3 листопада 2020 року Оршанський аеродром, раніше відомий як військовий аеродром Балбасово, отримав сертифікат готовності до експлуатації.

Як повідомляє профільний сайт infotrans.by, логістичний центр у Балбасовому, до якого входить цей аеродром, може використовуватися для військових вантажів та вантажів подвійного призначення (веб-архів).

У 2021 році на будівництво другої злітно-посадкової смуги з об’єктами додаткового призначення на Оршанському аеродромі буде виділено додатково кредит у розмірі 1,6 млн доларів (веб-архів). Тож можна припустити, що необхідність реконструкції нещодавно відкритого для міжнародних перевезень аеродрому вказує на очікуваний великий розмах і перспективність його для клієнтів як великого вантажного хабу, або, враховуючи наведений нижче факт, як військово-ремонтної бази для російських ПКС.

А саме: рівно за пів року до видачі сертифіката, 3 червня 2020 року, Оршанський авіаремонтний завод, територія якого знаходиться в тому ж логістичному центрі “Бреміна-Орша”, видав довіреність російській компанії “Гелімаунтенс” “(веб-архів) для наступних послуг (цитата):

«- по виконанню капітального ремонту на сертифікованому ремонтному підприємстві – ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод» вертольотів Мі-2, Мі-8Т, Мі-8МТВ-1, Мі-8АМТ, Мі-171, Мі-171Е, Мі-17, Мі-171А1, Мі-171А2 і Мі-26Т, що належать російським авіакомпаніям;

– по виконанню періодичних форм, технічного обслуговування і ремонту агрегатів на сертифікованому ремонтному підприємстві – ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод» вертольотів Мі-2, Мі-8Т, Мі8МТВ-1, Мі-8АМТ, Мі-171, Мі-171Е, Мі-17, Мі-171А1, Мі-171А2 і Мі-26Т, що належать російським авіакомпаніям»

Термін дії цієї довіреності закінчується 31 грудня 2022 року.

Довіреність ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод», фото helimountains.ru

Далі група компаній “Гірські вертольоти”, на сайті якої й було знайдено цю довіреність, називає потенційних замовників послуг (цитата): «російських цивільних вертолітних авіакомпаній, а також для всіх державних установ РФ, таких як МНС Росії, Міністерство оборони РФ, Федеральна служба безпеки Росії, ВМФ МО РФ, Росгвардія, Роскосмос, МВС Росії, Прикордонна служба ФСБ Росії, Федеральна митна служба Росії, спеціальні льотні загони та інші».

Підтвердженням того, що замовниками послуг справді є Міністерство оборони Росії та інші російські силові органи, є поїздка представників ТОВ «Гелімаунтенс» у серпні 2020 року (тобто після отримання довіреності) на виставку «Армія-2020» у Москві, де вони для керівництва Оршанського авіаремонтного заводу організували низку зустрічей з російськими військовими (веб-архів).

ТОВ “Гелімаунтенс” було створене в лютому 2019 року. Під час реєстрації цієї компанії був вказаний вид діяльності – «Оренда вантажних літаків з екіпажем». Але потім, у жовтні 2020 року, в офіційні документи компанії було додано ще кілька видів діяльності (веб-архів):

“- Гуртова торгівля зброєю та боєприпасами;

– Роздрібна торгівля зброєю та боєприпасами у спеціалізованих магазинах;

– Діяльність зі складування та зберігання”

На інтернет-сторінці (веб-архів) ТОВ «Гелімаунтенс» зазначено, що ТОВ «Гелімаунтенс» входить до групи компаній «Гірські вертольоти» (рос. «Горные вертолёты»), до складу якої також входять ТОВ «Гелімаунтенс-Захід» (рос. ООО «Хелимаунтенс-Запад») та ТОВ «Маунтін Гелікоптерс» (анг. Mountain Helicopters Ltd).

ТОВ “Гелімаунтенс” розташоване в Москві, адреса (веб-архів): Казарменний провулок, будинок 6, корпус 1, офіс 5. Там само розташоване і ТОВ “Гелімаунтенс-Захід”. ТОВ «Маунтін Гелікоптерс» знаходиться у Варшаві, адреса: Hoza st., 86/210,00-682.

Директором ТОВ «Гелімаунтенс» є Микола Михайлович Райченко (Райченко Николай Михайлович) (акаунт в Instagram), а його помічником – Ісаков Володимир Володимирович (Исаков Владимир Владимирович) (акаунт в Instagram).

Микола Райченко, фото з сайту https://helimountains.ru/

Володимир Ісаков, скріншот з відео

Вони обидва активно ведуть свої акаунти і публікують багато фотографій. Зокрема, в акаунтах можна знайти знімки з виставки “Армія-2020”, а також знімки на фоні військового вертольота, який ремонтується, ймовірно, на Оршанському авіаремонтному заводі.

Виставка «Армія-2020» (веб-архів)

Виставка «Армія-2020», разом з представниками Оршанського авіаремонтного заводу (веб-архів)

Ісаков стоїть біля військового вертольота (веб-архів)

Під час вивчення акаунта vk.ru Володимира Ісакова були зафіксовані фотографії за 2018 рік в окупованому Росією українському Криму, а також свідчення перебування названої особи в російському інформаційному фарватері “російського світу”:

Фото Ісакова з ілюмінатора літака в Сімферопольському аеропорту (веб-архів)

Фото з балкону готелю “Фамілія Делюкс” (веб-архів)

Фото з vk-акаунту Ісакова (веб-архів).

Фото з vk-акаунту Ісакова (веб-архів).

Фото з vk-акаунту Ісакова (веб-архів). Скріншоти фото взяті з Instagram і vk-акаунтів Ісакова

Згідно з хештегами самого Ісакова, написаними під фото, ці фотографії можуть свідчити про те, що метою поїздки був не лише туристичний релакс, а й деякі бізнес-проєкти.

Серед видів діяльності іншої компанії, ТОВ «Гелімаунтенс-Захід», що належить директору та засновнику цієї організації Миколі Райченку, є такі: діяльність туристичних агентств, діяльність туроператорів, послуги бронювання та інша супутня діяльність (веб-архів).

Скріншот видів діяльності компанії “Гелімаунтенс-Захід” з сайту zachestnyibiznes.ru

Хоча факти прямого надання туристичних послуг цією компанією ще не виявлені, можна припустити, що зафіксована поїздка до Криму могла бути першим кроком до планування та організації туристичного бізнесу на окупованій українській території, який з певних причин ще не працює. Але судячи з основного бізнесу цієї та інших фірм групи компаній “Гірські вертольоти” і спеціалізації Криму як військової бази РФ, швидше за все метою ділових переговорів було те ж таки технічне обслуговування льотної військової техніки, торгівля зброєю та боєприпасами, оренда вантажних суден та повітряні перевезення. Хай там як, Службі безпеки України варто розслідувати наявність у Миколи Райченка та “Гірських вертольотів” бізнесу на території України, тимчасово окупованій російськими військами. А в разі наявності такої бізнес-активності через Міністерство закордонних справ України ініціювати арешт чи інші міжнародні санкції щодо закордонного майна таких компаній як, наприклад, варшавської дочірньої компанії.

Результатом цього дослідження є чергова фіксація співпраці між білоруським та російським оборонними відомствами, що може свідчити про подальше використання матеріально-технічних засобів військової інфраструктури Білорусі у воєнних авантюрах та міжнародних воєнних злочинах Російської Федерації. Крім цього, оборонні служби України та інших країн-сусідів Білорусі, членів Євросоюзу та НАТО, повинні мати на увазі, що у разі подальшої “інтеграції” Білорусі Росією, під час чергової ескалації російської агресії проти цих держав, такі контракти на технічне обслуговування можуть використовувати для того, щоб під виглядом техніки, яка потребує ремонту, перекидати на територію Білорусі, яка стане плацдармом для наступу, справну російську військову техніку, зокрема вертольоти та літаки в Оршу для реалізації цієї агресії.