На 13 март в Керч-Еникалския канал, окупирания украински Крим се появи българския LPG Tanker BRIZ (IMO: 8899720, с флаг: България). Той пристигна от пристанище Галац (Румъния) през Сулинското поречие на река Дунав и 5 дни стоя на рейд в Керч, очаквайки да бъде натоварен с втечнен въглеводороден газ, заедно с нарушители на Държавните граници на Украйна танкерите MAESTRO и ALTERA 1, а след това на 18 март влезе в Керченското Рибно Пристанище и акостира на причал №9 ТЕС-терминал.

На 21 март българския танкер отплава от Керч с приблизително 1 000 тона втечнен въглеводороден газ на борда си.

Според нашите данни танкера плава за Румъния, вероятно към Галац.

Това не е първото нарушение на суверенитета на Украйна от танкеръа Бриз – само за периода на нашето наблюдение от ноември 2016 г. това е втория път на морския съд, от по-рано разполагаме с данни и за други такива. Предишните нарушения са регистрирани от нас, и са се случили на 7 ноември 2016 г.

Разтоварването на танкера Бриз в румънското пристанище  Мангалия, където е пристигнал на 16 ноември.

И така, разполагаме с доказателства за незаконна активност на два пъти на морски съд под флага на България в закритото от Украйна пристанище в Керч.

Основният документ, който се подготвя на кораба в пристанището – това е port clearance certificate / пристанищен документ, който се заверява от митническите власти, граничните власти и Капитана на пристанището след заплащане на митнически и пристанищни такси, след изпълняване на всички изисквания и наредби.

Възникват въпросите – в коя каса отиват заплатените такси и налози? Какъв е статута на така наречения “капитан на пристанището” в Керч, и кой го е назначил там? Как се нарича товар не преминал през митническа проверка?

Разрешаването на даден проблем стартира с огласяването му, с назоваването му с истинското му име, и отговорите на дадените въпроси звучат доста нелицеприятно: таксите отиват в хазната на Русия (страната агресор), окупатор и сътрудник в контрабандата – ето с кой се занимават българските бизнесмени. И по-нататък в престъплението се въвличат все повече лица, капитана на пристанището оформя фалшиви документи за товара и някой се съгласява да ги приеме, споделяйки отговорността си за действията си. Този хибриден незаконен бизнес се разпространява бързо, разяжда от вътре сложната система от международното право, регламентираща организацията на навигиране на кораби.

Представете си тази ситуация: вашия дом е инвазиран и иззет от бандити, за които всички знаят, но за сега нищо не може да се направи срещу тях, освен да ви се изрази поддръжка и да ви съчувстват. Вие събирате документи, обръщате се към  правноприлагащите органи, подготвяте се съдебен процес. В същото време вашия съсед отива при окупаторите на вашия дом и закупува от млякото им, което дава вашата крава. И публично казва нещо като: разбира се, че окупацията е незаконна, но млякото им е отлично, защо да не мога да го купувам? И продължава редовно да плаща на окупиралите вашия дом, като по този начин поддържа присъствието им във вашия дом.

Какво можете да направите в такъв случай? Изборът е доста голям. Първо да се опитате да привлечете под отговорност този ваш съсед, който е съучастник на бандитите пред съда. Второ да поискате да се върнат средствата на вас, които са заплатени за ваша собственост неизвестно на кого. Трето –  да се срещнете с него и да си вземете млякото, което той е купил от окупаторите на вашия дом. И четвърто, при това задължително – публично да изразите отношението си към случилото се, от баналното “да му се даде да разбере“, до организиране на протестни акции, апелиране към органите на властта и медиите. Вие избирате начина си на действие, и това трябва да е задължителната ви реакция, иначе вие се съгласявате с тази част от окупацията на вашия дом и беззаконието.

Българската компания-собственик на танкера BULMARKET SHIPPING оперира с два съда: BRIZ и POLARIS,  и двата имат няколко незаконни акостирания в закритото пристанище Керч, окупирания Крим на Украйна. На борта на танкера се намира екипаж, съставен от български граждани.

Следователно ние идентифицирахме субектите на това престъпление – юридическото лице и броя на физическите лица, бизнесмени и моряци, организирани в осъществяването на незаконни действия и контрабанда в особено големи размери. Квалифицираме това деяние като контрабанда, т.к този товар, натоварен на украинското пристанище Керч не е преминал през стандартната проверка на митническите органи на Украйна.

Надяваме се, че държавните органи и обществеността в България да изразят отношението си към това нарушение на суверенните права на Украйна.