{"id":25965,"date":"2025-02-26T21:07:16","date_gmt":"2025-02-26T20:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/?p=25965"},"modified":"2025-03-22T00:06:24","modified_gmt":"2025-03-21T23:06:24","slug":"243e-militarrepresentationen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/243e-militarrepresentationen\/","title":{"rendered":"Rysslands marina strategier och cyberattacker mot det 243:e milit\u00e4rkontoret"},"content":{"rendered":"
\n

InformNapalm<\/a> har f\u00e5tt tillg\u00e5ng till en e-postdump som inneh\u00e5ller personlig korrespondens fr\u00e5n Jurij Pavlenko, chef f\u00f6r den ryska 243:e milit\u00e4rrepresentationen. Informationen har \u00f6verl\u00e4mnats av ukrainska aktivister inom gruppen Cyber Resistance<\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Korrespondensen omfattar tiotals gigabyte data om konstruktion, reparation och underh\u00e5ll av fartyg f\u00f6r den ryska flottan. Materialet ger insikter i hur sanktionerna mot Ryssland p\u00e5verkar reparationerna av hangarfartyget Admiral Kuznetsov. Det visar \u00e4ven hur hotet fr\u00e5n ukrainska marina dr\u00f6nare har tvingat den ryska flottan att anpassa sina fartyg. Vidare redog\u00f6r det f\u00f6r vilka utl\u00e4ndska komponenter som fortfarande anv\u00e4nds i ryska fartyg. Dessutom belyser materialet hur Ryssland forts\u00e4tter att expandera sin kapacitet i Arktis trots sanktionerna. Avslutningsvis visar e-postdumpen hur ofta deras teknik drabbas av fel.<\/span><\/p>\n

243:e milit\u00e4rrepresentationen vid Rysslands f\u00f6rsvarsministerium<\/span><\/span><\/h2>\n

Den 243:e milit\u00e4rrepresentationen, bel\u00e4gen i Sankt Petersburg, har till uppgift att utf\u00f6ra kvalitetskontroll och godk\u00e4nna produkter inom f\u00f6rsvarsindustrin. Representationens fokus ligger p\u00e5 utveckling och konstruktion av marina system. Ledningen av kontoret innehas av Jurij Pavlenko. Enligt information fr\u00e5n Pavlenkos e-post omfattar milit\u00e4rrepresentationen minst 18 f\u00f6retag inom f\u00f6rsvarssektorn. Bland dessa f\u00f6retag ing\u00e5r exempelvis Sankt Petersburgs skeppsbyggnadsf\u00f6retag SPSK och den vetenskapliga produktionsanl\u00e4ggningen PUSK (PDF<\/a>).<\/p>\n

\"Cyberattacker<\/a>
\n\"Cyberattacker<\/p>\n

E-postdumpen inneh\u00e5ller en omfattande m\u00e4ngd information om de f\u00f6retag som \u00e4r underst\u00e4llda 243:e milit\u00e4rrepresentationen. Detta inkluderar registreringshandlingar f\u00f6r f\u00f6retagen, uppgifter om deras ledning, antal anst\u00e4llda samt exempel p\u00e5 underskrifter och liknande dokumentation.<\/p>\n

\"Cyberattacker<\/p>\n

Det \u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jligt att hitta listor \u00f6ver anst\u00e4llda och entrepren\u00f6rer som \u00e4r involverade i utf\u00f6randet av olika arbeten, till exempel vid anl\u00e4ggningen SPSK.<\/p>\n

\"Cyberattacker<\/p>\n

Vidare \u00e5terfinns licenser f\u00f6r arbete relaterat till statshemligheter.<\/p>\n

\"Cyberattacker<\/p>\n

Korrespondensen inkluderar \u00e4ven omfattande teknisk dokumentation, inklusive taktiska och tekniska krav f\u00f6r tillverkning av landstigningsfartyg (PDF<\/a>). Dessutom belyser korrespondensen allvarliga problem inom den ryska flottan.<\/p>\n

Hangarfartyget Admiral Kuznetsov<\/span><\/span><\/h2>\n

Denna s\u00e5 kallade stolthet f\u00f6r den ryska flottan har varit under reparation i n\u00e4stan \u00e5tta \u00e5r och borde enligt planerna redan ha \u00e5terintr\u00e4tt i tj\u00e4nst. Pavlenkos e-post inneh\u00e5ller tiotals dokument som r\u00f6r m\u00f6ten, konferenser och konsultationer om reparationsarbetets framsteg.<\/p>\n

\"Cyberattacker<\/p>\n

F\u00f6rdr\u00f6jningarna i den s\u00e5 kallade moderniseringen beror inte enbart p\u00e5 ryska tj\u00e4nstem\u00e4ns, amiralers och entrepren\u00f6rers vilja att forts\u00e4tta sl\u00f6sa pengar p\u00e5 reparationen, utan ocks\u00e5 p\u00e5 effekterna av sanktionerna.<\/p>\n

Vissa mekanismer och installationer har ersatts med ryska alternativ, medan andra helt har f\u00e5tt \u00f6verges. Ett exempel p\u00e5 detta \u00e4r hangarfartygets pneumohydrauliska ackumulatorer, som \u00e4r beroende av m\u00e4tare f\u00f6r att fungera optimalt. Dessa m\u00e4tare av utl\u00e4ndsk tillverkning \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande otillg\u00e4ngliga f\u00f6r Ryssland.<\/p>\n

\"Cyberattacker<\/p>\n

L\u00f6sningen som f\u00f6resl\u00e5s av de ryska ansvariga har varit att sammankalla till ett m\u00f6te och besluta att systemet kommer att fungera tillfredsst\u00e4llande utan dessa komponenter (PDF<\/a>).<\/p>\n

Detta \u00e4r ytterligare bevis p\u00e5 att sanktionerna mot Ryssland har en betydande inverkan och fungerar som ett effektivt verktyg f\u00f6r att st\u00e4rka s\u00e4kerheten. Det finns mycket att belysa.<\/p>\n

Utl\u00e4ndska komponenter i ryska flottan<\/span><\/span><\/h2>\n

Det \u00e4r av yttersta vikt att \u00f6vervaka utl\u00e4ndskt tillverkade komponenter som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r flottan. Detta g\u00f6rs f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla ett reservlager av kritiska komponenter och f\u00f6r att successivt ers\u00e4tta dem med inhemska alternativ. Ryska f\u00f6retag \u00f6verl\u00e4mnar tabeller \u00f6ver utl\u00e4ndska komponenter till 243:e milit\u00e4rrepresentationen, d\u00e4r tillg\u00e5ngen p\u00e5 ryska motsvarigheter eller leverant\u00f6rer anges. I de flesta fall saknas dock s\u00e5dana alternativ.<\/p>\n

\"Rysslands<\/p>\n

Ett exempel p\u00e5 detta \u00e4r det hemliga oceanografiska forskningsfartyget Akademik Ageyev, som i verkligheten fungerar som ett underr\u00e4ttelse- och sabotagefartyg. Ryska bloggare brukar upprepa att den tekniska dokumentationen f\u00f6r detta fartyg \u00e4r klassificerad. Trots detta framg\u00e5r det fr\u00e5n information fr\u00e5n den 243:e milit\u00e4rrepresentationen hur m\u00e5nga komponenter av utl\u00e4ndsk tillverkning som anv\u00e4nds ombord.<\/p>\n

Det \u00e4r v\u00e4rt att notera att fartyget officiellt sj\u00f6sattes 2019, allts\u00e5 f\u00f6re den fullskaliga invasionen. Under byggprocessen beslutade Ryssland att skapa ett lager av utl\u00e4ndska komponenter f\u00f6r att kunna ers\u00e4tta delar vid eventuella fel. Enligt tillg\u00e4ngliga uppgifter inneh\u00e5ller fartyget totalt 78 komponenter av utl\u00e4ndsk tillverkning. Bland dessa \u00e5terfinns en motor, specifikt en dieseldriven generator med trefas v\u00e4xelstr\u00f6m (modell HFJ 7638-06P, baserad p\u00e5 MAN 9L21\/310), samt ett huvudaggregat i form av en lyftkran med en lyftkapacitet p\u00e5 45 ton (modell DKF80).<\/p>\n

\"Rysslands<\/p>\n

Denna information \u00e4r av betydelse f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 den tekniska kapaciteten hos fartyget samt de logistiska utmaningar som kan uppst\u00e5 i samband med de g\u00e4llande internationella sanktionerna (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\"Rysslands<\/p>\n

Rysslands utmaningar med utl\u00e4ndska komponenter<\/span><\/span><\/h2>\n

Vid redovisning av utl\u00e4ndska komponenter kan det ibland uppst\u00e5 komiska situationer. Ett exempel p\u00e5 detta \u00e4r moderniseringen av de tunga atomdrivna robotkryssarna i Projekt 1144 Orlan, s\u00e4rskilt det sovjetiska fartyget Admiral Nakhimov, som har genomg\u00e5tt en omfattande modernisering sedan 1999.<\/p>\n

\"Rysslands<\/p>\n

Ryssland planerade att fartyget skulle genomf\u00f6ra sj\u00f6tester redan 2024, men dessa tester har nu skjutits upp. Det \u00e4r faktiskt inte s\u00e4rskilt \u00f6verraskande, d\u00e5 bland de utl\u00e4ndska komponenter f\u00f6r vilka det inte finns n\u00e5gra ryska motsvarigheter \u00e5terfinns italiensktillverkade kaffemaskiner av modellen M21 Junior.<\/p>\n

\"Rysslands
\n\"Projekt<\/p>\n

Ett annat exempel \u00e4r de moderna ryska patrullfartygen i Projekt 22160, Vasiliy Bykov-klassen, som \u00e4r beroende av kaffemaskinen Mondo och mikrov\u00e5gsugnar fr\u00e5n Panasonic f\u00f6r att kunna fungera effektivt (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\"Projekt<\/p>\n

Det finns dock misstankar om att ryssarna avsiktligt \u00f6verdriver sin dokumentation med triviala komponenter och apparater f\u00f6r att d\u00f6lja verkligt kritiska moduler och aggregat (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\"Landstigningsfartyg<\/p>\n

Till exempel visar uppgifter om de nya stora landstigningsfartygen i Projekt 11711, klass Ivan Gren (*.xlsx<\/a>), att utl\u00e4ndska komponenter \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r fartygens drift. Dessa fartyg togs i tj\u00e4nst 2018 och 2020, respektive. Det var planerat att de f\u00f6ljande fartygen, med serienummer 303 och 304, skulle levereras i slutet av 2023 och 2024, men de \u00e4r fortfarande under konstruktion. Originaldokument f\u00f6r fartyget Petr Morgunov (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

Rysslands utmaningar och strategier f\u00f6r komponentanskaffning<\/span><\/span><\/h2>\n

Det g\u00e5r inte att utesluta att detta beror p\u00e5 sv\u00e5righeter med att skaffa komponenter orsakade av sanktionerna mot Ryssland. Ett annat exempel p\u00e5 sanktionernas p\u00e5verkan kan ses i takten f\u00f6r byggandet av patrullfartygen av Projekt 23550 Yermak.<\/p>\n

\"Patrullfartyg<\/p>\n

Tack vare ansvarsfulla leverant\u00f6rer som f\u00f6ljer de sanktioner som inf\u00f6rts mot Ryssland, har byggandet av fartyget med serienummer 235, ben\u00e4mnt Purga, f\u00f6rdr\u00f6jts med n\u00e4stan ett \u00e5r (PDF<\/a>).<\/p>\n

\"Rysslands<\/p>\n

Detta dokument presenterar en redog\u00f6relse f\u00f6r Rysslands identifiering av substitut f\u00f6r utl\u00e4ndska komponenter. Det \u00e4r emellertid oklart huruvida detta avser en helt inhemsk produktion eller om det r\u00f6r sig om parallellimport. Denna situation indikerar att, trots att sanktionerna har en viss effekt, forts\u00e4tter Ryssland aktivt att s\u00f6ka alternativa l\u00f6sningar f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla sin kapacitet.<\/p>\n

Utl\u00e4ndska komponenter och arktiska ambitioner<\/span><\/span><\/h2>\n

Samtidigt \u00e4r det av yttersta vikt att tydligg\u00f6ra vilken typ av fartyg som avses. Vissa fartyg av modellen Yermak \u00e4r specifikt utformade f\u00f6r operationer inom Arktis, en region som Ryssland f\u00f6rbereder f\u00f6r att hantera en potentiell framtida konfrontation. D\u00e4rf\u00f6r, f\u00f6r att v\u00e4rldens ledare ska kunna undvika en ny kris i Arktis, kr\u00e4vs det att \u00e4nnu striktare restriktioner inf\u00f6rs.<\/p>\n

Sedan \u00e5r 2014 har Ryssland vidareutvecklat det markbaserade tr\u00e4nings- och testkomplexet f\u00f6r marin flygning, ben\u00e4mnt Razgon-VMF. I den tillh\u00f6rande dokumentationen specificeras utl\u00e4ndska komponenter, deras tillverkare, ursprungsland samt deras funktion inom systemet. Det \u00e4r troligt att avs\u00e4ndaren inte avs\u00e5g att dessa dokument skulle g\u00f6ras offentliga, vilket f\u00f6rklarar den skyddande krypteringen av materialet.<\/p>\n

\"Razgon-VMF\"<\/p>\n

Dokumenten visar att ryssarna fortsatte att k\u00f6pa komponenter fram till 2023. D\u00e4rf\u00f6r kommer InformNapalm att kontakta dessa tillverkare f\u00f6r att st\u00e4lla fr\u00e5gor om anv\u00e4ndningen av deras produkter av Ryssland.<\/p>\n

Fullst\u00e4ndig version av dokumenten:<\/p>\n

1 PDF<\/a>
\n2 PDF<\/a>
\n3 PDF<\/a>
\n4 PDF<\/a><\/p>\n

Reklamationer och fel<\/span><\/span><\/h2>\n

I epostdumpen fr\u00e5n 243:e milit\u00e4rrepresentationen finns det ocks\u00e5 en m\u00e4ngd dokument som r\u00f6r garantiservice f\u00f6r utrustning som har drabbats av fel. Detta sammanfattar det allm\u00e4nna tillst\u00e5ndet f\u00f6r den ryska skeppsbyggnadsindustrin. Till exempel installeras sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet UV-450 p\u00e5 flera ryska fartyg, inklusive moderna fregatter av Projekt 22350 typ Admiral Gorshkov. Enheten UV-450 anv\u00e4nds f\u00f6r riktning och m\u00e5lidentifiering och underl\u00e4ttar marina operationer genom sin f\u00f6rm\u00e5ga att f\u00f6rb\u00e4ttra situationsmedvetenheten och f\u00f6rm\u00e5gan att uppt\u00e4cka m\u00e5l.<\/p>\n

\"Sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet<\/p>\n

Eftersom tillverkaren av sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet \u00e4r underst\u00e4lld den 243:e milit\u00e4rrepresentationen, inneh\u00e5ller korrespondensen all information om systemfel. De flesta av dessa defekter kan kopplas till produktionsprocessen.<\/p>\n

\"Sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet<\/p>\n<\/div>\n

Till exempel har motorn f\u00f6r horisontell riktning och motorn f\u00f6r azimutriktning p\u00e5 den aktiva fregatten Admiral Gorshkov drabbats av driftstopp och andra problem.<\/p>\n

\"Sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet<\/p>\n

\n

Under sj\u00f6tester har brister i m\u00e5luppf\u00f6ljningsf\u00f6rm\u00e5gan uppt\u00e4ckts. Dessutom blir sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet ineffektivt n\u00e4r det elektroniska krigf\u00f6ringssystemet aktiveras, vilket resulterar i l\u00e5g synlighet p\u00e5 sk\u00e4rmen.<\/p>\n

\"Sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet<\/p>\n

Komponenter fr\u00e5n USA, Japan och Taiwan<\/span><\/span><\/h2>\n

P\u00e5 patrullfartyget Rasul Gamzatov \u00e4r problemet \u00e4nnu mer allvarligt. Enheten \u00e4r inte ordentligt f\u00e4st och svajar fram och tillbaka.<\/p>\n

\"Ang\u00e5ende<\/p>\n

Totalt har det under 2023 registrerats minst 11 reklamationer, men det verkliga tillst\u00e5ndet \u00e4r f\u00f6rmodligen betydligt s\u00e4mre:<\/p>\n

1 – 22350 \u2116 921 (PDF<\/a>)
\n2 – 22350 \u2116 922 (PDF<\/a>)
\n3 – 22350 \u2116 923 (PDF<\/a>)
\n4 – 22460 \u2116 511 (PDF<\/a>)
\n5 – Kopia av reklamation till Pshonkin (*.xlsx<\/a>)<\/p>\n

Det b\u00f6r \u00e4ven framh\u00e5llas att sj\u00f6m\u00e5lseldledningssystemet UV-450 omfattar mer \u00e4n 242 komponenter av utl\u00e4ndsk tillverkning, huvudsakligen fr\u00e5n USA, Japan och Taiwan.<\/p>\n

\"Komponenter<\/p>\n

Information om komponenter av utl\u00e4ndsk tillverkning f\u00f6r Projekt 11711 (*.xlsx<\/a>).<\/p>\n

\u00c5rligen f\u00f6rnyar ryssarna tillst\u00e5nden f\u00f6r anv\u00e4ndning av utl\u00e4ndska komponenter med motiveringen att inhemsk produktionskapacitet \u00e4nnu inte har etablerats. Detta v\u00e4cker misstankar om att de forts\u00e4tter att olagligt k\u00f6pa komponenter f\u00f6r sina riktade enheter via mellanh\u00e4nder (PDF<\/a>).<\/p>\n

\"Inhemsk<\/p>\n

Det \u00e4r tydligt att detta inte \u00e4r enstaka dokument som handlar om reklamationer och problem inom flottan. De som analyserar datal\u00e4ckan fr\u00e5n den 243:e milit\u00e4rrepresentationen finner dessa dokument av stort intresse. Bland dem finns 11 sidor med detaljerade beskrivningar av utrustningsfel och andra problem som har drabbat specifika fartyg mellan 2018 och 2023, och detta enbart fr\u00e5n ett enda f\u00f6retag (PDF<\/a>).<\/p>\n

R\u00e4dsla f\u00f6r ukrainska havsdr\u00f6nare<\/span><\/span><\/h2>\n

Avslutningsvis presenteras ett par dokument som illustrerar hur ryssarna anpassar sig till Ukrainas effektiva \u00e5tg\u00e4rder till sj\u00f6ss. Genom att anv\u00e4nda havsdr\u00f6nare har Ukraina, trots sin begr\u00e4nsade flotta, lyckats betydligt begr\u00e4nsa Rysslands m\u00f6jligheter i Svarta havet och tvinga ryssarna att dra tillbaka sin huvudflotta fr\u00e5n Krim.<\/p>\n

Ryssarna har insett behovet av att anpassa sina metoder f\u00f6r sj\u00f6krigf\u00f6ring. I juni 2023 beslutade de att f\u00f6rst\u00e4rka flera ryska stora landstigningsfartyg med ytterligare luftv\u00e4rnssystem. Bland dessa fartyg finns landstigningsfartyget av Projekt 11711, Petr Morgunov, landstigningsfartyget Georgiy Pobedonosets och Olenegorskiy Gornyak.<\/p>\n

\"Skeppsvarvet
\n\"Skeppsvarvet
\n\"Skeppsvarvet
\n\"Skeppsvarvet Enligt dokumenten \u00e5lades skeppsvarvet Yantar, i st\u00f6rsta m\u00f6jliga utstr\u00e4ckning, ansvaret f\u00f6r att utveckla teknisk dokumentation samt senare genomf\u00f6ra installationen av luftv\u00e4rnssystem p\u00e5 landstigningsfartygen. Den slutgiltiga tidsfristen f\u00f6r dessa uppgifter var den 31 oktober 2023.<\/p>\n

\"Landstigningsfartyget
\n\"Landstigningsfartyget<\/p>\n

Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att landstigningsfartyget Olenegorskiy Gornyak tr\u00e4ffades av ukrainska dr\u00f6nare den 4 augusti 2023 i Novorossijsk.<\/p>\n

1 – Brev fr\u00e5n Yantar (PDF<\/a>)
\n2 – Skrivelse (PDF<\/a>)<\/p>\n

Hela dumpen fr\u00e5n den 243:e milit\u00e4rrepresentationen kan f\u00e5s via privata meddelanden till Cyber Resistance<\/a> och InformNapalm<\/a>.<\/p>\n

Ytterligare artiklar av InformNapalm<\/span><\/span><\/h2>\n