{"id":913,"date":"2015-09-17T19:42:02","date_gmt":"2015-09-17T15:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/?p=913"},"modified":"2016-03-19T21:25:36","modified_gmt":"2016-03-19T17:25:36","slug":"syrienkriget-hur-ryska-flottan-bistar-president-bashar-assad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informnapalm.org\/sv\/syrienkriget-hur-ryska-flottan-bistar-president-bashar-assad\/","title":{"rendered":"Syrienkriget och hur den ryska flottan bist\u00e5r president Bashar Assad"},"content":{"rendered":"

F\u00f6r femte \u00e5ret i rad visar de syriska regeringsstyrkorna sig relativt framg\u00e5ngsrika i sin bek\u00e4mpning av motst\u00e5ndare s\u00e5som de syriska rebellerna, moderata islamisterna, kurderna och Islamiska Staten.<\/strong><\/p>\n

Territorierna som kontrolleras av Bashar Assad minskar f\u00f6r varje \u00e5r men regimen lyckas \u00e4nd\u00e5 beh\u00e5lla sin makt. Detta beror delvis p\u00e5 Rysslands ekonomiska och milit\u00e4ra st\u00f6d. InformNapalm-teamet har tagit fram trafikstatistik (omfattning och kapacitet) av ryska krigsfartygs n\u00e4rvaro i den syriska hamnstaden Tartus \u0637\u0631\u0637\u0648\u0633. V\u00e5r OSINT-specialist Anton Pavlushko har analyserat material och sammanst\u00e4llt tabeller inneh\u00e5llande tidpunkter och trafikintensitet g\u00e4llande milit\u00e4rtransporter till Syrien. Direktl\u00e4nk till huvudtabellen: http:\/\/bit.ly\/VovaHelpingBashar<\/a>. En av anledningarna till denna l\u00e5ngvariga konflikt \u00e4r Assad-regimens \u201do\u00e4ndliga krigsreserver\u201d som Ryssland st\u00e4ndigt fyller p\u00e5, b\u00e5de med flyg och till sj\u00f6ss. Flygtrafiken begr\u00e4nsas nuf\u00f6rtiden, men sj\u00f6farten \u00e4r fortfarande en robust livlina f\u00f6r Bashar Assad.<\/p>\n

De milit\u00e4ra transporterna till Syrien<\/strong><\/p>\n

Huvudrollen i f\u00f6r de milit\u00e4ra transporterna till Syrien spelas av Rysslands Svarta havsflotta. Hhemmabasen ligger i Sevastopol, ockuperade Krim, Ukraina. Teoretiskt sett skulle Ryssland kunna etablera milit\u00e4r smuggling till Syrien med hj\u00e4lp av civila fartyg, men den f\u00f6rsta inspektionen av frakten skulle framkalla en internationell skandal. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r flottans krigsfartyg anv\u00e4nds som konvoj. Trafiken till den syriska hamnen Tartus g\u00e5r genom sunden Bosporen och Dardanellerna. L\u00e4nk till en interaktiv karta \u00f6ver sj\u00f6trafiken<\/a> i Bosporen.<\/p>\n

Enligt Montreuxkonventionen<\/a> fr\u00e5n 1936 m\u00e5ste Turkiet i fredstid l\u00e5ta handelsfartyg fr\u00e5n alla l\u00e4nder passera, \u00e4ven utan lots<\/span>. Det enda som kr\u00e4vs \u00e4r en anm\u00e4lan till de turkiska myndigheterna inf\u00f6r den stundande passagen. F\u00f6r att kunna utf\u00f6ra transporterna av utrustning och trupper till Syrien anv\u00e4nds st\u00f6rre amfibiska fartyg<\/a>. Svartahavsflottan har sju stora landstigningsfartyg (LST) som en del av den 197:e lands\u00e4ttningsbrigaden.<\/p>\n

Tabeller med uppgifter om flottorna<\/strong><\/p>\n

Det \u00e4r v\u00e4rt att notera att det stora ukrainska landstigningsfartyget \u201dKonstantin Olshanskiy\u201d som togs av ryssarna under annektering av Krim ligger i Sevastopol, men Ryssland v\u00e5gar inte anv\u00e4nda fartyget f\u00f6r transporterna till Syrien. Som framg\u00e5r av tabellen, s\u00e5 \u00e4r 4-5 landstigningsfartyg av sju p\u00e5 ett eller annat s\u00e4tt inte brukbara. Detta har gjort att man beslutat ta in fartyg fr\u00e5n de andra flottstyrkorna. Nedan finns tabeller med uppgifter om flottorna.\u00a0Fartyg som inte deltagit i transporter till Syrien genom Bosporen \u00e4r markerade i r\u00f6tt.<\/p>\n

\n

Svarta havsflottan \u2023<\/strong> 7 Projekt<\/strong>\u00a0775, 1171 klass LST<\/strong>
\n<\/span><\/p>\n