• Languages
Language (Українська)
  • Українська (UA)
  • Русский (RU)
  • English (EN)
  • Deutsch (DE)
  • Français (FR)
  • Español (ES)
  • Беларуская (BY)
  • Български (BG)
  • Polska (PL)
  • Čeština (CZ)
  • Slovenský (SK)
  • Lietuvių (LT)
  • Latvijas (LV)
  • Nederlands (NL)
  • Português (PT)
  • Italiano (IT)
  • Svenska (SV)
  • Norsk (NO)
  • Dansk (DK)
  • ქართული (GE)
  • Română (RO)
  • Magyar (HU)
  • Ελληνικά (EL)
  • Deutsch (AT)
  • العربية (AR)
  • Türkçe (TR)
  • Azərbaycan (AZ)
  • Татарча (TAT)
  • 日本語 (JP)
  • 中文 (CN)
  • 한국어 (KR)

Logo

support informnapalm
Navigation
  • Головна
  • Новини
    • Донбас
    • Крим
    • Сирія
    • Світ
    • Аналітика
    • Інше
    • INsight НОВИНИ
    • Магда. СвітОгляд
    • ПолітТло
    • Блог
  • Мапи
    • УкрМонітор
    • Сили вторгнення
    • Карта населених пунктів
    • Точна карта розмежування
    • Пролив Босфор
    • Мапа COVID-19
  • Бази даних
  • Інфографіка
  • Про InformNapalm

Замки на піску: чи варто вкладати гроші в торгівлю з Кримом?

on 10.03.2017 | | Крим | Новини | Світ
  • ua
  • blog

Наші джерела в Туреччині повідомляють, що влада цієї дружньої нам країни прийняла рішення не допускати в свої порти судна, які завантажувалися в Криму. Поки ми не знайшли офіційного підтвердження цієї інформації, але в турецькій пресі з’явилося дуже цікаве інтерв’ю (рос.) з директором компанії, яка вела торгівлю з окупованим Кримським півостровом. В інтерв’ю сказано, що кораблі, які вийшли з Криму, не можуть тепер увійти в турецькі порти.

“У зв’язку з тим, що кораблі, які вийшли з кримських портів, впродовж останніх 2 тижнів не можуть пришвартуватися в турецьких портах через невідповідність вимогам документа “Port Of Clearance” – що вказує порт прибуття, морська торгівля між Кримом і Туреччиною зупинена.

Про це заявив Генеральний директор компанії Selin Global Dış Ticaret Арзигюл Каймакчі (Arzıgül Kaymakçı). Він сказав: «Останнім часом наші кораблі, які прийшли із Севастополя, не можуть пришвартуватися в порту Зонгулдака. Це велика проблема, адже ми змушені відправляти вантаж назад експортеру. На цей момент морська торгівля між Зонгулдаком і Севастополем зупинена».

Також він повідомив: «Ми перевозимо тільки цитрусові, фрукти, овочі, і тільки наші два кораблі за рік від такої заборони втрачають приблизно 150 мільйонів доларів. Згідно зі статистикою, торік з Туреччини в Крим було відправлено 680 кораблів. Є дуже великий попит. А зараз у нас дуже великі неприємності. Зроблені інвестиції, у нас багато угод, люди ждуть від нас відповіді. У чому причина неможливості швартуватися кораблям із Криму, якщо на них працює турецький персонал? Чи довго триватиме така ситуація?»

Ця проблема на повістці дня останні 2 тижні. Як обґрунтування для заборони швартуватися в турецьких портах вони отримують тільки одне пояснення: «Тому що кораблі прийшли з Криму».  За словами Арзигюл Каймакчі,  до цього часу вони не отримали жодних попереджень в письмовому вигляді, тільки усно».

________________________________________________________________________

Отже, стаття дуже показова. Турецький бізнесмен плачеться, як багато вклав у розвиток торгівлі з Кримом і тут якість “непорозуміння”, немає вчасної інформації, вимоги якогось Порт Кліранса (наче він не знає, що це таке) заважають розвивати бізнес і завдають збитків. Приголомшливо: “він не в курсі”, що Крим – окупована територія України, “він не в курсі”, що він торгує з окупантами, “він не в курсі”, що його Президент прямо заявив про припинення торгівлі з окупованим Кримом.

А всього-на-всього влада затребувала у капітана Порт Кліранс із порту виходу. Порт Кліранс — виконання встановлених законом вимог митних органів про порядок заходу в порт і виходу з нього суден, а також ввезення і вивезення з країни вантажів і багажу, сертифікат чи довідка про дозвіл виходу судна з порту з підписами і печатками капітана порту, прикордонників і митниці. Це саме той документ, який під час виходу з УКРАЇНСЬКОГО ПОРТУ має бути підписаний і проштампований державними органами УКРАЇНИ.
Що ж це за бізнесмен, який робить вигляд, що не знає, що Крим – це Україна, а в порту треба оформляти документи?
Давайте розберемося.
Компанія Selin Global Dış Ticaret, директором якої він є, розміщена за адресою Atatürk Mah. Mustafa Kemal Cd. Ayanoğlu İş Merkezi N. 1/3 Ataşehir, займається бізнесом з окупованим Севастополем, у відкритих джерелах є підтвердження.
Отже, ми розуміємо, що цей бізнесмен – особа зацікавлена. Наші джерела в Севастополі повідомляють, що на останньому рейсі порому “Варяг”, який він зробив після майже двомісячного простою в Зонгулдаку, був вантаж і цієї турецької компанії.
Пором “Варяг” (IMO 8019887, прапор Panama, тоннажність 2,8 тис. т.) почав ходити в Зонгулдак із Севастополя у серпні 2015, потім росія (країна-агресор) наклала санкції на Туреччину і судно 10 місяців простояло в Севастополі. 28 жовтня 2016 пором відновив незаконне сполучення. Але вже у листопаді Приморський районний суд Одеси прийняв рішення про арешт судна разом з усією командою у випадку заходу на підконтрольні Україні території. У російських і кримських ЗМІ це рішення викликало сміх, там говорили, що судно в Україну не збирається, а в інших місцях їм нічого не буде. У свій останній рейс пором “Варяг” вийшов із Севастополя 9 січня, повернувся тільки 4 березня.
До речі, Станіслав Гвозділов, директор компанії “Кримське морське агентство“, яка агентує пороми “ВАРЯГ” і “ERKE” на рейсах Севастополь-Зонгулдак, вписаний в базу Центру “Миротворець” як поплічник російських окупантів, що займається контрабандою в дуже великих розмірах.
Весь цей гібридний бізнес нагадує зведення замків на піску. Хочете цим займатися? Це ваш вибір, але відповідати за нього доведеться саме вам. І тоді не варто дивуватися, чому це прийшла комісія з техніки безпеки і закрила ваш об’єкт. Марно скаржитися на несправедливість і розповідати, як красиво ваш замок був оздоблений і скільки грошей ви в це вклали.
Чи не час вже отямитися, панове бізнесмени?
Катерина Яресько

Інформація підготовлена спеціально для сайту InformNapalm.org. При повному або частковому використанні матеріалу активне посилання на автора і статтю на сайті обов’язкове.
(Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0 )


Щоб оперативно отримувати сповіщення про нові розслідування InformNapalm, підписуйтеся на сторінки нашої спільноти у соцмережах Фейсбук та Твіттер.


Закликаємо читачів активно ділитися нашими публікаціями в соціальних мережах. Винесення матеріалів розслідувань в публічну площину здатне переломити хід інформаційного та бойового протистояння.

Tags: контрабандаКримокупація КримуТуреччина

No Responses to “Замки на піску: чи варто вкладати гроші в торгівлю з Кримом?”

Leave a Reply

Your email address will not be published.





Інтерактивна база даних російських підрозділів, задіяних до повномасштабного вторгнення в Україну

Оновлена OSINT база даних російської військової агресії

Архіви записів

Пошук

Сайт міжнародної розвідувальної спільноти InformNapalm - українська мовна версія

InformNapalm - це інтернет-ресурс, який збирає та публікує факти про війну Росії проти України, подробиці про російських окупантів та новини про російську гібридну війну. Окрім зібраної інформації, ми також обробляємо відео, фотографії, супутникові знімки та соціальні мережі. Важливу роль у нашій роботі відіграють інсайдерські джерела в тилу ворога. Волонтери InformNapalm розробили унікальну цифрову базу даних з російським озброєнням і військовими підрозділами, які беруть участь у бойових діях в Україні. Крім того, InformNapalm інформує світ про реальну роль російського режиму в триваючих гібридних конфліктах в Грузії, Сирії та інших країнах Східної і Центральної Європи та Близького Сходу.

CC BY 4.0 – Контент доступний за ліцензією Creative Commons 4.0 International License, якщо в статті не вказано інше.

  • Головна
  • Privacy Policy
  • Контакти