Nabízíme čtenářům webových stránek mezinárodní zpravodajské komunity InformNapalm rozbor možností nasazení výsadkové útočné brigády RF přistávacím způsobem na příkladě operace OSKB v Kazachstánu. Tento příspěvek zpracoval Jevhen Hryňov, účastník rusko-ukrajinské války se zkušenostmi z bojů.

6. ledna 2022 byl do Kazašské republiky vyslán vojenský kontingent tvořený jednotkami rychlého nasazení OSKB, mezi nimiž byly podle informací InformNapalmu zapojeny ruské jednotky, které se zúčastnily agrese proti Ukrajině.

Mezi oddíly na podporu státního převratu v Kazachstánu, který uskutečnil Kasym-Žomart Tokajev, se zařadili vojáci z RF, Běloruska, Arménie, Tádžikistánu a Kyrgyzské republiky.

Celkové početní stavy vojenského kontingentu OSKB v Kazachstánu jsou dosud neznámé, pohybují se však zhruba v mezích 3.000 osob, základ tvoří vzdušná výsadková vojska RF (různé zdroje uvádějí počty 2.500 až 3.600 osob). Upřesněme, že tento počet zhruba odpovídá předepsanému stavu vzdušné výsadkové brigády RF.

Podle informací Ministerstva obrany RF dosahuje celkový počet zapojených letadel 70 ks Il-76 a několik málo kusů An-124.

Jde pravděpodobně o nasazení letadel ze Pskova, Tveru, Orenburgu, Sešči, Ivanova, Uljanovsku a Taganrogu. Poznamenejme, že počet 70 letadel jsou všechny bojeschopné Il-76 v Ruské federaci. Srovnatelný počet (60 letadel) byl podle Ministerstva obrany RF zapojen při nasazení tzv. mírových sborů v části Karabachu, která zůstala pod kontrolou Arménie po vítězství Ázerbájdžánu na podzim 2020. Tehdy také proběhl přesun orientačně brigádní sady techniky a personálu, odhadem 2.000 osob.

Odpovídají-li data o počtech letadel skutečnosti, znamená to, že bojeschopnost parku vojenského transportního letectva RF dosahuje 70 %, což je vysoký údaj dokonce i pro vyspělé země. Např. bojeschopnost francouzských A-400 dosahovala v roce 2021 pouhých 35 %.

Nás však zajímají možnosti Ozbrojených sil RF pohotově přesunout a nasadit vysoce mobilní jednotku ve stavu stálé pohotovosti v reálných podmínkách.

Předpisový výpočet

Zkusme provést předpisový výpočet na základě předpisů pro předletový servis u letadel typu Il-76 a časových předpisů Vzdušných výsadkových vojsk RF z roku 1996 pro nakládku a vykládku vzdušné výsadkové čety.

Podotkneme, že chápeme přibližnost výpočtu a neúplnost dostupných informací pro jeho kompletní provedení, ten však celkem postačí k vytvoření představy o časových a technických parametrech v přijatelných hranicích s odchylkou, která je pro vojenské plánování přípustná.

Výpočet byl zpracován pro podmínky výsadku přistávacím způsobem (pravděpodobnost parašutistického výsadku velkých jednotek v současných bojových podmínkách se blíží nule), jakož i pro typickou nakládku 3 kusů bojových výsadkových vozidel nebo obrněných transportérů do letadla Il-76 (teoreticky se připouští nakládka až 4 bojových vozidel, žádné praktické případy jsme však nezaznamenali).

U všech etap nakládky vycházíme ze splnění předpisu na známku „dostatečná“ (splnění na 2 nebo 1 při hromadných přepravách s použitím sdružené letecké skupiny je prakticky nereálné).

Nakládku tedy tvoří tyto etapy:

• kontrola výsadkářů na kontrolní čáře, 19 minut na četu s odhadem 3 až 5 zjištěných chyb;
• nakládka a uvazování techniky, 3 vozidla – až 1:50 hod;
• předletová kontrola správnosti nakládky: 3 vozidla – až 12 min.

V souhrnu tedy může maximální přípustná doba nakládky čety Vzdušných výsadkových vojsk s obrněnou technikou trvat 2:20 hodin.

Dobu letu pomyslně odhadneme na 3 hodiny.

Dobu vykládky a uvedení techniky do stavu bojové pohotovosti až na 1 hodinu.

Kompletní cyklus přepravy 1 čety Vzdušných výsadkových vojsk letadlem Il-76 tedy odhadujeme na 5:20 hodin (nadále zavádíme pojem letadlová hodina – l/h).

Samostatně musíme zohlednit předletovou přípravu letadla, která orientačně trvá 2 hodiny (podle letiště, povětrnostních podmínek, nutnosti výměny posádky, potřeby zkontrolovat jednotlivé součástky apod., podle předpisů činí 97 až 322 min), jakož i zpáteční přelet letadla, před nimž se rovněž provádí předletová příprava. Dohromady tedy orientačně 7 hodin.

Přeprava jedné čety tímto způsobem tedy už vyžaduje nejméně 12 l/h.

Přeprava rotního kompletu s výsadkem tedy bude vyžadovat nejméně 36 l/h.

Kvůli zjednodušení výpočtů a v situaci, kdy nemáme přesné informace o počtu „mírových“ sborů, tedy připusťme, že bude zapojeno až 15 rot personálu i s přidělenou obrněnou technikou (počet až 1.500 osob). Orientačně stejné početní stavy mají jednotky pro zásobování brigády (řízení, průzkum, spojaři, radioelektronický boj, technické zásobování apod.). Poměr 1/1 bojových a zásobovacích jednotek je pro operace rychlého nasazení běžně vžitý.

Přeprava uvedených sil a prostředků si tedy orientačně vyžádá 1.080 l/h.

Lze namítnout, že se tu nepřihlíží k logistickým stránkám souvisejícím s tím, že přepravy probíhají v nepřetržitém režimu, aniž by se musely dělat přestávky kvůli očekávání návratu a servisu letadel. V situaci nedostatku informací však bojeschopnost už zapojených letadel také považujeme za 100%, což je v reálných podmínkách nedosažitelné, počítáme také s výskytem posádek na střídačku, čímž se zajišťuje nonstop režim provozu letadel a neustále příznivé povětrnostní podmínky. Dostupný fotomateriál však nasvědčuje dlouhodobým prostojům letadel, alespoň na kazašských letištích.

Ze zvednutých ramp to vypadá, že u letadel neprobíhá žádná nakládka ani vykládka.

Při potřebě zajištění přepravy uvedených jednotek za použití 70 letadel Il-76 v nepřetržitém nonstop režimu tedy postačí cca 16 hodin.

Podle agentury TASS bylo nasazení kontingentu dokončeno 9. ledna, tedy de facto trvalo tři dny. Což celkem realisticky zapadá do shora uvedených výpočtů vzhledem ke skutečnosti, že operace měla nebojovou povahu, probíhal kompletní cyklus předepsané předletové přípravy, střídání posádek se pravděpodobně nepoužívalo apod.

Srovnatelnou dobu trvalo již zmíněné nasazení ruské brigády v části Karabachu, kterou okupuje Arménie, v roce 2020.

Závěr

Lze tedy tvrdit, že normální doba přesunu brigády Speciálních vojsk nebo Vzdušných výsadkových vojsk s použitím všech dostupných bojeschopných letadel Il-76 činí tři dny, v kritické situaci ji však lze zkrátit na jeden den, a to za odpovídajících povětrnostních podmínek a používání zjednodušených předpisů pro předletovou přípravu.

To však ještě neznamená, že po dobu 10 dnů dokáže vojenské transportní letectvo RF zajistit přesun 10 brigád Vzdušných výsadkových vojsk, protože tu bude mít vliv efekt hromadění technických problémů, únava posádek, chyb v logistickém řetězci apod.

Je to mnoho, neb málo?

Na jedné straně výpočty a praxe ukazují, že mobilita a hrozby plynoucí ze současného nasazení Vzdušných výsadkových vojsk RF se působením propagandy RF značně přehání. Celé vojenské transportní letectvo RF nedokáže zajistit přepravu ani jediné divize Vzdušných výsadkových vojsk ani během 2 až 3 dnů, o jejím současném výsadku ani nemluvě (shora uvedené výpočty nebraly v úvahu potřebu přepravy tanků, dělostřelectva a dalších zbraní, které mají ruské vzdušné výsadkové divize ve výzbroji).

Navyšování stavů jednotek rychlého nasazení s použitím vlastních přifrontových letišť nebo obsazených letišť nepřítele o maximální rychlosti až 4 brigády za 3–4 dny je zároveň faktorem, který dokáže radikálně změnit poměr sil pro kritický směr, kde byly předtím už soustředěny vševojskové mechanizované jednotky.

Jako příklad můžeme uvést aktuální kumulaci tankových sil RF v Klincích, Brjanská oblast (tři praporové tankové taktické skupiny od 90. tankové divize RF).

Čtěte také další příspěvky k tématu na InformNapalmu

• Dobrovolníci zveřejnili rozsáhlou interaktivní databázi ruské agrese (aktualizováno 14. 11. 2021)
• Dobrovolníci nasbírali důkazy účasti 35 vojenských jednotek Ozbrojených sil RF na záboru Krymu
• Na Donbase poprvé zaznamenán nejmodernější ruský komplet Navodčik-2
• Do konce roku plánuje RF zřídit 20 nových formací u západních hranic
• Ukrajinské komplety radioelektronického boje Bukovel-AD R4 nasazeny u hranic (FOTO)
• Na Donbase poprvé oficiálně zaznamenán ruský radarový systém Kasta-2E1, který se snažili narychlo zamaskovat (FOTO)
• RF plánuje přesunout na Donbas nové protiletecké komplety Pancir-S1 kvůli lovu Bayraktarů
• Rozbor informačních operací RF v situaci zaostávání jejich technologií útočných dronů

Tento příspěvek zpracoval Jevhen Hryňov speciálně pro InformNapalm. Šíření nebo převzetí s odkazem na InformNapalm je vítáno. (Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0). Česká stránka komunity InformNapalm na Facebooku: InformNapalm Česko.

InformNapalm nedostává žádnou finanční podporu od vlád ani od dárců. Na financování provozu našeho webu přispívají pouze dobrovolníci pracující pro naši komunitu a ostatní čtenáři. Zařadit se mezi dobrovolníky můžete i vy.

Překlad: Svatoslav Ščyhol