\n

      \n
    1. Um projeto de produ\u00e7\u00e3o de motores de combust\u00e3o interna (no edif\u00edcio “Sinergia 13.1”) com capacidade prevista de 40.000 unidades por ano;<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. Um projeto de produ\u00e7\u00e3o de componentes electr\u00f3nicos (no edif\u00edcio “Sinergia 8.1”) com capacidade prevista de 160.000 unidades por ano.<\/li>\n<\/ol>\n

        Mas o segundo ponto desta tabela \u00e9 o mais interessante para n\u00f3s.<\/p>\n

        O projeto “Delfim” (edif\u00edcio “Sinergia 8.2”). <\/b><\/p>\n

        Este ponto misterioso n\u00e3o cont\u00e9m nenhumas notas, apenas a \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 indicada (40.000 metros quadrados) e a frase vaga “produ\u00e7\u00e3o comp\u00f3sita, de montagem e de testes de produtos” \u00e9 mencionada nas caracter\u00edsticas. Que produtos s\u00e3o esses? N\u00e3o sabemos. No entanto, a quantidade planeada desses “produtos” est\u00e1 indicada – 10.000 unidades por ano.<\/p>\n

        Que tipo de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 essa? Que projeto \u00e9 esse “Delfim” para construir 10 mil unidades por ano?<\/p>\n

        Recordemos mais uma vez a informa\u00e7\u00e3o “hackeada” sobre as lanchas ( barcos a motor) Dolphin 632, onde foi indicado que ap\u00f3s a transfer\u00eancia de tecnologia do Ir\u00e3o para a R\u00fassia, est\u00e1 previsto aumentar a produ\u00e7\u00e3o para at\u00e9 10 mil unidades por ano.<\/p>\n

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        Coincid\u00eancia? N\u00e3o nos parece. Provavelmente tem a ver com o local de produ\u00e7\u00e3o de drones Shahed-136\/Geran-2 confirmado pelos russos.<\/p>\n

        Esta tabela ajuda igualmente a detectar a localiza\u00e7\u00e3o das empresas e entender a distribui\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica das actividades industriais e comerciais. O projeto Dolphin est\u00e1 localizado no edif\u00edcio Synergy 8.2. O Instituto Americano de Ci\u00eancia e Seguran\u00e7a Internacional (ISIS) est\u00e1 a monitorizar a produ\u00e7\u00e3o russa de drones e, numa actualiza\u00e7\u00e3o de Setembro de 2023 <\/a> sobre o progresso da implanta\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de drones, foram apresentadas algumas imagens de sat\u00e9lite dos mesmos locais industriais que foram divulgadas no ver\u00e3o passado pela Casa Branca.<\/p>\n

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        Como pode ser visto, o pr\u00e9dio \u00e0 esquerda \u00e9 designado como 8.2, enquanto o pr\u00e9dio \u00e0 direita \u00e9 8.1. No site da “Albatros Ltd”, \u00e9 indicado que o seu endere\u00e7o principal \u00e9 423601 Rep\u00fablica do Tartarist\u00e3o, assentamento urbano da cidade de Yelabuga, territ\u00f3rio da Zona Econ\u00f3mica Especial “Alabuga”, rua Sh-1, edif\u00edcio 8\/1.<\/p>\n

        Conforme confirmado nos documentos do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o Jornal\u00edstica <\/a> , o pr\u00e9dio \u00e0 direita \u00e9 o “Sinergia 8.1”, onde s\u00e3o fabricados os “Albatroses”. Portanto, o pr\u00e9dio \u00e0 esquerda \u00e9 o “Sinergia 8.2” e \u00e9 o projeto “Delfim” – a produ\u00e7\u00e3o de barcos a motor, mas de facto, de drones, Shaheds.<\/p>\n

        DEPARTAMENTO DE APOIO \u00c0 PRODU\u00c7\u00c3O DE BARCOS A MOTOR<\/h2>\n

        A localiza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de drones Shahed foi estabelecida e confirmada directamente por documentos russos. Agora, vejamos quem est\u00e1 envolvido na produ\u00e7\u00e3o. Duas cartas que se encontram nos dados, revelam quem exactamente est\u00e1 a trabalhar n\u00e3o apenas na cria\u00e7\u00e3o de drones em Yelabuga, mas tamb\u00e9m no estabelecimento de coopera\u00e7\u00e3o com o Ir\u00e3o neste campo.<\/p>\n

        A primeira carta cont\u00e9m um pedido de Ramis Sahabutdinov, o principal especialista em seguran\u00e7a e controlo de acesso \u00e0 “Alabuga Ltd”. Solicita-se a realiza\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de uma pesquisa entre v\u00e1rios funcion\u00e1rios, pois, veio um pedido de “colegas superiores”, “de colegas de alto escal\u00e3o”. Todos os trabalhadores e funcion\u00e1rios que deveriam preencher os question\u00e1rios, estariam supostamente envolvidos na produ\u00e7\u00e3o de “barcos a motor”.<\/p>\n

        O que \u00e9 interessante \u00e9 que o question\u00e1rio, que deve ser preenchido pelos colaboradores, diz respeito a informa\u00e7\u00f5es sobre todos os n\u00fameros de contacto utilizados pelos fabricantes de barcos a motor, sobre a presen\u00e7a de passaporte internacional e viagens ao exterior (viagens ao estrangeiro ) desde 2014, bem como informa\u00e7\u00f5es sobre familiares e o grau de parentesco. \u00c9 \u00f3bvio que os fabricantes de “lanchas a motor” (de “barcos a motor”) s\u00e3o vigiados de perto pelo servi\u00e7o de seguran\u00e7a.<\/p>\n

        \"\"<\/a><\/p>\n

        Uma an\u00e1lise mais atenta das biografias das pessoas cujos nomes e cargos est\u00e3o listados, elimina qualquer d\u00favida de que os “barcos a motor” na verdade voam. J\u00e1 escrevemos sobre Florov, este \u00e9 um “inspirador ideol\u00f3gico” e \u00e9 respons\u00e1vel pelos contactos comerciais e pelo modelo de neg\u00f3cios da empresa fabricante de drones Albatros.<\/p>\n

        Consideremos a figura de Konstantin Spiridonov, o “designer-chefe da produ\u00e7\u00e3o de barcos a motor”. Na nossa opini\u00e3o, a primeira das datas indicadas na tabela \u00e9 o momento da contrata\u00e7\u00e3o oficial dele na “Alabuga”, a segunda \u00e9 a data de nascimento. Spiridonov, assim como Florov, seria um dos primeiros a ser contratado em 27 de Janeiro de 2023.<\/p>\n

        O que n\u00e3o \u00e9 nada surpreendente, porque Spiridonov tamb\u00e9m trabalha na “Albatros Ltd”, e \u00e9 o l\u00edder da linha de produ\u00e7\u00e3o ou o “c\u00e9rebro” da empresa. De facto, \u00e9 isso que est\u00e1 indicado na assinatura do e-mail comercial.<\/p>\n

        \"\"<\/a><\/p>\n

        Se entrarmos noutros detalhes, ent\u00e3o, o endere\u00e7o de correio electr\u00f3nico pessoal dele parece bastante, digamos, espec\u00edfico para um “projetista de barcos a motor”: lyotchik-istrebitel@yandex.ru <\/a> .<\/p>\n

        “Piloto de ca\u00e7a” ou tamb\u00e9m “piloto-atirador” n\u00e3o s\u00e3o os pseud\u00f3nimos que Spiridonov usa<\/p>\n

        frequentemente nas suas actividades online. Em particular, Spiridonov usa esses pseud\u00f3nimos na sua p\u00e1gina pessoal do “VKontakte” bem como o pseud\u00f3nimo de desenvolvedor de modifica\u00e7\u00f5es para o jogo ARMA 3 (um dos hobbies de Spiridonov).<\/p>\n

        Embora a p\u00e1gina do “VKontakte” permane\u00e7a fechada, ainda h\u00e1 acesso a fotografias antigas publicadas nela. Todas as fotografias indicam que os interesses de Spiridonov n\u00e3o s\u00e3o nada nem “marinhos”, nem “mar\u00edtimos”.<\/p>\n

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        A sua educa\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o espec\u00edficas para um projetista de aeronaves.<\/p>\n

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        Afinal, podemos dar a palavra ao pr\u00f3prio her\u00f3i. Por exemplo, em 2020, Spiridonov afirmou numa entrevista que seu principal trabalho \u00e9 projetar drones “Albatros”, e n\u00e3o modifica\u00e7\u00f5es para jogos de computador.<\/p>\n

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        Eis uma fotografia de 2017, obtida no “hacking” da “Albatros”, onde Spiridonov mostra a asa de um drone.<\/p>\n

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        O papel fundamental desempenhado por Florov e Spiridonov no desenvolvimento da avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o tripulada em Yelabuga tamb\u00e9m \u00e9 confirmado por outros documentos. Antes de se mudar para o territ\u00f3rio da Zona Econ\u00f3mica Especial “Alabuga” no in\u00edcio de 2023, a empresa apresentou \u00e0 dire\u00e7\u00e3o da zona econ\u00f3mica um plano de neg\u00f3cios (relativo \u00e0s instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o do “Albatros”). Os documentos possuem uma cl\u00e1usula separada sobre os gestores e suas responsabilidades e atribui\u00e7\u00f5es. Por exemplo, Florov \u00e9 respons\u00e1vel pela documenta\u00e7\u00e3o e sigilo. Spiridonov \u00e9 respons\u00e1vel pelo desenvolvimento tecnol\u00f3gico e “inova\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

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        E, no entanto, a produ\u00e7\u00e3o de drones em “Alabuga” n\u00e3o se limita apenas ao “Albatros”. Toda a zona econ\u00f3mica est\u00e1 envolvida nesses processos, incluindo o Col\u00e9gio de Engenharia “Alabuga Polytech” localizado no seu territ\u00f3rio. Isto \u00e9 confirmado pela biografia de Yevgeny Makhnutin<\/b> , chefe de um dos departamentos do grupo “Gest\u00e3o” do departamento de produ\u00e7\u00e3o de “barcos a motor”.<\/p>\n

        Makhnutin \u00e9 um recrutador que se juntou \u00e0 “Alabuga” em Novembro de 2022. Este procura n\u00e3o apenas o pessoal necess\u00e1rio para a produ\u00e7\u00e3o de drones, mas tamb\u00e9m em geral para outros residentes da zona econ\u00f3mica especial. Anteriormente, Makhnutin viajou pela R\u00fassia e contou a estudantes universit\u00e1rios sobre os benef\u00edcios do emprego, incentivando-os a se mudarem para Yelabuga, onde a vida seria melhor e mais divertida.<\/p>\n

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        Naquela altura, os estudantes foram seduzidos pelo trabalho em empresas ocidentais que possu\u00edam instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o no territ\u00f3rio da Zona Econ\u00f3mica Especial “Alabuga” e pela oportunidade de serem reconhecidos pelo ” The Financial Times”.<\/p>\n

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        Alguns argumentos indirectos sugerem que Makhnutin tamb\u00e9m esteja envolvido no recrutamento de estudantes para escolas profissionais. Isso tem a ver com um incidente que ocorreu na escola no fim de Mar\u00e7o de 2023. Um dos estudantes possivelmente teria cometido suic\u00eddio no dormit\u00f3rio. “Possivelmente”, porque ap\u00f3s um ano, o processo de investiga\u00e7\u00e3o russo ainda n\u00e3o chegou a uma conclus\u00e3o definitiva, embora uma das investiga\u00e7\u00f5es tenha sido aberta sob a acusa\u00e7\u00e3o de “indu\u00e7\u00e3o ao suic\u00eddio”. Os parentes do falecido come\u00e7aram a falar na imprensa sobre as condi\u00e7\u00f5es de vida e de estudo em Yelabuga, que dificilmente podem ser consideradas orientadas para o desenvolvimento abrangente da juventude (o desenvolvimento integral dos jovens).<\/p>\n

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        Foi precisamente Yevgeny Makhnutin quem veio defender a honra da escola neste cargo nas publica\u00e7\u00f5es nas redes sociais.. Pelo seu coment\u00e1rio, fica claro que este possui s\u00e9rios conhecimentos sobre “eventos para os candidatos” durante o processo de admiss\u00e3o ao col\u00e9gio.<\/p>\n

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        Estar\u00e3o os pr\u00f3prios estudantes do ensino t\u00e9cnico-profissional a trabalhar nos ‘barcos a motor’ que atacam a Ucr\u00e2nia?<\/h2>\n

        Isto foi argumentado com raz\u00e3o nas investiga\u00e7\u00f5es de outras publica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

        Durante a an\u00e1lise do documento do “Cyber Resistance’ sobre os “gerentes do projeto de barcos a motor”, a aten\u00e7\u00e3o focou-se na pessoa de Viktor Plughatirov<\/b> , nascido em 10 de Novembro de 2006. Se a data estiver correta, Plughatirov deve ter menos de 18 anos agora.Isso n\u00e3o o impede de ocupar o cargo de “especialista do departamento de apoio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de barcos a motor”.<\/p>\n

        Durante a prepara\u00e7\u00e3o desta an\u00e1lise, n\u00e3o foi poss\u00edvel obter documentos que atestem de forma conclusiva os estudos de Plugatyryov na Polit\u00e9cnica de Alabuga. No entanto, havia um canal Telegram com uma descri\u00e7\u00e3o como na imagem abaixo.<\/p>\n

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        A lista completa de funcion\u00e1rios do “projeto lancha” (do “projeto de barcos a motor”) foi entregue pelos activistas do “Cyber Resistance’ aos volunt\u00e1rios do projeto “Myrotvorets” (significa “pacificador”).<\/p>\n

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        Contactos com o Ir\u00e3o<\/h2>\n

        O segundo documento dos dados obtidos que testemunha o desenvolvimento de drones em Yelabuga, especificamente conforme o modelo iraniano \u00e9 uma carta exigindo que v\u00e1rios funcion\u00e1rios forne\u00e7am relat\u00f3rios de viagens de neg\u00f3cios para o ano de 2023<\/p>\n

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        Pelo menos alguns dos representantes desta lista viajaram numa miss\u00e3o de neg\u00f3cios para Teer\u00e3o. O que estavam a fazer na capital do Ir\u00e3o \u00e9 alegadamente desconhecido. Por\u00e9m, pode-se afirmar com certeza que para as viagens foram escolhidas pessoas com conhecimento de idiomas, de engenharia mec\u00e2nica, de drones e especialistas na \u00e1rea militar.<\/p>\n

        Parece que foi assim que foi encontrado Aleksandr Datsyuk<\/b> , cujo curr\u00edculo pode ser facilmente encontrado na Internet. Quem sabe, talvez tenha sido com base neste curr\u00edculo que ele foi convidado para o trabalho.<\/p>\n

        Datsyuk \u00e9 um dos poucos representantes da faixa et\u00e1ria mais avan\u00e7ada entre os participantes do projeto, conhecedor da l\u00edngua persa e ex-“pacificador da ONU”.<\/p>\n

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        Em contraste com o moscovita Datsyuk, Roman Avarskiy<\/b> , natural do Daguest\u00e3o, \u00e9 um representante da gera\u00e7\u00e3o mais jovem, mas \u00e9 formado pelo Instituto Estatal de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais de Moscovo (MGIMO) e, ao que parece, tamb\u00e9m sabe farsi. Isso \u00e9 evidenciado pelos seus coment\u00e1rios na rede social “Vkontakte”, onde posta sob o pseud\u00f3nimo de “Roman Verum”.<\/p>\n

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        Refer\u00eancias a Avarskiy tamb\u00e9m podem ser encontradas nos sites do Centro Cient\u00edfico Federal do Arroz (Krasnodar) e do Instituto de Educa\u00e7\u00e3o Profissional Adicional (Stavropol). Ambos os centros est\u00e3o envolvidos no desenvolvimento de drones agr\u00edcolas.<\/p>\n

        A lista completa dos visitantes ao Ir\u00e3o tamb\u00e9m se encontra na nossa infografia.<\/p>\n

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        CONCLUS\u00d5ES<\/h2>\n

        Esta \u00e9 a primeira parte da nossa investiga\u00e7\u00e3o sobre as atividades da “Albatros Ltd”. No entanto, dos factos acima referidos j\u00e1 resulta que a empresa est\u00e1 activamente envolvida no projecto “barcos a motor” (projeto de “lanchas a motor”). \u00c9 prov\u00e1vel que as autoridades russas tenham escolhido esta empresa como base para a implementa\u00e7\u00e3o dos processos tecnol\u00f3gicos iranianos.<\/p>\n

        Actualmente, apenas duas empresas em Alabuga, “Albatros” e “Delfin Alabuga” est\u00e3o sob san\u00e7\u00f5es dos EUA, enquanto que “Alabuga Ltd”<\/b> , “Alabuga Development”<\/b> , “Alabuga Exim”<\/b> e “Alabuga Machinery”<\/b> ainda n\u00e3o est\u00e3o sob san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

        Ao mesmo tempo, o conte\u00fado dos documentos obtidos leva a uma conclus\u00e3o desagrad\u00e1vel. A R\u00fassia est\u00e1 rapidamente a estabelecer a sua pr\u00f3pria produ\u00e7\u00e3o de drones de ataque. Os drones iranianos “Shaheed-136” t\u00eam sido h\u00e1 muito tempo uma dor de cabe\u00e7a para as For\u00e7as Armadas da Ucr\u00e2nia e para os civis ucranianos. No entanto, estas foram entregas iranianas, pelas quais a R\u00fassia teve de esperar muito tempo.<\/p>\n

        Agora, em “Alabuga”, est\u00e3o a ser constru\u00eddas f\u00e1bricas e oficinas para a produ\u00e7\u00e3o de motores pr\u00f3prios de combust\u00e3o interna e de componentes electr\u00f3nicos. Isso indica que dentro de alguns meses a R\u00fassia ser\u00e1 capaz de produzir drones kamikaze de forma independente prontos para uso. Sem “importa\u00e7\u00e3o paralela”, sem compra de motores e chips no exterior.<\/p>\n

        Infelizmente, o n\u00famero de 10.000 drones por ano, delineado na documenta\u00e7\u00e3o do projeto, j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 considerado fant\u00e1stico. Se os russos fecharem completamente o ciclo de produ\u00e7\u00e3o em “Alabuga”, a R\u00fassia poder\u00e1 ent\u00e3o realizar ataques a\u00e9reos em grande escala diariamente.<\/p>\n

        Tal como os Aliados destru\u00edram f\u00e1bricas nazis com bombardeamentos massivos durante a Segunda Guerra Mundial, a Ucr\u00e2nia tem o direito de atacar instala\u00e7\u00f5es militares como “Alabuga”. No entanto, para evitar que a R\u00fassia crie milhares e milhares de novos “shaheds”, a Ucr\u00e2nia precisa do apoio do Ocidente. Para prevenir a amea\u00e7a da R\u00fassia, s\u00e3o necess\u00e1rias armas, sistemas de defesa antia\u00e9rea, avi\u00f5es, drones e m\u00edsseis de longo alcance. Caso contr\u00e1rio, a R\u00fassia poder\u00e1 aumentar e ampliar a produ\u00e7\u00e3o, e cedo ou tarde enxames de “shaheds” russos voar\u00e3o sobre as cidades europeias dos pa\u00edses membros da NATO.<\/p>\n

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        Leia outras publica\u00e7\u00f5es baseadas em dados de hacktivistas da resist\u00eancia cibern\u00e9tica<\/strong><\/h2>\n