{"id":1206,"date":"2025-02-28T10:42:44","date_gmt":"2025-02-28T10:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/?p=1206"},"modified":"2025-02-28T10:42:44","modified_gmt":"2025-02-28T10:42:44","slug":"como-a-russia-esta-a-construir-a-sua-frota-apesar-das-sancoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/como-a-russia-esta-a-construir-a-sua-frota-apesar-das-sancoes\/","title":{"rendered":"Como a R\u00fassia est\u00e1 a construir a sua frota apesar das san\u00e7\u00f5es: Hacking da 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar do Minist\u00e9rio da Defesa da Federa\u00e7\u00e3o Russa"},"content":{"rendered":"

Os activistas ucranianos do grupo Cyber Resistance<\/b><\/a> entregaram \u00e0 comunidade internacional de intelig\u00eancia InformNapalm<\/b><\/a>\u00a0 o acervo de e-mails pertencentes ao chefe da 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar do Minist\u00e9rio da Defesa da Federa\u00e7\u00e3o Russa, Yuri Pavlenko. Esta caixa de correio cont\u00e9m dezenas de gigabytes de dados sobre a constru\u00e7\u00e3o, repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de navios da frota russa.<\/b> Com este material, o leitor poder\u00e1 perceber como as san\u00e7\u00f5es contra a R\u00fassia afetam a repara\u00e7\u00e3o do porta-avi\u00f5es Almirante Kuznetsov, como a amea\u00e7a dos drones navais ucranianos obrigou os russos a reconfigurar os seus navios, que componentes estrangeiros ainda s\u00e3o utilizados nos navios russos e como, apesar das san\u00e7\u00f5es, a R\u00fassia continua a expandir as suas capacidades no \u00c1rtico.<\/p>\n

Dado o enorme volume de dados inclu\u00eddo nos e-mails da 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar do Minist\u00e9rio da Defesa da Federa\u00e7\u00e3o Russa<\/b>, apresentamos pela primeira vez material n\u00e3o como pesquisa, mas como um resumo (n\u00e3o t\u00e3o) breve dos documentos analisados. Caso o leitor necessite da informa\u00e7\u00e3o dos e-mails completa, pode solicit\u00e1-la atrav\u00e9s de mensagens privadas nas p\u00e1ginas Cyber Resistance<\/b><\/a> ou InformNapalm<\/a>.<\/p>\n

243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar do Minist\u00e9rio da Defesa da Federa\u00e7\u00e3o Russa<\/h2>\n

A Representa\u00e7\u00e3o Militar \u00e9 respons\u00e1vel pelo controlo de qualidade e aceita\u00e7\u00e3o dos produtos fabricados pelas empresas do complexo militar-industrial (VPK, russo: \u0412\u041f\u041a). A 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar est\u00e1 localizada em S\u00e3o Petersburgo e \u00e9 especializada em constru\u00e7\u00e3o naval. \u00c9 chefiado por Yuri Pavlenko, e pela sua correspond\u00eancia pode entender-se que sob o “guarda-chuva” da 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar<\/b>, operam pelo menos 18 companhias VPK. Estas empresas incluem, por exemplo, a St. Petersburg Shipbuilding Company (SPSC<\/b>, russo: “\u0421\u041f\u0421\u041a”<\/b>) e a Scientific and Production Enterprise “PUSK<\/b>“, entre outras. Eis a lista completa: Relat\u00f3rio 243 OP.pdf.<\/a><\/p>\n

Em particular, os e-mails cont\u00eam uma grande quantidade de informa\u00e7\u00e3o sobre estas empresas subordinadas \u00e0 Representa\u00e7\u00e3o Militar, como cart\u00f5es de registo da empresa, dados sobre os seus gestores, n\u00famero de empregados, amostras de assinaturas, etc.<\/p>\n

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Poder\u00e1 tamb\u00e9m encontrar listas de funcion\u00e1rios e contratados das empresas VPK envolvidas na execu\u00e7\u00e3o de obras, por exemplo, da mesma f\u00e1brica \u201cSPSC\u201d(russo: “\u0421\u041f\u0421\u041a”).<\/p>\n

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Ou licen\u00e7as para realizar trabalhos relacionados com segredos de Estado.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, o e-mail cont\u00e9m uma grande quantidade de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Por exemplo, eis os requisitos t\u00e1ctico-t\u00e9cnicos para a produ\u00e7\u00e3o de um barco de assalto anf\u00edbio: 20220906-\u0422\u0422\u0422 para a cria\u00e7\u00e3o de um barco de assalto anf\u00edbio.pdf<\/a><\/p>\n

Ao mesmo tempo, a correspond\u00eancia revela problemas significativos da Marinha Russa.<\/p>\n

“ALMIRANTE KUZNETSOV”<\/p>\n

Este “orgulho da frota russa” est\u00e1 em repara\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase oito anos e j\u00e1 deveria estar ao servi\u00e7o. No entanto, a correspond\u00eancia de Pavlenko cont\u00e9m dezenas de documentos sobre a realiza\u00e7\u00e3o de reuni\u00f5es conjuntas, sess\u00f5es de trabalho e consultas relacionadas com o progresso da repara\u00e7\u00e3o do navio.<\/p>\n

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Os atrasos na moderniza\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e3o apenas relacionados com o desejo das autoridades, almirantes e contratantes russos de continuar a desviar dinheiro em repara\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m com o impacto das san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Sim, alguns mecanismos e instala\u00e7\u00f5es foram substitu\u00eddos por equivalentes russos. No entanto, outros tiveram de ser dispensados \u200b\u200bna altura. Por exemplo, o \u201cAlmirante Kuznetsov\u201d<\/b> est\u00e1 equipado com acumuladores pneumo-hidr\u00e1ulicos. Para que funcionem corretamente, precisam de contadores de ciclos, que s\u00e3o de fabrico estrangeiro e que a R\u00fassia n\u00e3o consegue obter. O que fizeram os russos a fazer? Organizaram outra reuni\u00e3o, ap\u00f3s a qual chegam \u00e0 conclus\u00e3o de que “vai funcionar bem mesmo sem estes”.<\/p>\n

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Eis a decis\u00e3o na \u00edntegra: 8877\u0444 Solu\u00e7\u00e3o conjunta 8877f [PDF]<\/a><\/p>\n

Esta \u00e9 mais uma prova de que as san\u00e7\u00f5es contra a R\u00fassia s\u00e3o um mecanismo eficaz para garantir a seguran\u00e7a e que afectam significativamente a Federa\u00e7\u00e3o Russa. E neste caso, h\u00e1 provas concretas que o comprovam.<\/p>\n

COMPONENTES DE FABRICO ESTRANGEIRO NA FROTA RUSSA<\/h2>\n

Os russos mant\u00eam um registo detalhado dos componentes fabricados no estrangeiro que s\u00e3o extremamente necess\u00e1rios para a sua frota. Isto \u00e9 feito com dois objetivos principais:<\/p>\n

    \n
  1. Criar um stock de reserva destes componentes.<\/li>\n
  2. Substitu\u00ed-los gradualmente por an\u00e1logos de fabrico russo.<\/li>\n<\/ol>\n

    As empresas russas enviam tabelas de invent\u00e1rio destes componentes estrangeiros \u00e0 Representa\u00e7\u00e3o Militar, nas quais devem indicar a exist\u00eancia de an\u00e1logos russos ou fornecedores alternativos. No entanto, na maioria dos casos, n\u00e3o existem.<\/p>\n

    Um exemplo marcante da depend\u00eancia destes componentes \u00e9 o navio oceanogr\u00e1fico experimental “super-secreto” (de acordo com os meios de comunica\u00e7\u00e3o russos) “Akademik Ageev”<\/b>, que \u00e9 na realidade um navio de reconhecimento e opera\u00e7\u00f5es secretas.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Os bloggers russos costumam repetir que a documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica deste navio \u00e9 confidencial. No entanto, gra\u00e7as aos dados da 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar do Minist\u00e9rio da Defesa da R\u00fassia, sabemos quantos componentes de fabrico estrangeiro s\u00e3o utilizados no navio.<\/p>\n

    De referir que este navio foi lan\u00e7ado oficialmente em 2019, antes do in\u00edcio da invas\u00e3o em grande escala. Foi fabricado como uma unidade \u00fanica, sem planos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n

    Entretanto, algumas san\u00e7\u00f5es contra a R\u00fassia j\u00e1 estavam em vigor desde o in\u00edcio da sua agress\u00e3o h\u00edbrida contra a Ucr\u00e2nia. Por isso, os russos tomaram precau\u00e7\u00f5es durante a constru\u00e7\u00e3o e decidiram fazer stock de componentes estrangeiros de substitui\u00e7\u00e3o. Desta forma, se algum sistema falhar, podem substituir pe\u00e7as sem restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

    No total, o navio tem 78 componentes de fabrico estrangeiro<\/b>, incluindo:<\/p>\n

    O motor principal, um gerador diesel trif\u00e1sico de corrente alternada HFJ 7638-06P<\/b>, baseado no motor MAN 9L21\/310<\/b>. O principal equipamento do navio, um guindaste de eleva\u00e7\u00e3o DKF80<\/b>, com uma capacidade de carga de 45 toneladas<\/b>.<\/p>\n

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    \"\"<\/a><\/p>\n

    Original do documento: *.xlsx<\/a><\/p>\n

    Ao registar componentes fabricados no estrangeiro, por vezes podem-se encontrar curiosas. Por exemplo, os russos est\u00e3o a modernizar os cruzadores de batalha movidos a energia nuclear do Projecto 1144 Orlan<\/b>.<\/p>\n

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    Este \u00e9 o antigo navio sovi\u00e9tico “Almirante Nakhimov”<\/b>, outro projeto russo sem fim, cuja moderniza\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 1999.<\/p>\n

    Os russos planearam que o navio fosse submetido a testes de navega\u00e7\u00e3o em 2024, mas o seu lan\u00e7amento foi adiado para a primavera deste ano.<\/p>\n

    Na verdade, n\u00e3o \u00e9 surpreendente, uma vez que entre os componentes de fabrico estrangeiro para os quais n\u00e3o existem an\u00e1logos russos, foram obrigados a incluir at\u00e9 as m\u00e1quinas de caf\u00e9 M21 Junior de fabrico italiano<\/b>.<\/p>\n

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    \"\"<\/a><\/p>\n

    Documento original: 11442\u041c_09.2023.xlsx<\/a><\/p>\n

    A mesma situa\u00e7\u00e3o aplica-se aos novos barcos de patrulha russos do Projecto 22160<\/b>, classe “Vasily Bykov”<\/b>: n\u00e3o podem operar sem a m\u00e1quina de caf\u00e9 Mondo<\/b> e o micro-ondas Panasonic<\/b>.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Documento original: 22160.09.2023.xlsx<\/a><\/p>\n

    Brincadeiras \u00e0 parte, no entanto, h\u00e1 suspeitas de que os russos “inundaram” intencionalmente a sua documenta\u00e7\u00e3o com pequenos componentes e dispositivos de fabrico ocidental para esconder os sistemas e equipamentos realmente cr\u00edticos.<\/p>\n

    Por exemplo, os dados sobre os novos grandes navios de desembarque do Projecto 11711<\/b>, a classe “Ivan Gren”<\/b>, revelam que os componentes estrangeiros s\u00e3o muito mais importantes para a opera\u00e7\u00e3o do navio.<\/p>\n

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    Originais dos documentos do navio “Ivan Gren”: \u00a0[<\/b>XLXS<\/b><\/a>]<\/b><\/p>\n

    Originais dos documentos do navio “Petr Morgunov”: \u00a0[<\/b>XLXS<\/b><\/a>]<\/b><\/p>\n

    Estes navios foram comissionados em 2018 e 2020, respetivamente. Os pr\u00f3ximos navios, n\u00fameros de s\u00e9rie 303 e 304, estavam planeados para serem entregues no final de 2023 e 2024, mas ainda est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    N\u00e3o se pode descartar que tal se deva a dificuldades na aquisi\u00e7\u00e3o de componentes provocadas pelas san\u00e7\u00f5es contra a R\u00fassia.<\/p>\n

    Outro exemplo do impacto das san\u00e7\u00f5es pode ser observado no ritmo de constru\u00e7\u00e3o dos navios de patrulha multifuncionais Yermak do Project 23550<\/b>.<\/p>\n

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    Assim, devido \u00e0 recusa dos fornecedores respons\u00e1veis \u200b\u200bem cumprir as san\u00e7\u00f5es contra a R\u00fassia, a constru\u00e7\u00e3o do navio com o n\u00famero de s\u00e9rie 235 “Purga”<\/b> foi interrompida durante quase um ano.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Vers\u00e3o completa do documento: 430-08-23 \u041f\u0410\u041e \u0412\u0421\u0417 (Isakov, Fomin, russo: \u0418\u0441\u0430\u043a\u043e\u0432\u0443, \u0424\u043e\u043c\u0438\u043d\u0443) [PDF<\/a>]\n

    Fica claro neste documento que os russos encontraram substitutos para os componentes estrangeiros. No entanto, n\u00e3o \u00e9 claro se se trata de uma produ\u00e7\u00e3o inteiramente russa ou se est\u00e3o a ser utilizadas novamente importa\u00e7\u00f5es paralelas.<\/p>\n

    Isto mostra que, embora as san\u00e7\u00f5es sejam eficazes, a R\u00fassia ainda procura alternativas.<\/p>\n

    Ao mesmo tempo, \u00e9 importante compreender a classe destas embarca\u00e7\u00f5es. Alguns navios da classe Yermak est\u00e3o concebidos para opera\u00e7\u00f5es no \u00c1rtico, uma regi\u00e3o que a R\u00fassia est\u00e1 a preparar para um poss\u00edvel confronto futuro. Portanto, se os l\u00edderes mundiais n\u00e3o querem outra crise no P\u00f3lo Norte, s\u00e3o necess\u00e1rias restri\u00e7\u00f5es ainda mais rigorosas.<\/p>\n

    Desde 2014 que os russos desenvolvem o complexo de treino e testes terrestre Razgon-VMF<\/b> para a avia\u00e7\u00e3o naval.<\/p>\n

    Na sua documenta\u00e7\u00e3o, os componentes estrangeiros, os seus fabricantes, pa\u00edses de origem, fun\u00e7\u00e3o dentro do sistema, etc. O remetente provavelmente n\u00e3o queria que estes documentos fossem expostos, por isso protegeu-os com encripta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Os documentos mostram que os russos ainda estavam a comprar componentes at\u00e9 2023. Por conseguinte, a InformNapalm solicitar\u00e1 informa\u00e7\u00f5es a estes fabricantes sobre a utiliza\u00e7\u00e3o dos seus produtos pela R\u00fassia.<\/p>\n

    Vers\u00f5es integrais dos documentos: 1.pdf<\/a>, 2.pdf<\/a>, 3.pdf<\/a>, 4.pdf<\/a><\/p>\n

    RECLAMA\u00c7\u00d5ES E AVARIAS<\/h2>\n

    A correspond\u00eancia da 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar do Minist\u00e9rio da Defesa russo cont\u00e9m tamb\u00e9m v\u00e1rios documentos relacionados com o servi\u00e7o de garantia para produtos fabricados por estaleiros que sofreram falhas ou avarias.<\/p>\n

    Em conjunto, esta documenta\u00e7\u00e3o fornece uma vis\u00e3o geral do estado atual da constru\u00e7\u00e3o naval na R\u00fassia.<\/p>\n

    Por exemplo, v\u00e1rios navios russos, incluindo as modernas fragatas da classe “Admiral Gorshkov” do Project 22350<\/b>, est\u00e3o equipados com sistemas de mira naval UV-450<\/b> (russo: \u0423\u0412-450<\/b>).<\/p>\n

    Este dispositivo \u00e9 utilizado para apontar e designar, melhorando o conhecimento situacional em opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas e aumentar as capacidades de dete\u00e7\u00e3o de amea\u00e7as.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Como o fabricante deste dispositivo est\u00e1 subordinado \u00e0 243\u00aa Representa\u00e7\u00e3o Militar, a correspond\u00eancia cont\u00e9m todos os registos de avarias deste sistema de mira. A maioria dos defeitos detectados s\u00e3o de origem de fabrico.<\/p>\n

    Avaria do motor de orienta\u00e7\u00e3o horizontal e falhas intermitentes na sua opera\u00e7\u00e3o na fragata em servi\u00e7o “Almirante da Frota da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica Gorshkov”<\/b>.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Ou um defeito no motor de orienta\u00e7\u00e3o azimutal da fragata “Almirante da Frota Kasatonov”<\/b>.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    E aqui, os defeitos foram detectados j\u00e1 durante a fase de testes de mar no estaleiro, tais como: Baixa capacidade de rastreio de objectivos; O sistema de mira fica inoperacional quando o seu pr\u00f3prio sistema de guerra eletr\u00f3nica (REB) \u00e9 activado; Baixa visibilidade no ecr\u00e3, entre outros problemas.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    O problema no navio patrulha “Rasul Gamzatov”<\/b> \u00e9 ainda mais grave: o dispositivo n\u00e3o est\u00e1 devidamente preso e balan\u00e7a de um lado para o outro.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    No total, foram registadas pelo menos 11 queixas relacionadas com o funcionamento do aparelho durante 2023. No entanto, acreditamos que a situa\u00e7\u00e3o real \u00e9 ainda pior.<\/p>\n

    Originais dos documentos e lista de problemas registados:<\/p>\n