З ДАП регулярно надходить безліч новин, які можуть мати дуже суперечливий характер. Волонтери інформаційного проекту Garmata.org вирішили дати відповіді на основні питання, які допоможуть зрозуміти суперечливі новини, що з’являються в українській та російській пресі.
1. Хто контролює Донецький аеропорт?
Ніякого аеропорту вже давно немає. Є кілька зруйнованих будівель і величезний відкритий простір. Це поле бою, а не об’єкт. Сторони доправляють туди піхоту, обстрілюють позиції ворога з танків та артилерії. Не можна сказати, що аеропорт перебуває під контролем однієї сторони, кожну годину у ньому ведуться бої.
Детальний план Донецького аеропорту імені Прокоф’єва
1 – монастир; 2 – супермаркет «Метро»; 3 – автоцентр «Тойота» / «Лексус»; 4 – новий термінал; 5 – автобусна станція; 6 – нафтобаза; 7 – кладовище старих літаків; 8 – VIP-термінал, що будується; 9 – ангари; 10 – диспетчерська вежа (перебуває за межами плану); 11 – старий термінал; 12 – діючий VIP-термінал; 13 – центр управління Донбасаеро; 14 – готель «Політ»; 15 – штаб цивільної авіації; 16 – авіаційний ремонтний центр; 17 – котельня; 18 – командно-диспетчерський пункт; 19 – пожежна частина
Об’єкти, що не належать до інфраструктури аеропорту, обведено синім контуром.
2. Чий аеропорт?
На 20 січня наші військові перебувають у таких приміщеннях:
- Диспетчерська вежа
- Радіолокаційна станція
- Пожежна частина
Загони бойовиків організовують оборону у таких будівлях:
- Старий термінал
- Монастир
- Ангари
Окрема історія – новий термінал Донецького аеропорту, найгарячіша точка, постійний генератор новин. Там обороняється невелика група наших військових. Вони тримають маленьку територію – місце, у якому ще можна сховатися від снайперів. Решта приміщеннь величезного терміналу (близько 51 тис. м2) нічийні. Бойовики можуть вільно гуляти деякими територіями у новому терміналі (особливо зруйнованою східною частиною) і навіть запрошувати туди знімальні групи російських телеканалів.
Обороняти весь термінал фізично неможливо, він добре прострілюється снайперами і танками, жодна сторона не може його контролювати. Подібна ситуація нагадує знаменитий будинок Павлова у Сталінграді. Там теж був «листковий пиріг»: на одному поверсі бійці Червоної армії, на наступному – німці, потім знову «совєти», потім знову німці.
Загальний план Донецького аеропорту імені Прокоф’єва
1 – в/ч А1428 ППО; 2 – завод і база компанії, яка будувала новий термінал; 3 – в/ч А1402, теж ППО. Підписано назви населених пунктів та напрямки доріг. Усі вони, окрім Горлівки, контролюються українською армією; 4 – РЛС; 5 – диспетчерська вежа; 6 – пожежна частина.
3. Що треба зробити, щоб повністю контролювати аеропорт?
Треба позбавити противника можливості доправляти в аеропорт піхоту і обстрілювати його з танків прямим наведенням.
Українська армія має для цього повністю звільнити від бойовиків сусідні райони Донецька: Спартак, Путилівку, Жовтневий, взяти під контроль дачні кооперативи «Надія» та «Прогрес», монастир і цвинтар.
Бойовикам для повного контролю потрібно захопити як мінімум села Авдіївка, Піски, Дослідне, Тоненьке, Первомайське, Водяне.
Якраз цим вони і почали займатися, активно атакуючи Піски.
В іншому випадку протилежна сторона завжди може доправити піхоту у якісь будівлі на території аеропорту і заявити, що «аеропорт наш».
4. Скільки українських солдатів веде бої безпосередньо у Донецькому аеропорту?
У новому терміналі перебуває від 20 до 100 українських бійців. Більше військових у терміналі не сховаєш: вони перетворяться на легкі мішені для снайперів. Бойовики це знають, тому можуть вільно гуляти деякими залами терміналу.
Ситуація на інших об’єктах, що перебувають на території аеропорту, постійно змінюється. Але й там, зважаючи на невелику площу укриттів, обороняються невеликі групи українських солдатів. Проте участь у боях бере набагато більша кількість військ: по кілька тисяч з кожного боку, з десятками танків, РЗСВ, мінометів та артилерійського озброєння.
З нашого боку Донецький аеропорт сьогодні прикривають 93 Окрема механізована бригада, 81 Окрема аеромобільна бригада, частина 3 Полку спеціального призначення, додані частини 17 Окремої танкової бригади, додані частини артилерійських бригад, «Правий сектор», батальйон «Дніпро-1» та деякі інші добровольчі частини.
5. Хто командує обороною Донецького аеропорту сьогодні?
Загальне командування операцією з захисту Донецького аеропорту протягом останніх місяців здійснює командир 93 ОМБР, полковник Олег Мікац. Справжній патріот, який має відмінний послужний список.
Бойовики його добре знають: це саме з Мікацем розмовляв по мобільному телефону Гіві у відомому ролику. 20 січня 2015 у полон потрапив заступник командира батальйону 93 бригади, а не Олег Мікац, як це намагалися подати російські ЗМІ.
Останнім часом у штабі 93 бригади з’явилися ще двоє – начальник ГШ генерал-полковник Муженко та командувач сухопутними військами генерал-лейтенант Пушняков. Але їхня компетенція викликає великі сумніви. Загибель Іл-76 з десантниками, загибель військ і втрата техніки у котлах біля кордону, Іловайськ – ці події сталися під їхнім керівництвом.
6. Моторола і Гіві – вони живі чи мертві?
Відповідь на це питання не має жодного значення. І Моторола, і Гіві лише телевізійні персонажі. Вони потрібні російським каналам для створення картинки. Герої реаліті-шоу не пишуть сценарії, а Гіві з Моторолою не керують операцією. Вони навіть в атаку не ходять: телевізійники не хочуть втратити акторів, у розкрутку яких вкладено такі гроші.
Моторола лише позує перед камерами під час імітації бою, іноді такі ролики знімають далеко від терміналів. Зате російське телебачення отримує круте відео з заголовком «Ситуація у Донецькому аеропорту – останні новини». Якщо когось із цих персонажів вб’ють, «отряд не заметит потери бойца», на його місце призначать нового «командира». Це як зі Стрєлковим – він на Донбасі більше не з’являється, але на ситуацію це ніяк не впливає.
7. Чи беруть участь російські військові в атаках на ДАП?
І так, і ні. Штурм чи зачистка приміщень – справа дуже ризикована. Планові втрати атакуючих – до 10 убитих на одного знищеного супротивника. Міни, розтяжки, снайпери, «вогонь на себе», засідки, обвалення, дружній вогонь. Для такої роботи потрібна не висока кваліфікація, а безстрашність або дурість. Штурмова піхота – це витратний матеріал.
Тому російське командування жене на аеропорт найбільш неадекватних бійців «ополчення». Серед них є як жителі Донбасу, так і найманці з РФ. Часто використовуються чеченці і штрафники – ті «ополченці», яких потрібно утилізувати. Крім найбільш відморожених у бій відправляють і звичайних бійців – для ведення постійних штурмів потрібно багато піхоти.
Невелика кількість елітних підрозділів російської піхоти для штурму застосовувалася ще у вересні-жовтні. Під прикриттям великих підрозділів бойовиків вони намагалися взяти термінали, поки ті ще не були зруйновані.
Водночас для артилерійських дуелей та снайперської стрілянини по будівлях з танків потрібні військові фахівці найвищої кваліфікації. Саме тут і вдаються до частин і підрозділів регулярної російської армії. У кожній артилерійській батареї, дислокованій у Донецьку, як мінімум обчислювач і командир кадрові військові. Як максимум – весь склад.
Командування та координація дій різних підрозділів теж забезпечуються російськими офіцерами і генералами.
Прикметно, що днями до Мережі потрапило відео російського телеканалу “Вести”. На якому засвітилися бійці з шевронами морської піхоти РФ.
8. Донецький аеропорт – найгарячіша точка?
Ні, на інших ділянках фронту ведуться не менш масштабні бойові дії. Аеропорт – найбільш «розкручена» у пресі точка. Російським журналістам, що перебувають у Донецьку, зручно знімати сюжети прямо у місті. Російським військовим зручно дислокуватися у великому місті. Аеропорт Донецька – це найгарячіша точка інформаційної війни.
Відео з БПЛА волонтерської групи Армія SOS
9. Мінські угоди – контроль над аеропортом має значення при відведенні артилерії на 15 км?
Дуже, дуже маленьке значення. Навіть якщо аеропорт контролюватимуть бойовики, це відсуне лінію розмежування менше, ніж на один кілометр.
Докладна карта розмежування сил на Донбасі (доступна для скачування у більшому масштабі: розмір jpg-файла 101 Мb. Завантажити):
Протягом останніх днів головною темою новин був і залишається Донецький аеропорт. До нього буквально прикуто всю увагу читачів.
ДАП став своєрідним фетишем, і на цьому зіграла російська пропаганда. Тепер, використовуючи аеропорт, доволі легко переорієнтувати увагу аудиторії. Ми ж хочемо трохи розширити поле зору, оскільки загострення ситуації з ДАП – це лише один з маневрів загального театру бойових дій, спрямований на відвернення уваги.
Детальніше читайте у зведенні команди InformNapalm станом на 20 січня 2015.
