Durante seis años de actividad de inteligencia de la comunidad voluntaria internacional de InformNapalm, ha habido varios casos en que familiares de militares rusos, en particular madres y esposas, publicaron información sobre la participación a sus parientes en la agresión contra Ucrania. Hoy publicamos los datos sobre el personal militar ruso, marineros del crucero de misiles de «Moskva», que logramos recolectar gracias a la publicación de la hermana de uno de ellos. También contaremos un ejemplo concreto de cómo las sanciones afectan la preparación para el combate de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.
Elmir y Elmira, o cómo la hermana «iluminó» a su hermano
La red social rusa «VKontakte» tiene un grupo de cruceros de misiles de los guardias «Moskva», donde los marineros y sus familiares intercambian información sobre el servicio en el barco. Al estudiar la página del grupo, encontramos el mensaje de Elmira Akhmetvalieva. Pidió a los miembros del grupo que votaran por su hermano-jugador de fútbol, que también sirvió en el crucero «Moskva». Ella ilustró su pedido con una fotografía de su hermano con una medalla por la ocupación de Crimea. Esta foto fue el punto de partida de nuestra investigación.
El crucero «Moskva» durante la captura de Crimea formó parte de la 11ª Brigada de barcos antisubmarinos (11 Br PLC). En diciembre de 2014, sobre la base del 11º Br PLC, se recreó la 30ª división de buques de superficie de la flota rusa del Mar Negro 1, 2).
Encontramos tres páginas de Elmira Akhmetvalieva, en ellas indicó el lugar de residencia de Naberezhnye Chelny y la fecha de nacimiento sin año es el 10 de julio. En el sitio web de una red social deportiva goalstream.org encontramos más información sobre el atleta Elmir Akhmetvaliev.
Akhmetvaliev Elmir Fakhimovich, nacido el 10 de julio de 1994, Naberezhnye Chelny, Tatarstán, Federación Rusa.
Akhmetvaliev publicó en su página un video del primer canal sobre la llegada de actores de teatro y cine y presentadores de televisión rusos a Sebastopol a principios de abril de 2014. Este desembarco ruso de propagandistas visitó el crucero «Moskva». Durante grabación del programa, los periodistas tomaron un comentario del comandante del grupo de guerra electrónica del crucero «Moskva», el teniente guardia Ivan Zaboturin. Los créditos son probablemente un error, porque en muchas otras fuentes su nombre se escribe como Zabaturin. Entonces, gracias a los periodistas rusos, conocemos a otro oficial, un participante en la operación especial para capturar Crimea.
Páginas, fotos y archivos de E. Akhmetvaliev
https://vk.com/ahmetvaliev52 (http://archive.is/WFGSG) http://archive.ph/6NzVg http://archive.ph/JZvtD https://vk.com/id29308112 (http://archive.ph/j3rZV) http://archive.ph/GZ0fb http://archive.ph/JZvtD https://vk.com/id123459533 (http://archive.ph/OJQb1)
La siguiente persona involucrada en nuestra investigación, que recibió una medalla por la ocupación de Crimea, es Dmitry Borisenko, nacido el 15 de febrero de 1991, originario de la ciudad de Samoilovka en la región de Saratov de la Federación Rusa.
Borisenko no indicó en el perfil el número de la unidad militar y el nombre del barco en el que servía. Pero publicó una foto en la que trabaja con el mapa. Una vez ampliada la escala, podemos leer que los nombres de los dos comandantes del crucero de guerra «Moskva» están escritos en el mapa: el comandante de la ojiva radio-técnica, el capitán del 3er rango Aleksey Eduardovich Taranenko y el comandante de la cabeza de guerra-1 capitán-teniente Stanislav Kurbanov (agregado a la base de datos del Centro «Mirotvorets»)
El álbum de Borisenko también tiene una foto tomada a bordo del crucero «Moskva». En la foto está a la derecha.
Los lectores pueden comparar los elementos característicos del barco en la foto del álbum de Borisenko y la foto del crucero «Moskva».
La siguiente foto indica que después de servir en el ejército, Borisenko fue a servir en el Ministerio de Emergencias.
Páginas, fotos y archivos de D. Borisenko
https://ok.ru/profile/573519939607 (http://archive.ph/FZTA1)
http://archive.ph/SvPJl
http://archive.ph/tCrgk
https://ok.ru/profile/514321298240 (http://archive.ph/pGDNR)
http://archive.ph/dBUxw
http://archive.ph/ravGx
https://ok.ru/profile/560940794981 (http://archive.ph/L1JUp)
http://archive.ph/YxF2J
http://archive.ph/q0gpOhttps://vk.com/diman101991 (http://archive.ph/6AV9D)
http://archive.ph/9qb7m
http://archive.ph/3BqVb
Las sanciones aplicadas contra el agresor están funcionando
Sentencia para el crucero: otros 10 años de servicio sin modernización
El crucero «Moskva» se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro en 1983 y está necesitado ser modernizado. Antes de la guerra, los rusos planeaban reemplazar «Moskva» con un barco del tipo «Mistral», que planeaban comprar en Francia. El barco para Rusia fue fundamentado en 2013. Los rusos incluso lograron darlo el nombre de «Sebastopol» antes de la guerra. Pero a través de la agresión contra Ucrania, Rusia a «Mistral» nunca lo consiguió. En 2016, el barco, destinado a la Federación de Rusia, fue entregado a Egipto y llamado «Anwar Sadat» en honor del tercer presidente.
Leer más sobre «Moskva»: El personal del crucero de misiles «Moskva» participó en la agresión contra Ucrania
En 2016, el crucero «Moskva» fue enviado a reparar porque ni siquiera podía recorrer una milla. Los reparadores tenían la tarea de devolver el barco a la marcha, porque no hay dinero para la modernización en el Ministerio de Defensa.
En 2018, los expertos rusos declararon que debido a las sanciones, el programa de construcción de buques de guerra había fallado. Rusia se quedó sin turbinas de gas ucranianas y motores diesel alemanes, por lo tanto, no puede establecer la construcción de sus propias fragatas. Además, Rusia tiene una base de construcción y reparación de barcos generalmente débil.
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A principios de enero de 2020, apareció información de que el crucero se estaba preparando para regresar a la flota después de la reparación.
Dado que el nuevo barco de esta clase, que podría reemplazar a «Moskva», la Federación Rusa no podía construir ni comprar, el crucero se extendió su función hasta 2030. No podían asignar dinero para la modernización. Sin embargo, al final del servicio, después de 10 años, la vida útil del crucero será de 47 años y no tiene sentido de actualizarlo.
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Traducido por Anna Garsia
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