El 18 de septiembre de 2026, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa mostró el empleo en combate de un «nuevo dron», el hexacóptero pesado «Mangas», por parte de militares del 11.º Cuerpo de Ejército de la agrupación «Sever». La comunidad internacional de inteligencia InformNapalm observó que, entre las publicaciones del Ministerio de Defensa ruso, esta era la primera mención del «Mangas». Sin embargo, un análisis OSINT más profundo mostró que, en el momento en que el «nuevo dron» apareció en el canal oficial del Ministerio de Defensa ruso, su historia pública en los canales Z ya se prolongaba desde hacía aproximadamente un año y nos condujo a una serie de hallazgos interesantes. Más detalles, en la investigación OSINT de InformNapalm.
Fotograma del vídeo sobre el empleo en combate del «Mangas», publicado por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa el 18 de septiembre de 2026. [archive]
InformNapalm rastreó la historia del «Mangas» desde el inicio de su producción en Buriatia hasta la empresa moscovita de Chingis Dambiev, su patente y sus vínculos con los desarrolladores del complejo robótico terrestre NRTK «Kurier».
El candidato ruso al papel de «Baba Yaga»
Los drones pesados ucranianos de tipo multicóptero, a los que los rusos denominan de forma genérica «Baba Yaga», se han convertido durante la guerra en un problema específico para las fuerzas rusas. Autores militares rusos han criticado en repetidas ocasiones el retraso de Rusia en esta categoría de vehículos aéreos no tripulados y la ausencia de un equivalente del Vampire ucraniano producido a gran escala.
El «Mangas» se posiciona precisamente en este segmento: se trata de un hexacóptero pesado reutilizable destinado a misiones de ataque y logística. Incluso antes de aparecer en los materiales del Ministerio de Defensa ruso, los canales Z rusos ya lo incluían entre los «análogos de Baba Yaga».
El nombre «Mangas» también remite a la mitología buriato-mongola: el mangas es una criatura demoníaca, adversaria del héroe en los relatos épicos; en las publicaciones rusas, su nombre suele explicarse de forma simplificada como «espíritu maligno» o «demonio».
A comienzos de 2026, Chingis Dambiev afirmó que los «Mangas» ya habían realizado más de 500 misiones de combate destinadas a ataques y tareas logísticas. Sin embargo, no existe confirmación independiente de esta cifra.
A modo de comparación, para entonces los Vampire ucranianos ya habían realizado más de 2,5 millones de misiones de combate. En este contexto, las 500 misiones del «Mangas» declaradas por Dambiev apuntaban más bien a una fase temprana de su empleo en combate.
«Baba Yaga» es el nombre con el que las fuerzas rusas suelen referirse de forma genérica a los drones pesados ucranianos de tipo multicóptero, empleados principalmente para ataques nocturnos, lanzamiento de municiones y misiones logísticas. No se trata de un único modelo concreto, sino de una denominación coloquial aplicada a distintos drones pesados de esta categoría.
Hexacóptero «Mangas». Foto: canal de Telegram de Boris Rozhin (Colonelcassad).
Por ello, la presentación del «Mangas» por parte del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa puede indicar que esta plataforma se ha convertido en uno de los candidatos rusos más visibles para cubrir una carencia criticada desde hace tiempo. Al mismo tiempo, no existen datos abiertos que confirmen su adopción masiva en servicio.
De Buriatia al empleo en combate
El primer punto público de la historia del «Mangas» identificado por InformNapalm se remonta a septiembre de 2025. En aquel momento se informó de que el Grupo Táctico del Baikal, junto con los desarrolladores del NRTK «Kurier», estaba poniendo en marcha en Buriatia la producción de hexacópteros pesados destinados a la agrupación rusa «Vostok». El proyecto contaba con el apoyo de los canales de Telegram de los blogueros Z Boris Rozhin y Chingis Dambiev.
Primera mención del «Mangas» detectada en los medios: 21 de septiembre de 2025. En la publicación, el proyecto ya aparecía vinculado a los desarrolladores del NRTK «Kurier». [archive]
Poco después, en fuentes abiertas se mostraron varios aparatos, el sistema de lanzamiento de municiones y vuelos con una maqueta de una mina antitanque TM-62.
La historia del desarrollo podría haber comenzado antes. El 29 de mayo de 2025, el vice primer ministro de la Federación Rusa, Yuri Trútnev, informó de que en Buriatia se estaban perfeccionando «grandes drones pesados de reconocimiento». Cuatro meses más tarde se anunció la producción del «Mangas». [archive]
Chingis Dambiev: de bloguero Z a fabricante de vehículos aéreos no tripulados
El 22 de enero de 2026 se registró en Moscú OOO «MANGAS» — INN 9727124693, OGRN 1267700013294. Su único fundador y director general pasó a ser Chingis Tsirenovich Dambiev, mientras que la actividad principal de la empresa quedó registrada como la fabricación de sistemas aéreos no tripulados.
Datos de los registros corporativos rusos sobre OOO «MANGAS»: Chingis Dambiev figura como director general y propietario único de la empresa. [archive]
De este modo, la empresa surgió después de la aparición del propio dron.
Hay además otro detalle. En el momento de su registro, el capital social de OOO «MANGAS» ascendía a 10.000 rublos. Los agregadores registrales más actualizados muestran ya 1.010.000 rublos, es decir, un aumento exacto de 1 millón de rublos.
Por ahora, los datos abiertos no permiten determinar la fecha, la fuente ni la finalidad económica de este aumento, por lo que este hecho por sí solo no debe interpretarse como una prueba de financiación estatal.
Dos días después de la creación de la empresa, el 24 de enero, Dambiev presentó la solicitud RU2026101839U. El 24 de marzo fue registrada como modelo de utilidad RU242404U1 «Hexacóptero con sistema universal de alojamiento de baterías». Dambiev figura simultáneamente como inventor y titular inicial de los derechos. [archive]
Collage: a la izquierda, fragmento de la descripción de la patente RU242404U1; a la derecha, el hexacóptero «Mangas» en vuelo.
La patente describe un hexacóptero eléctrico de seis rotores equipado con un sistema de lanzamiento de cargas, pero el objeto principal del modelo de utilidad es una plataforma universal para alojar baterías de distintos tamaños. En el documento se toma como análogo más cercano el DJI Matrice 300 RTK. La patente no revela el origen de los motores, los controladores, el piloto automático ni del resto de la electrónica.
«Mangas» y los desarrolladores de «Kurier»
Los registros corporativos aportan otro detalle.
OOO «MANGAS» está registrada en Moscú, en la calle Krzhizhanovskogo, 20/30, edificio 2, local 11P. En el mismo edificio, pero en el local 5P, está registrada OOO «NRTK KAPS», cuyo director general y propietario al 100 % es Zorikto Gombozhapov.
Datos registrales de OOO «NRTK KAPS»: Zorikto Gombozhapov figura como director general y propietario único de la empresa. [archive]
El hecho de que ambas empresas estén registradas en el mismo edificio no demuestra por sí solo una producción conjunta. Sin embargo, esta coincidencia complementa un vínculo ya establecido a partir de fuentes abiertas: la producción del «Mangas» se puso en marcha junto con los desarrolladores del «Kurier», y el canal @stormdron se presenta actualmente como el canal de los desarrolladores de ambos sistemas. [archive]
Como resultado, las fuentes abiertas permiten reconstruir la siguiente cadena:
Desarrolladores del «Kurier» — lanzamiento del «Mangas» en Buriatia — Dambiev — OOO «MANGAS» — patente de Dambiev — presentación por parte del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
Hexacóptero «Mangas» durante los ejercicios militares conjuntos ruso-mongoles «Selenga-2026» en el aimag de Orjón, Mongolia, en agosto de 2026. Foto: canal de Telegram de los desarrolladores del «Mangas».
A continuación: la pista china
La cuestión de la base de componentes del «Mangas» sigue abierta. Por el momento, InformNapalm no ha identificado ningún modelo chino que pueda considerarse, con fundamento suficiente, su prototipo directo.
Sin embargo, NRTK KAPS ha dejado un rastro documental mucho más detallado. Decenas de declaraciones permiten rastrear la importación de componentes electrónicos chinos y reconstruir parte de la base de componentes del NRTK «Kurier», el producto anterior del mismo ecosistema.
Complejo robótico terrestre «Kurier». Foto: canal oficial de Telegram de los desarrolladores del NRTK «Kurier» y del «Mangas».
En la segunda parte de la investigación, InformNapalm abordará el rastro documental del NRTK «Kurier»: desde Zorikto Gombozhapov y NRTK KAPS hasta los proveedores chinos y los fabricantes OEM reales de los componentes que se han podido identificar.
Conclusión
La historia del «Mangas» muestra cómo una plataforma presentada oficialmente por el Ministerio de Defensa ruso como un «nuevo dron» puede tener detrás una trayectoria pública mucho más larga y una red de actores identificable mediante fuentes abiertas.
El análisis de InformNapalm permite vincular el proyecto con su puesta en marcha en Buriatia, con Chingis Dambiev, con la empresa OOO «MANGAS», con una patente registrada a su nombre y con el entorno de los desarrolladores del NRTK «Kurier». Al mismo tiempo, los datos disponibles todavía no permiten afirmar que el «Mangas» haya sido adoptado de forma masiva por las Fuerzas Armadas rusas ni determinar con precisión el origen de todos sus componentes.
Precisamente ahí se encuentra la siguiente pieza clave de la investigación. Si el «Mangas» representa el intento ruso de reducir la brecha en el segmento de los drones pesados, el rastro documental del «Kurier» permite observar con mucha más claridad de qué cadenas de suministro, proveedores y componentes extranjeros depende esta misma ecosistema tecnológica.
La segunda parte de la investigación de InformNapalm seguirá ese rastro hasta los proveedores chinos y los fabricantes OEM identificados en fuentes abiertas.
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La publicación fue preparada por Andrii Lisitsyn y Roman Burko especialmente para los lectores del sitio web de la comunidad internacional de inteligencia voluntaria InformNapalm.
Traducción y edición al español: Anna Garsia (Facebook, Instagram).
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