Хакерската група „Кибер Съпротива“ предостави на международната разследваща общност InformNapalm ексклузивни данни от пощенската кутия на Максим Окс, бивш военен, сега „цивилен“ командир на самолет Ил-76 на поставената под санкции авиокомпания „Авиакон Цитотранс“. Съдържанието на пощенската кутия разкрива информация за това как руски авиокомпании пренасят по въздух оръжия, боеприпаси и санкционни стоки от Иран, Южна Африка и Мали до Русия.

КОМАНДИРЪТ на в/п 41495

Максим Игоревич Окс, роден на 18.07.1977, паспорт на РФ 45 21 705316, издаден на 10.08.2022, ИНН: 370201681553. Регистриран на адрес: гр. Москва, ул. „Синявинская“11, корпус 9, ап.93.

Максим Игоревич е роден в Дрезден, учил е в Русия, но във всички документи, в които го питат за националността му, посочва – украинец. А от получените данни става ясно, че този етнически украинец допринася за продължаването на руската агресия срещу историческата му Родина.

Военната му кариера не заслужава подробно описание. Служи във военнотранспортната авиация и се издига до командир на 566-ти отделен военнотранспортен авиационен полк в/п 41495, село Сеща, Брянска област.

В дейността на другаря полковник там няма нищо особено забележително. Интересен момент е, че в пощата му са открити планове за строеж на негова вила с баня, които съвпадат по време с резултатите от служебна проверка на военното поделение, която констатира факти за липси и разхищаване на имущество.

През 2018 г. полковник Окс е преместен на длъжност началник на служба – старши инспектор-пилот към службата за безопасност на полетите на Управлението (щаба) на Командването на военнотранспортната авиация, в/п 25969 (Москва, Матроска Тишина-10). Но там не се задържа дълго и е уволнен от служба с формулировката: „Не съответства на заеманата длъжност. Не е целесъобразно да се използва за летателна работа“.

Полковник Окс напуска службата и с наличния си опит в пилотирането на транспортни самолети Ил-76, започва работа в гражданската авиация.

„ХУМАНИТАРНА ПОМОЩ“ ОТ ИРАН

Първата месторабота на Максим Окс е в авиокомпанията АЛРОСА, но през май 2021 г. той преминава на работа във Федералната бюджетна институция „Въздушноспасителна компания на Министерство на извънредните ситуации на Русия (ФБГУ „АСК МЧС России“).
Не, те не се занимават изключително със спасителни дейности, а предлагат по-широк спектър от услуги. ВИП превозите и корпоративни превози на пътници са доста актуални за отдалечените работнически ротационни селища в Русия, както и санитарната евакуация от тайгата или от вечно замръзналите райони. Впрочем, тази компания извършва и превози на товари.

Сред купа техническа документация хакерите откриват данни за полет, извършен от тази авиокомпания на 6 февруари 2023 г. по маршрут Москва (летище Жуковски) – Урмия (Иран).

Урмия е административен център на иранската провинция Западен Азербайджан. Забележително е, че само седмица преди полета медиите съобщават за удар на израелската армия по ирански оръжейни заводи. Наред с останалото, беше съобщено за експлозии в индустриалната зона Шахид-Салими в съседната провинция Източен Азербайджан. На картата се вижда, че от тази индустриална зона до Урмия, закъдето са летели руснаците, има само час и половина път с кола.

Какво са взели руснаците оттам? Документите от пощата на бившия полковник показват, че това определено не е бил „хуманитарен товар“, както е посочено в документацията на полета.
Също така, благодарение на план графиците на пилотите, знаем, че самолети Ил-76 на тази авиокомпания са изпълнявали полети до Африка и Сирия.
При Сирия всичко е очевидно – полети до Латакия и до руската военновъздушна база Хмеймим за превоз на товари за руските войски там. Всички полети до сирийските бази в разписанието са отбелязани в сиво, което означава правителствена поръчка. Например, само през февруари 2023 г. е имало 13 такива полета до Сирия.

Сред разписанията на полетите се срещат и търговски полети до столицата на Мали – Бамако. Както е известно, в Мали има значително руско присъствие, включително и бившата група „Вагнер“. Вероятно именно ЧВК е била този „търговски“ клиент. Не е учудващо, че през юни 2023 г. броят на полетите до Бамако бие класациите. В публикацията на Окс има отделен документ с характеристиките на полетите и натоварването на самолетите.

Например от 21 до 22 юни са извършени редица полети по маршрута Раменское – Краснодар – Латакия – Бамако – Латакия – Бамако – Латакия – Латакия – Краснодар – Раменское. Подобно повишаване на активността е доста интересно съвпадение, отчитайки, че пригожиновият пуч се състоя на 23-24 юни 2023 година.

Някъде през август-септември Oкс се прехвърля в поставената под санкции частна товарна авиокомпания „Авиакон Цитотранс“, която извършва товарни превози за руски военни предприятия, които са под санкции. В регистъра на санкционираните юридически и физически лица на уебсайта на НАПК на Украйна е посочено, че „Авиакон Цитотранс“ доставя военно оборудване като ракети, бойни глави и части за хеликоптери, по цял свят. Например „Авиакон Цитотранс“ е доставяла военно оборудване на Венецуела, Африка и други държави. Като пример за тяхната дейност, към септември 2022 г. „Авиакон Цитотранс“ се опитва да използва турска компания и турски дипломати, за да им съдействат за продажбата на руско военно оборудване в чужбина от името на «Рособоронекспорт», държавна военна компания на Руската Федерация, включена в санкционните списъци на САЩ.

Така полетното разписание на Oкс през август е прекъснато. Но успяхме да забележим там полет на друг екипаж на 03.08.2023 г. до Кейптаун.

А през септември президентът на ЮАР Рамафоса заяви, че независима експертна група не е открила доказателства, че руски кораб през май 2023 г. е превозвал оръжие от Южна Африка за Русия. Разбира се, защото оръжията не са били доставени с кораби, а със самолети. Самолети на Министерство на извънредните ситуации на РФ.

Документите с номенклатурата на товара са предадени от групата на „Кибер съпротива“ на компетентните органи, но засега не подлежат на публикуване. Пощенската кутия на Oкс за пореден път доказва, че Русия не само увеличава производството на собствени оръжия, но и ги изтегля от цял свят, за да продължи максимално войната си на изтощение срещу Украйна.

Въпросът за подкрепата на западния свят за Украйна, включително с оръжия и боеприпаси, самолети и танкове, ракети и дронове, е въпрос на сигурност за демократичния свят.

Други публикации InformNapalm, базирани на данни, предоставени от хактивистите от „Кибер Съпротива“: