„Univerzální voják“: Identifikovali jsme vojáka železničáře Ozbrojených sil RF, který byl spatřen v řadách banditské formace Somali.

Databázi mezinárodní zpravodajské komunity InforNapalm obohatila dosud na Donbasu nezachycená jednotka železničních vojsk Ozbrojených sil Ruské federace. Provedeným OSINT vyšetřováním byl v řadách nezákonné ozbrojené formace Somali, která působí na Donbasu, identifikován voják železničních vojsk ruské armády.

Objekt vyšetřování

Magomed I. Zakrijev

Narozen 1. listopadu 1992 v Grozném, Čečenská republika Ičkerie. Na sociálních sítích: VKontaktě č. 1 (archivy profilu, alba, kontaktů), VKontaktě č. 2 neaktivní (archivy profilu, alba, kontaktů).

Podle všeho jde o vojáka z povolání v aktivní službě u 39. samostatné železniční brigády Jižního vojenského okruhu Ozbrojených sil RF (donedávna vojenský útvar č. 01228, od 1. 12. 2015 č. 98546 v Krasnodaru, jednotky této brigády jsou rozesety v Timaševsku, Kurganinsku a Kerči na okupovaném ukrajinském Krymu). Základní vojenskou službu vykonával od podzimu 2014 do podzimu 2015, následně podepsal kontrakt na 3 roky.

Terénní vazba pro jednu fotografii nahranou v prosinci 2016: M. Zakrijev pózuje před čerpací stanicí Parallel č. 34 v okupované Makijivce. Souřadnice: 48.0373712, 37.9626238. Tuto lokaci si můžete prohlédnout ve větším detailu na službě Yandex.Mapy.

Na skutečnost, že je figurant Zakrijev stále v aktivní službě jako voják železničních vojsk Ozbrojených sil RF, kterou slučuje se službou u nezákonné ozbrojené formace Somali, nepřímo ukazují jeho přátelské kontakty. Třeba jistý Slavik Arakeljan, jehož fotoalbum obsahuje řadu snímků s nášivkami železničních vojsk nahraných v letech 2016–2017 a poznámku o službě u vojenského útvaru č. 01228. Sám Zakrijev má na svém novém profilu také dost fotografií nahraných v roce 2016, jak pózuje v erární pixelové uniformě, s knoflíkovou dírkou a nášivkami železničních vojsk Ozbrojených sil RF a se speciální technikou v pozadí (pozoruhodné je, že tyto fotky na starém profilu chybí).

I kdybychom připustili, že M. Zakrijev k dnešnímu dni už u ruské armády neslouží, figuranta usvědčuje fotografie s vyznamenáními nahraná na jeho již neaktivní profil dne 3. prosince 2015 a teprve později na jeho nový profil. Zejména na fotce s černou „demobilizační“ uniformou se „skví“ dvě neoficiální vyznamenání: 1. tzv. medaile Za službu na Severním Kavkaze, kterou nosí vojáci z povolání v aktivní službě a veteráni Jižního vojenského okruhu; 2. tzv. medaile Za válečnou udatnost zřízená celostátním veteránským sdružením Bojové bratrstvo, kterou jsme nejednou zaznamenali (1, 2, 3, 4) u ruských vojáků z povolání, kteří prošli „ukrajinskými misemi“, a to i s průvodními osvědčeními, kde nechyběla razítka „D/LLR“. Toto vše nás přivádí na myšlenku, že M. Zakrijev už v roce 2015, kdy vykonával základní vojenskou službu u ruských železničních vojsk, stačil „služebně“ navštívit Donbas.

Stojí za pozornost také série zinscenovaných fotek ze Zakrijevova alba, jak figurant pózuje na „přední linii“ s různými typy zbraní. Pro Zakrijeva jako Kavkazana by byla samozřejmě hanba sdílet autentické fotky zachycující jeho každodenní službu s krumpáčem, rýčem a železničním svrškem v pozadí. Kvůli něčemu takovému by se mu krajané vysmáli, proto se musel Zakrijev uchýlit ke lsti a prezentovat se v plné zbroji: se samopalem/opěrkou, se samopalem/tlumičem, kulometem, granátometem, zkrátka s veškerým arzenálem, který měl po ruce.

Jak víme, teprve v polovině roku 2014 byly škody pro železnice na Donbasu vyčísleny na 300 mil. hřiven. Vzhledem k tomu, že proruské loutkové režimy „D/LLR“ nemají prostředky ani příslušný personál k rehabilitaci významných tepen, přesto se na separatistických portálech občan objeví informace o znovuzprovozněných tratích, můžeme předpokládat, že do tohoto procesu jsou aktivně zapojeni ruští vojenští železničáři.

Železniční vojska ruských Ozbrojených sil jsou speciálním druhem vojsk a slouží k plnění úkolů železničního zásobování: příprava, výstavba, rekonstrukce a zatarasení (zamezení použití nepřítelem) objektů železničních komunikací. Zejména ruští železničáři provedli opravy mostů a tratí v okupované Abcházii před zahájením ruské vojenské agrese proti Gruzii v roce 2008, čímž zajistili pro invazní jednotky železniční dopravu za účelem přeprav personálu, techniky a zbraní.
Připomeňme, že od jara 2015 provádějí železniční vojska Ozbrojených sil RF výstavbu dvoukolejné elektrifikované železniční tratě tvořící obchvat Ukrajiny v úseku Žuravka – Millerovo.

Příspěvek zpracován na základě informací od Vidala Sorokina speciálně pro mezinárodní zpravodajskou komunitu InformNapalm.

(CC BY 4.0) Informace zpracovány pro web InformNapalm.org, v případě převzetí nebo použití tohoto příspěvku je nutno uvést funkční odkaz na zdroj.

Vyzýváme čtenáře, aby naše publikaci aktivně sdíleli na sociálních sítích. Zveřejnění vyšetřovacích podkladů dokáže zvrátit průběh informačního a válečného střetu.
Staňte se fanoušky stránky InformNapalm Česko na Facebooku a dostávejte pohotové informace o nových příspěvcích přeložených do češtiny.

Překlad: Svatoslav Ščyhol