Temat lotniska w Doniecku obrósł w wiele mitów, często kontrowersyjnych. Woluntariusze projektu informacyjnego Garmata.org przygotowali materiał, który pozwoli zrozumieć co tak naprawdę dzieje się w Doniecku i jak interpretować materiały z prasy rosyjskiej i ukraińskiej.

Kto kontroluje lotnisko?

Nie ma czegoś takiego jak lotnisko. Lotnisko już było. Teraz jest to wielkie pobojowisko, otwarta przestrzeń z ruinami kilku budynków, która przechodzi z rąk do rąk, w różnych miejscach. Obie strony wysyłają tam oddziały piechoty i z odległości ostrzeliwują się z czołgów i dział. Trudno powiedzieć, aby ktoś kontrolował lotnisko.

Dokładny plan Donieckiego portu lotniczego imienia Prokofjewa

1 – Klasztor; 2 – Supermarket Metro; 3 – auto-centrum Toyota/Lexus; 4 – Nowy terminal; 5 – Dworzec Autobusowy; 6 – Nafto-baza; 7 – Cmentarz starych samolotów; 8 – VIP terminal, w trakcie budowy; 9 – Hangary; 10 – Wieża Dyspozytorów (znajduje się poza zasięgiem planu); 11 – Stary terminal; 12 – Czynny VIP terminal; 13 – Centrum kierowania Donbassaero; 14 – Hotel „Polot”; 15 – Sztab lotnictwa cywilnego ; 16 – Centrum remontowe ; 17 – Kotłownia;18 – Naczelny-dyspozytorski punkt; 19 – Straż Pożarna.

Obiekty niezwiązane z infrastrukturą lotniska zakreślono na niebiesko.

Czyje jest lotnisko?

Na dzisiaj (20 stycznia) nasi żołnierze są w następujących lokalizacjach:

• wieża kontrolna
• radar
• straż pożarna

Separatyści zajmują pozycje w:

• stary terminal
• monastyr
• hangary

Sprawa jest bardzo prosta: nowy terminal na lotnisku w Doniecku to centralny obiekt zainteresowania wszystkich dziennikarzy. Jest tam niewielka grupa naszych żołnierzy, którzy znajdują się na niewielkim obszarze bezpiecznym od ostrzału snajperów wroga. Pozostałe tereny nowego terminalu są opuszczone (około 51.000 m2) i mogą po nich swobodnie przemieszczać się separatyści. Któregoś dnia nawet zaprosili tam rosyjską ekipę telewizyjną.

Obrona całego terminala jest fizycznie niemożliwa. Zarówno snajperzy jak i czołgi mogą swobodnie ostrzeliwać cały teren i praktycznie żadna strona nie może go kontrolować. Przypomina to trochę słynny dom Pawłowa w Stalingradzie – w piwnicy sowieci, na parterze Niemcy a na piętrze znowu sowieci.

Infografika Ramowy plan Donieckiego portu lotniczego imienia Prokofiewa

1 – wojskowa część А1428 OPL; 2 – Zakład i baza kompanii, która budowała nowy terminal; 3 – w/cz А1402, też OPL. Są podpisane nazwy zaludnionych punktów i kierunki dróg. Wszyscy oni, oprócz Gorłowki, kontrolują się Armią Ukrainy; 4 – РЛС; 5 – Dyspozytorska wieża; 6 – część Pożarna.

Co należy zrobić, żeby w całości kontrolować port lotniczy?

Należy odciąć możliwość wzmacniania oddziałów piechoty przeciwnika i prowadzić nakierowywany ostrzał z czołgów.

Dla Armii Ukraińskiej oznacza to wypchnięcie separatystów z dzielnic Doniecka – Spartak, Putiłówka, Żołtinewy, wzięcie pod kontrolę letnisk „Nadzieja” i „Postęp”, klasztor i cmentarz.

W tym samym celu, separatyści powinni zająć przynajmniej, wsi Avdijevka, Pieski, Opytne, Tonieńkoje, Pierwomajskoje, Wodianoje.

W tym momencie właśnie zaczęli aktywnie atakować Piaski.

Alternatywnie, jedna ze stron może zawsze wysłać piechotę do jakichś obiektów na terytorium portu lotniczego i oświadczyć, że „port nasz”.

Ilu ukraińskich żołnierzy walczyło bezpośrednio w Donieckim porcie lotniczym?

W nowym terminalu znajdowało się od 20 do 100 ukraińskich obrońców. Więcej wojsk w terminalu się nie zmieści – bo każdy dodatkowy żołnież to łatwy cel dla snajperów. Ukraińcy o tym wiedzą, dlatego mogą wolno przemieszczać się po niektórych salach terminalu.

Sytuacja w innych obiektach, które znajdują się na terytorium portu lotniczego, jest zmienna, ale i tam, uwzględniając niewielkie rozmiary kryjówek, bronią się niewielkie grupy ukraińskich żołnierzy. W walkach jednak bierze udział o wiele więcej żołnierzy – po kilka tysięcy z każdej strony, z dziesiątkami czołgów, РЗСО, moździerzy miotaczy i artylerii.

Z naszej strony lotniska boni dziś 93 samodzielna zmechanizowana brygada, 81 samodzielna brygada spadochronowa, oddziały 3 pułku specjalnego przeznaczenia, części 17 samodzielnej brygady pancernej, oddziały aetyleryjskie, Prawy Sektor, batalion Dniepr- 1 i inne ochotnicze zespoły.

Kto dziś dowodzi obroną Donieckiego portu lotniczego dziś?

Ogólne dowództwo operacją obrony Donieckiego lotniska jest wrękach 93 Ombr, pułkownik Oleg Mikac. Prawdziwy patriota, mający doskonały przebieg służby.

Znają go też dobrze separatyści – to właśnie z Mikacem rozmawiał przez komórkę Giwi w słynnym nagraniu. 20 stycznia 2015 roku do niewoli trafił zastępca dowódcy batalionu 93 brygady, a nie Oleg Mikac, jak to próbowały podać rosyjskie media.

W ostatnim czasie w sztabie 93 brygady pojawiły się jeszcze dwie osoby – Kierownik Sztabu Generalnego generał pułkownik Mużenko i dowódca wojsk lądowych generał lejtnant Puszniakov. Lecz poziom ich kompetencji powoduje wiele zastrzeżeń. Zestrzelenie Ił- 76 ze spadochroniarzami, klęska i utrata sprzętu w kotłach przy granicy, klęska w Iłowajsku – wszystko to zdarzyło się pod ich kierownictwem.
Motoroła i Givi – żywi czy martwi?

Odpowiedź na to pytanie nie ma żadnego znaczenia. I Motoroła, i Givi – to zaledwie celebryci na potrzeby rosyjskiej telewizji. Bohaterowie reality-show nie piszą scenariuszy, a Givi i Motoroła nie kierują operacją. Tak naprawdę to nie uczestniczą w atakach – telewizje nie chcą stracić aktorów, w których stworzenie włożono tyle pracy.

Motoroła tylko pozuje przed celami podczas pozorowanego ataku, czasami takie filmiki nagrywają daleko od terminali. Natomiast rosyjska telewizja publikuje to jako „Sytuacja w Donieckim porcie lotniczym – najnowsze wiadomości”. Jeśli któryś z nich zginie, nikt nie zauważy jego straty, na jego miejsce przeznaczą nowego „dowódcę”. Trochę tak jak ze Striełkowem – w Donbasie już go nie ma, lecz nie wpływa to w żaden sposób na bieżącą sytuację.

Czy rosyjskie oddziały biorą udział w atakach na Lotnisko?

I tak, i nie. Szturm czy oczyszczanie pomieszczeń – jest zajęciem bardzo ryzykownym. Planowe straty atakujących –  do 10 zabitych na jednego zniszczonego przeciwnika. Miny, tzw. „serpentyny”, snajperzy, „ogień na siebie”, zasadzki, zawalenia, ogień własnych oddziałów – do takiej pracy nie są potrzebne wysokie kwalifikacje, a męstwo lub głupota. Piechota szturmowa  – to zwykły materiał eksploatacyjny.

Zatem dowództwo rosyjskie posyła na lotnisko mięso amatnie – głównie z „pospolitego ruszenia” – mieszkańców Donbasu jak i najemników z Rosji. Często wykorzystywani są Czeczeńcy i oddziały karne, których należy utylizować. W szturmach też biorą udział separatyści – do ataków potrzeba dużo piechoty.

Niewielka ilość elitarnych pododdziałów rosyjskiej piechoty była wykorzystywana przy szturmach jeszcze we wrześniu-październiku. Pod osłoną ognia dużych pododdziałów separatystów, próbowali oni zdobyć terminale, dopóki nie zostały zburzone.

Ale w tym samym czasie mamy sporo rosyjskich wojskowych o najwyższych kwalifikacjach – pojedynki artyleryjskie i precyzyjny ostrzał z czołgów wymagają wysokich kwalifikacji. Do działań tych zaprzęgnięto poddodziały regularnej armii rosyjskiej – w każdej baterii artyleryjskiej w Doniecku przynajmniej dowódca i celowniczy to żołnierze rosyjscy, w najlepszym przypadku – cała załoga.

Dowództwo i koordynacja działań różnych pododdziałów jest w rękach rosyjskich oficerów.

Zabawne, że w ostatnich dniach do sieci trafiło video rosyjskiego kanału telewizyjnego „Wiadomości”, na którym separatyści ukazani są z naszywkami rosyjskiej piechoty morskiej.

Doniecki port lotniczy – najgorętszy punkt?

Nie, na innych odcinkach frontu prowadzone są operacje bojowe o podobnej skali.  Lotnisko w Doniecku to najbardziej „podkręcony” punkt w mediach. Rosyjskim dziennikarzom znajdującym się w Doniecku, najłatwiej tworzyć raporty bezpośrednio z miasta czy lotniska.  Rosyjskim wojskowym wygodnie jest zakwaterować się w dużym mieście. Port lotniczy Doniecka – to najgorętszy punkt informacyjnej wojny.

Porozumienie z Mińska – czy kontrola nad portem lotniczym ma znaczenie przy odsunięciu artylerii na 15 km?

Bardzo, bardzo malutkie znaczenie. Nawet jeśli port lotniczy będą kontrolowali separatyści, linia rozgraniczenia przesunie się mniej, aniżeli o jeden kilometr.

Dokładna karta rozgraniczenia sił na Donbasie (dostępna do przeglądania w dużej rozdzielczości : rozmiar pliku jpg 101 МB. pobierz) :

Zaostrzenie sytuacji na lotnisku – to tylko odwracający uwagę manewr ogólnego teatru wojny na Donbasie. Czytajcie nasze codzienne uaktualnienia sytuacji na Donbasie!