Судно FOM (IMO: 8100624, MMSI: 352264000, Call Sign: HP2793, Flag: Panama [PA]) 3 квітня зайшло в Комишеву бухту порту Севастополь з 2000-тонним вантажем будівельних сумішей із Ереглі (Туреччина) і пришвартувалося до причалу 231 Севастопольського судноремонтного заводу. Ми знайшли в мережі фото та відео, на яких зафіксовано процес розвантаження судна, зробили геоприв’язку та зібрали інші докази, все це виклали у статті, в якій доведено, що судно з грудня 2016 року четвертий раз порушує суверенітет України.
FOM: прямий рейс з вантажем з Туреччини в окупований Севастополь
The FOM: On one-way voyage with cargo from Turkey to occupied Sevastopol
Після розвантаження судно пришвартувалося до 221 причалу під завантаження содою, взяло на борт понад 2000 тонн кальцинованої соди в біґ-беґах і 11 квітня вийшло із Севастополя, вказавши порт призначення Дамієтта (Damietta), Єгипет. Під час проходження протоки Босфор капітан вказав, що йде з порту Новоросійськ (рф). 18 квітня судно-порушник дійшло до Єгипту, повідомило, що прибуло з Ереглі, розвантажилося і наступного дня покинуло порт.
З грудня 2016 ми фіксували 4 рейси судна FOM за кальцинованою содою в закритий Україною порт Севастополь, тепер ми вирішили зібрати інформацію про місце розвантаження цих рейсів. Виявилося, що у всіх рейсах судно розвантажувалося в Дамієтті (Єгипет).
Під час проходження Босфору судно проходить реєстрацію, виписка з бази даних трафік-контролю протоки Босфор показує, що портом призначення вказано Дамієтта (Єгипет).
Також ми бачимо, що капітан навмисне повідомляє турецькій владі фейковий порт відправлення – Новоросійськ. Судна там не було, цей факт легко перевірити запитом до загальнодоступної бази судозаходів у порти Росії (країна-агресор).
Рейси FOM із Cевастополя в Дамієтту з вантажем кальцинованої соди
Перший рейс Севастополь – Дамієтта
Завантаження у Севастополі з 26 до 31 грудня 2016. На борт судна в Комишевій бухті біля причалу терміналу «Південний Севастополь» завантажено 1’937 тонн кальцинованої соди Кримського содового заводу.
Підійшовши до протоки Босфор, капітан вказав у системі AIS порт призначення Дамієтта і орієнтовний час прибуття (ETA) 10 січня 10 ранку за місцевим часом. Судно пройшло Босфор у південному напрямку 3 січня, отримало забезпечення на рейді Стамбулу і потім пройшло протоку Дарданелли 8 січня.
Розрахунок часу прибуття в порт Дамієтта (Єгипет) 13-15 січня 2017 року.
Другий рейс Севастополь – Дамієтта
Завантаження в Севастополі з 1 до 3 лютого 2017 року. Судно прийшло на якірну стоянку порту Севастополь 29 січня 2017 року. Капітан судна навмисне вимкнув AIS на якірній стоянці, щоб приховати порушення морського Кордону України і незаконний судозахід в Комишеву бухту порту Севастополь. На борт судна в Комишевій бухті біля причалу терміналу «Південний Севастополь» завантажено приблизно 2’000 тонн кальцинованої соди виробництва Кримського содового заводу.
Під час підходу до протоки Босфор 5 лютого капітан вказав у системі AIS порт призначення Дамієтта і орієнтовний час прибуття (ETA) 11 лютого 8 година вечора за місцевим часом. Судно пройшло протоку Босфор в південному напрямку 5 лютого, отримало забезпечення на рейді Стамбулу і потім пройшло протоку Дарданелли 8 лютого.
Розрахунок часу прибуття в порт Дамієтта (Єгипет) 13-15 лютого 2017 року.
Третій рейс Севастополь – Дамієтта
Завантаження у Севастополі з 27 лютого до 2 березня 2017 року. Капітан судна після проходження протоки Босфор у північному напрямку навмисне вимкнув AIS і здійснив черговий незаконний судозахід в Комишеву бухту порту Севастополь. На борт судна в Комишевій бухті біля причалу терміналу «Південний Севастополь» завантажено 1’994,5 тонн кальцинованої соди виробництва Кримського содового заводу.
Судно пройшло протоку Босфор у південному напрямку 7 березня, Дарданелли – 9 березня. Розрахунок часу прибуття в порт Дамієтта (Єгипет) 14-16 березня 2017 року.
Прибуття судна підтверджується фактом проведення інспекції Порт-Стейт Контролю порту Дамієтта 18 березня 2017 року.
Вся ця історія викликає багато запитань.
Судно, яке бере вантаж в одному із закритих Україною портів окупованого Криму, відповідно до нашого законодавства скоює злочин і має відповісти за це. Наша держава, звісно, обмежена в можливостях діяти, в контрольовані Україною українські територіальні води такі судна заходять нечасто, тому й тривають порушення. Але чи тільки капітан та менеджер судна винні в такому випадку?
Ні.
Судноплавство – це міжнародні торговельні комунікації, судно свій контрабандний вантаж доправляє в порт певної країни, чим ставить її владу в дуже незручне становище.
Чому?
Бо в Криму дозвіл на завантаження судна давали злочинці-окупанти. Основний документ, який має пред’явити судно в порту – це порт-кліранс, його підписує капітан порту, митна та прикордонна служби.
Хто вони, якщо судно йде з Криму?
Капітан порту – самозванець, якого законна влада на посаду не призначала.
Прикордонники – окупанти, які незаконно орудують на чужій території.
Митники – це шахраї, які збирають платежі в бюджет країни-агресора.
Судноплавство – це бізнес, у якому присутні класичні продавець та покупець. Відповідальність за контрабандну змову лежить на єгипетському бізнесмені, який цей товар прийняв. Зазначимо, що існує налагоджена схема постачання кальцинованої соди виробництва Кримського содового заводу з окупованого Севастополя в Дамієтту. Як видно з наведених доказів, це вже четвертий рейс підряд цього судна. До того ж в табло єгипетських портів воно не вказане, так приховують імена покупця і отримувача контрабандного вантажу.
Але, з іншого боку, судноплавство це державна справа, і ці бізнесмени – порушники не тільки з точки зору України, але й Єгипту.
У порту, в який зайшло таке судно, діють представники влади цієї країни, відповідальність за дотримання законності лежить на Державі. Хотілося б дізнатися, чи розуміє єгипетський чиновник, який приймає контрабандні вантажі в Дамієтті, що він особисто розділяє цей злочин з усіма згаданими вище порушниками.
Початок розслідування:
FOM: прямий рейс з вантажем з Туреччини в окупований Севастополь
The FOM: On one-way voyage with cargo from Turkey to occupied Sevastopol
Інформація підготовлена спеціально для сайту InformNapalm.org. При повному або частковому використанні матеріалу активне посилання на автора і статтю на сайті обов’язкове.
(Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0 )
Щоб оперативно отримувати сповіщення про нові розслідування InformNapalm, підписуйтеся на сторінки нашої спільноти у соцмережах Фейсбук та Твіттер.
Закликаємо читачів активно ділитися нашими публікаціями в соціальних мережах. Винесення матеріалів розслідувань в публічну площину здатне переломити хід інформаційного та бойового протистояння.
No Responses to “FOM: зафіксована доставка соди з окупованого Севастополя в Єгипет”