Судовладелец: Морская администрация Сирии
Страничка судна в маринтрафике
Судно находится в санкционном сирийском списке США.
Сначала судно ожидали в Севастополе 25 ноября, был заказан лоцман, комиссия и швартовка к причалу №21 в Севастопольской Бухте. Это причал зернового термина СК “Авлита”. Агент в порту OOO “АВАЛ”.
Однако судно 25 ноября в порт не зашло.
Затем судно ждали еще раз 30 ноября, когда оно и было поставлено к причалу.
Где находилось судно от момента выхода из Босфора с обеда 21 ноября и по 30 ноября, неизвестно.
Судно прибыло в Севастополь с выключенным AIS.
Последний сигнал получен 2016-11-21 14:12 UTC после выхода из пролива Босфор в Черное море.
Данное фото является доказательством незаконного пребывания судна в Севастополе. У волонтеров InformNapalm имеются и другие доказательства нахождения судна в закрытом украинском порту и принятия на борт контрабандного груза ячменя весом более 11 тысяч тонн, они переданы правоохранительным органам Украины.
Судно уже заходило в Севастополь в сентябре 2016, о чем свидетельствует акт инспекторской проверки Порт-Стейт Контролем порта Севастополь.
Капитаном судна на тот момент был ZIAD KHEDER .
Ниже перечень портов, в которых судно проверялось порт-стейтконтролем по программе Черноморского Меморандума (PSC BSMoU) информация получена с сайта Black Sea MOU.
One Response to “Laodicea: пример незаконного сотрудничества России и Сирии”
2016-12-10
STAR OF SEA: незаконный заход в Севастополь - InformNapalm Blog[…] более 11 тысяч тонн ячменя, от зернового причала Авлита отчалило судно LAODICEA, направившееся в Тартус (Сирия). На смену ему […]