• Languages
Language (Українська)
  • Українська (UA)
  • Русский (RU)
  • English (EN)
  • Deutsch (DE)
  • Français (FR)
  • Español (ES)
  • Беларуская (BY)
  • Български (BG)
  • Polska (PL)
  • Čeština (CZ)
  • Slovenský (SK)
  • Lietuvių (LT)
  • Latvijas (LV)
  • Nederlands (NL)
  • Português (PT)
  • Italiano (IT)
  • Svenska (SV)
  • Norsk (NO)
  • Dansk (DK)
  • ქართული (GE)
  • Română (RO)
  • Magyar (HU)
  • Ελληνικά (EL)
  • Deutsch (AT)
  • العربية (AR)
  • Türkçe (TR)
  • Azərbaycan (AZ)
  • Татарча (TAT)
  • 日本語 (JP)
  • 中文 (CN)
  • 한국어 (KR)

Logo

support informnapalm
Navigation
  • Головна
  • Новини
    • Донбас
    • Крим
    • Сирія
    • Світ
    • Аналітика
    • Інше
    • INsight НОВИНИ
  • Мапи
    • УкрМонітор
    • Сили вторгнення
    • Карта населених пунктів
    • Точна карта розмежування
    • Пролив Босфор
    • Мапа COVID-19
  • Бази даних
  • Інфографіка
  • Про InformNapalm
    • About US

DENIZ: про безпеку нелегального судноплавства в сірій зоні

on 11.06.2017 | | Крим | Новини Print This Post Print This Post
  • ua
  • blog

Судно DENIZ – злісний порушник Державного Кордону України, здійснює рейси тільки по вивезенню з окупованого Криму брухту, сільськогосподарської продукції, соди. Ми описували цю незаконну діяльність у статті DENIZ: відкриваються перспективи для розслідування порушень – незаконних судозаходів у Крим

Також цінний матеріал про це судно зібрали й опублікували журналісти Центру “Миротворець” у статті Українські моряки у Севастополі на судні-порушнику DENIZ. Ну що ж, нехай щастить?

10 червня 2017 р. приблизно о 20 годині за київським часом судно вийшло з Комишевої бухти закритого Україною порту Севастополь після завантаження содою. Агентував судно в цьому рейсі індивідуальний підприємець Андросов Максим Володимирович.

З 5 червня у судна вимкнений AIS, воно заходило в порт і виходило з порту з вимкненим транспордером.

Працівники порту і лоцман – спільники окупантів не тільки в контрабандних переміщеннях товарів через український кордон, також вони поділяють відповідальність з капітаном судна SHAMIL MAHMUDOV через порушення норм безпеки. Це також стосується і технічного стану DENIZ.

Нам вдалося знайти в мережі фотографії DENIZ біля 221-го причалу Комишевої бухти закритого Україною порту Севастополь. Фото зроблено напередодні виходу судна 10 червня. Зовнішній вигляд говорить про кепський стан корпусу судна.

Судно DENIZ, оформлене в болгарському реєстрі, почало ходити в порти окупованої території України з червня 2016 р. З того часу всі перевірки інспекцій по Чорноморському Меморандуму проходили в Керчі, Феодосії, Севастополі, за винятком однієї – 6.12.2016 у Варні (Болгарія).

Під час останньої перевірки 11 квітня 2017 р. у Феодосії зроблено 11 зауважень, але судно випустили. Незаконна комісія окупантів дозволила ржавій посудині ще якийсь час без перешкод робити свої брудні справи. Наступна інспекція має бути з 11.09. до 11.12.2017.
У зв’язку з цим плануємо діяти так:
1. Звернутися за коментарем до спеціалістів з питань перевірки таких старих суден, зовнішній вигляд який викликає побоювання.
2. Запропонуємо МЗС України порушити питання про незаконність проведення інспекцій в закритих Україною портах Криму. На нашу думку, акти, які видає ця інспекція, мають визнаки в правовому сенсі нікчемними, а судно мають перевірити в найближчому порту.
3. Звернемо увагу влади Туреччини, куди прямує зараз DENIZ, на стан судна.
Катерина Яресько

(Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0)


Щоб оперативно отримувати сповіщення про нові розслідування InformNapalm, підписуйтеся на сторінки нашої спільноти у соцмережах Фейсбук та Твіттер

Tags: DENIZконтрабандаКрим

No Responses to “DENIZ: про безпеку нелегального судноплавства в сірій зоні”

Leave a Reply

Your email address will not be published.





Інтерактивна база даних російських підрозділів, задіяних до повномасштабного вторгнення в Україну

Оновлена OSINT база даних російської військової агресії

Архіви записів

Погода
Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Пошук

  • Головна
  • Privacy Policy
  • Контакти
Весь контент доступний за вільною ліцензією Creative Commons Attribution 4.0 International license, якщо у статті не зазначено інше.