Den 21 mars publiserte internasjonale frivilliggruppen InformNapalm en artikkel om hacket data fra Donetsk Jernbaner, som er en enhet under transportministeriet i utbryterrepublikken Donetsk «DNR».
Omkring 24 timer etter at lekkasjen av e-postboksen, og vår publisering av et sammendrag av informasjonen som blitt samlet inn av hackere i den ukrainske gruppen CyberForces «UKV», resignerte samferdselsminister Semën Kuzmenko. Ministeriet ble forlatt i totalt kaos. Takket være de ekstraherte datafilene har InformNapalm kunnet få informasjon om ulike typer av jernbanetransporter, tall og viktigste retninger av alle tog. Dette materialet er oppsummert og gitt til media.
Filene fra DNR:s transportministerium
Ifølge data fra ministeriet, strømmer transporter fra de ukontrollerte områdene «DNR» og «LNR» kontinuerlig til Ukraina. I februar 2016 kom totalt 26.422 godsvogner til Ukraina fra utbryterrepublikken Donetsk «DNR» og 15.350 vogner fra utbryterrepublikken av Luhansk «LNR». Det var også sendinger til Russland, Hviterussland, Latvia, Estland, og noen ukrainske stasjoner i nærheten av grensen til Polen, Ungarn og Romania. For mer informasjon, se vår tidligere artikkel «Hackere vs. Donetsk Jernbaner – InformNapalm analyserer innhentede filer».
Bare timer etter publiseringen på vår nettside, begynte Twitter-brukere å rapportere om de første reaksjonene: «Ryktene florerer om visse typer av bevegelser, kanskje til og med arrestasjoner i Donetsk Jernbaners hovedkvarter. Vet noen noe», skrev den populære bloggeren Necro Mancer på Twitter.
«Jeg forstår at det finnes en rekke spørsmål om min avgang. Personlig er jeg lei av å svare. Som for arrestasjonene av banenes ansatte av «grønne menn», dette er nonsens og en provokasjon. Mandag 21 mars forhørte tjenestemenn fra STASI «MGB» de ansatte ved hovedkvarteret, de fikk en avklaring og ingen ble arrestert. Jeg er ikke engang sikker på om dette er relatert til min avgang» …
… «Når det gjelder handel med kull, er dette spørsmålet vanskelig å svare på fordi det egentlig er en «ikke-sak». Jeg vil påminne om at Jernbanen er en transporttjeneste, ikke en eier av last. Grensekontroll er Tollvesenets ting. Gruvedrift og handel med kull er noe for Ministeriet for Drivstoff og Energi til å administrere. Hva har vært den jernbaneselskapet å gjøre med dette».
Det er bemerkelsesverdig at den tidligere ministeren i det hele tatt nevner besøket av sikkerhetstjenesten til sine ansatte i Donetsk. Men han prøver å glatte over friksjonen, og later som om slike besøk ikke er uvanlige i ministeriet.
Donetsk Jernbaners daglige balanser
Under analysen av databasen fant InformNapalms frivillige informasjon om Donetsk Jernbaners daglige balanserer for perioden fra 16/12/2015 til 03/15/2016. De innkommende overføringene inkluderte betaling for gods- og passasjertrafikk. Last ned regnearket [Excel] med regnskapsinformasjon [Ukraina = beløp i ukrainske hryvnia | DNR = beløp i russiske rubler].
Takket være hackerne og InformNapalms analytikere, har det blitt mulig å avsløre hemmelighetene av de finansielle strømmene i «DNR». Dette kan utvilsomt påvirke militære konfrontasjoner i de områdene som er okkupert av de russiske terroristene, de russiske væpnede styrkene dvs. den russiske føderale sikkerhetstjenesten «FSB», den russiske militære etterretningstjenesten «GRU» og det russiske innenriksdepartementet «MVD». Kanskje offentlig eksponering av denne informasjonen vil resultere i, ikke bare omdisponering av ansatte og tjenestemenns avgang, men også en slutt på leveringssystemer, smugling og ulovlig handel med Ukraina.
CC BY 4.0 – Opprinnelig artikkel skrevet av Victory Krm og Roman Burko. Ved et gjenbruk av materialet, er det ønskelig med en aktiv link til forfatter og vårt prosjekt.
