{"id":25764,"date":"2024-10-25T22:37:49","date_gmt":"2024-10-25T20:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/?p=25764"},"modified":"2024-10-27T02:57:11","modified_gmt":"2024-10-27T00:57:11","slug":"il-76","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/il-76\/","title":{"rendered":"Putins flygflotta: Nedskjutning av ett ryskt Il-76 transportflygplan i Sudan"},"content":{"rendered":"
\n

Den 21 oktober 2024 sk\u00f6ts ett ryskt transportflygplan av typen Il-76 ner i Sudan. Denna h\u00e4ndelse belyser inte bara den p\u00e5g\u00e5ende konflikten i regionen utan ocks\u00e5 den ryska luftfartens roll vid milit\u00e4rleveranser samt kringg\u00e5endet av internationella sanktioner.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Enligt nyhetssidan Sudan War Monitor fanns ryska medborgare ombord p\u00e5 det nedskjutna flygplanet, som f\u00f6rmodligen attackerades av rebeller fr\u00e5n de paramilit\u00e4ra Rapid Support Forces (RSF). Denna incident \u00f6ppnar upp f\u00f6r en djupare diskussion om den milit\u00e4ra och civila anv\u00e4ndningen av transportflygplan.<\/p>\n

Rysslands transportflygplansflotta<\/span><\/span><\/h2>\n

Bland de bekr\u00e4ftade d\u00f6dsoffren \u00e5terfinns Viktor Granov, chefsingenj\u00f6r f\u00f6r Airline Transport Incorporation. Inledande utredningar tyder p\u00e5 att flygplanet, chartrat av F\u00f6renade Arabemiraten och stationerat i Bisjkek, Kirgizistan, eventuellt transporterade vapen till RSF-rebellerna. Det r\u00e5der \u00e4ven vissa indikationer p\u00e5 att nedskjutningen orsakades av eld fr\u00e5n rebellerna.<\/p>\n

Den ryska transportflygplansflottan, som fr\u00e4mst best\u00e5r av Il-76-transportflygplan, spelar en avg\u00f6rande roll i att st\u00f6dja allierade l\u00e4nder med milit\u00e4r utrustning. Dessutom anv\u00e4nds flygplanen f\u00f6r att kringg\u00e5 internationella sanktioner.<\/p>\n

Aviacon Zitotrans anv\u00e4nder Il-76 fraktflygplan<\/span><\/span><\/h2>\n

Det ryska flygbolaget Aviacon Zitotrans<\/a> st\u00e5r i fokus i denna kontext. Bolaget utf\u00f6r b\u00e5de nationella och internationella transporter och har en flotta som n\u00e4stan uteslutande best\u00e5r av Il-76 fraktflygplan.<\/p>\n

Trots internationella sanktioner som p\u00e5verkar transporter av milit\u00e4r utrustning till l\u00e4nder i Afrika och Venezuela, forts\u00e4tter Aviacon Zitotrans sina aktiviteter i stor utstr\u00e4ckning utan p\u00e5verkan. Dessa sanktioner tycks ha begr\u00e4nsad inverkan p\u00e5 bolagets operativa kapacitet, vilket m\u00f6jligg\u00f6r en m\u00e4ngd transporter.<\/p>\n

Transport av flygutrustning och elektronik<\/span><\/span><\/h2>\n

Aviacon Zitotrans transporterar bland annat flygutrustning fr\u00e5n Rostvertol till den ugandiska arm\u00e9n. P\u00e5 returflygningar tankas flygplanen i F\u00f6renade Arabemiraten och lastar potentiellt sanktionerade varor, vilket ibland inte anges i fraktdokumenten. Ett p\u00e5fallande exempel p\u00e5 detta \u00e4r transporten av 25 kg elektronik f\u00f6r ryska f\u00f6retag, vilket v\u00e4cker fr\u00e5gor om omf\u00e5nget av s\u00e5dana transporter.<\/p>\n

\"Transport<\/a>
\n\"TransportTransport av flygutrustning fr\u00e5n Rostvertol till Ugandas arm\u00e9.<\/p>\n

F\u00f6retagets licens f\u00f6r transport av radioaktivt material skapar ytterligare oro och understryker behovet av en grundlig granskning av dessa aktiviteter.<\/p>\n

\"En\"En\"EnFlygbolaget transporterar elektronik fr\u00e5n Uganda till KBP och Almaz-Antey.<\/p>\n

\"AviaconAviacon Zitotrans har tillst\u00e5nd av Rostekhnadzor<\/a> att transportera radioaktivt material.<\/p>\n

Transport av olje- och gasutrusning<\/span><\/span><\/h2>\n

Dessutom transporterar Aviacon Zitotrans sanktionerad olje- och gasutrustning fr\u00e5n Qatar och F\u00f6renade Arabemiraten till ryska f\u00f6retag. Det verkar som om detta civila f\u00f6retag har n\u00e4ra kopplingar till det ryska f\u00f6rsvarsministeriet, vilket m\u00f6jligg\u00f6r anv\u00e4ndning av milit\u00e4ra flygplatser f\u00f6r lastning av krigsmateriel.<\/p>\n

\"F\u00e4rdplanF\u00e4rdplan f\u00f6r transport av olje- och gasutrustning till Ryssland fr\u00e5n Qatar med Aviacon Zitotrans.<\/p>\n

\"FlygfraktsedelFlygfraktsedel f\u00f6r transport av olje- och gasutrustning till Ryssland fr\u00e5n F\u00f6renade Arabemiraten.<\/p>\n

\"Tillst\u00e5ndTillst\u00e5nd fr\u00e5n den ryska generalstaben att anv\u00e4nda ett milit\u00e4rt flygf\u00e4lt.<\/p>\n

Deltagande i FN:s V\u00e4rldslivsmedelsprogram<\/span><\/span><\/h2>\n

En intressant aspekt av Aviacon Zitotrans \u00e4r dess deltagande i FN:s V\u00e4rldslivsmedelsprogram d\u00e4r f\u00f6retaget levererar livsmedel till afrikanska l\u00e4nder. Det finns dock sk\u00e4l att misst\u00e4nka att det sker parallellt med transport av milit\u00e4r utrustning.<\/p>\n

\"FN:sFN:s program f\u00f6r livsmedelsdistribution till afrikanska l\u00e4nder.<\/p>\n

Milit\u00e4r erfarenhet hos piloterna<\/span><\/span><\/h2>\n

F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv transport av k\u00e4nslig last anst\u00e4ller Aviacon Zitotrans piloter med milit\u00e4r erfarenhet. M\u00e5nga av dem \u00e4r f\u00f6re detta medlemmar av det ryska flygvapnet eller krisberedskapsmyndigheten (EMERCOM). Ett exempel p\u00e5 detta \u00e4r Maxim Okss, en tidigare pilot fr\u00e5n de ryska luftstridskrafterna.<\/p>\n

\"ExamensbevisExamensbevis fr\u00e5n flygskolan f\u00f6r Maxim Igorevitj Okss.<\/p>\n

\"MaximMaxim Okss, tidigare pilot i de ryska flygstridskrafterna, \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande pilot i EMERCOM.<\/p>\n

Ett illustrativt fall \u00e4r Maxim Igorevitj Okss<\/a>, en f\u00f6re detta \u00f6verstel\u00f6jtnant i det ryska flygvapnet, som efter sin tid hos flygbolaget Alrosa har blivit medlem av flygr\u00e4ddningstj\u00e4nsten vid det ryska ministeriet f\u00f6r n\u00f6dsituationer. Hans erfarenhet omfattar flygtransporter av farligt gods, vilket g\u00f6r honom till en v\u00e4rdefull tillg\u00e5ng f\u00f6r specialuppdrag.<\/p>\n

Flygningar till v\u00e4nligt sinnade l\u00e4nder<\/span><\/span><\/h2>\n

M\u00e5nga EMERCOM-flygningar fokuserar p\u00e5 l\u00e4nder som Armenien (Jerevan) och Kina (Changzhou), som anses vara v\u00e4nligt inst\u00e4llda till Moskva. P\u00e5 returflygningarna transporteras ofta dubbelanv\u00e4ndningsvaror f\u00f6r den ryska milit\u00e4rindustrin, som ocks\u00e5 omfattas av sanktioner.<\/p>\n

Transportflygplanens avg\u00f6rande roll<\/span><\/span><\/h2>\n

Data visar att Moskvas transportflygplansflotta huvudsakligen anv\u00e4nds f\u00f6r att leverera vapen och milit\u00e4r utrustning till allierade i Afrika, samtidigt som den kringg\u00e5r internationella sanktioner. Ryska fraktflygbolag f\u00e5r ofta st\u00f6d fr\u00e5n den ryska arm\u00e9n och EMERCOM, som tillhandah\u00e5ller flygplatser samt ibland piloter.<\/p>\n

Incidenten i Sudan belyser det akuta behovet av noggrann \u00f6vervakning av den ryska flygplansflottan, som fungerar som en skuggflotta och anv\u00e4nds f\u00f6r att kringg\u00e5 internationella sanktioner.<\/p>\n

\n

Det dokument\u00e4ra material som presenteras i studien har tillhandah\u00e5llits exklusivt av gruppen Cyber Resistance<\/a>.<\/p>\n

\n

Ytterligare artiklar av InformNapalm<\/span><\/span><\/h2>\n