Первый вопрос, с которым всегда сталкивается любой автолюбитель: как ему правильно и грамотно выбрать хороший тип шин на свое авто? При подборе шин следует учитывать такие параметры: сезонность, тип корда, ширина шины в миллиметрах, индекс нагрузки, тип протектора,  монтажный (либо посадочный) диаметр, индекс скорости, тип конструкции подбираемой шины (бывает камерная или соответственно бескамерная) и высоту профиля. Подобрать шины на авто с доставкой, учитывая все вышеперечисленные параметры можно в интернет-магазине. Но прежде, чем это сделать, посмотрите описание некоторых из этих параметров.

Сезонность

Это главный параметр, к моменту выбора типа резины к вашему авто, вы очевидно уже осознаете какие шины вам необходимы (летние или зимние). Разбор вопроса выбора «всесезонного» типа резины и ее практической применимости в эксплуатации станет темой нашего отдельного обзора. Отметим, что зимняя резина должна  иметь маркировку с буквами «M+S» или «M.S» либо со знаком «снежинка».

Тип протектора

По построению рисунка протектор может быть «симметричным» либо как говорят «асимметричным», направленным или же ненаправленным. Симметрично ненаправленный способ нанесения протектора  – это простейший базовый тип возможного рисунка. Эти шины самые распространенные  и сравнительно недорогие. Направление рисунка протектора в первую очередь улучшает его возможности к отведению воды и влаги  из точки контакта с поверхностью, что уменьшает риск так называемого аква-планирования. Асимметричный же рисунок на протекторе сочетает курсовую устойчивость и достаточно высокое водоотведение. Тема подбора рисунка проектора шин также заслуживает отдельного разбора.

Ширина шины

Цифровой индекс, который мы видим в маркировке шин спереди. Он в миллиметрах нам показывает что, например, шина 185/70 R14 имеет 185 мм. в ширину. Этот параметр может меняться при подборе шины для конкретного диска и автомобиля.

Но следует учитывать, что диск авто также может располагать разной шириной, а шина на нем конечно же должна сидеть правильно. Очень узкая шина сидит на диске как так называемый «домик», а это недопустимо и ведет к риску саморазбортирования, широкая же шина будет сидет как «грибок», и это также имеет плохие последствия.

Любая модель авто предполагает несколько самых разнообразных вариантов диаметра применяемого диска и соответственного ему размера резины, который подходит для эксплуатации и управлением вашего автомобиля. Тут варианты, которые рекомендует производитель, обычно есть в руководстве к эксплуатации авто: из них и стоит выбирать. Сам же диск выбранной ширины также может иметь несколько различных вариантов подходящих шин, которые к нему допускаются. При этом стоит выбирать исходя из характеристик, которые вы хотите получить на выходе.

Например, широкая резина дает нам хороший контакт с дорогой, наилучшее сцепление с асфальтом. Также шины большей ширины весят больше, это слегка влияет на динамику движения авто и расход топлива. Но при этом, несмотря на достаточно неплохое сцепление с трассой в сухую погоду, в дождь шины большей  ширины склонны к аква-планированию. Ну и конечно, шины с разной шириной имеют и разную стоимость.  За доп. миллиметры вам приходится и доплачивать. То есть, ширину шины следует выбирать в соответствии с допустимыми производителем характеристиками.

Другие параметры подбора шин мы рассмотрим в следующих обзорах.