Украински военен портал преди дни идентифицира гражданските плавателни съдове, използвани за блокирането на прохода, по който трябваше да преминат украинските военни кораби под арката на Керченския мост, който руските окупационни власти изградиха в Керченския проток в нарушение на всички международни норми. На разположение на InformNapalm попадна още една снимка от мястото на събитието, направена през деня на 25 ноември, преди обстрела и превземането на украинските съдове. На снимката освен вече идентифицираните танкер «Neyma» и влекачи «Быстрый» (бърз) и «Гандвик», на переден план се вижда още един влекач.

Не беше трудно да се идентифицира плавателния съд. Оказа се, че това е влекачът «Елтиген», който както и останалите съдове, принадлежи на дружеството «Ювас-Транс». На долната снимка са сравнени снимката на влекача на мястото на блокиране и снимка на «Елтиген».

Лесно е да се досетим, че корабите на «Ювас-Транс» не са се оказали случайно под моста. Екипажите им явно са съгласували действията си с руските военни.

Каква е фирмата, която толкова лекомислено нарушава международните правни норми?

ООД «Ювас-Транс» още през 2013 година осъществява сделка с Фонда за държавно имущество на Украйна за закупуване на цялото имущество на Керченския кораборемонтен завод. Приватизационният търг е обявен и проведен през декември 2013 година, в разгара на Евромайдана. В края на януари 2014 година в държавния бюджет  са преведени 30,25 милиона гривни (около $3,78 млн по актуалния за момента курс на НБУ).

Няколко месеца по-късно, на 11 юли 2014 година, вече частното предприятие възстановява док №2, който е потънал при доста странни обстоятелства през 2013 година, докато предприятието е още държавно. Възстановяването на дока осъществяват ООД «Керченски корабостроителен завод» и ООД «Ювас-Транс-Верф». По това време е възстановен и влекачът «Елтиген», престоял над 10 години в халетата на Керченския кораборемонтен завод.

Учредители на ООД «Ювас-Транс» са Ярослав Анатолиевич Народицкий (65%), Анатолий Леонидович Народицкий (25%) и Олег Владимирович Васенко (10%). Народицки са баща и син. И тримата учредители живеят в Керч.

Ярослав Анатолиевич Народицкий е учредител в общо 8 фирми, регистрирани в Руската Федерация:

Анатолий Леонидович Народицкий – в 5 фирми:

В същото време те са учредители и основатели на различни фирми и в Украйна.

Ярослав Анатолиевич Народицкий :

Анатолий Леонидович Народицкий :

Съдейки по информацията от открити източници, Народницки не само редовно нарушават санкционния режим с Крим, но имат отношение и към различни контрабандни схеми извън пределите на Украйна. Например танкерът Goeast, който принадлежи на UVAS-TRANS LTD и плава под флага на Коморските острови, е бил  обстрелян от бреговата охрана на Либия през октомври 2017 година за износ на контрабандно гориво.

За сенчести контрабандни схеми свидетелства и епизодът със задържането от руски граничари на кораба «Смолний», който също принадлежи на Народицки.

В коментар пред «Газета.ру» Анатолий Народицкий потвърждава, че използват тази схема специално, за да заобиколят санкциите, въведени срещу Русия за незаконната анексия на Крим.

Но парите никога не са много, и Народицки използват пълните възможности да правят бизнес с чуждестранни партньори от името на украински фирми. В това число и със страни от Европейския съюз. В чуждестранните сайтове «Ювас-Транс» се отбелязва като украинска компания. Например в сайта Marine Bunker Exchange (MABUX) в графата «държава» е посочена Украйна и украински телефони за контакт.

Тука може да се види и името на управителя на Uvas-Trans Ltd. – Александър Келзон (Aleksandr Kelzon). Той не е сред учредителите на ООД «Ювас-Транс», затова пък Александър Викторович Келзон според документите е  директор на ООД «Ювас-Газсервис».

Той е отбелязан и в украинските регистри за ООД «Ювас-Газсервис».

Келзон е също ръководител на ООД «Равновесие», което е официален дистрибутор на Тюменския акумулаторен завод и на завода TUBOR в Крим.

Келзон е много известна фамилия в Керч. През 1990-те Виктор Келзон рръководи една от двете най-силни криминални групировки, които държат в страх целия град. Бандата на Келзон контролира Керченското пристанище. Александър Викторович Келзон очевидно е син на Виктор Келзон, убит в перестрелка през 1996 година, така че участието на Александър в криминални схеми не предизвиква особено очудване.

Връщаме се към Народицки и «Ювас-Транс» (UVAS-TRANS). В CV-то на един от моряците (публикувано през 2016 година) е посочено, че е работил от 2012 до 2016 година на танкери за превоз на нефтопродукти във фирма UVAS-TRANS, както и в компания с име Arida tradeLTD (с наемане на екипаж от UVAS-TRANS). В същата автобиография се споменава и обстреляният от либийците GOEAST и задържания от руските граничари кораб SMOLNY (Смолни).

Споменатият танкер AL Muntazah може да се проследи тука и да се видят отбелязванията на неговите влизания в Херсонското морско пристанище, например през 2017 година и честото му пребиваване в Черно море при Керч. Тука отново изплува Arida trade, но вече не е Arida trade LTD, a Arida trade LLP.

Arida Trade LLP е регистрирана в Шотландия на адрес: Suite 20 196 Rose Street, Edinburgh, United Kingdom, EH2 4AT. Тука отново се появява името на Ярослав Народицки (макар и с печатна грешка) и отбелязан като гражданин на Украйна, навярно всичко това е за да упражнява дейност заобикаляйки санкциите.

Финансовият отчет на компанията с милионния й оборот в лири стерлинги може да се види тука. В по-ранни документи, намираме отбелязване на Arida trade LLP и същия танкер Al Muntazah, но под флага на Молдова. Съдейки от документа танкерът е изпратен в пристанище Николаев в Черноморския корабостроителен завод през 2013 година.

В мрежата има потвърждение, че плавателният съд е отремонтиран през лятото на 2014 година:

Но пипалата на дружествата свързани с Народицки се простират не само до Единбург. Те добре са се разпълзяли и в материкова Украйна. В списъка на учредителите на тези компании са Елина Анатолиевна Народицка (сестра на Ярослав Анатолиевич Народицки и дъщеря на Анатолий Леонидович Народицки) и харковчанинът Олег Александрович Соломаха. При това с регистрация в Днепропетровск и в Харков.

Елина Анатолиевна Народицка.

Контрабанда, системно нарушшаване на законите на Украйна и на международното право, възможно укриване на данъци в особено големи размери, подозрение за двойно гражданство, организиране на престъпна мрежа. И черешката на тортата – блокирането на украинските военни кораби преди седмици. И това е само информацията, която успя да открие екипът на InformNapalm забивайки лопатата едва наполовина. Какво още трябва да направят Народицки и техните съучастници, за да обърнат най-накрая внимание правоохранителните органи в Украйна на тяхната престъпна дейност? Те не са включени в санкционния списък на Украйна, никъде няма съобщения за съдебни решения по отношение на тях. Защо техният бизнес се развива спокойно? Или въпросът трябва да бъде поставен по друг начин: кой в правоохранителните органи ги покровителства?

Материалът е подготвен специално за InformNapalm. Превод: Joveto.
При използване на информацията е задължително поставянето на линк.
(Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0)
Споделяйте с приятели в социалните мрежи.
Присъединете се към страниците на InformNapalm във
Фейсбук / Туитър / Telegram
и получавайте оперативно информация за новите ни материали.