Популярность всесезонных шин с каждым годом растет, но до сих пор многие водители относятся к этому сегменту с высокой степенью недоверия. Особенно сомнительны свойства, определяющие безопасность в холодные и заснеженные месяцы. В этой статье постараемся ответить на вопрос, что лучше — зимние или всесезонные автошины.

Зимняя резина – решение на сезон

Задача данного типа автошины состоит в том, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой, когда температура наружного воздуха начинает оставаться ниже 7°С. Летняя резина в подобных условиях твердеет, что делает вождение менее устойчивым, а тормозной путь – длиннее. Чтобы этого не произошло, в зимних колесах используются резиновые смеси, эластичные и приспособленные для работы в морозы.

Протектор зимних покрышек также важен, так как он оптимизирован для движения по снегу, слякоти или льду. Отсюда и большее количество ламелей, призванных даже «вгрызаться» в снег, а также широкие канавки, отводящие снежную кашу наружу. Благодаря использованию этих элементов резко улучшается сцепление резины, которая является единственным элементом, соединяющим автомобиль с дорогой.

В таком случае можно ли совмещать свойства летней и зимней резины? Получается, что в какой-то степени да, хотя надо помнить, что всесезонные модели — это всегда компромисс производительности. Очень сложно создать продукт, который работает так же хорошо, когда термометр показывает 20°C и -20°C. Это не означает, однако, что такое решение лишено преимуществ – ведь они, несомненно, есть, что подтверждают и мнения специалистов по всесезонным автошинам.

Стоит ли их покупать?

Всемирная метеорологическая организация ВМО сообщила, что в 2021 году средняя температура в мире была на 1,1°С выше доиндустриального уровня, а зима оценивалась как слабо теплая с точки зрения термических условий. Поэтому неудивительно, что многие водители рассматривают возможность выбора всесезонной резины из-за все более мягких погодных условий.

Сотрудники интернет магазина Autoshini.Com полагают ,что всесезонные колеса все же будут популярны у нас в стране, однако лишь в теплых регионах. В Европе, например Испании, где осадков мало, а зимняя температура редко бывает ниже -5, многие используют как раз всесезонные решения. Если выпали осадки или погодные условия редко ухудшились, машину всегда можно оставить дома.

Есть также вопросы экономичности и удобства. Правда, всесезонные колеса часто бывают не самыми дешевыми, но стоимость их покупки все же ниже, чем в случае с двумя комплектами на лето и зиму, к которым лучше всего иметь дополнительный комплект колесных дисков. Менее частые посещения шиномонтажника, выполняющего замену, приводят к экономии денег, а также времени. Не нужно помнить о записи, стоять в очереди, а в кармане остается как минимум несколько сотен рублей. Кстати, хранить неиспользуемый набор нет необходимости.

Звучит очень привлекательно с точки зрения бюджета, но у каждой палки два конца. Всесезонные модели могут изнашиваться быстрее, что связано с работой в экстремальных условиях. Это, в свою очередь, означает, что низкая высота протектора скорее заставит вас заменить комплект на новый. Кроме того, вне зависимости от типа покрышки, необходимо регулярно ее осматривать. Концерн Bridgestone рекомендует не реже двух раз в год посещать профессиональную СТО, где нужно балансировать колеса или проверять герметичность клапанов.

Однако стоит отметить, что наряду с развитием сегмента всесезонных покрышек производители прилагают все больше усилий для того, чтобы предлагаемые ими модели были максимально конкурентоспособными.

Зимняя или всесезонная резина?

На самом деле, стоит ли использовать всесезонные автошины – дело индивидуальное, и окончательное решение должно быть продиктовано собственными потребностями, автомобилем, стилем вождения и дорогами, по которым перемещаетесь. Все за и против должны быть тщательно взвешены.

Может случиться так, что большую часть зимы снегопадов не будет и температура днем будет около 0°С. В такой ситуации, всесезонная резина окажется наиболее эффективной. С другой стороны, при морозе или сильном снегопаде выезд с парковки на подобной резине может быть затруднителен, как и последующий контроль колеи автомобиля. Тогда как адаптированные под суровые условия, зимняя колеса, будут незаменимы.

Самые топовые всесезонные шины, показывают весьма достойные характеристики, вопрос у другом, готовы ли вы столько платить за комплект? Ознакомиться с ценами можно тут https://autoshini.com/allseason-tyres.

Всесезонные шины – когда лучше?

Всесезонные модели подойдут, если:

• Ездите преимущественно по крупному городу, улицы которого регулярно чистят от снега;
• Проезжаете всего несколько тысяч километров в год (до 10-12 тысяч);
• Стиль вождения расслабленный;
• Не имеете привычки менять колеса сезонно, а используете резину круглый год.

Зимняя резина – когда лучше?

Выбирайте автошины, предназначенные для зимнего сезона, если:

• Часто путешествуете и преодолеваете большие расстояния, что выливается в большой пробег автомобиля;
• Ездите на машине за городом или в смешанном режиме (трасса/город);
• Любите время от времени сильнее нажимать на педаль газа;
• Цените комфорт во время вождения и тихую работу протектора;
• Автомобиль с мощным двигателем;
• Заботитесь о максимальной безопасности.

Маркировка

Независимо от того, выбираете ли всесезонные или зимние модели, самое главное, чтобы они обеспечивали вашу безопасность и ваших близких. Поэтому стоит обратить внимание на маркировку интересующей модели.

Каждая автошина, адаптированная к самым тяжелым зимним условиям, должна иметь на боку символ снежинки на фоне гор, т.е. 3PMSF. Эта маркировка может быть и на всесезонных покрышках, но не обязательно. В их случае часто используется символ M+S (грязь+снег), информирующий о том, что, по словам производителя, протектор будет работать в сложных условиях. Однако это только декларация, а M+S также используется на резине 4х4 вне зависимости от их сезона.

Само название модели шины, часто является дополнительным указанием на ее предназначение. All Weather или 4Seasons — общие термины, используемые производителями.