Cyber Resistance grubundan Ukraynalı hacktivistler İnformNapalm’a önceki hava kuvvetleri subayı Maksim Oks hakkında özel bilgiler verdi. Oks, bugün Aviacon Zitotrans havayolu şirketine ait bir IL-76 nakliye uçağının başında “sivil” bir pilot olarak görev yapıyor.

E-posta kutusunun içeriği Rus havayolu şirketlerinin İran, Güney Afrika ve Mali’den Rusya’ya silah, mühimmat ve yaptırıma tabi mallar taşıdığını ortaya koyuyor.

41495 Askeri birlik komutanı Pilot Oks

Maksim İgoreviç Oks, 18 Temmuz 1977 tarihinde Dresden, Doğu Almanya’da doğmuştur. Kendisi 10 Ağustos 2022 tarihinde verilmiş 45 21 705316 numaralı ulusal pasaport sahibidir. Vergi mükellefi kimlik numarası: 370201681553. Adresi 11 Sinyavinskaya Caddesi, Bina 9, Daire 93, Moskova.

Maksim Oks Dresden’de doğmuş ve Rusya’da eğitim görmüş olmasına rağmen, etnik kökeninin sorulduğu tüm belgelerde bunu “Ukraynalı” olarak belirtmektedir. Toplanan veriler, bu etnik Ukraynalının tarihî anavatanına karşı devam eden Rus saldırganlığına katkıda bulunduğunu açıkça ortaya koymaktadır.

Askeri kariyeri ayrıntılı bir açıklamayı hak etmiyor. Maksim Oks ilk olarak askeri nakliye uçaklarında görev yapmıştır. Daha sonra rütbeleri yükseldi ve Bryansk bölgesindeki Seşçya şehrinde bulunan 41495 numaralı askeri birlik olan 566. Askeri Nakliye Havacılık Alayı’nın komutanı oldu.

İlginç bir şekilde, posta kutusunda müstakil bir saunası olan yeni kır evinin inşaat çizimleri ve askeri birliğinin malzeme eksikliği ve hırsızlıkla ilgili gerçekleri içeren bir iç denetiminin sonuçları yer alıyordu.

Pilot 2018 yılında Moskova’daki Matrosskaya Tişina-10’da bulunan 25969 numaralı Askeri Ulaştırma Havacılık Komutanlığı karargâhında havacılık güvenliğinden sorumlu kıdemli pilot görevine atandı. Ancak bu görevi uzun sürmedi ve ‘pozisyonuna ve uçuş faaliyetlerine uygun değil’ denilerek görevine son verildi.

Pilot daha sonra askeri mesleği bıraktı ve IL-76 nakliye uçağında uçuş deneyimi kazandıktan sonra sivil havacılığa geçti.

İran’dan “insani yardım” taşıyan pilot

Maksim Oks’un ilk sivil istihdamı Alrosa Havayolları’ndaydı, ancak Mayıs 2021’de Rusya Acil Durumlar Bakanlığı’nın hava taşımacılığı şirketine geçti.

Devlete ait bu hava taşımacılığı şirketi sadece kurtarma operasyonları yürütmekle kalmıyor, aynı zamanda daha geniş bir hizmet yelpazesi sunuyor. Yolcuların VIP ve kurumsal taşımacılığı, Rusya’daki uzak rotasyonların yanı sıra tayga veya permafrost alanlarından sıhhi tahliye için çok önemlidir. Ancak şirket aynı zamanda yük taşımacılığı da yapmaktadır.

Hacktivistler birçok teknik belge arasında, bu havayolunun 6 Şubat 2023 tarihinde Moskova Jukovski Havalimanı’ndan İran’ın Urmiye kentine gerçekleştirdiği uçuşa ilişkin verileri de buldu.

Urmiye, İran’ın Azerbaycan eyaletinin başkentidir. Bu uçuştan sadece bir hafta önce İsrail ordusunun İran’daki silah fabrikalarına saldırdığına dair basında haberler yer almıştı. Nitekim Azerbaycan eyaletindeki Şahid Salimi sanayi bölgesinde patlamalar olduğu bildirilmişti. Haritaya göre bu sanayi bölgesi Rus nakliye uçağının indiği Urmiye’ye arabayla sadece bir buçuk saat uzaklıkta.

Ruslar oraya ne tür bir kargo taşıdı? Dokümanlar, kargonun uçuş belgelerinde belirtildiği gibi kesinlikle “insani” nitelikte olmadığını gösteriyor.

Pilotların görev çizelgeleri sayesinde IL-76 uçaklarının Afrika ve Suriye’ye uçuşlar gerçekleştirdiği de biliniyor.

Suriye söz konusu olduğunda her şey açıktır

Lazkiye ve Rus Hmeymim hava üssüne, bölgedeki Rus birlikleri için malzeme taşıyan uçuşlar yapıldı. Suriye üslerine yapılan tüm uçuşlar listede gri renkle işaretlenmiştir. Örneğin, sadece Şubat 2023’te Suriye’ye 13 uçuş gerçekleştirilmiştir.

Uçakların tarifelerine göre Mali’nin başkenti Bamako’ya da uçuş yapılmaktadır. Mali’de özellikle eski Wagner grubundan olmak üzere önemli bir Rus varlığı olduğu iyi biliniyor. Görünüşe göre, son müşteri Wagner’di. Haziran 2023’te Bamako’ya uçuş sayısının önemli ölçüde artması şaşırtıcı değil. Uçuş rotaları ve uçak yüklemelerini içeren posta dökümünde ayrı bir belge var.

21-22 Haziran tarihlerinde Ramenskoye’den Krasnodar ve Lazkiye üzerinden Bamako’ya bir dizi uçuş gerçekleşti. Wagner lideri Progojin’in darbe girişiminin 23 ve 24 Haziran 2023 tarihlerinde gerçekleştiği göz önünde bulundurulduğunda, faaliyetlerdeki bu artış oldukça ilginç bir tesadüf olarak karşımıza çıkmaktadır.

Ağustos veya Eylül aylarında Pilot Oks, yaptırım uygulanan Rus askeri sanayi şirketleri için kargo taşımacılığı yapan Aviacon Zitotrans adlı özel yaptırımlı kargo havayolu şirketine devredildi. Ukrayna NAPC‘nin web sitesindeki yaptırıma tabi kuruluşlar ve kişilerin kayıtlarında belirtildiği gibi, Aviacon Zitotrans dünya çapında füzeler, savaş başlıkları ve helikopter parçaları gibi askeri teçhizat sağlıyor. Örneğin, Aviacon Zitotrans Afrika, Venezuela ve diğer ülkelere askeri ekipman tedarik etmiştir. Bu çabalarının bir örneği olarak, Aviacon Zitotrans, Eylül 2022’de, ABD yaptırımlarına tabi, devlete ait bir Rus askeri sanayi şirketi olan Rosoboronexport adına Rus askeri teçhizatının yurtdışına satışını kolaylaştırmak için bir Türk şirketini ve Türk diplomatlarını kullanmaya çalıştı.

Cyber Resistance hacktivist grubundan alınan verilere dayalı daha fazla makale okuyun.

Bunun sonucunda ağustos ayında Oks’un uçuşları iptal edildi. Ancak 03 Ağustos 2023’te başka bir mürettebatla Cape Town’a uçuş tespit edildi.

Hatırladığımız üzere, Güney Afrika Devlet Başkanı Ramaphosa Eylül ayında bağımsız bir uzmanlar grubunun Mayıs 2023’te herhangi bir Rus gemisinin Güney Afrika’dan Rusya’ya silah taşıdığına dair bir kanıt bulamadığını açıklamıştı. Bu doğru olabilir çünkü silahlar deniz yoluyla değil hava yoluyla ulaştırılmıştı. Rusya Acil Durumlar Bakanlığı’na ait nakliye uçaklarıyla.

Cyber Resistance grubu kargo özelliklerini içeren belgeleri yetkililere sundu ancak bu bilgi henüz yayınlanmadı. Albay’ın posta kutusunun içeriği Rusya’nın sadece silah üretimini artırmadığını bir kez daha gösteriyor. Aynı zamanda Ukrayna’ya karşı canice yıpratma savaşını sürdürmek için de silah satın alıyor.

Rusya, geçmişte birçok ülkeye saldırmış, uluslararası alanda tanınan bir saldırgan. Bu saldırıların Ukrayna’dan sonra da durmaması riski yüksektir. Bu nedenle Batı’nın Ukrayna’ya silah ve mühimmat, uçak ve tank, füze ve insansız hava aracı şeklinde verdiği destek tüm demokratik dünya için bir güvenlik meselesidir.

İnformNapalm’dan diğer makaleleri okuyun

• Krasnoyarsk’taki OMON çevik kuvvet polisinin komutan yardımcısında veri ihlali
• Rusya Devlet Dumasının eski üyesi Semyon Bagdasarov’un hacklenmesi
• 960’ıncı Avcı Havacılık Alayından bir Rus savaş suçlusunun hacklenmesi

Kaynağa link atarak paylaşırsanız seviniriz! Creative Commons – Attribution 4.0 International – CC BY 4.0. Facebook, Twitter ve Telegram’da InformNapalm’ın sayfalarını takip edin.

İnformNapalm’ın herhangi bir hükümetten veya sponsordan mali desteği yoktur. Tek sponsorumuz bireysel gönüllüler ve okuyuculardır. Ayrıca Buymeacoffee aracılığıyla aylık mini bağışlar yaparak İnformNapalm’ı destekleyebilirsiniz.