Автомобілі Volkswagen, діагностику та ремонт яких можна замовити за посиланням https://www.busservice.com.ua/volkswagen/, за кількістю продажів у світі посідають 2 місце. І це не звертаючи увагу на те, що до складу концерну входять такі гіганти автоіндустрії, як Audi, Porsche, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti та інші, у яких окрема статистика продажів.

Volkswagen відомий не лише тим, що перетворився на монополіста європейського авторинку, але й насправді культовими моделями, відомими у всьому світі багатьом поколінням. Взяти хоча б мінівен T1, «хіпімобіль», дизайн якого зараз повертається. Але старшим за нього є Volkswagen Beetle (Жук), який був флагманом виробництва та зараз посідає 4 місце серед автомобілів найбільшого тиражу за всю історію. Зараз «жуки» випускаються у новому дизайні, що добре упізнається, та є частими гостями СТО «ЗАС» у Львові. Але що цікавого можна розповісти про «жуків»? Спробуємо викласти деякі несподівані факти цю славетну машину у нашому огляді.

Хто стояв у витоках моделі?

Розробка малолітражного автомобіля Volkswagen, який має бути схожим на майського жука, була доручена Фердінанду Порше не аби ким, а Гітлером, який поставив завдання перевершити тираж англійської Thin Lizzy та отримати народне авто для кожної робочої сім’ї.

Але війна стала на заваді серійному випуску машини, який розпочався лише у 1946 році.

Ваза у салоні

У салоні перших «жуків» на панелі приладів був прикріплений кронштейн для вузької фарфорової вази, у яку можна було ставити квіти. Форма та пропорції ємності були такими, що вода протягом руху авто не виливалася. Цей елемент у 1998 році включили в редизайн, однак, починаючи з 2011-го, вазочка для квітів більше не входить до комплектації «жуків».

Що забезпечувало роботу омивача лобового скла в автомобілі Фольксваген Жук?

Омивач лобового скла працював не від електрики, а від тиску із запасного колеса, що розміщувалося під капотом. Тому запаску потрібно було тримати накачаною понад норму.

Щодо офіційної назви

Попри те, що Гітлер вимагав форми, як у жука, модель носила офіційне найменування Volkswagen Type 1, без жодного ентомологічного посилання. Але багатьом людям машина, що мала незвичайні обводи і закруглений дах, нагадувала комаху. У підсумку керівництво концерну наприкінці вирішило перейменувати авто, але сталося це вже у 1960-х.

Французи називали авто не інакше, як Coccinelle (сонечко). Жителі Болівії дали йому прізвисько Peta, що означає «черепаха», а індонезійці – Kodok, тобто «жаба».

Культовий примірник

«Жук» із номерним знаком НММ 28IF був зображений на обкладинці альбому The Beatles «Abbey Road», яка вже давно віднесена до історичних зображень. Машину, яка була сфотографована на обкладинці, виставлено в Автомузеї при штаб-квартирі компанії Volkswagen у Вольфсбурзі, Німеччина.

Чи вважати збігання найменування ліверпульської четвірки з англійською назвою автомобіля, та його появу на обкладинці випадковими? Це вже питання для бітломанів, серед яких не дарма багато прихильників Volkswagen Käfer.