В последней публикации, посвященной «вышкам Бойко», волонтеры сообщества InformNapalm рассказали, как по заявлениям Погранслужбы Украины от 15 декабря 2015 года Россия переместила две самоподъемные буровые установки (СПБУ) «Петр Годованец» и «Украина» с Одесского месторождения. Киевский суд произвел арест данного имущества и сослался в своем решении от 23 декабря 2015 года на данные СМИ по поводу отвода вышек, то есть на момент принятия решения суда отсутствовала информация по поводу точного местонахождения данных СПБУ.
После нашей публикации эксперты, производящие мониторинг судоходства у побережья аннексированного полуострова Крым, поделились дополнительными данными касающимися отвода украинских СПБУ.
Эксперт и председатель наблюдательного совета организации Майдан иностранных дел, главный редактор сайта BlackSeaNews Андрей Клименко прокомментировал ситуацию следующим образом:
«События разворачивались ровно за неделю до того, как информация о перемещении СПБУ была обнародована Госпогранслужбой Украины: то есть не 14-15, а 7-8 декабря 2015 года. Прежде чем отбуксировать «вышки Бойко» ближе к Крыму, на их место на Одесском месторождении 7 декабря 2015 года поставили старую СПБУ «Таврида», которую прибуксировали из поселка Оленевка Черноморского района на северо-западе Крыма, где находится технологическая база украденного Россией «Черноморнефтегаза». Буксировку выполняли два новейших шельфовых судна — «Федор Урюпин» и «Мыс Тарханкут».
Карта газовых месторождений
Поставив на место «Тавриду», они же забрали с Одесского месторождения СПБУ «Петр Годованец» и «Украина» и 8 декабря привели их на Голицынское месторождение (с которым практически совпадает разведанная ранее структура месторождения Гордиевича, находящаяся на большей глубине).
Вышки в последний месяц-полтора стояли с выключенными АИС (прим.ред. — AIS Automatic Identification System — в судоходстве система, служащая для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн диапазона УКВ). Совсем недавно включила транспондер СПБУ «Украина» там, где мы и предполагали — в 12-мильной зоне территориальных вод Украины, прилегающих к Крымскому полуострову».
Буксиры «Федор Урюпин» и «Мыс Тарханкут» были приобретены Украиной вместе с новыми СПБУ.
Буксир «Федор Урюпин». Установочные данные:
Ship name as reported by AIS: FEDOR URIUPIN IMO: 9443499 MMSI: 273378830 Call Sign: UBTM9 Gross Tonnage: 2921 Deadweight: 2934 t Length Overall x Breadth Extreme: 73m × 17m Year Built: 2010
Буксир «Мыс Тарханкут». Установочные данные:
Ship name as reported by AIS: MYS TARHANKUT
MMSI: 273377830 Call Sign: UBTM8 Gross Tonnage: 2921 Deadweight: 2934 t Length Overall x Breadth Extreme: 72.5m × 17m Year Built: 2010
С помощью online-сервисов, позволяющих отследить движение судов, можно просмотреть историю передвижения буксиров в декабре 2015, с помощью которых был произведен отвод СПБУ к берегам Крыма.
Трек буксира «Федор Урюпин» точка 1- пункт отправки, точка 2- пункт назначения
Трек буксира «Мыс Тарханкут» точка 1- пункт отправки, точка 2- пункт назначения
Таким образом, Госпогранслужба Украины с опозданием рассказала про факт буксировки «вышек Бойка» 14 декабря 2015 при их фактической буксировке 08 декабря 2015 и, вероятно, до сих пор уточняет их точное местоположение, так как с момента официального заявления дополнительная информация не была предоставлена.
В свою очередь команда InformNapalm продолжает отслеживать подразделения, несущие вахтовую службу на СПБУ. В данном расследовании мы расскажем о военнослужащих 126-й Отдельной бригады береговой обороны ЧФ РФ.
-
Информация о 126-й ОБрБО
С лета 2015 российские контрактники выкладывают фотографии, подтверждающие охрану вышек данным военным подразделением. Представим некоторые из них.
Максим Титов (архив страницы профиля, фотоальбома, контактов) из Симферополя, предал присягу Украине, находился на службе в 2003-2005 году, в настоящее время носит шевроны береговой обороны РФ.
Сфотографировался на СПБУ «Украина», о чем написал в комментариях к фото, подчеркнув что на 25.05.15 вышка находилась в 190 км от берега Крыма.
Рубен Согомонян (архив страницы профиля, фотоальбома, контактов) уроженец города Ростов-на-Дону, сослуживец Титова, запечатлен на общих с ним фотографиях, а также на фоне платформы.
Владимир Гильдебрандт (архив страницы профиля, фотоальбома, контактов) из Барнаула, в прошлом военнослужащий в/ч 41659 35 ОМСБр г.Алейск, в 2015 году вступил в ряды контрактников Бригады береговой обороны Крыма.
В своем альбоме имеет ряд фотографий с «вышек Бойко» (1, 2, 3, 4). 
На одной из фотографии на фоне виден один из буксиров. 
Фото выложены с периодичностью раз в месяц, т.е военнослужащие несут вахту на вышках, а впоследствии сменяют друг друга, о чем говорят комментарии к фотографиям.
Напарник и основной комментатор фотографий Гильдербрандта — Виталий Ким из Красноперекопска, подтвердивший также свою принадлежность к 12676 ОбрБо на странице своего социального профиля. 
В декабре 2015 года свое фото с вышки с шевроном бригады береговой обороны загрузил и Алексей Гриневич (архив страницы профиля, фотоальбома, контактов).
Отметим, что буксиры «Мыс Тарханкут» и «Федор Урюпин» также проходят в рамках уголовного дела № 42014220000000635 от 12.11.2014 против бывшего руководства Нафтогаза за хищение $50 млн. на их закупке. Буксиры были приобретены за счет государственного бюджета Украины, их стоимость составила $120 млн. Решением суда от 21.10.15 выдано разрешение на временный доступ к оригиналам документов НАК «Нафтогаз Украина» следственной группе.
Материал к публикации подготовлен на основании собственного OSINT-расследования международного волонтерского сообщества InformNapalm. Автор расследования – Victory Krm.
(CC BY) Информация подготовлена специально для сайта InformNapalm.org, при перепечатке и использовании материала активная ссылка на автора и наш проект обязательна.
Представляем книгу "Донбасс в огне". Это руководство будет полезно для журналистов, исследователей, военных экспертов, дипломатов и всех, кто собирает информацию о войне на Донбассе.