З моменту кримської блокади, яка розпочалася 29 вересня 2015 року, багато хто говорив, що неможливо постачати українську сировину на завод «Кримський титан» Дмитра Фірташа в Армянську, адже єдину залізничну колію з материка на АРК забетонували активісти.
Але вже в кінці січня 2016 року в ЗМІ поширилась інформація про можливі шляхи обходу блокади. Висловлюють припущення, що ільменіт (основна сировина КТ) надходить з Іршанського гірничо-збагачувального комбінату (Житомирська область), долаючи довгий шлях залізницею через Харків, потім по території Росії до Новоросійська, звідти поромом до кінцевого пункту розвантаження в Крим. Пошук вагонів у цьому випадку ускладнюється.
“Радіо Свобода” з посиланням на власне джерело в порту Миколаєва повідомляє, що ільменіт можуть переправляти під виглядом будь-якої іншої руди. Морський шлях – найбільш логічний і економічно вигідний спосіб постачання сировини.
Експерт фонду «Майдан закордонних справ» Юрій Смілянський припускав, що сировина для «Кримського титана» може переправлятися як через Миколаївський, так і через Одеський порт. «Буксир виводить баржу в море з українського порту, від’єднується від неї, а там її підхоплює інший буксир і веде в Крим. Перестикування відбувається у відкритому морі. А на несамохідній баржі ніякої ідентифікації немає, відстежити її рух нереально», – говорив експерт.
На цій новині встигли пропіаритися політики. Керівник міжфракційної депутатської групи «Крим» у Верховній Раді України Олексій Гончаренко в коментарях “Крим.Реалії” говорив, що треба розслідувати обставини постачання української сировини на завод «Кримський титан». Для цього Гончаренко навіть збирався подати депутатський запит, але в базі даних ВРУ, на жаль, запит з таким текстом не зареєстрований і досі.
Всі думали над питанням: звідки сировина? Кажуть, що українські підприємства навряд чи зможуть продовжувати розвантаження на території півострова. Але наше джерело, яке надало доступ до інформації про експорт титанових руд і концентратів, розвіяло і цей міф. Весь подальший аналіз проведено на основі цих даних.
Обсяги експорту української ільменітової руди в 2015 році
Відповідно до інформації вантажних митних декларацій за 2015 рік проведено експорт українського титанового концентрату — ільменіту (код товару 2614000010) в об’ємі 198 937 т на загальну суму 645,0 млн грн.
Експортери української ільменітової руди в 2015 році
Найбільшими експортерами українського ільменіту в 2015 році були: державний Вільногірський ГМК (73 444 т), державний Іршанський ГЗК (33 886 т), ТОВ ВКФ «ВЕЛТА» (56 771 т).
Основними покупцями українського ільменіту в 2015 році були: Російська Федерація (99 919 т), Чехія (49 843 т), Мексика (20 115 т), Китай (16 061 т), Казахстан (10 169 т).
Географія експортних поставок української ільменітової руди в 2015 році
Чому ми говоримо саме про експортні постачання? Залізничні постачання сировини в межах вільної економічної зони в Крим були зупинені внаслідок блокади, тому єдиним виходом для «Кримського титану» була закупівля сировини по експортних контрактах. Ми вирішили проробити версії експертів щодо цього.
Так, під час кримської блокади, як вдалося з’ясувати волонтерам InformNapalm, постачальник ПАТ «Юкрейніан Кемікал Продактс» відвантажив 13.11.2015 ільменіт кількістю 6 219,8 т в рамках експортного контракту покупцю ТОВ «Титанові інвестиції», аналогічні поставки були 18.11.2015 – 9 701,0 т, 14.12.2015 — 11 250,6 т. Загальна кількість ільменіту склала 27 171,4 т на загальну суму 73,7 млн грн.
Довідкова інформація:
ПАТ «ЮКРЕЙНІАН КЕМІКАЛ ПРОДАКТС» (код ЄДРПОУ: 32785994) згідно з даними держреєстру, зареєстрованого за адресою: 01601, м. Київ, вул. Мечникова, 2 А.Власник підприємства – Фірташ Д.В.
Має відокремлені підрозділи: «ІРШАНСЬКИЙ ГЗК » (код ЄДРПОУ ОП: 33173968) в Житомирській області; «ВІЛЬНОГІРСЬКИЙ ГМК» (код ЄДГРПОУ ОП: 33173973) в Дніпропетровській області; АРМЯНСЬКИЙ ФІЛІАЛ ПАТ «ЮКРЕЙНІАН КЕМІКАЛ ПРОДАКТС» (код ЄДРПОУ ОП: 39159891), розташований в АРК і знаний як завод «Кримський титан». У вересні 2014 року уряд України не продовжив договір оренди Іршанського ГЗК і Вільногірського ГМК.
ТОВ «ТИТАНОВІ ІНВЕСТИЦІЇ», юридична адреса: 107140, Російська Федерація, м. Москва, вул. Красносільська ниж., б. 5, буд. 4, зареєстроване в ЄДРЮО 17.06.2014, дата взяття на податковий облік 15.07.2015, до його структури входить АРМЯНСЬКИЙ ФІЛІАЛ ТОВ «ТИТАНОВІ ІНВЕСТИЦІЇ», розташований в АРК. Цей філіал і є майновий комплекс заводу «Кримський титан» в Армянську, який передали в довгострокову оренду московському підприємству.
Тож тепер ясно, що за і експортер, і покупець ільменітової руди – це одна й та сама особа в рамках різної державної прописки Україна/РФ. Експорт продукції в рамках такого договору не суперечить нормам українського законодавства, адже митне оформлення проводиться на основі пред’явлених документів. Сам же ільменіт спочатку купувало головне українське підприємство ПАТ «Юкрейніан Кемікал Продактс», можливо, в одного з ГЗКів, який і постачав до місця вивантаження, передбаченого експортним контрактом з головним московським підприємством ТОВ «Титанові інвестиції».
Повернімося до самої процедури митного оформлення вантажів. Всі три поставки проведені відповідно до умов СРТ (ред. Міжнародний торгівельний термін Інкотермс), що передбачає поставку до місця, вказаного в договорі. Пункти митного контролю експорту ільменіту, а також місце поставки:
— 13.11.2015 митний пункт «Григорівка», порт Південний
— 18.11.2015, 14.12.2015 митний пункт «Іллічівськ», Іллічівський морський порт
Ільменітову руду вантажили в цих портах і митні органи повинні знати з допомогою яких суден, і відповідно їхніх власників, перевозили ільменіт з портів в Одеській області. Далі виникають запитання: як сировина потрапляє безпосередньо в Крим.
Відповідно до Наказу №255 від 16.06.2014 Мінінфраструктури України на тимчасово окупованій території АРК закрили морські порти Керч, Севастополь, Феодосія, Ялта, Євпаторія. Будь-який захід міжнародних суден в ці порти тягне за собою порушення режиму окупованої території й суверенітету України. Отже, потрібно простежити місце розвантаження суден з українським ільменітом для «Кримського титану». Це або закриті в АРК порти, або порти, куди можуть заходити кораблі, які не використовують в міжнародній торгівлі. У кінці минулого року «російський міністр транспорту Криму» Андрій Безсалов заявляв, що ільменітова руда, потрібна для виробництва двоокису титану, надходить саме через Керченський порт.
InformNapalm розкрив інформацію про постачання ільменітової руди в 2015 році і відгорнув завісу над сировинними потоками кримського підприємства Фірташа. Але повні об’єми і факти поставок повинно надати Міністерство доходів і зборів за запитом компетентних органів. Кореспондент «Радіо Свобода» подав відповідні інформаційні запити в Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, але відповіді не отримав.
Розкриття даних про судна і місця завантаження/розвантаження української ільменітової руди дасть можливість застосувати санкції до судновласників, які порушили українське законодавство. Чітке розуміння того, що входження суден в кримські порти відстежують і вони можуть бути покарані і стане дієвою морською блокадою.
Матеріал до публікації підготовлений на основі власного OSINT-розслідування міжнародної волонтерської спільноти InformNapalm. Автор розслідування – Victory Krm.
(CC BY 4.0) При повному або частковому використанні матеріалу пряме посилання на автора і статтю на сайті InformNapalm.org обов’язкове.
Переклад А. В
No Responses to “Титанові схеми постачання сировини на завод Фірташа в Криму”