{"id":1163,"date":"2024-09-12T05:16:57","date_gmt":"2024-09-12T05:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/?p=1163"},"modified":"2024-09-12T05:16:57","modified_gmt":"2024-09-12T05:16:57","slug":"su30leaks-thales-part1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/su30leaks-thales-part1\/","title":{"rendered":"#SU30Leaks: Os equipamentos franceses THALES e SAFRAN em aeronaves russas Su-30SM s\u00e3o reparados por especialistas cazaques, certificados pelos franceses"},"content":{"rendered":"

Hoje, a<\/b> InformNapalm<\/b><\/a> publica provas de coopera\u00e7\u00e3o entre a empresa cazaque ARC Group LLP e a russa “Rosaviaspetskomplekt LLC<\/b> (russo: \u041e\u041e\u041e \u201c\u0420\u043e\u0441\u0430\u0432\u0438\u0430\u0441\u043f\u0435\u0446\u043a\u043e\u043c\u043f\u043b\u0435\u043a\u0442\u201d), que atestam a repara\u00e7\u00e3o de sofisticados equipamentos de alta tecnologia de fabrico franc\u00eas em ca\u00e7as Su-30SM da For\u00e7a A\u00e9rea Russa. Os documentos que temos \u00e0 nossa disposi\u00e7\u00e3o provam indiscutivelmente que a R\u00fassia formou um esquema para contornar antecipadamente as san\u00e7\u00f5es. Em 2022, a empresa cazaque tornou-se parceira de neg\u00f3cios dos russos, enviou os seus especialistas para forma\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o \u00e0 empresa francesa Thales e agora repara avi\u00f5es para os russos em Irkutsk. Al\u00e9m disso, a empresa cazaque compra equipamento aos franceses, cuja gama coincide estranhamente com a procura e as necessidades dos russos. Apesar da proibi\u00e7\u00e3o directa dos franceses, nos termos do contrato, de transferirem equipamentos e servi\u00e7os para terceiros, e ainda mais para a R\u00fassia, este equipamento segue depois para a Federa\u00e7\u00e3o Russa. Esta investiga\u00e7\u00e3o tornou-se poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 recep\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es de diversas fontes independentes, que foram verificadas por volunt\u00e1rios da InformNapalm. Um papel fundamental foi desempenhado por um residente do Cazaquist\u00e3o, que contactou os hacktivistas do grupo Cyber \u200b\u200b\u200b\u200bResistance, conhecido pelas opera\u00e7\u00f5es para expor as ac\u00e7\u00f5es russas para contornar as san\u00e7\u00f5es. Foi a fonte cazaque que forneceu as provas prim\u00e1rias, que se tornaram fundamentais para reproduzir o quadro completo das ac\u00e7\u00f5es das empresas cazaques no interesse da Federa\u00e7\u00e3o Russa. N\u00e3o podemos divulgar dados sobre a fonte da informa\u00e7\u00e3o devido a quest\u00f5es de seguran\u00e7a pessoal da pr\u00f3pria fonte. No entanto, instamos todas as pessoas que t\u00eam informa\u00e7\u00f5es sobre os esquemas da R\u00fassia para obter produtos tecnol\u00f3gicos para as necessidades da sua pr\u00f3pria m\u00e1quina militar a seguirem este exemplo. Candidatem-se se quiserem para provarem a v\u00f3s pr\u00f3prios, antes de mais, que os valores da paz e da preserva\u00e7\u00e3o da vida s\u00e3o mais elevados para v\u00f3s do que os interesses comerciais dos alguns l\u00edderes corruptos. Tamb\u00e9m garantimos o anonimato.<\/b><\/p>\n

Em 2024, a R\u00fassia tinha at\u00e9 130 unidades do ca\u00e7a modernizado de quarta gera\u00e7\u00e3o Su-30SM. Durante a invas\u00e3o russa de grande escala da Ucr\u00e2nia, o atacante perdeu nada menos do que 15 destes avi\u00f5es.<\/p>\n

As aeronaves Su-30SM utilizam avi\u00f3nica de fabrico estrangeiro, principalmente das empresas francesas THALES<\/b> e SAGEM<\/b> (e ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o desta \u00faltima – SAFRAN<\/b>).<\/p>\n

Em particular, monitores multifun\u00e7\u00f5es SMD55S<\/b> e SMD66S<\/b> (fabricados pela Thales), sistema de corre\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e aterragem por r\u00e1dio TLS2020<\/b> (fabricado pela Thales), sistema de radionavega\u00e7\u00e3o TACAN-NC12<\/b> (fabricado pela Thales), indicadores no fundo do p\u00e1ra-brisas HUD 3022<\/b> (fabricado pela Thales), est\u00e3o instalados o sistema de navega\u00e7\u00e3o SIGMA 95NAA<\/b> (fabricado pela Safran).<\/p>\n

Sem o equipamento mencionado, o piloto fica \u201ccego\u201d e o avi\u00e3o transforma-se num monte de metal voador. Para continuarem a operar os avi\u00f5es e a bombardear as cidades ucranianas, os russos precisam de manter constantemente o equipamento franc\u00eas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Muito antes da invas\u00e3o em grande escala, a Federa\u00e7\u00e3o Russa tinha planos ambiciosos para produzir substitutos para as importa\u00e7\u00f5es de equipamento franc\u00eas.<\/p>\n

Aos poucos, este processo de produ\u00e7\u00e3o de substitutos de importa\u00e7\u00e3o vai ocorrendo. Aqui, a captura de ecr\u00e3 de Maio de 2024 mostra a substitui\u00e7\u00e3o do HUD 3022<\/b> franc\u00eas pelo indicador\u00a0 russo IKSH-1KI. (russo: \u0418\u041a\u0428-1\u041a\u0418)<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

No entanto, existem muitos avi\u00f5es mas o equipamento franc\u00eas necessita de manuten\u00e7\u00e3o. E as san\u00e7\u00f5es, embora lentamente, est\u00e3o a funcionar contra a Federa\u00e7\u00e3o Russa. Os dispositivos s\u00f3 podem ser reparados por especialistas certificados pelo fabricante no mesmo equipamento certificado. Ap\u00f3s a invas\u00e3o em grande escala, a R\u00fassia ter\u00e1 perdido o acesso a tais oportunidades, mas como mostram os documentos obtidos, o lado russo encontrou no empreiteiro (contratante) cazaque um excelente canal para contornar as san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

LLP “Grupo ARC”<\/h2>\n

A sociedade de responsabilidade limitada do Cazaquist\u00e3o “<\/b>Analyst Research Consulting Group”<\/b> <\/a>foi constitu\u00edda em 2014 pelo \u00fanico fundador \u2014 Aldanazar Saguinbek <\/b>(\u0421\u0430\u0493\u044b\u043d\u0431\u0435\u043a \u0410\u043b\u0434\u0430\u043d\u0430\u0437\u0430\u0440 \u0414\u0430\u0440\u0445\u0430\u043d\u04b1\u043b\u044b) nascido a 3 de Fevereiro de 1998.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Aos 16 anos, este jovem g\u00e9nio empreendedor tornou-se fundador de uma empresa de consultoria, que no seu estatuto n\u00e3o listava a consultoria como uma das \u00e1reas de actividade, mas sim “aquisi\u00e7\u00e3o e venda de muni\u00e7\u00f5es, (armas e equipamento militar, pe\u00e7as sobressalentes, componentes e dispositivos para os mesmos, materiais especiais, equipamentos para a sua produ\u00e7\u00e3o, incluindo montagem, ajuste, moderniza\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o, utiliza\u00e7\u00e3o, armazenamento, repara\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia”.<\/i><\/p>\n

Desde o momento da sua funda\u00e7\u00e3o que este empreendimento parece suspeito. Apenas cinco dos seus funcion\u00e1rios aparecem em fontes de dados do Cazaquist\u00e3o. O site da empresa<\/b> <\/a>tem apenas uma descri\u00e7\u00e3o da empresa e contactos. No entanto, indicam que desde 2016 a ARC Group LLP \u00e9 licenciada pelo Comit\u00e9 de Desenvolvimento Industrial e Seguran\u00e7a Industrial do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Desenvolvimento de Infraestruturas da Rep\u00fablica do Cazaquist\u00e3o e possui uma licen\u00e7a estatal para exporta\u00e7\u00e3o, importa\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o, depura\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, armazenamento, repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos de avia\u00e7\u00e3o e pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Um orgulho especial da empresa \u00e9 um acordo de distribui\u00e7\u00e3o com a Safran Electronics & Defense.<\/p>\n

Conforme indicado no site, \u201cat\u00e9 \u00e0 data, a empresa \u00e9 distribuidora exclusiva da Safran Electronics & Defense na Rep\u00fablica do Cazaquist\u00e3o e na Rep\u00fablica do Quirguist\u00e3o e est\u00e1 envolvida na promo\u00e7\u00e3o dos produtos Safran nestes pa\u00edses. Os principais clientes dos produtos s\u00e3o os organismos estatais e os organismos de seguran\u00e7a p\u00fablica. As ordens do governo foram implementadas. De 2019 a 2020, a empresa forneceu sistemas \u00f3ptico-eletr\u00f3nicos (bin\u00f3culos de imagem t\u00e9rmica, bin\u00f3culos-tel\u00e9metros de imagem t\u00e9rmica, tel\u00e9metros) para a Rep\u00fablica do Cazaquist\u00e3o, a uma institui\u00e7\u00e3o estatal.”\"\"<\/a><\/i><\/p>\n

Ao mesmo tempo, gra\u00e7as aos documentos e dados obtidos, podemos afirmar que a ARC Group LLP n\u00e3o \u00e9 mais do que uma banal “empresa fachada” (English \u201cgasket”) para os russos contornarem as san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

ESQUEMA PARA EVITAR SAN\u00c7\u00d5ES<\/h2>\n

Em Outubro de 2021, o Grupo ARC assinou o primeiro contrato com a empresa russa de perfil restrito e responsabilidade limitada “Repara\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, fornecimento de componentes especiais de avia\u00e7\u00e3o” (LLC “Rosaviaspetskomplekt”, russo: \u041e\u041e\u041e \u201c\u0420\u043e\u0441\u0430\u0432\u0438\u0430\u0441\u043f\u0435\u0446\u043a\u043e\u043c\u043f\u043b\u0435\u043a\u0442\u201d<\/b>). O que a empresa russa faz, fica claro atrav\u00e9s do seu nome.<\/p>\n

O presente contrato datado de 25\/10\/2021 indica abertamente o seu objecto: \u201c<\/i>O EXECUTOR prestar\u00e1 servi\u00e7os de repara\u00e7\u00e3o\/fornecimento de componentes de equipamentos radioelectr\u00f3nicos de bordo, fabricados pelas empresas \u201cTHALES\u201d e \u201cSafran\u201d, para aeronaves do tipo Su-30.”<\/i><\/b><\/p>\n

Existe ainda um importante esclarecimento sobre os termos essenciais do contrato na cl\u00e1usula 1.2: \u201cA repara\u00e7\u00e3o dos equipamentos radioelectr\u00f3nicos de bordo ser\u00e1 efectuada por especialistas certificados do EXECUTOR, que possuam a devida confirma\u00e7\u00e3o do fabricante, nas empresas do EXECUTOR, localizadas no territ\u00f3rio da Rep\u00fablica do Cazaquist\u00e3o ou na Federa\u00e7\u00e3o Russa, respectivamente, nas empresas do CLIENTE.”<\/i><\/p>\n

Aqui est\u00e1 uma captura de ecr\u00e3 da p\u00e1gina relevante do contrato que ficou dispon\u00edvel para a Inform Napalm.\"\"<\/a><\/i><\/p>\n

Este assunto do contrato pode ser formulado da seguinte forma: o lado cazaque, tendo especialistas e equipamento certificados pela Fran\u00e7a, deve reparar equipamento franc\u00eas em aeronaves russas Su-30.<\/p>\n

O ap\u00eandice deste contrato cont\u00e9m uma lista de produtos militares a serem importados para o Cazaquist\u00e3o em 2021 \u2014 estes s\u00e3o os mesmos dispositivos para navega\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o do piloto SMD55S<\/b>, SMD66S<\/b>, TLS2020<\/b>, TACAN-NC12<\/b>, HUD 3022<\/b>, SIGMA 95NAA<\/b>. A lista indica ainda a finalidade de tal importa\u00e7\u00e3o: \u201cimporta\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria para grandes repara\u00e7\u00f5es seguida de exporta\u00e7\u00e3o de retorno no interesse das For\u00e7as Armadas da Federa\u00e7\u00e3o Russa\u201d<\/i><\/b>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Todavia, este acordo nunca foi assinado pelo lado russo. Em vez disso, as partes celebraram o Contrato n.\u00ba 05.11.2021-1 datado de 5 de Novembro de 2021. N\u00e3o difere na ess\u00eancia e na natureza, no entanto est\u00e1 mais \u201coculto\u201d. A men\u00e7\u00e3o directa \u00e0s empresas francesas desapareceu do assunto, sendo indicada uma simples defini\u00e7\u00e3o de “repara\u00e7\u00e3o de bens aeron\u00e1uticos”.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ao mesmo tempo, o aditamento ao pr\u00f3prio Contrato n\u00e3o trazia altera\u00e7\u00f5es significativas quanto \u00e0 nomenclatura dos equipamentos e \u00e0 men\u00e7\u00e3o \u00e0s For\u00e7as Armadas da Federa\u00e7\u00e3o Russa. No entanto, se o contrato de Outubro continha uma lista de equipamento a importar para o Cazaquist\u00e3o em 2021, ent\u00e3o o contrato final datado de 5 de Novembro de 2021 indicava o per\u00edodo de importa\u00e7\u00e3o planeado, 2022.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O que indica isso? H\u00e1 duas vers\u00f5es seguindo o pacote dispon\u00edvel de documentos da ARC Group LLP.<\/p>\n

A primeira<\/b> \u00e9 que a R\u00fassia estava a preparar-se para um refor\u00e7o das san\u00e7\u00f5es contra si muito antes da invas\u00e3o em grande escala. \u00c9 por isso que estavam a ser preparadas solu\u00e7\u00f5es alternativas e foi encontrada uma empresa cazaque que precisava de ser certificada por um fabricante de equipamento franc\u00eas.<\/p>\n

A segunda<\/b> \u00e9 que os contratos especificados poderiam ser assinados retroactivamente. J\u00e1 quando a R\u00fassia invadiu a Ucr\u00e2nia, as san\u00e7\u00f5es foram refor\u00e7adas e a Thales<\/b> anunciou a sua retirada final do mercado russo (em Junho de 2022).<\/p>\n

A favor da segunda op\u00e7\u00e3o, atesta a carta do director da “Rosaviaspetskomplekt” (\u201c\u0420\u043e\u0441\u0430\u0432\u0438\u0430\u0441\u043f\u0435\u0446\u043a\u043e\u043c\u043f\u043b\u0435\u043a\u0442\u201d) ao respons\u00e1vel da empresa cazaque, datada de 26 de Agosto de 2022<\/b>. Nela, o gestor do lado russo, Petr Grytsenko, informa o fornecedor de que o n\u00famero previsto de produtos a reparar para 2022 \u00e9 de 13 unidades no valor estimado de 1.450.000 euros, e j\u00e1 em 2023 est\u00e1 previsto o envio de 88 unidades para o montante de 6.420.000 euros.<\/b><\/p>\n

Assim, \u00e9 muito estranho que as partes tenham celebrado o contrato em Novembro de 2021, e 9 meses depois o lado russo ainda n\u00e3o soubesse o n\u00famero exacto de produtos que precisavam de ser reparados. Muito provavelmente, iniciaram a rela\u00e7\u00e3o no ver\u00e3o de 2022, quando a Thales<\/b> deixou o mercado russo.<\/p>\n

No entanto, h\u00e1 um assunto mais importante nesta carta: a vontade do lado russo em financiar a compra de um conjunto de equipamentos de controlo e inspe\u00e7\u00e3o do fabricante \u00e9 expressa directamente. Por outras palavras, os russos est\u00e3o dispostos a dar dinheiro aos cazaques para comprarem equipamento aos franceses para diagnosticar produtos franceses em avi\u00f5es russos. Isto \u00e9 muito importante, dado o que acontece a seguir.<\/b><\/p>\n

Mais uma vez, tudo isto teria acontecido em Agosto de 2022, ou seja, 9 meses ap\u00f3s a \u201cassinatura\u201d do contrato.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Durante os anos de 2022, 2023 e 2024, o n\u00famero de unidades sujeitas a repara\u00e7\u00e3o aumentou repetidamente. As partes celebraram 4 acordos adicionais ao presente Contrato. N\u00e3o nos deteremos em detalhes, mais tarde disponibilizaremos publicamente a documenta\u00e7\u00e3o recebida no \u00e2mbito deste Contrato e, portanto, passaremos imediatamente para aqueles que reparam aeronaves para os russos.<\/p>\n

QUE PROFISSIONAIS \u00c9 QUE SE FORMARAM NA THALES<\/h2>\n

No acordo adicional n.\u00ba 3 ao contrato, que as partes assinaram em Outubro de 2022<\/b>, as partes decidiram especificar como \u00e9 formado o pre\u00e7o do contrato. Sim, o pre\u00e7o da repara\u00e7\u00e3o do produto inclui:<\/p>\n

1) a forma\u00e7\u00e3o de especialistas ser\u00e1 realizada directamente pelo fabricante, ou seja, o lado franc\u00eas;<\/p>\n

2) diagn\u00f3stico t\u00e9cnico de produtos com posterior elabora\u00e7\u00e3o de relat\u00f3rio;<\/p>\n

3) desenvolvimento de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para equipamentos de controlo e inspe\u00e7\u00e3o;<\/p>\n

4) desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o, entrega, instala\u00e7\u00e3o e comissionamento de equipamentos de controlo e inspe\u00e7\u00e3o;<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Por outras palavras, os russos pagam a presta\u00e7\u00e3o de um ciclo completo de servi\u00e7os chave na m\u00e3o, desde a forma\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o de especialistas cazaques em Fran\u00e7a, at\u00e9 \u00e0 compra do equipamento necess\u00e1rio aos franceses.<\/p>\n

Desta forma, tendo recebido financiamento dos russos, a empresa de “consultoria” cazaque enviou os seus especialistas para estudarem em Fran\u00e7a. O respons\u00e1vel da ARC Group LLP<\/p>\n

informa Petr Gritsenko sobre os termos da forma\u00e7\u00e3o na sua carta datada de 9 de Dezembro de 2022, na qual indica directamente que \u201cde 16 a 20 de Janeiro de 2023, no \u00e2mbito do contracto da nossa empresa com a empresa francesa Thales, est\u00e1 prevista a forma\u00e7\u00e3o dos nossos especialistas para o servi\u00e7o de diversos sistemas avi\u00f3nicos\u201d<\/i><\/b>.<\/p>\n

Na mesma carta, s\u00e3o determinados os primeiros intervalos de tempo para a chegada de especialistas cazaques \u00e0s empresas russas, especificamente, Fevereiro de 2023. Ou seja, imediatamente ap\u00f3s a forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Um pouco mais tarde, a 23 de Janeiro de 2023, Aldanazar Saginbek informa Gritsenko que os seus especialistas \u201cforam aprovados num curso te\u00f3rico e pr\u00e1tico na empresa Thales sobre manuten\u00e7\u00e3o de SMD 55S\/66S e HUD para o n\u00edvel (em Ingl\u00eas) <\/b>Organizational Level Maintenance (OLM), Manuten\u00e7\u00e3o a N\u00edvel Organizacional. As qualifica\u00e7\u00f5es dos especialistas s\u00e3o confirmadas por certificados relevantes.”<\/b><\/p>\n

Al\u00e9m disso, j\u00e1 foram determinadas datas mais espec\u00edficas da visita \u00e0 R\u00fassia, de 6 a 10 de Fevereiro de 2023.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O lado cazaque estava com tanta pressa em cumprir as suas obriga\u00e7\u00f5es que no mesmo dia enviou uma segunda carta, com informa\u00e7\u00f5es sobre a chegada de um grupo de especialistas russos de avi\u00e3o de Astana a Irkutsk, \u00e0 f\u00e1brica de repara\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Quem foi reparar o equipamento russo? Gra\u00e7as ao acesso aos arquivos das bases de dados russas, a Inform Napalm e os seus parceiros conseguiram n\u00e3o s\u00f3 identificar as pessoas, os seus dados pessoais e os cargos ocupados, mas tamb\u00e9m obter c\u00f3pias dos seus documentos.<\/p>\n

    \n
  1. Saguinbek Aldanazar<\/b>, j\u00e1 referido director da ARC Group LLP;<\/li>\n
  2. Kairat Serikovich Ismagulov,<\/b> nascido a 23 de Mar\u00e7o de 1972, assessor do director.
    \n    \"\"<\/a>
    \n<\/span><\/span><\/li>\n
  3. Baurzhan Satkhanovych Dairov,<\/i><\/b> nascido a 30 de Dezembro de 1971, vice-director.
    \n    \"\"<\/a><\/li>\n
  4. Badhaidukh Anwar Hassan Ahmed<\/b>, nascido a 31 de Agosto de 1990, vice-chefe tecn\u00f3logo, engenheiro de equipamentos de avia\u00e7\u00e3o e radioelectr\u00f3nicos;
    \n    \"\"<\/a><\/li>\n
  5. Andriy Yuriyovych Salnikov<\/b>, nascido a 15 de Junho de 1995, mec\u00e2nico de repara\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio e equipamentos radioelectr\u00f3nicos;
    \n    \"\"<\/a><\/li>\n
  6. Maksym Kanatovych Shcherbekov<\/b>, nascido a 9 de Junho de 1990, mec\u00e2nico de repara\u00e7\u00e3o de r\u00e1dios e equipamentos radioelectr\u00f3nicos;
    \n    \"\"<\/a><\/li>\n
  7. Aleksey Vadimovich Petrashko<\/b>, nascido a 5 de Setembro de 1968, gestor;
    \n    \"\"<\/a><\/li>\n
  8. Shingis Sharypovych Bekkulov<\/b>, nascido a 28 de Mar\u00e7o de 1987, engenheiro de equipamento de avia\u00e7\u00e3o.
    \n    \"\"<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Mais tarde, foram adicionadas mais duas pessoas \u201cmisteriosas\u201d a esta lista:<\/p>\n

      \n
    1. K.V. Ushakov, nascido a 28 de Janeiro de 1972, perito;<\/li>\n
    2. M.S. Gribov<\/b>, nascido em 21 de Julho de 1986, especialista s\u00e9nior em intera\u00e7\u00e3o com \u00f3rg\u00e3os estatais da Federa\u00e7\u00e3o Russa.<\/li>\n<\/ol>\n

      \u00c9 claro que, dada a quantidade de repara\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos planeada pelos russos, esta n\u00e3o foi uma visita \u00fanica. Posteriormente, um grupo de especialistas, na sua maioria com esta composi\u00e7\u00e3o, come\u00e7ou a deslocar-se \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o Russa para proceder a repara\u00e7\u00f5es. Por exemplo, 2 meses depois, em Abril de 2023, Gritsenko informa Saguinbek sobre a nova etapa de diagn\u00f3stico de equipamentos em Maio de 2023. O cidad\u00e3o russo pede-lhe para n\u00e3o alterar a composi\u00e7\u00e3o do grupo para encurtar o prazo de aprova\u00e7\u00e3o da lista de pessoas, porque a f\u00e1brica de repara\u00e7\u00e3o de aeronaves em Irkutsk \u00e9 uma \u201cinstala\u00e7\u00e3o do regime”.<\/p>\n

      \"\"<\/a><\/p>\n

      CONTRATO COM THALES<\/h2>\n

      Tal como descobrimos, a coopera\u00e7\u00e3o entre a ARC Group LLP do Cazaquist\u00e3o e a “Rosaviaspetskomplekt” russa j\u00e1 dura h\u00e1 pelo menos dois anos. Durante todo este tempo, a empresa cazaque estava a enganar cinicamente o lado franc\u00eas.<\/p>\n

      Todavia, como resultado da correspond\u00eancia recebida, um acontecimento ainda mais c\u00ednico teria lugar em 2024. Recordaremos mais uma vez o que foi dito anteriormente: \u201cos russos n\u00e3o querem apenas obter especialistas, mas tamb\u00e9m est\u00e3o prontos a financiar a compra pelos cazaques aos franceses de equipamento para diagn\u00f3stico de produtos franceses em avi\u00f5es russos.\u201d<\/b><\/p>\n

      Gra\u00e7as a uma das fontes que forneceu os documentos para criar esta publica\u00e7\u00e3o, temos um projeto de contrato entre a Thales AVS France SAS <\/b>e a Sociedade por A\u0441\u00e7\u00f5es \u0410\u041e \u201c\u0410\u0432\u0456\u0430\u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u0438\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434 \u2116 405\u201d (“F\u00e1brica de repara\u00e7\u00e3o de aeronaves n\u00ba 405”)<\/b><\/p>\n

      (Rep\u00fablica do Cazaquist\u00e3o, Almaty, Rua Zakarpatska, edif\u00edcio 13).<\/p>\n

      \"\"<\/a><\/p>\n

      O contrato prev\u00ea uma gama completa de servi\u00e7os do lado franc\u00eas para a manuten\u00e7\u00e3o de ecr\u00e3s multifun\u00e7\u00f5es SMD55S\/SMD66S <\/b>e indicadores de colimador HUD 3022<\/b>, no interesse do Minist\u00e9rio da Defesa da Rep\u00fablica do Cazaquist\u00e3o como utilizador final das aeronaves Su-30SM<\/b>, em particular:<\/p>\n