{"id":94,"date":"2015-09-16T12:43:34","date_gmt":"2015-09-16T12:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/?p=94"},"modified":"2015-11-30T08:10:31","modified_gmt":"2015-11-30T08:10:31","slug":"a-guerra-na-siria-como-a-marinha-russa-auxilia-bashar-al-assad-infografia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/a-guerra-na-siria-como-a-marinha-russa-auxilia-bashar-al-assad-infografia\/","title":{"rendered":"A guerra na S\u00edria: como a marinha russa auxilia Bashar al-Assad (Infografia)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pelo quinto ano consecutivo as for\u00e7as governamentais s\u00edrios est\u00e3o lutando contra v\u00e1rios opositores \u2013 a resist\u00eancia s\u00edria, islamitas moderados, curdos e EI. O territ\u00f3rio controlado por Bashar al-Assad diminui \u00e0 cada ano que passa, mas o regime consegue manter o poder, gra\u00e7as, em parte, \u00e0 ajuda econ\u00f3mica e militar da Federa\u00e7\u00e3o Russa. A InformNapalm.org demonstra a envergadura e as estat\u00edsticas do tr\u00e1fego naval de v\u00e1rias frotas russas ao porto s\u00edrio de Tartus. Usando as fontes OSINT, o perito da InformNapalm.org, Anton Pavlushko, analisa e apresenta diversas tabelas (liga\u00e7\u00e3o direta \u00e0s tabelas <a href=\"http:\/\/bit.ly\/VovaHelpingBasharEN\" target=\"_blank\">http:\/\/bit.ly\/VovaHelpingBasharEN<\/a> ), com indica\u00e7\u00e3o do per\u00edodo e do n\u00famero de viagens, envolvendo grandes navios de desembarque da marinha russa na transfer\u00eancia de cargas militares \u00e0 S\u00edria.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Uma das raz\u00f5es do prolongamento do conflito s\u00edrio s\u00e3o \u201cas inesgot\u00e1veis reservas de guerra\u201d do regime de Assad, que \u00e9 constantemente suprido gra\u00e7as a R\u00fassia, via a\u00e9rea e mar\u00edtima. E se o tr\u00e1fego a\u00e9reo, tenta-se restringir recentemente, de alguma forma, o tr\u00e1fego mar\u00edtimo russo continua a ser a ajuda vital ao Bashar al-Assad.<\/p>\n<p><strong>O principal papel no fornecimento de carga militar \u00e0 S\u00edria \u00e9 desempenhado pela Frota do Mar Negro da Federa\u00e7\u00e3o Russa<\/strong> (a principal base naval \u00e9 a cidade de Sebastopol, situada na Crimeia ucraniana temporariamente ocupada).<\/p>\n<p>Teoricamente, a R\u00fassia poderia estabelecer o contrabando de carga militar \u00e0 S\u00edria com aux\u00edlio da sua marinha mercante, mas a primeira inspec\u00e7\u00e3o da carga poderia provocar um esc\u00e2ndalo internacional, de modo que no fornecimento s\u00e3o usadas as for\u00e7as navais de diversas frotas militares. O tr\u00e1fego ao porto s\u00edrio de Tarus \u00e9 feito atrav\u00e9s do B\u00f3sforo e Dardanelos.<\/p>\n<p>Os navios de guerra n\u00e3o podem ser verificados e a passagem dos estreitos \u00e9 regulamentada pela <a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Conven%C3%A7%C3%A3o_de_Montreux\" target=\"_blank\">Conven\u00e7\u00e3o de Montreux<\/a> de 1936, pressup\u00f5e somente a notifica\u00e7\u00e3o a parte turca sobre a passagem programada.<\/p>\n<p>Assim, para executar as tarefas do fornecimento dos equipamentos militares e as tropas para a S\u00edria, a R\u00fassia est\u00e1 usando grandes navios de desembarque. <strong>A frota russa do Mar Negro<\/strong>\u00a0\u00a0possui sete navios deste tipo, parte da 197\u00aa brigada dos navios anf\u00edbios.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=0&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"220\"><\/iframe><\/p>\n<p>Nota-se que em Sebastopol tamb\u00e9m se encontra o grande navio de desembarque ucraniano \u201cKostiantyn Olshansky\u201d, capturado pela R\u00fassia durante a ocupa\u00e7\u00e3o da Crimeia, mas de momento a R\u00fassia n\u00e3o se atreve \u00e0 usar o navio no fornecimento de carga \u00e0 S\u00edria.<\/p>\n<p>Como se pode verificar na tabela, dos 7 navios de desembarque a R\u00fassia poderia contar simultaneamente com 4-5 navios, da\u00ed a sua decis\u00e3o de usar os navios de outras frotas militares para o refor\u00e7o das capacidades dos fornecimentos. Abaixo est\u00e3o as tabelas com dados sobre as frotas.<\/p>\n<p><strong>A Frota do Norte<\/strong> \u2014 4 navios do Projeto 775:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=2030410687&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>A Frota do B\u00e1ltico<\/strong> \u2013 4 navios do Projeto 775:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=487237545&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A Frota do Pac\u00edfico<\/strong> \u2014 3 navios do Projeto 775 e 1 do Projecto 1171:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=2060383328&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe><\/p>\n<p><em><strong><span style=\"color: #ff0000\">*\u00c0 cor vermelha<\/span><\/strong> na tabela s\u00e3o marcadas os navios que n\u00e3o est\u00e3o envolvidos no fornecimento de mercadorias \u00e0 S\u00edria, atrav\u00e9s do B\u00f3sforo.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em>Dois tipos principais de grandes navios de desembarque dos Projetos 775 e 1171:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1136142940&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"340\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Projeto 11711 (iniciado ainda em 2004) deveria refor\u00e7ar a envelhecida marinha de guerra russa com uma s\u00e9rie de grandes navios de desembarque, mas devido ao mau financiamento, nenhum navio deste tipo foi constru\u00eddo em tempo previsto.<\/p>\n<p><strong>A lideran\u00e7a militar russa tamb\u00e9m estava planeando fortalecer a capacidade da sua frota no transporte de armas e equipamentos, encomendando \u00e0 Fran\u00e7a o mais moderno navio de assalto anf\u00edbio da classe \u201cMistral\u201d, com a capacidade de transportar at\u00e9 70 cami\u00f5es ou 40 blindados e ainda 450 militares. Esses navios t\u00eam a capacidade de carga at\u00e9 32.000 toneladas \u2013 v\u00e1rias vezes mais do que os navios das s\u00e9ries russas 775\/1171 (total de 4400 toneladas). No entanto, a anexa\u00e7\u00e3o da Crimeia e as san\u00e7\u00f5es ocidentais frustraram estes planos. Agora a R\u00fassia tem que usar no transporte \u00e0 S\u00edria os navios antigos de fabrico sovi\u00e9tico.<\/strong><\/p>\n<p>Para analisar o tr\u00e1fego da marinha russa no estreito de B\u00f3sforo foi usada a p\u00e1gina turca <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\" target=\"_blank\">Bosphorus Naval News<\/a>. A p\u00e1gina conseguiu processar at\u00e9 90-95% das passagens de navios de guerra atrav\u00e9s do B\u00f3sforo. Os volunt\u00e1rios do InformNapalm.org agruparam os dados de 2013-2015, os dividiram pelas frotas militares, por tipos de navios e datas de passagem, visualizando a seguinte situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em apenas 3 anos foram detetadas mais de 300 passagens dos navios russos pelo B\u00f3sforo, em ambas as dire\u00e7\u00f5es. Nestas passagens participaram mais de 50 navios, pertencentes \u00e0s diversas frotas militares russas. Destes, pelo menos 14 eram grandes navios de desembarque dos 18 em funcionamento na marinha militar russa \u2013 6 da Frota do Mar Negro, 4 da Frota do B\u00e1ltico, 3 da Frota do Norte e 2 da Frota do Pac\u00edfico.<\/p>\n<p>A quota de tr\u00e1fego dos grandes navios de desembarque superou 70% de todas as passagens de navios russos (229 das 303 passagens). As passagens da frota do Mar Negro correspondem \u00e0 mais de metade de todas as passagens do B\u00f3sforo, a frota do B\u00e1ltico \u00e9 respons\u00e1vel pelo 20% de passagens e a quota da frota do mar do Norte \u00e9 de 10%.<\/p>\n<p>A rota padr\u00e3o dos navios militares russos \u00e9 delineada de seguinte maneira: Sebastopol (se o navio pertence \u00e0 Frota do Mar Negro) \u2013 Novorossiysk \u2013 B\u00f3sforo \u2013 Dardanelos \u2013 Lataquia \/ Tartus.<\/p>\n<p>O principal carregamento ocorre em Novorossiysk, pois, ultimamente se tornou mais dif\u00edcil trazer as cargas russas at\u00e9 a Crimeia, o que obriga os navios \u00e0 fazer um desvio na rota Sebastopol \u2013 Novorossiysk, o que aumenta o tempo de navega\u00e7\u00e3o at\u00e9 Tartus em 1 dia. A viagem normal entre Novorossiysk e Tartus em uma dire\u00e7\u00e3o tem a dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 4 dias (1512 milhas n\u00e1uticas \/ 2.433 km), depois decorre a descarga e se inicia a navega\u00e7\u00e3o ao regresso.<\/p>\n<p>Uma viagem \u00e0 S\u00edria e de regresso leva uma m\u00e9dia 10 dias \u2013 estas viagens s\u00e3o rastreadas na verifica\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego mar\u00edtimo atrav\u00e9s do B\u00f3sforo. Muitas vezes, os navios russos navegam \u00e0s pares, passando os estreitos, e em cerca de 8 \u00e0 13 dias, voltam ao Mar Negro (as dist\u00e2ncias e o tempo s\u00e3o calculados usando o servidor\u00a0<a href=\"https:\/\/www.searates.com\/ru\/reference\/portdistance\/?B=12038&amp;E=23586&amp;\" target=\"_blank\">SeaRates<\/a>)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT.png\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-98\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT.png\" alt=\"InformNapalm_Syria_02_PT\" width=\"841\" height=\"594\" srcset=\"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT.png 3507w, https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT-300x212.png 300w, https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT-768x543.png 768w, https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT-1024x724.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 841px) 100vw, 841px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Como atestam os dados estat\u00edsticos e a infografia, o tr\u00e1fego mar\u00edtimo russo aumenta todos os anos. Presumivelmente, mais de 30 viagens em 2013, mais de 45 em 2014, em 20015 at\u00e9 o setembro o n\u00famero de viagens atinge o n\u00edvel da campanha de 2014.<\/p>\n<p>Os grandes navios de desembarque da frota do Norte e do B\u00e1ltico constantemente<a href=\"http:\/\/ria.ru\/defense_safety\/20150603\/1067919709.html\" target=\"_blank\"> fazem a rota\u00e7\u00e3o na esquadra do Mediterr\u00e2neo<\/a>, mas na realidade fazem a rota Novorossiysk \u2013Tartus.<\/p>\n<p>Os navios que mais vezes fizeram a rota do B\u00f3sforo em dire\u00e7\u00e3o ao mar Mediterr\u00e2neo foram \u201cKaliningrado\u201d \u2013 10 vezes em 2014, \u201cNovocherkassk\u201d (9 vezes em 2014, 8 em 2015). A manuten\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da frota russa em Tartus \u00e9 assegurada pelas duas docas flutuantes da frota do Mar Negro: PM-56 e PM-138,<a href=\"http:\/\/blackseafleet-21.com\/news\/23-01-2015_plavmasterskaja-pm-56-chernomorskogo-flota-vernulas-v-sevastopol-iz-sredizemnogo-morja\" target=\"_blank\"> que se trocam \u00e0 cada 6 meses<\/a>.<\/p>\n<p>Em menos de tr\u00eas anos de 2013-2015, gra\u00e7as ao projeto de dados Bosphorus Naval News, podemos falar sobre mais de cem fornecimentos de carga russa \u00e0 S\u00edria.<\/p>\n<p>Os dados sobre o movimento de navios tamb\u00e9m s\u00e3o f\u00e1ceis de controlar atrav\u00e9s da rede social russa \u201cVKontakte\u201d, onde as esposas e os funcion\u00e1rios compartilham as coordenadas atuais de navios. A quest\u00e3o \u201cs\u00edria\u201d surge l\u00e1 constantemente.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, visitas a Tartus s\u00e3o destacadas na imprensa regional russa (Kaliningrad, Novorossiysk, a cidade ocupada de Sebastopol) e nas p\u00e1ginas das ag\u00eancias noticiosas russas ITAR-TASS, RIA Novosti, e outras.<\/p>\n<p><strong>Nota-se que no caminho \u00e0 S\u00edria os navios navegam totalmente carregados \u2013 a linha de \u00e1gua \u00e9 pouco vis\u00edvel nas fotografias. Mas nas fotografias na passagem do B\u00f3sforo na dire\u00e7\u00e3o ao Mar Negro a linha de \u00e1gua est\u00e1 completamente vis\u00edvel \u2013 os navios j\u00e1 est\u00e3o vazios.<\/strong><\/p>\n<p>Sobre a natureza da carga pouco se sabe, mas desde o ver\u00e3o de 2015 os navios russos come\u00e7aram atravessar o B\u00f3sforo com equipamentos militares expostos no conv\u00e9s dos navios. Cobertos de lonas ou sob a rede de camuflagem, os equipamentos russos foram capturados pelos objetivos de ag\u00eancias noticiosas. Assim, o mundo inteiro soube da exist\u00eancia de grande navio de desembarque \u201cNikolai Filchenkov\u201d.<\/p>\n<div id=\"attachment_12634\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12634\" class=\" wp-image-12634\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\" alt=\"O grande navio de desembarque &quot;Nikolai Filchenkov&quot; passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k\" width=\"853\" height=\"396\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12634\" class=\"wp-caption-text\"><em>O grande navio de desembarque &#8220;Nikolai Filchenkov&#8221; passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: <strong>Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"attachment_12635\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12635\" class=\" wp-image-12635\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\" alt=\"O grande navio de desembarque &quot;Nikolai Filchenkov&quot; passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: Alper B\u00f6ler\" width=\"853\" height=\"670\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12635\" class=\"wp-caption-text\"><em>O grande navio de desembarque &#8220;Nikolai Filchenkov&#8221; passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: <strong>Alper B\u00f6ler<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>E se nos navios do Projeto 1171 <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/08\/22\/update-the-cargo-on-russian-landing-ship-nikolay-filchenkov\/\" target=\"_blank\">\u00e9 poss\u00edvel colocar as cargas no conv\u00e9s<\/a>, foi particularmente surpreendente que alguns dos contentores foram colocados no conv\u00e9s dos navios do Projeto 775, <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/09\/05\/russian-warship-korolev-passed-through-istanbul-with-cargo-on-her-deck\/\" target=\"_blank\">onde praticamente n\u00e3o existe o espa\u00e7o \u00fatil<\/a> . Parece que nos \u00faltimos dias os russos sentem o p\u00e2nico log\u00edstico. A transfer\u00eancia de cargas militares \u00e0 S\u00edria \u00e9 realizada de forma mais intensiva. Aparentemente, as for\u00e7as de Bashar al-Assad necessitam urgentemente de refor\u00e7os.<\/p>\n<div id=\"attachment_12637\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12637\" class=\" wp-image-12637\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\" alt=\"Navio \u00abNikolai Filchenkov\u00bb, Projeto 1171. Foto: turkishnavy.net\" width=\"853\" height=\"647\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12637\" class=\"wp-caption-text\">Navio \u00abNikolai Filchenkov\u00bb, Projeto 1171. Foto: turkishnavy.net<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_12636\" style=\"width: 860px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12636\" class=\"wp-image-12636\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\" alt=\"Navio \u00abKorolev\u00bb, Projeto 775, passa o B\u00f3sforo em 3 de setembro de 2015. Foto: turkishnavy.net\" width=\"850\" height=\"638\" \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-12636\" class=\"wp-caption-text\">Navio \u00abKorolev\u00bb, Projeto 775, passa o B\u00f3sforo em 3 de setembro de 2015. Foto: turkishnavy.net<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como resultado, perante o olhar de todo o mundo, a R\u00fassia fornece quase abertamente armas ao regime de Assad. Nos \u00faltimos anos, estas entregas apenas aumentaram. Como resultado, no Oriente M\u00e9dio temos milh\u00f5es de refugiados, centenas de milhares de mortos e a instabilidade geral na regi\u00e3o produtora de petr\u00f3leo. Mas a comunidade internacional, s\u00f3 agora, quatro anos depois come\u00e7a \u00e0 reparar quem coloca a \u201clenha na fogueira\u201d da guerra.<\/p>\n<p>At\u00e9 a lenta burocracia europeia come\u00e7a agir. E, gradualmente, corta a capacidade da R\u00fassia de fornecer a carga via a\u00e9rea, o que significa que em breve, as passagens dos grandes navios de desembarque russos, atrav\u00e9s do B\u00f3sforo, se tornar\u00e3o ainda mais frequentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dessa maneira, enquanto a economia da R\u00fassia est\u00e1 enfrentando uma carga pesada de san\u00e7\u00f5es ocidentais pela ocupa\u00e7\u00e3o da Crimeia e da guerra travada no leste da Ucr\u00e2nia, a lideran\u00e7a russa continua a gastar milhares de milh\u00f5es de rublos para manter no poder o regime de Bashar al-Assad. Afundando-se em uma guerra, o Kremlin se lan\u00e7a \u00e0s aventuras militares no outro conflito. Como resultado, a \u201ccarga 200\u201d com os militares russos mortos agora ir\u00e1 chegar n\u00e3o apenas da Ucr\u00e2nia, mas tamb\u00e9m da S\u00edria.<\/p>\n<p><strong>Os materiais e as estat\u00edsticas adicionais.<\/strong><\/p>\n<p><strong>O n\u00famero aproximado de campanhas de navega\u00e7\u00e3o at\u00e9 Tartus:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=182022603&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"150\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>O n\u00famero dos grandes navios de desembarque russos usados nas viagens \u00e0 S\u00edria, por frotas:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=299875420&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>O n\u00famero aproximado de viagens \u00e0 S\u00edria por navios por ano:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1308971605&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>A descri\u00e7\u00e3o estimada das viagens no per\u00edodo entre 01.2013 \u00e0 09.2015 (crit\u00e9rio: a sa\u00edda do Mar Negro e as datas aproximadas do retorno no prazo de 4 semanas):<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong><br \/>\nTodos os movimentos dos grandes navios russos de desembarque atrav\u00e9s do B\u00f3sforo entre 01.2013 e 09.2015:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1032691580&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe><\/p>\n<hr \/>\n<p><em>(c) Autoria de\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\" target=\"_blank\">Anton Pavlushko<\/a><\/strong> especificamente para<strong><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\" target=\"_blank\"> InformNapalm.org<\/a><\/strong> . A c\u00f3pia, utiliza\u00e7\u00e3o total ou parcial de materiais s\u00f3 com a refer\u00eancia do autor e da p\u00e1gina InformNapalm.org.<\/em><\/p>\n<p><em>Tradu\u00e7\u00e3o portuguesa <strong><a href=\"http:\/\/ucrania-mozambique.blogspot.com\/\" target=\"_blank\">@Ucr\u00e2nia em \u00c1frica<\/a><\/strong> .<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pelo quinto ano consecutivo as for\u00e7as governamentais s\u00edrios est\u00e3o lutando contra v\u00e1rios opositores \u2013 a resist\u00eancia s\u00edria,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14,17],"tags":[],"class_list":["post-94","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia","category-siria"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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O territ\u00f3rio controlado por Bashar al-Assad diminui \u00e0 cada ano que passa, mas o regime consegue manter o poder, gra\u00e7as, em parte, \u00e0 ajuda econ\u00f3mica e militar da Federa\u00e7\u00e3o Russa. A InformNapalm.org demonstra a envergadura e as estat\u00edsticas do tr\u00e1fego naval de v\u00e1rias frotas russas ao porto s\u00edrio de Tartus. Usando as fontes OSINT, o perito da InformNapalm.org, Anton Pavlushko, analisa e apresenta diversas tabelas (liga\u00e7\u00e3o direta \u00e0s tabelas <a href=\"http:\/\/bit.ly\/VovaHelpingBasharEN\" target=\"_blank\">http:\/\/bit.ly\/VovaHelpingBasharEN<\/a> ), com indica\u00e7\u00e3o do per\u00edodo e do n\u00famero de viagens, envolvendo grandes navios de desembarque da marinha russa na transfer\u00eancia de cargas militares \u00e0 S\u00edria.\u00a0<\/strong>\r\n\r\nUma das raz\u00f5es do prolongamento do conflito s\u00edrio s\u00e3o \u201cas inesgot\u00e1veis reservas de guerra\u201d do regime de Assad, que \u00e9 constantemente suprido gra\u00e7as a R\u00fassia, via a\u00e9rea e mar\u00edtima. E se o tr\u00e1fego a\u00e9reo, tenta-se restringir recentemente, de alguma forma, o tr\u00e1fego mar\u00edtimo russo continua a ser a ajuda vital ao Bashar al-Assad.\r\n\r\n<strong>O principal papel no fornecimento de carga militar \u00e0 S\u00edria \u00e9 desempenhado pela Frota do Mar Negro da Federa\u00e7\u00e3o Russa<\/strong> (a principal base naval \u00e9 a cidade de Sebastopol, situada na Crimeia ucraniana temporariamente ocupada).\r\n\r\nTeoricamente, a R\u00fassia poderia estabelecer o contrabando de carga militar \u00e0 S\u00edria com aux\u00edlio da sua marinha mercante, mas a primeira inspec\u00e7\u00e3o da carga poderia provocar um esc\u00e2ndalo internacional, de modo que no fornecimento s\u00e3o usadas as for\u00e7as navais de diversas frotas militares. O tr\u00e1fego ao porto s\u00edrio de Tarus \u00e9 feito atrav\u00e9s do B\u00f3sforo e Dardanelos.\r\n\r\nOs navios de guerra n\u00e3o podem ser verificados e a passagem dos estreitos \u00e9 regulamentada pela <a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Conven%C3%A7%C3%A3o_de_Montreux\" target=\"_blank\">Conven\u00e7\u00e3o de Montreux<\/a> de 1936, pressup\u00f5e somente a notifica\u00e7\u00e3o a parte turca sobre a passagem programada.\r\n\r\nAssim, para executar as tarefas do fornecimento dos equipamentos militares e as tropas para a S\u00edria, a R\u00fassia est\u00e1 usando grandes navios de desembarque. <strong>A frota russa do Mar Negro<\/strong>\u00a0\u00a0possui sete navios deste tipo, parte da 197\u00aa brigada dos navios anf\u00edbios.\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=0&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"220\"><\/iframe>\r\n\r\nNota-se que em Sebastopol tamb\u00e9m se encontra o grande navio de desembarque ucraniano \u201cKostiantyn Olshansky\u201d, capturado pela R\u00fassia durante a ocupa\u00e7\u00e3o da Crimeia, mas de momento a R\u00fassia n\u00e3o se atreve \u00e0 usar o navio no fornecimento de carga \u00e0 S\u00edria.\r\n\r\nComo se pode verificar na tabela, dos 7 navios de desembarque a R\u00fassia poderia contar simultaneamente com 4-5 navios, da\u00ed a sua decis\u00e3o de usar os navios de outras frotas militares para o refor\u00e7o das capacidades dos fornecimentos. Abaixo est\u00e3o as tabelas com dados sobre as frotas.\r\n\r\n<strong>A Frota do Norte<\/strong> \u2014 4 navios do Projeto 775:\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=2030410687&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>A Frota do B\u00e1ltico<\/strong> \u2013 4 navios do Projeto 775:\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=487237545&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<strong>A Frota do Pac\u00edfico<\/strong> \u2014 3 navios do Projeto 775 e 1 do Projecto 1171:\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=2060383328&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"170\"><\/iframe>\r\n\r\n<em><strong><span style=\"color: #ff0000\">*\u00c0 cor vermelha<\/span><\/strong> na tabela s\u00e3o marcadas os navios que n\u00e3o est\u00e3o envolvidos no fornecimento de mercadorias \u00e0 S\u00edria, atrav\u00e9s do B\u00f3sforo.<\/em>\r\n\r\n<em>\u00a0<\/em>Dois tipos principais de grandes navios de desembarque dos Projetos 775 e 1171:\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1136142940&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"340\"><\/iframe>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nO Projeto 11711 (iniciado ainda em 2004) deveria refor\u00e7ar a envelhecida marinha de guerra russa com uma s\u00e9rie de grandes navios de desembarque, mas devido ao mau financiamento, nenhum navio deste tipo foi constru\u00eddo em tempo previsto.\r\n\r\n<strong>A lideran\u00e7a militar russa tamb\u00e9m estava planeando fortalecer a capacidade da sua frota no transporte de armas e equipamentos, encomendando \u00e0 Fran\u00e7a o mais moderno navio de assalto anf\u00edbio da classe \u201cMistral\u201d, com a capacidade de transportar at\u00e9 70 cami\u00f5es ou 40 blindados e ainda 450 militares. Esses navios t\u00eam a capacidade de carga at\u00e9 32.000 toneladas \u2013 v\u00e1rias vezes mais do que os navios das s\u00e9ries russas 775\/1171 (total de 4400 toneladas). No entanto, a anexa\u00e7\u00e3o da Crimeia e as san\u00e7\u00f5es ocidentais frustraram estes planos. Agora a R\u00fassia tem que usar no transporte \u00e0 S\u00edria os navios antigos de fabrico sovi\u00e9tico.<\/strong>\r\n\r\nPara analisar o tr\u00e1fego da marinha russa no estreito de B\u00f3sforo foi usada a p\u00e1gina turca <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\" target=\"_blank\">Bosphorus Naval News<\/a>. A p\u00e1gina conseguiu processar at\u00e9 90-95% das passagens de navios de guerra atrav\u00e9s do B\u00f3sforo. Os volunt\u00e1rios do InformNapalm.org agruparam os dados de 2013-2015, os dividiram pelas frotas militares, por tipos de navios e datas de passagem, visualizando a seguinte situa\u00e7\u00e3o.\r\n\r\nEm apenas 3 anos foram detetadas mais de 300 passagens dos navios russos pelo B\u00f3sforo, em ambas as dire\u00e7\u00f5es. Nestas passagens participaram mais de 50 navios, pertencentes \u00e0s diversas frotas militares russas. Destes, pelo menos 14 eram grandes navios de desembarque dos 18 em funcionamento na marinha militar russa \u2013 6 da Frota do Mar Negro, 4 da Frota do B\u00e1ltico, 3 da Frota do Norte e 2 da Frota do Pac\u00edfico.\r\n\r\nA quota de tr\u00e1fego dos grandes navios de desembarque superou 70% de todas as passagens de navios russos (229 das 303 passagens). As passagens da frota do Mar Negro correspondem \u00e0 mais de metade de todas as passagens do B\u00f3sforo, a frota do B\u00e1ltico \u00e9 respons\u00e1vel pelo 20% de passagens e a quota da frota do mar do Norte \u00e9 de 10%.\r\n\r\nA rota padr\u00e3o dos navios militares russos \u00e9 delineada de seguinte maneira: Sebastopol (se o navio pertence \u00e0 Frota do Mar Negro) \u2013 Novorossiysk \u2013 B\u00f3sforo \u2013 Dardanelos \u2013 Lataquia \/ Tartus.\r\n\r\nO principal carregamento ocorre em Novorossiysk, pois, ultimamente se tornou mais dif\u00edcil trazer as cargas russas at\u00e9 a Crimeia, o que obriga os navios \u00e0 fazer um desvio na rota Sebastopol \u2013 Novorossiysk, o que aumenta o tempo de navega\u00e7\u00e3o at\u00e9 Tartus em 1 dia. A viagem normal entre Novorossiysk e Tartus em uma dire\u00e7\u00e3o tem a dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 4 dias (1512 milhas n\u00e1uticas \/ 2.433 km), depois decorre a descarga e se inicia a navega\u00e7\u00e3o ao regresso.\r\n\r\nUma viagem \u00e0 S\u00edria e de regresso leva uma m\u00e9dia 10 dias \u2013 estas viagens s\u00e3o rastreadas na verifica\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego mar\u00edtimo atrav\u00e9s do B\u00f3sforo. Muitas vezes, os navios russos navegam \u00e0s pares, passando os estreitos, e em cerca de 8 \u00e0 13 dias, voltam ao Mar Negro (as dist\u00e2ncias e o tempo s\u00e3o calculados usando o servidor\u00a0<a href=\"https:\/\/www.searates.com\/ru\/reference\/portdistance\/?B=12038&amp;E=23586&amp;\" target=\"_blank\">SeaRates<\/a>)\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT.png\" target=\"_blank\"><img class=\"aligncenter wp-image-98\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/InformNapalm_Syria_02_PT.png\" alt=\"InformNapalm_Syria_02_PT\" width=\"841\" height=\"594\" \/><\/a>\r\n\r\nComo atestam os dados estat\u00edsticos e a infografia, o tr\u00e1fego mar\u00edtimo russo aumenta todos os anos. Presumivelmente, mais de 30 viagens em 2013, mais de 45 em 2014, em 20015 at\u00e9 o setembro o n\u00famero de viagens atinge o n\u00edvel da campanha de 2014.\r\n\r\nOs grandes navios de desembarque da frota do Norte e do B\u00e1ltico constantemente<a href=\"http:\/\/ria.ru\/defense_safety\/20150603\/1067919709.html\" target=\"_blank\"> fazem a rota\u00e7\u00e3o na esquadra do Mediterr\u00e2neo<\/a>, mas na realidade fazem a rota Novorossiysk \u2013Tartus.\r\n\r\nOs navios que mais vezes fizeram a rota do B\u00f3sforo em dire\u00e7\u00e3o ao mar Mediterr\u00e2neo foram \u201cKaliningrado\u201d \u2013 10 vezes em 2014, \u201cNovocherkassk\u201d (9 vezes em 2014, 8 em 2015). A manuten\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da frota russa em Tartus \u00e9 assegurada pelas duas docas flutuantes da frota do Mar Negro: PM-56 e PM-138,<a href=\"http:\/\/blackseafleet-21.com\/news\/23-01-2015_plavmasterskaja-pm-56-chernomorskogo-flota-vernulas-v-sevastopol-iz-sredizemnogo-morja\" target=\"_blank\"> que se trocam \u00e0 cada 6 meses<\/a>.\r\n\r\nEm menos de tr\u00eas anos de 2013-2015, gra\u00e7as ao projeto de dados Bosphorus Naval News, podemos falar sobre mais de cem fornecimentos de carga russa \u00e0 S\u00edria.\r\n\r\nOs dados sobre o movimento de navios tamb\u00e9m s\u00e3o f\u00e1ceis de controlar atrav\u00e9s da rede social russa \u201cVKontakte\u201d, onde as esposas e os funcion\u00e1rios compartilham as coordenadas atuais de navios. A quest\u00e3o \u201cs\u00edria\u201d surge l\u00e1 constantemente.\r\n\r\nAl\u00e9m disso, visitas a Tartus s\u00e3o destacadas na imprensa regional russa (Kaliningrad, Novorossiysk, a cidade ocupada de Sebastopol) e nas p\u00e1ginas das ag\u00eancias noticiosas russas ITAR-TASS, RIA Novosti, e outras.\r\n\r\n<strong>Nota-se que no caminho \u00e0 S\u00edria os navios navegam totalmente carregados \u2013 a linha de \u00e1gua \u00e9 pouco vis\u00edvel nas fotografias. Mas nas fotografias na passagem do B\u00f3sforo na dire\u00e7\u00e3o ao Mar Negro a linha de \u00e1gua est\u00e1 completamente vis\u00edvel \u2013 os navios j\u00e1 est\u00e3o vazios.<\/strong>\r\n\r\nSobre a natureza da carga pouco se sabe, mas desde o ver\u00e3o de 2015 os navios russos come\u00e7aram atravessar o B\u00f3sforo com equipamentos militares expostos no conv\u00e9s dos navios. Cobertos de lonas ou sob a rede de camuflagem, os equipamentos russos foram capturados pelos objetivos de ag\u00eancias noticiosas. Assim, o mundo inteiro soube da exist\u00eancia de grande navio de desembarque \u201cNikolai Filchenkov\u201d.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12634\" align=\"aligncenter\" width=\"853\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\"><img class=\" wp-image-12634\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/img_1715.jpg\" alt=\"O grande navio de desembarque &quot;Nikolai Filchenkov&quot; passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k\" width=\"853\" height=\"396\" \/><\/a> <em>O grande navio de desembarque \"Nikolai Filchenkov\" passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: <strong>Y\u00f6r\u00fck I\u015f\u0131k<\/strong><\/em>[\/caption]\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12635\" align=\"aligncenter\" width=\"853\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\"><img class=\" wp-image-12635\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fil_04.jpg\" alt=\"O grande navio de desembarque &quot;Nikolai Filchenkov&quot; passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: Alper B\u00f6ler\" width=\"853\" height=\"670\" \/><\/a> <em>O grande navio de desembarque \"Nikolai Filchenkov\" passa o B\u00f3sforo em 10 de setembro de 2015. A carga no conv\u00e9s \u00e9 tapada com a rede de camuflagem. Foto: <strong>Alper B\u00f6ler<\/strong><\/em>[\/caption]\r\n\r\nE se nos navios do Projeto 1171 <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/08\/22\/update-the-cargo-on-russian-landing-ship-nikolay-filchenkov\/\" target=\"_blank\">\u00e9 poss\u00edvel colocar as cargas no conv\u00e9s<\/a>, foi particularmente surpreendente que alguns dos contentores foram colocados no conv\u00e9s dos navios do Projeto 775, <a href=\"http:\/\/turkishnavy.net\/2015\/09\/05\/russian-warship-korolev-passed-through-istanbul-with-cargo-on-her-deck\/\" target=\"_blank\">onde praticamente n\u00e3o existe o espa\u00e7o \u00fatil<\/a> . Parece que nos \u00faltimos dias os russos sentem o p\u00e2nico log\u00edstico. A transfer\u00eancia de cargas militares \u00e0 S\u00edria \u00e9 realizada de forma mais intensiva. Aparentemente, as for\u00e7as de Bashar al-Assad necessitam urgentemente de refor\u00e7os.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12637\" align=\"aligncenter\" width=\"853\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\"><img class=\" wp-image-12637\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/fylya.jpg\" alt=\"Navio \u00abNikolai Filchenkov\u00bb, Projeto 1171. Foto: turkishnavy.net\" width=\"853\" height=\"647\" \/><\/a> Navio \u00abNikolai Filchenkov\u00bb, Projeto 1171. Foto: turkishnavy.net[\/caption]\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n[caption id=\"attachment_12636\" align=\"aligncenter\" width=\"850\"]<a href=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\"><img class=\"wp-image-12636\" src=\"https:\/\/informnapalm.org\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/net-mesta.jpg\" alt=\"Navio \u00abKorolev\u00bb, Projeto 775, passa o B\u00f3sforo em 3 de setembro de 2015. Foto: turkishnavy.net\" width=\"850\" height=\"638\" \/><\/a> Navio \u00abKorolev\u00bb, Projeto 775, passa o B\u00f3sforo em 3 de setembro de 2015. Foto: turkishnavy.net[\/caption]\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nComo resultado, perante o olhar de todo o mundo, a R\u00fassia fornece quase abertamente armas ao regime de Assad. Nos \u00faltimos anos, estas entregas apenas aumentaram. Como resultado, no Oriente M\u00e9dio temos milh\u00f5es de refugiados, centenas de milhares de mortos e a instabilidade geral na regi\u00e3o produtora de petr\u00f3leo. Mas a comunidade internacional, s\u00f3 agora, quatro anos depois come\u00e7a \u00e0 reparar quem coloca a \u201clenha na fogueira\u201d da guerra.\r\n\r\nAt\u00e9 a lenta burocracia europeia come\u00e7a agir. E, gradualmente, corta a capacidade da R\u00fassia de fornecer a carga via a\u00e9rea, o que significa que em breve, as passagens dos grandes navios de desembarque russos, atrav\u00e9s do B\u00f3sforo, se tornar\u00e3o ainda mais frequentes.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nDessa maneira, enquanto a economia da R\u00fassia est\u00e1 enfrentando uma carga pesada de san\u00e7\u00f5es ocidentais pela ocupa\u00e7\u00e3o da Crimeia e da guerra travada no leste da Ucr\u00e2nia, a lideran\u00e7a russa continua a gastar milhares de milh\u00f5es de rublos para manter no poder o regime de Bashar al-Assad. Afundando-se em uma guerra, o Kremlin se lan\u00e7a \u00e0s aventuras militares no outro conflito. Como resultado, a \u201ccarga 200\u201d com os militares russos mortos agora ir\u00e1 chegar n\u00e3o apenas da Ucr\u00e2nia, mas tamb\u00e9m da S\u00edria.\r\n\r\n<strong>Os materiais e as estat\u00edsticas adicionais.<\/strong>\r\n\r\n<strong>O n\u00famero aproximado de campanhas de navega\u00e7\u00e3o at\u00e9 Tartus:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=182022603&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"150\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>O n\u00famero dos grandes navios de desembarque russos usados nas viagens \u00e0 S\u00edria, por frotas:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=299875420&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>O n\u00famero aproximado de viagens \u00e0 S\u00edria por navios por ano:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1308971605&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"300\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>A descri\u00e7\u00e3o estimada das viagens no per\u00edodo entre 01.2013 \u00e0 09.2015 (crit\u00e9rio: a sa\u00edda do Mar Negro e as datas aproximadas do retorno no prazo de 4 semanas):<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1762707282&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe>\r\n\r\n<strong>\r\nTodos os movimentos dos grandes navios russos de desembarque atrav\u00e9s do B\u00f3sforo entre 01.2013 e 09.2015:<\/strong>\r\n\r\n<iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/1GRVyZLYiZf-TD3V-GElH_uklG5QCMO6GNiV7eNJbRZc\/pubhtml?gid=1032691580&amp;single=true&amp;widget=true&amp;headers=false\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe>\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n<em>(c) Autoria de\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/anton.pavlushko\" target=\"_blank\">Anton Pavlushko<\/a><\/strong> especificamente para<strong><a href=\"https:\/\/informnapalm.org\" target=\"_blank\"> InformNapalm.org<\/a><\/strong> . A c\u00f3pia, utiliza\u00e7\u00e3o total ou parcial de materiais s\u00f3 com a refer\u00eancia do autor e da p\u00e1gina InformNapalm.org.<\/em>\r\n\r\n<em>Tradu\u00e7\u00e3o portuguesa <strong><a href=\"http:\/\/ucrania-mozambique.blogspot.com\/\" target=\"_blank\">@Ucr\u00e2nia em \u00c1frica<\/a><\/strong> .<\/em>\r\n\r\n\r\n<hr \/>\r\n\r\n&nbsp;","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":170,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94\/revisions\/170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informnapalm.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}