Судно “ALTERA 1” (IMO: 8012114, водоизмещение 4852 метрических тонны, год постройки 1969), в условиях сложной ледовой обстановки загрузившее контрабандный газ в Керчи с нарушением правил безопасности судоходства, в том числе и установленным т.наз. капитаном порта Керчь, далее  еще с одним нарушением прошло пролив Босфор, когда агент, обманув турецкие власти, указал, что судно идет из российского порта Темрюк, миновало Дарданеллы и вышло в Средиземное море. Тут его поджидал в бухте возле южного побережья Турции такой же танкер MAESTRO с пустыми трюмами. Они встретились и почти сутки провели вместе в волнах Средиземного моря около острова Кипр, а потом в лунном свете разошлись в разные стороны. Правда похоже на романтическую историю? Увы, жизнь гораздо прозаичнее, и мы это вам сейчас покажем.

Для начала согласованные движения двух танкеров представим с помощью анимации.

А теперь будем разбираться. Поведение этих двух танкеров было подозрительным, оба являются неоднократными нарушителями Государственной Границы Украины, находятся в санкционном списке США за судозаходы в Сирию, поэтому мы внимательно изучали их согласованные перемещения, таймшит – shipid, манипуляции с AIS, строили графики и даже, как видите, применили анимацию.

Пока ALTERA 1 шла из Керчи, MAESTRO, указав порт захода Александрия, туда не пошел, а при выключенном транспордере, как мы предполагаем, выгрузился на сирийском терминале Banias, после чего направился в турецкую бухту Аккую на южном побережье Турции, куда прибыл в полночь с 20 на 21 февраля.

Пунктиром показан траектория движения танкера, сделанная по расчетам возможного курса. Нам неизвестны другие терминалы, куда могло бы это судно дойти за этот промежуток времени, поэтому версия с посещением Сирии представляется нам единственно возможной.

ALTERA 1 пришла на место встречи неподалеку от Кипра прямиком из Мраморного моря.

Траектория движения MAESTRO.

Суда расходятся.

После расставания MAESTRO, обогнув Кипр, выключил транспондер и тайно повторно посетил сирийский газовый терминал для выгрузки газа, “внезапно” образовавшегося в его трюмах.

В работе транспордеров двух суден был перерыв почти сутки, до этого они находились на расстоянии 10 морских миль друг от друга, после такой вот встречи MAESTRO повторно побежал в сторону сирийского газового терминала, а ALTERA 1 начала движение назад, сейчас она находится в Мраморном море. Конечно, наши расследования, хоть и достаточно убедительны, основаны на большом количестве данных, но они, все же, включают наши умозаключения и предположения. Зафиксировать данные нарушения должны правоохранительные органы Турции, из-за бездействия которых и получают такие бизнесмены-махинаторы возможность нарушать закон.

Катерина Яресько